01 榮放海外版配置(豐田雙車型有什么區別 RAV4榮放和威蘭達誰的性價比高)

豐田雙車型有什么區別 RAV4榮放和威蘭達誰的性價比高

易車原創：很多人在選擇合資品牌的時候，經常會遇到品牌的雙胞胎車型，選購的時候不免讓人很糾結，而我們今天就來聊聊，買豐田的緊湊級SUV，到底是該選一汽豐田的榮放還是廣汽豐田的威蘭達？

就在剛剛過去的2023年5月份，一汽豐田榮放的銷量為13207輛，廣汽豐田威蘭達銷量為12778輛，同樣是TNGA平臺下的產品，兩款車的銷量成績卻是不相上下，那么我們就把這兩款車放在一起做個全面對比，看看到底誰更值得買。

榮放城市兼顧越野 威蘭達定位都市時尚

豐田引入RAV4到國內，定位就是“城市兼顧越野”的屬性，一汽豐田榮放也完全繼承了這些優勢，從外觀上不難看出，榮放設計就是硬派陽剛的路線，2023款榮放還引入了探險版車型，大量越野套件的加持，使整車更具粗獷的越野屬性。

2023款榮放給了雙外觀可選，上海車展亮相的2.0L四驅探險版非常亮眼，畢竟早些年將海外adventure版引入國內的呼聲就已經非常高了，寬大的熏黑六邊形進氣格柵，進氣口也做了一定調整，采用更大氣的設計，粗獷的大燈造型，彰顯了SUV的野性與力量感。

威蘭達的設計則更偏向于都市時尚的風格，整體看上去年輕個性，仿錘型的進氣格柵，給人以雷克薩斯的既視感，不過格柵尺寸相對較小，狹長的大燈組與榮放形成了鮮明的對比，雖然選擇上不如榮發那么多，但對于一個經常在都市用車的白領來說，這樣的外觀看起來還是比較合適的。

從側面來看，車長上威蘭達略占優勢，榮放的車長為4600mm，探險版為4610mm，而威蘭達的車長為4665mm，但威蘭達更長的車身并不能帶來更好的車內空間表現，軸距兩車是相同的，都是2690mm，所以在車內空間表現上兩車差異并不大。威蘭達多出的65mm對于倒車入庫，進出地下車庫的坡度來說反而是個劣勢。

榮放和威蘭達的車尾也呈現出不同的設計風格，但輪廓相差無幾，榮放探險版要多出保險杠的下護板造型，尾燈簡潔干練，雙邊單出排氣孔，看上去設計很協調，相比之下，威蘭達的C字型尾燈擁有不錯的辨識度，尾燈由一條鍍鉻裝飾條相連，并沒有太多亮點。

內飾設計基本一致 榮放細節處理更好

榮放和威蘭達的內飾設計基本一致，簡潔的線條使內飾看起來更有層次感，整個中控偏向硬朗的造型，也就是說榮放的外觀與內飾做的都很硬朗，而威蘭達就是外觀圓潤時尚，內飾比較硬朗，這樣的搭配略有不協調。

我相信買豐田的用戶大多是因為其超高的做工及品質才入手的，榮放與威蘭達的做工方面都是目前市面上一流的水平，這也是豐田在市場上的核心競爭力之一，例如縫線、飾板接縫處等細節方面，一汽豐田的做工質量是中國汽車市場里出類拔萃的水平。

榮放與威蘭達在空間方面基本上一致，威蘭達由于保險杠更加突出的原因，所以車身要更長一些，但軸距兩車完全相同，駕駛空間與乘坐空間則完全一樣。

榮放主打安全配置 威蘭達注重舒適性

榮放動力選擇更豐富 口碑更成熟

從動力表現來看，兩車也是完全一致，榮放在2.0L四驅車型上給了探險版的越野套件，選擇更豐富，兩款車均采用2.0L四缸發動機，匹配模擬10擋的CVT變速箱，2.5L雙擎版和2.5L插混版均搭載2.5L發動機和電機組合而成，并且均有兩驅和四驅可選。

此外兩款車均為前麥弗遜后多連桿獨立懸架，四驅結構也完全一致，搭載了動態扭矩控制四驅系統(DCT)、動態扭矩矢量控制四驅系統(DTV)和電子四驅系統(E-Four)。

兩車核心配置都相差不多，只是在外觀、配置上略有差異，榮放的優勢在于口碑更成熟、內飾細節處理更好、動力選擇更加豐富、主被動安全更全面、并且還引入了海外adventure版外觀，城市兼顧越野的屬性受眾面更廣；而威蘭達的外觀設計則更傾向于都市風格，與榮放相比，入門門檻更低。

