02 youtuber是什么原因導致這種(新月嵐看的什么)

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“去中國化”也救不回來的口碑

那么VinFast的純電汽車，水平到底怎么樣呢？

今年3月，首批VF 3開始陸續向用戶交付。VinFast方面也在全美各大主要新媒體平臺上，仿效特斯拉等的舊路，展開了廣泛的輿論營銷。此外在5月和7月，先后對汽車媒體與汽車類自媒體播主，分別開展了試駕活動。

越南本色、意大利設計、德國技術、國際標準，以及去中國供應鏈化。當然我們都知道，最后這一點才是當今美國社會內，一個具有政治加分能力的“核心競爭力”。

“反華”以及“去中國化”能提供巨大的附加價值這事，還得從這廝說起，不過本文就不討論其中細節了

而這也是這家名不見經傳的越南新勢力，能夠在以“難作”而聞名的美國汽車市場內，構成一定影響的關鍵。畢竟自2018年特朗普起頭搞起貿易戰以來，如何實現“de-Chinaization”（“去中國化”，主要指供應鏈方面）是美國社會從上到下的一個重要議題。

所以在這個中國純電汽車“狼來了”的時代里，在全美新勢力也只有本土特斯拉一家獨大的前提下，如果有一家根基在小國弱國的新勢力能夠上得了臺面，倒是一件于各方都有好處的事情。

所以，VF 8的媒體試駕是否能為這款標榜“去中國供應鏈”的純電汽車贏得口碑呢？顯然并不會，哪怕是VinFast遵守媒體潛規則給美國車媒充了值。用美國車圈的話來說就是——鮮有一臺車能夠無死角地把車媒到汽車博主，從上到下膈應了個遍。

首先，從這個車如何解鎖上面，就存在很大的問題。

VF 8看著很先進的座艙，但毛病多到誰用誰知道……

盡管官方宣稱車輛有“無鑰匙進入”功能，但是實測結果是，參加測評駕駛的人，幾乎最后都得按上一下車鑰匙的解鎖鍵，才能拉門進入。這一點在一臺2023年上市的智能電動汽車上，是讓人難以想象的。

隨后構成困擾的，便是如何“發動”這臺車。VinFast很有“創意”的，將P、R、N、D擋位拆分，做成了實體按鍵，給你裝到了原本應該安裝換擋裝置的地方。所以一大堆美國車媒人坐上駕駛位后目睹此景，直接就是懵逼狀態。

如此擋位設計……“食不食油餅？”

類似的創新式啟動方式雖然在新能源汽車中也不算少見，比如不止一款中國產純電汽車就不存在掛D擋這個概念_你只需持鑰匙解鎖進入，車輛就會處于發動狀態，熄火也只要按P檔鍵后下車上鎖。但這種既要模擬傳統燃油車的擋位形式，又不考慮操作邏輯和人機工程的設計也委實罕見。

當然，擋位的問題雖然古怪，但膈應人也就一分鐘。這臺車的其他問題更是堪稱車載斗量。問題包括，但不限于：

轉向燈經常不會復位，必須操作者手動去復位；

懸掛極其糟糕，有YouTuber在試駕視頻中直接宣稱是他所操作過“最差的車，能夠在高速路上不斷上下震動”，懷疑是底盤沒有經過調試，懸掛部件之間互不匹配；

轉彎半徑極大，導致在很多空間狹小的內部/地下停車場內無法操作；

電門踏板操作非但不夠線性，反而極度“布朗性”——有人踩到底車輛仍加速緩慢，有人輕踩立刻劇烈回饋。

看似高端大氣的大尺寸懸浮式中控，車載系統的邏輯也存在較大的問題

如果說上面那些都只是特定場景下的小事，或者并不時刻困擾駕駛者的問題。那么在實際駕駛中，盲區告警系統頻繁但是毫無意義的聒噪，是首先讓人感到煩躁的。

無論在停止等待紅燈時、在正常行駛中，抑或是身處擁堵車流內緩慢蠕動狀態下，VF 8的盲區告警系統都能隨時隨地發出警報聲，而駕駛者一般弄不清楚原因：突然從后方隔壁車道內加速超越的汽車隔壁車道內突然減速的汽車、隔壁車道與你保持同速同向平行行駛的車輛，這些統統能觸發告警。所以無論如何，你只要打開了盲區輔助功能，耳朵就絕對清凈不了。

