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01 貿易條款exw2010和2020區別(貿易術語)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-04-28 10:32:33【】3人已围观

简介貿易術語國際商會(“ICC”)新公布的2020版本《國際貿易術語解釋規則》分成2類、4組、11個貿易術語:2類:適用于任何運輸方式——EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP僅適用海運—

貿易術語

國際商會(“ICC”)新公布的2020版本《國際貿易術語解釋規則》分成2類、4組、11個貿易術語:

2類:

適用于任何運輸方式——EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP

僅適用海運——FOB、FAS、CFR、CIF

4組:

C組術語:由賣家安排并支付運費至指定地點,該地點指明貨物的目的地(如”In買粉絲terms2020 CIF上海”)

D組術語:賣家安排并支付運費至指定地點,該地點指明貨物的目的地和交貨地(如“In買粉絲terms2020 DAP 上海路99號”)

F組術語:通常由買家支付并安排運輸(主要運費)

EXW:賣家在賣家工廠交付給買家

在D,E和F組術語中,風險在指定地點,即貨物在買賣合同項下完成法律意義上的“交付”時,從賣家轉移給買家。

11個術語:

EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DPU、DAP、DDP等。

11種貿易術語詳解

A、所有運輸方式都適用

1、EXW

全拼:EX Works

中文含義:工廠交貨(指定的地點)

唯一由買方辦理出口清關手續的術語,出貨方只需要把貨備好,放在工廠或者倉庫,后續的都由買家來負責(包括安排拖車進倉裝柜,報關,裝柜……)

此種術語下,賣方承擔的風險,責任以及費用最小,買方承擔的風險、責任、費用最大。

2、FCA

全拼:Free Carrier

中文含義:貨交承運人

賣方在其所在地或其他指定地方,將已經出口清關的貨物交付給買方指定的承運人或其他人。貨物海運銷售中,貨物在賣方運輸工具上備妥待卸并置于承運人或買方指定的其他人控制之時,即完成交貨義務。

在集裝箱運輸時,通常在集裝箱碼頭交貨,使用FCA。

FCA In買粉絲terms2020新調整:交易雙方可以同意,買方將指示其承運人在將貨物裝上船前,向賣方簽發并交付提單Bill of Lading。

3、CPT

全拼:Carriage Paid to

中文含義:成本加運費付至(指定目的地)

CPT=FCA+運費

賣方將貨物交給其指定的承運人,并且須支付將貨物運至指定目的地的運費,買方則承擔交貨后的一切風險和其他費用。

CPT術語和CFR基本相同,只是適用的運輸方式不同,CFR適用于船運,CPT適用于鐵路、公路等各種運輸方式。

4、CIP

全拼:Carriage and Insurance Paid to

中文含義:運費、保險費付至(指定目的地)

CIP=CPT+保險費=FCA+運費+保險費

賣方將貨物交給其指定的承運人,支付將貨物運至指定目的地的運費,為買方辦理貨物在運輸途中的貨運保險,買方則承擔交貨后的一切風險和其他費用。

In買粉絲terms2020中CIP保險投保險別變化:CIP屬于下買方投保要投最高險別(如CIC一切險和ICC(A)險),而CIF術語下投保險別要求不變,投最低險別。

5、DAP

全拼:Delivered at Place

中文含義:目的地交貨(指定目的地)

賣方負責將合同規定的貨物按照通常航線和慣常方式,在規定期限內將裝載與運輸工具上準備卸載的貨物交由買方處置,即完成交貨,賣方負擔將貨物運至指定地為止的一切風險。

DAP是INCOTERMS 2010新增術語,旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU術語。也就是說,DAP的交貨地點既可以是在兩國邊境的指定地點,也可以是在目的港的船上,也可以是在進口國內陸的某一地點。

6、DPU

全拼:Delivered at Place Unloaded

中文含義:卸貨地交貨

賣方在指定目的地或目的港集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨,賣方承擔將貨物運至賣方在指定目的地或目的港集散站的一切風險和費用(進口費用除外)。

7、DDP

全拼:Delivered Duty Paid

中文含義:完稅后交貨

賣方在指定的目的地辦完清關手續將在交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置,即完成交貨。

DDP是賣方承擔的責任最大、負擔的費用最多的一個術語,賣方承擔將貨物運至目的地的一切風險和費用,包括在需要辦理海關手續時在目的地應繳納的任何進口稅費。

B、適合水上運輸方式

1、FAS

全拼:Free Alongside Ship

中文含義:裝運港船邊交貨

賣方在指定的裝運港,將貨物交付至買方指定的船邊,如置于碼頭或駁船上時完成交貨義務。買方承擔自裝運港船邊(或駁船)起的一切費用和風險。

在大宗貨物的貿易中,特別是小麥、棉花、大豆、礦石等初級產品貿易中,出口商通常采用該術語。

2、FOB

全拼:Free On Board

中文含義:裝運港船上交貨

賣方在指定的裝運港,將貨物裝上買方指定的船舶時,賣方完成其交貨義務。賣方應負責辦理出口清關手續,在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物交到買方指派的船上,承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險,并及時通知買方。船開后,一切事宜都由買方負責。