所以在車型推薦上，我認為榮放更適合多數人的選擇，2.0L四驅版也是非常值得推薦的車型。威蘭達則是常年在城市中穿梭較為合適，更偏向小眾群體。

總結

豐田引入國內的兩款緊湊級SUV，在平臺、動力幾乎相同的情況下，其實定位還是有很大差異的，榮放傾向于城市兼顧越野的風格打造的產品，威蘭達則是純都市風格。榮放全系配備了L2級輔助駕駛，威蘭達在最低配上給了一定舒適性配置，兩車的定位差異，也避免了豐田雙車戰略部內部惡意競爭的策略，所以在面對這兩臺車的時候，可以根據自己需求選擇即可。

【本文來自易車號作者張柱基，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

榮放海外版中控支持carplay嗎

【太平洋汽車網】榮放海外版中控不支持carplay，因為原車中控屏不適配carplay功能，如果需要使用該功能，只能更換主機。

榮放的中控屏不支持carplay，原車并沒有配置carplay手機互聯功能的，這款車子原車配置的是7英寸的中控彩色大屏，不過配置有車載藍牙電話功能。

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rav4榮放榮放限量版，支不支持Carplay車友建議：

1、選擇2019款榮放限量版本車型，原車并沒有配置carplay手機互聯功能的，這款車子原車配置的是7英寸的中控彩色大屏，不過配置有車載藍牙電話功能。。

2、豐田榮放這款車原車的7寸彩色的屏幕并不支持蘋果carplay功能，所以說想用的話這個也沒有辦法，除非自己后期更換了，但是它支持藍牙互聯功能。。

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【詳細】車輛過減速帶方向盤抖動，老RAV4方向有點吃力怎么辦，榮放過減速帶太硬是正常的嗎？

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（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

同平臺，同級別 新RAV4榮放與威蘭達誰更值得買？

一直以來，緊湊型SUV都是各大車企競相爭奪的主戰場，根據乘聯會數據顯示，2022 年緊湊型 SUV 占整個汽車市場的份額為 51.1%，仍是國內汽車第一大細分市場。無獨有偶，頭部車企也會認真應對這片“紅到發紫的海”，運用雙車戰略的豐田就是其中之一。

一汽豐田RAV4榮放早在2009年導入中國。作為豐田旗下的全球車型，國產版無論是設計、配置、動力都與海外保持高度一致，在較高的產品力和性價比驅使下，上市至今共銷售180萬輛，全球累計銷售1200萬輛，是毫無疑問的熱門緊湊型SUV。

廣汽豐田威蘭達是RAV4的姊妹車型，于2020年初上市。該車型與RAV4定位相同，雖然同樣采用TNGA平臺打造，但為了保持一定市場競爭力，會在配置端略有取舍進而在指導價上形成差異化。與前者的全球車身份不同，威蘭達乃中國獨有車型，僅在中國市場銷售，加之整體保有量遠不如RAV4，所以在后市場端保值率也差一些。

有趣的是威蘭達于3月上市了新款，而老大哥RAV4榮放于4月煥新，此役之后，這對雙生車型到底該怎么選？誰的產品力更強呢？

外形差距進一步拉大，RAV4榮放識別度更高

不難看出，新RAV4榮放的雙腰線設計打造出了不錯的型面效果，讓下門板處不呆板、不突兀，尤其在黑色輪眉的輔助下，其野性底蘊更足。

相比之下，威蘭達的車身輪廓更柔和一點，精致有余但犀利感不足，很難在識別度方面大放異彩。此外，由于威蘭達引入時間太靠后，至今為止剛滿三年，即便你入手也會被很多人認為是RAV4榮放。

大燈功能方面，二者均全系標配LED燈組，其中威蘭達低配車型舍棄了自適應遠近光功能，而新RAV4榮放則為全系標配。好在威蘭達的霧燈采用LED光源，扳回一城。

尺寸方面，新RAV4榮放車長4600mm、車寬1855mm、車高1680mm，軸距2690mm。威蘭達車長4665mm、車寬1855mm、車高1680mm，軸距同樣為2690mm。相同的軸距足以標定二者雙生身份，只不過由于威蘭達在套件方面的不同，其車身要長處65mm，可偏偏更柔和的造型無法將這65mm優勢通過視覺張力放大，反而新RAV4榮放看起來更大。

內飾如出一轍，RAV4智能化程度完勝

如果說外形可以分出高下，那么內飾端簡直如出一轍。二者在改款后內飾風格趨同，甚至細化到方向盤樣式、多功能按鍵樣式、空調區按鍵、出風口形狀以及修飾條位置都別無二致。哪怕錙銖必較到左腳休息踏板的紋理，都一模一樣。

盡管如此，新RAV4榮放與威蘭達也存在用料方面的差異。新RAV4榮放四驅探險Plus版和四驅探險旗艦版可選雙拼內飾，該內飾大面積采用麂皮絨、皮質材料，選擇豐富度的層面更勝一籌。

要知道，雙生車型會有很大比例的通用供應鏈，所以很難通過硬件看出差別，而二者的差距往往體現在肉眼不可及的地方。比如新RAV4榮放搭載的Toyota Space智能座艙，其功能性和智能化程度更強。

新RAV4榮放與威蘭達均全系標配

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