02 2023年中國進出口貿易現狀(我國海運船隊運力規模)

類行業的政策多以指導類為主，意在減少污染化學物質排放，進而達到保護環境的目的。

行業發展現狀

1、2021年隨著疫情緩和，中國鞋企復工復產，產量小幅度回升

2013-2021年，中國鞋類產品產量呈現波動下降趨勢，2020年由于疫情影響，中國鞋類產品產量達到新低，為111.2億雙，2021年隨著疫情緩和，中國鞋企復工復產，產量小幅度回升，為120.2億雙，增長率為8.09%。

注：截至2023年2月，相關機構未公布2022年數據。

2、2022年鞋類銷量小幅下降

2017-2022年，中國鞋類行業銷量整體呈現先上升后下降趨勢，2022年銷量為43億雙，同比下降9.61%。

3、不同品種的鞋，價格差別較大

從國內外鞋企主要品牌價格區間來看，阿迪達斯、耐克在運動鞋方面價格較高，其中專業籃球鞋定價較高，阿迪達斯專業運動鞋價格區間在1500-2000元/件之間，相比之下安踏、特步專業籃球鞋價格偏低。李寧專業籃球鞋定價也較高，在1000-1800元/件之間;奧康和意爾康在皮鞋定價方面價高，意爾康的手工定制皮鞋價格區間在2000-7000元/件之間;佛山星期六主打產品為女鞋，定價在200-500/件之間。

4、2022年中國鞋類行業市場規模小幅下降

2013-2022年，中國鞋類行業市場規模整體呈現增長的趨勢。2013-2019年，中國鞋類行業市場規模逐年上升，2020年由于疫情影響，中國居民消費水平下降，市場規模下降，為3984億元，2021年隨著疫情緩和，中國經濟逐步回升，市場規模為4938億元，同比增長18.63%。2022年，中國鞋類行業市場規模為4502.3億元，同比下降8.82%。

行業競爭格局

1、區域競爭：浙江省產業園區分布最多

根據前瞻產業園區庫披露的數據顯示，截至2023年2月23日，中國鞋類行業共有產業園區106個，其中浙江省產業園區最多，為53個，其次為河南省與福建省，均為8個。

注：查詢時間截至2023年2月23日。

2、企業競爭格局：市場競爭較激烈，耐克市場份額較為領先

2022年，中國鞋類企業市場份額占比最多的是耐克，其零售價值占比為13.2%;其次為安踏，占比為6.1%，與2021年相比市場份額上升3.5%;第三為阿迪達斯，市場份額為4.7%。。

行業發展前景及趨勢預測

1、鞋企應更走進消費者，更直接與消費者進行溝通交流

隨著人民生活水平的日益提升，人們對鞋子的需求早已不在僅僅滿足功能性的需求，而是要在功能性要求不斷提高的基礎上，盡可能追求個性化。信息技術的進步讓每一個人都擁有了發聲的權利，潮流的定義權不再掌握在少數設計、時裝界和精英媒體手中，潮流的變動也越來越快。中國鞋類企業應該更走進消費者，更直接與消費者進行溝通交流。

2、到2028年市場規模有望達到6119億元

隨著線上零售等多種多樣銷售渠道的發展，中國居民對于鞋類產品的需求量會進一步增大，未來中國鞋類行業市場規模將保持增長趨勢，根據Euromonitor披露的數據顯示，預計2023-2028年中國鞋類行業市場規模將以年均增長率4.4%的趨勢增長，到2028年中國鞋類行業市場規模將達到6119億元。

2023年養雞市場怎么樣？

——2022年全球肉雞行業市場現狀與競爭格局分析 肉雞產量增速進一步放緩

畜禽養殖行業主要上市公司：目前國內畜禽養殖行業相關上市企業有溫氏股份(300498)、圣農發展

(002299)、仙壇股份(002746)、立華股份(300761)、湘佳股份(002982)、益生股份(002458)、民和股份(002234)、曉鳴股份(300967)等。

本文核心數據：全球肉雞產量數據、全球肉雞進出口數據等

產量小幅提升

2021年全球肉雞產量雖然延續了長期以來的增長趨勢，但受全球新冠肺炎疫情持續及禽流感疫情多地暴發影響，2021年全球肉雞產量增速進一步下調，僅有微幅增長。根據美國農業部分析數據，2021年全球肉雞產量達到9910.3萬噸，增長率從2019年的4.7%、2020年的1.9%

進一步下降至0.8%。

集中度較為穩定

目前，全球肉雞市場集中度相對較高，近年來，四大肉雞主產國(地區)產量占比基本維持在60%左右。

2021年四大肉雞主產國(地區)肉雞產量增速高于全球平均水平，占全球肉雞總產量的比重為60.5%，與上年同期基本持平。

具體來看，2021年全球四大主產國(地區)肉雞產量達到6042.8萬噸，較2020年增長1.1%，其中，美國、中國、巴西和歐盟肉雞產量分別為2037.8萬噸、1470.0萬噸、1450.0萬噸和1085.0萬噸，較上年同期漲跌互現。

