02 中俄上半年貿易額(為什么說目前中俄關系處于歷史最好時期)

合會正與有關企業籌劃在莫斯科建立中國機電產品城。筆者認為，這是向俄市場縱深發展的好思路。要進入和擴展俄羅斯歐洲部分市場，一方面需要建立逐步延伸的貿易基地、倉儲系統和銷售網絡，另一方面需要對中國的貿易資源進行優化整合，形成對俄貿易的商業集團或聯合體，以最優質的商品、最合理的價格、最好的售后服務和最暢通的供貨渠道在俄羅斯歐洲部分市場展開競爭。

（三）加快發展邊境地區的農副產品生產、加工和出口基地

近些年，黑龍江省沿邊市縣已建起了對俄糧食出口基地、蔬菜出口基地、肉蛋奶出口基地。今后應努力扶植龍頭企業，加大政策和資金的支持力度，把沿邊對俄出口基地規模、質量、效益做上去，并保持持續發展勢頭。

（四）以投資帶動貿易，實現對俄投資貿易一體化

（五）南北企業聯手，共同在俄羅斯進行項目投資

近年來，南方企業對俄羅斯市場和投資的興趣日益濃厚，但由于對俄市場和投資環境缺乏了解，鮮有與俄政府和商人打交道的經驗與教訓，因而謹慎小心、顧慮重重。而黑龍江省企業在這些方面具有優勢，如能與南方企業的資金優勢、經營優勢結合起來，聯手在俄羅斯進行項目投資，應該是優勢互補、強強聯合，會在俄獲得較好的投資效益。當然，這種投資方式的成功關鍵在于項目選擇及建立良好的合作機制和互信關系。

（六）借助俄方企業優勢，實行買殼經營的投資戰略

目前，俄羅斯有很多大中型國有和私有企業經營效益不好，技術設備陳舊，產品與市場需求不相適應，但更新改造和更新換代又資金不足。對于這類俄方企業，中國有實力的企業可采取買殼經營的投資戰略取而代之。一方面可以省去新建企業的各種復雜程序，享受本地企業的各種相關待遇，還可充分利用俄方企業易于與俄當地政府有關部門打交道的有利條件；另一方面可充分發揮中方在資金、應用技術和經營方面的優勢，把企業做大做強。當然，這種中俄合資企業需要把產權劃分清楚，把收益分配原則界定清楚，解決好俄方人員安置與債務責任，同時要選好未來發展的項目和設計好企業的經營管理機制。

（七）依托綏芬河的口岸優勢和背靠俄羅斯林業資源的優勢，建立覆蓋東亞地區的木材交易中心

目前，綏芬河的龍江商聯集團正在籌備建立木材交易所，這個項目的思路很好。我們應積極支持其把此事做大、做精，做出現代化和國際化水平。這個木材交易所要按國際化標準設計，采用現代電子交易手段，不但包括即期交易，還可從事期貨貿易；不但要吸收中國客戶進入，更要吸引俄羅斯的賣方客戶進入；不但買賣綏芬河市場的木材，還應買賣整個黑龍江省和俄羅斯的木材；它的買方客戶不僅限于中國，而是面向東北亞地區，甚至東南亞地區。俄羅斯的林業資源是這一交易市場的重要支撐，如果俄羅斯賣方客戶能大量進入這一市場，不但會省去中間環節的費用，還會使木材價格更加透明公正，并且可提高交易效率，節約交易成本。這種實際利益會推動俄羅斯的相關利益群體，要求政府放松和放寬對木材出口及森林采伐的限制，從而保證中方對俄木材進口的連續性和長期性。

（八）發展和規范邊境貿易，率先在綏芬河口岸建立起“一區跨兩國”的中俄自由貿易區

中俄邊境貿易經過30多年的發展和起伏，現在應該說已經日益規范化和正常化。2006年上半年中俄邊境貿易額為31.3億美元，邊境貿易已成為中俄貿易的重要組成部分，它對于雙邊口岸經濟的發展和人員就業是不可或缺的。2006年俄羅斯對邊境貿易采取了緊縮政策，自然人過境免稅攜帶商品從50公斤減至35公斤，其意圖是要將邊境貿易“逼”向正規貿易，以增加聯邦政府的稅收。但這損害了俄邊境地區的經濟利益，俄邊境地區政府非常支持邊境貿易，因為它體現著雙方共同利益，具有旺盛的經濟活力。目前，上海的世茂集團已在綏芬河中方海關區域投資建立起貿易綜合體，在該綜合體的區域內設有產品加工區、商品倉儲區和休閑娛樂區，在中俄邊境地區修建起一個人工湖和兩座五星級賓館，在海關外的俄方道路也由世茂集團承建。這樣，原來設在邊境的互市貿易區已開始向“一區跨兩國”的中俄自由貿易區和綜合貿易區的方向發展。這不僅會擴大邊境貿易的規模，更將增強其后勁和吸引力。對此，中國政府及相關主管部門應給予強有力的政策支持和大力協助，尤其應與俄方溝通相關事宜，解決中俄在政策上的協調問題，為企業的發展、邊境貿易的發展創造條件和環境。

