02 中國十大貿易港口(中國十大港口排名)

一個港口城市大連。而北部灣所在的廣西，其綜合實力和經濟規模也較為一般。那么對于我國的十大港口，大家有什么不同的想法呢?

中國最大的港口（中國最新十大港口排名2021）

2021年第一季度，我國各地的港口數據也已經出爐。面對這一份港口發展的數據，其實也能體現出地區發展的一定趨勢。一

般而言，港口的發展主要體現在了兩大指標，一是貨物吞吐量，二是集裝箱吞吐量。

集裝箱吞吐量是按照集裝箱單位TEU來計量的，特別指出的是，只要集裝箱上船，無論空箱還是重箱，都得算在內。

所以一般在提到港口集裝箱吞吐量時，業內學者有時還會再提一下重箱比例。

而港口貨物吞吐量是以進出港口的貨物重量來計算，而集裝箱的貨物噸位，最終也要算到貨物吞吐量里面。

目前國內外對于港口實力的評定，基本用的是集裝箱吞吐量。因為貨物吞吐量包含了煤炭、原油、礦石等原材料，含金量明顯不如集裝箱吞吐量。

根據2021年第一季度的集裝箱吞吐量數據，我國十大港口的排名依次為

上海港、寧波舟山港、深圳港、廣州港、青島港、天津港、廈門港、蘇州港、營口港、北部灣港。

上海港的實力確實非常亮眼，無論是第一季度還是全年的數據，短期來看已經是我國最強的港口了。

有學者提出，港口的發展，體現的是背后的腹地資源和產業經濟。上海作為我國第一大經濟體，必然也會打造最強的航運貿易。

寧波舟山港在貨物吞吐量方面，已經連續十多年穩居全球首位。而在集裝箱領域，寧波舟山港的進步也非常大。

上海、寧波、舟山三地，也組成了長三角地區的航運聯盟。

曾經的深圳港，在集裝箱吞吐量方面，是對寧波有較大優勢的。但真的沒想到寧波的后勁會如此之大，寧波港和舟山港合并后，短短幾年就超越了深圳。

而寧波并不是因為合并舟山就增加了集裝箱的數據，最關鍵原因還是在于浙江全省的穩定發展。

這幾年，深圳在集裝箱方面，也是緊追著寧波。

一季度，深圳的集裝箱吞吐量增速更是達到了35.3%。

此外，深圳在粵港澳大灣區的港口發展中，還面臨著廣州和香港的競爭。

中國十大港口的前四名，都是來自于南方，而北方的青島排在了第五位。天津作為直轄市，一直也是北方的工業中心、航運中心。

但在航運領域，青島的數據似乎更優秀一些。

蘇州作為內河港，一季度集裝箱吞吐量排在了我國港口第8位，實在讓人稱奇。但仔細想想也很容易理解，

因為蘇州的工業制造業實在太強大了，航運水平必然也會水漲船高。

除了蘇州以外，營口和北部灣的入圍，同樣讓人意外。因為營口在城市地位方面，遠不如省內的另一個港口城市大連。而北部灣所在的廣西，其綜合實力和經濟規模也較為一般。那么對于我國的十大港口，大家有什么不同的想法呢？

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