JBS穩居榜首

據國際家禽統計數據顯示，2021年，在全球肉雞市場中，巴西的JBS繼續位居榜首，自2017年超過美國泰森食品以來就一直如此。2020年，該公司屠宰了超過44億羽家禽，產量增長了近10%;目前全球第二大肉雞生產商是巴西食品公司(BRF)，它去年屠宰了近22億羽家禽，產量增長了40%;泰森食品(Tyson)卻出現了不同的情況，禽肉產量下降了4.5%。這足以讓它從全球第2大肉雞生產商跌至第3位;中國的溫氏食品集團目前排名第4，年屠宰量為9.25億羽。

國際進出口漲跌不一

全球貿易方面，2021年受新冠肺炎疫情影響，全球進口需求景氣度持續下降，加之禽流感疫情在多地暴發，諸多國家因此對肉雞進口實施臨時限制，2021年全球肉雞貿易量增幅在上年大幅下調的基礎上進一步回落，甚至出現負增長。

2021年全球肉雞進口貿易量為1049.40萬噸，較2020 年下降2.0%;進口貿易量占全球肉雞產量的比重為10.5%，

較2020年10.8%的份額亦有下調。2021年全球肉雞出口貿易量為1308.9萬噸，較2020年微幅增長0.7%;出口貿易量占全球肉雞產量的比重為13.1%，與2020年持平。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國肉雞行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

中國出口新三樣是哪三樣

中國出口新三樣是電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池。

Choice數據顯示，上市公司中境外收入增量最多的10家公司依次為寧德時代、比亞迪、立訊精密、濰柴動力、長城汽車、陽光電源、晶科能源、隆基綠能、徐工機械和中國海油。從境外收入總量和增量數據看，寧德時代、比亞迪等企業成為“新三樣”出口的代表。

這反映出我國制造業高端化、智能化、綠色化發展取得了較大進展。更重要的是，我國企業在新能源領域已經具有明顯技術優勢，并培育出旺盛的市場需求，帶動了相關產品出口的強勢增長。

“新三樣”產品的出口優勢主要得益于我國在綠色低碳能源相關產業的戰略布局，為“中國制造”打開了更大的增量空間，也為穩外貿提供了重要支撐。

我國外貿現狀：

2023年一季度，我國外貿實現平穩增長，較去年增長了4.8％，出口較去年增長了8.4％，整體表現高于市場預期。外貿結構發生改變，對美國、歐盟等國家和地區出口減少，對東盟等地區出口增加，外資企業進出口及貿易順差貢獻率大幅度降低。

需要注意的是，雖然我國外貿的基本面向好，但外貿受匯率波動影響較大，以美元計算進出口總額較去年有所下降。同時還需注意，一季度，民營外貿企業作為外貿主體，繼續發揮中流砥柱作用，出口占比突破六成。

但優勢行業產品如紡織、鞋靴、服裝等的出口均有所下降，貿易順差貢獻率也有所下降，外貿民企未來持續面臨著產業鏈外移、外需不振、匯率波動等不利因素的壓力與挑戰，增長之中的隱憂值得關注。

以上內容參考：百度百科-外貿“新三樣”

我國海運船隊運力規模

截至2022年底，我國海運船隊運力規模達3.7億載重噸，較十年前增長一倍，規模躍居世界第二。

2023年7月11日是第19個中國航海日，2023年中國航海日主論壇暨全國航海日活動周啟動儀式在河北省滄州市舉行。在當日上午的啟動儀式上，交通運輸部發布的《2022中國航運發展報告》顯示，2022年我國年港口貨物吞吐量、年港口集裝箱吞吐量較十年前分別增長了33％、56％。

截至去年底我國海運船隊運力規模較十年前增長一倍。作為全球最大貨物貿易國和第二大經濟體，我國約95％的進出口貿易貨物量通過海運完成，海運航線和服務網絡遍布世界主要國家和地區，港口規模、船員數量、造船產量、海運船隊規模等位居世界前列。

中國海運現狀與發展前景：

雖然我國海運行業已經取得了很大的進步和成就，但是也面臨著一些挑戰。首先，我國海運行業還存在著技術水平較低、管理水平不高等問題，我國海外貿易面臨很大壓力。再次，由于近年來集裝箱市場競爭激烈，我國對外開放程度相對較低，還需加強與其他國家和地區之間的合作。

在當前形勢下，我們需要關注并探究中國海運行業的現狀和未來走向，并通過加強技術創新、提高管理水平等措施推動其健康可持續發展。同時，在集裝箱運輸和物流服務方面也需要加強合作與共贏，共同促進整個產業鏈生態系統的健康發展。

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