FOB=EXW+運輸費用/裝卸費用+貨代費(裝柜費+報關費等)

Ps:本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改,裝運港貨物裝運上船后,風險轉移給買方。

3、CFR

全拼:Cost and Freigh

中文含義:成本加運費

賣方在裝運港船上交貨,同時賣方須訂立運輸合同,支付貨物至指定目的港的運費,按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

4、CIF

全拼:Cost Insurance and Freight

中文含義:成本加保險費、運費

CIF= CFR+保險費=FOB+運費+保險費

在CFR基礎上,賣方需要負責辦理貨物運輸保險,為運輸途中貨物的滅失或損壞風險辦理保險。

(本文精選至MIC外貿圈)

貿易術語FOB CIF CFR的主要區別是什么?

貿易術語FOB、CIF和CFR的區別如下:

1、概念不同

CIF名為成本加保險費加運費,按此術語成交,貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費,故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外,還要為買方辦理貨運保險,支付保險費,按一般國際貿易慣例,賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

CFR意思是成本加運費,指在裝運港船上交貨,賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。

FOB是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易,買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時,風險即由賣方轉移至買方。

2、費用構成和報價不同

FOB價格=進貨成本價+國內費用+凈利潤

CFR價格=進貨成本價+國內費用+國外運費+凈利潤

CIF價格=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤

3、保險費的支付和辦理不同

FOB、CFR術語中的保險費由買方負責辦理,賣方應于貨物裝船前通知買方。CIF術語中保險費由賣方負責辦理并支付保險費,賣方按合同規定辦理保險并將保險單交給買方。

4、裝船通知告知買方的時間不同

FOB和CFR術語賣方在裝船前需要告知買方裝船內容、裝船細節以使買方可以有充足的時間辦理貨物的海上保險,而CIF是由賣方負責投保,在貨物裝船后的幾天內告知買方裝船通知。

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第一部分 貿易知識

一.國際貿易術語

一).貿易術語及其國際慣例

1.貿易術語的概念

國際貿易術語又稱價格術語。

國際貿易中,買賣雙方所承擔的義務,會影響到商品的價格。 在長期的國際貿易實踐中,逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起,形成了若干種報價的模式。每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務。用來表明這種義務的術語,稱之為貿易術語。

貿易術語所表示的貿易條件,主要分兩個方面:其一,說明商品的價格構成,是否包括成本以外的主要從屬費用,即運費和保險;其二,確定交貨條件,即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的責任、費用和風險的劃分。

貿易術語是國際貿易中表示價格的必不可少的內容。開報價中使用貿易術語,明確了雙方在貨物交接方面各自應承擔的責任、費用和風險,說明了商品的價格構成。從而簡化了交易磋商的手續,縮短了成交時間。由于規定貿易術語的國際慣例對買賣雙方應該承擔的義務,作了完整而確切的解釋,因而避免了由于對合同條款的理解不一致,在履約中可能產生的某些爭議。

2.關于貿易術語的國際慣例

有關貿易術語的國際慣例,主要有三種。

A.(1932年華沙一牛津規則)(W.O.Rule)

由國際貨協會制訂,本規則共21條,主要說明CIF買賣合同性質。具體規定了買賣雙方所承擔的費用、風險和責任。

B.《1941美國對外貿易定義修正本》 由美國九大商業團體制訂,對以下六種術語作了解釋:

(1)SX(point of origin)——產地交貨價。

(2)FOB——運輸工具上交貨價。 FOB又分為六種,其中第五種為裝運港船上交貨價——FOB vessel(named port of shipment)。

(3)FAS——船邊交貨價。

(4)C&F ——成本加運費(目的港)價。

(5)CIF——成本加保險費、運費〔目的港)價。

(6)EX DOCK——目的港碼頭交貨價。

該慣例在美洲國家影響較大。在與采用該慣例的國家貿易時,要特別注意與其他慣例的差別,雙方應在合同中明確規定貿易術語所依據的慣例。

C.《國際貿易術語解釋通則》由國際商會制訂,目前通用的是1990年的修訂版,稱為《1990年國際貿易術語解釋通則》(INCOTERMS 1990),于199O年7月1日正式生效。

該通則共包含四組13種貿易術語。見表 E組:啟運

EXW工廠交貨 適用于各種運輸方式

F組:主運費未付

FCA交貨承運人 適用于各種運輸方式

FAS裝運港船邊交貨 適用于海運和內河運輸

FOB裝運港船上交貨 適用于海運和內河運輸

C組:主運費已付

CFR成本加運費 適

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