更為嚇人的是，VF 8盡管宣稱具有ADAS功能，但實際駕駛后卻讓所有參與測評的人員不愿意再打開第二次。

多位媒體人與博主發現，處于ADAS狀態下，如果你不打開轉向燈，則無法手動操作汽車變道。即使你強掰方向盤想要變過去，在半途系統也會強制介入設法給你往回掰，而且控制方向盤的力矩還非常的大。

目前VinFast位于美國的4S店，都會提供現場試駕、試乘服務。然而，用戶似乎越試駕/乘越少的樣子

“這是不是意味著，在高速上我如果不遵守設置硬掰到底，系統也會繼續加大力度給我‘搶’回來，最后車輛因為這種劇烈操作直接翻車？”

有人在后續發布的試駕視頻里提出了這樣的問題，但沒有人敢去親身測試一下。

“VF8的感覺和駕駛體驗就像一輛距離推出還有一年的原型車。它需要改進。大量的工作。”一位美國車評人這樣寫道：“最令我震驚的是，這是一輛已經開始上市銷售的，車主們得自己掏錢去買的汽車。”

上述這段話，堪稱是美國車圈對VF 8這款車最經典，也是最具代表性的評論。是的，就差沒爆“誰買誰SB”的粗口了。

實際上，要說“de-Chinaization”的問題，VinFast目前根本就做不到。

對于VF 8車型而言，全車成本最高的系統，動力電池部分，電芯由國軒高科提供，威唐工業提供電池箱體總成。此外還有行易道提供毫米波雷達，華陽電子提供抬頭顯示器（HUD）等等。

根據VinFast的計劃，一旦查塔姆工廠啟用，則提供給北美市場的VF系列，供應鏈將會整體進行切換。初步透露出來的消息是，電芯供應商將換成LG化學，HUD則使用三星的制品。但這些統統都是“將”。

查塔姆工廠建成后的近距離效果圖

自從VinFast品牌建立以來，Vingroup集團的總投入已經超過了66億美元。燃油汽車項目本身脫胎于購自海外車企的成熟（淘汰）車型，并且有著全套本地化的工廠、產線以

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屑女人是什么梗

01

BB醬

BB醬的屑是有目共睹的，她雖然嘴上說是站在藤丸立香這一方的，可實際上卻沒少給他給下絆子找事兒，經常因為想戲弄御主而弄出一大堆麻煩事，最近的一次應該是夏威夷的泳裝活動，手筆真是一次比一次大，當真是一點人事兒都不干，說她是小惡魔后輩可真是一點都沒有冤枉她。

02

梅林

梅林是屑女人這件事，應該是全月球公認的。她和BB醬一樣，屬于看熱鬧不嫌事大，有時候還會故意讓事件升級的類型。特別是女性梅林，除了喜歡搞事以外，還喜歡四處留情。因為梅林是人類和夢魔的混血，所以長得很好看，很有可能是亞瑟王的初戀，壞壞的大姐姐蒙騙純真可愛的小正太，還有比這更屑的行為嗎？

03

殺生院祈荒

殺生院祈荒的性格雖然非常溫厚老實，但不知道為什么她老是會遭受到不公正的對待，因此在fate的很多條世界線里，殺生院祈荒都會黑化，認為只有自己是人類，愛自己就等于愛人類。因為這樣，她曾兩次讓人類世界陷入覆滅的危機，此等搞事能力，算得上是屑女人中的屑女人了。

04

萊妮絲

萊妮絲是一個表面看起來彬彬有禮，可愛又有氣質的貴族大小姐，可如果把她切開的話我們就能發現，她里面全是黑的……原來如此，難怪動畫制作組要找水瀨祈配音呢，真是再適合不過了