現在，企業已經走在了前頭，其戰略視野和投資氣魄令人欽佩，而政府更應勇于創新，知難而上，與企業共同做好中俄貿易可持續發展這篇大文章。

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中國對俄羅斯有幾個口岸？

截至2019年4月，中國對俄羅斯有22個口岸。

黑龍江(15個口岸)：

漠河、黑河、孫吳、遜克、嘉蔭、蘿北、同江、撫遠、饒河、虎林、密山、綏芬河(公鐵兩用)、東寧、富錦。

內蒙古(5個口岸):

滿洲里(公鐵兩用)、黑山頭、室韋、二卡。

吉林(2個口岸):

琿春(公鐵兩用)。

擴展資料：

中國與俄羅斯交界的主要口岸城市

1、琿（hún）春市

琿春市是中國唯一地處中、朝、俄三國交界的邊境城市。由于琿春市處于圖們江區域國際合作開發的核心地帶，是中國直接進入日本海的唯一通道，也被稱為“東北亞的金三角”。

2、綏芬河市

綏芬河市處于東北亞經濟圈的中心地帶，是中國通往日本海的陸路貿易口岸之一，也是中國東北地區對外開放，參與國際分工的重要窗口和橋梁，承接著我國振興東北和俄羅斯開發遠東兩大戰略的重要節點城市，被譽為連接東北亞和走向亞太地區的“黃金通道”。

3、黑河市

黑河市是中俄4374公里邊境線上唯一一座與俄首府相對應的距離最近、規模最大、規格最高的邊境城市，也是“龍江絲路帶”上重要的節點城市，有“中俄之窗”、“歐亞之門”等美譽。

4、滿洲里市

滿洲里素有“東亞之窗”的美譽，融合中俄蒙三國風情，被譽為“東亞之窗”，1901年因東清鐵路的修建而得俄語名“滿洲里亞”，音譯成漢語變成了“滿洲里”而得名。近日，滿洲里與防城港被確定為首批邊境旅游試驗區。

如果中俄結盟意味著什么

作為新時代全面戰略協作伙伴關系，中俄兩國有著深厚的傳統友誼，近年來雙方又不斷加強合作，外界紛紛猜測中俄關系未來走向，認為俄中可能會組建軍事同盟。在1月2號的外交部例行會議上，有媒體提到了這一問題，隨后中國外長王毅再次闡述了中俄關系，表示在過去的一年里，中俄關系在各個方面都達到了歷史最高水平，而2021年兩國都將邁入新的發展階段，中俄未來的戰略合作沒有止境，沒有禁區，沒有上限。

根據外交部網站發布的消息，當天王毅著重強調了中俄在各個領域的合作，并且認為兩國在涉及彼此核心利益問題上應當相互支持，在反對強權政治的道路上相互扶助，在更高起點、更大范圍、更深層次上推進雙方合作。美媒認為王毅的表態等同于變相承認了中俄締結軍事同盟的可能性，代表著中國的不結盟立場不再適用中俄關系。

對于構建中俄軍事同盟，俄羅斯總統普京此前也曾予以肯定，表示兩國在理論上存在建立軍事同盟的可能性，不過他隨后又表示雙方原則上不需要這樣的同盟。目前中俄之間主要的合作是在經濟領域上，僅在去年兩國貿易額就超過了1110億美元，但是中俄兩國近年來也加強了國防領域的合作，雙方在邊境上已經開展了多場聯合軍演，而在19年的末尾中俄還在亞太地區組織了一場規模浩大的轟炸機編隊聯合航行訓練。

作為愛好和平的世界大國，中俄始終都愿意維護世界局勢的和平穩定，加強軍事合作的目的也是為了捍衛地區和平，近年來以美國為首的西方國家不斷加強在印太-亞太的軍事存在，其中美軍偵察機僅在2019年上半年就向南海出動了3000多次，最近英法德等國也公開宣布要向印太派遣軍艦，同美日一起開展所謂地自

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