每天跳繩1000次，到底能不能減脂？

夏天里，有很多的人把減脂計劃提上日程。

但是呢，受到時間、地點、經濟情況、社交恐懼等諸多因（jiè）素（kǒu）的限制，很多同學更傾向于選擇居家健身的方式。

跳繩更是成為簡單有效減肥的首選。

那么，今天就跟大家聊一聊，跳繩作為一種對場地、器械、時間等各方面條件要求都不高的健身項目，是不是真像傳說中的那樣減脂呢？

我只是想悄悄地變瘦，然后驚艷所有人。

01 跳繩一定會減脂嗎？

Brandon Epstein是一位YouTuber，也是一名跳繩教練。他為了得到答案，接受了一項挑戰： 1000 Skips A Day for 30 Days 。

每天跳繩，一次性跳1000下，連續跳30天，看看身體會產生什么變化。

▲第一天需要8分31秒跳完1000下（不愧為專業選手）

▲第五天需要8分26秒

▲到第30天只需要7分鐘

親身實踐之后，Brandon Epstein說：“每天6~8分鐘的訓練，每天跳繩1000次是不足以減輕體重的。我建議每3~4天，至少每個星期要休息一次。……不過，連續跳繩也有好處，那就是幫我們養成運動習慣。”

專業人士的建議是： 想要減輕體重，每天不要重復同樣的訓練內容。如果在進行特定的訓練項目，每周至少有一天的休息時間，讓身體得到充分的恢復。

所以，跳繩被貼上“最有效減脂運動”標簽，似乎不是那么有說服力？那么，跳繩究竟能不能減脂呢？

從燃脂的理論角度分析，以中等速度的跳繩，每30分鐘消耗大約300千卡的熱量。成年人每減一公斤脂肪，大約需要燃燒 7700千卡的熱量。跳繩的燃脂數據已經非常漂亮了。

從運動效率的角度來看，連續跳繩10分鐘所消耗的熱量和慢跑30分鐘、跳20分鐘健身舞所消耗的差不多。

在《明星私教塑身100天》中，我們講過紅肌和白肌。通常情況下，耐力型運動主要鍛煉我們的紅肌纖維，這類運動需要人攝入大量氧氣來完成熱量的消耗。爆發力型運動主要鍛煉白肌纖維，比如在進行爆發性跳躍、大重量訓練的時候，氧氣參與代謝的機會并不多。

02 怎么跳繩才能更減脂？

首先，我得與大家達成一個共識，那就是： 只要是運動，就會產生消耗。一旦攝入和消耗存在熱量差，我們就會變瘦。

但是我們大多數人的體力是有限的呀，得把有限的體力用到“刀刃”上才行。如果想要達成短時+高效燃脂的目標，就得在 運動強度 和 運動時長 兩個方面上都下功夫。

理論雖然很充分，但實際操作中，以我為代表的普通人，是很難完成類似“每天連續跳繩半小時”“每天連續跳繩一小時”之類的壯舉。因此，最適合正常人的跳繩訓練方式，其實是HIIT，也就是高強度間歇運動，通過“跳繩-短暫休息-跳繩-短暫休息……”這種循環模式提高訓練效果。

那么，最佳跳繩頻率應該控制在多少，才能兼顧節省體力和高效減脂呢？

對于成年人來說，跳繩的速度要控制在每分鐘最少150下，而且一次要跳足兩分鐘，此為一組。這個強度，我們還要連續完成15組。好消息是每組之間，我們可以停頓一分鐘，作為休息調整時間。

也就是說，想要高效減脂，我們每天至少需要跳繩4500個，而且要在45分鐘之內完成（還算上休息時間）。看起來有點兒嚇人，但這個運動量相當于慢跑90分鐘了。這兩下一對比，似乎這個強度就沒有那么累了。

03 什么人都可以通過跳繩減脂嗎？

如果只是想單純地提升體能，只要身體沒有基礎性疾病，跳繩訓練可謂老少皆宜。

但如果目標是想通過跳繩減脂，4500個/45分鐘的訓練模式，可能就不適合每一個人了，比如：

·  體能基礎很差，常年不運動的人群，不適合通過直接跳繩減脂。

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