02 中建四局海外部工資待遇(2008年金融危機)

是由基層推薦報上級行或更上一級審批的項目，作為審批行遠隔項目所在地，也只能從產業政策和項目布局等大的方面把關守口，通過一個項目，上上下下皆大歡喜，否決一個項目，卻受到下級行或企業的背后指責，又是不了解下情，又是不支持基層行的業務發展，罪名一大堆。基層在指責審批行的同時，癡志不變，再次將被否決的項目上報，理由更加充分，上級面對執著的熱情，一般的項目反復幾次均能通過。因此層層審批的運行機制對保證資產質量的實際效果是非常有限的。但是卻不自覺地為基層承擔了不良資產的審批責任，使基層更加有恃無恐。

綜上所述，銀行內部的用人機制、績效評價機制、貸款決策機制是導致不良資產的重要原因，在這一方面如果沒有大手術，用一位經濟學家的話說，用現在的眼光看五年以前和五年之后看現在，不會有兩樣的結果。

二、關于股權的分置問題

股權變革是銀行改制的核心，只有把股權變革為真正意義上的個人資本，才能把股權人與公司的利益有效的聯系起來，目前銀行現存的種種弊端就可能迎刃而解，這是銀行再造的希望所在，也是大家的共識。2004年兩家試點的國有獨資銀行分別成立了由國家控股的股份有限公司，成立了公司的董事會，監事會，國有銀行的股權發生了變化，為銀行的上市打下了基礎，但是這種變化僅僅是形式上的，長江電力、國家電網、寶鋼集團，建銀投資所持建設銀行的股份沒有一分錢的個人資本，無不帶有國有的性質，不可能實現真正意義上的人格化。董事長作為一家之主，是企業的化身，都能置黨紀國法于不顧，敢冒個人政治生命的風險，做有損本企業利益和聲譽的事情，何況其他的員工能做到以行為家嗎？這在古今中外真正意義上的股份有限公司之中是不敢想象的，這從一個側面反射了這種股份制改造的實際效果。這種參股形式在前幾年的上市企業中屢見不鮮，效果都非常一般。我們不妨回顧一下交通銀行的歷史，1908年交通銀行成立時是一個完全意義上的金融股份有限公司，解放后香港的交通銀行在眾多的金融企業當中也立有一席之地，1987年國家恢復交通銀行時，其股本的構成就是由中央財政、地方財政和企業法人共同發起的，和目前建行、中行股份有限公司的股本構成基本一樣，沒有任何的不同之處。結果如何呢？慘淡經營了不足20年的時間，不僅祖宗的機制沒有繼承，外資銀行的經營方式沒有學到手，國有銀行的沉疴積弊倒體現于一身，反而更加國有銀行化了。這是應該借鑒的教訓。當然，目前國有銀行的股本變革只是初步的，真正目的在于通過上市實現股權的轉讓，最終實現個人資本化，在目前中國國情的條件下，不可能一步到位，這是國人都能理解的，因此試點銀行從準備上市之初就積極的在海外尋找戰略伙伴，一天也沒有放松這方面的工作，但至今未果。作為中國的市場，對海外的財團或金融機構而言有巨大的誘惑力，為什么不敢輕舉妄動，一直持觀望的態度，這表明對我們目前銀行的股份制改造的極大不信任。這也難怪，任何一種投資行為都是為了取得更大的收益，形式有兩種，一是取得某種控制權，二是通過參股分得紅利，在目前的條件下，這兩種愿望都很難實現，因為國家對國有銀行的控股地位不能動搖，上市僅僅是轉讓很少比例的股權，即使在董事會取得一席之地，其發言權也是微不足道；想分紅利嗎？一是從中國的上市企業看，按時分紅的不多，二是有紅如何分配也不是一兩個董事決定的，面對股權投資隨時都有被巨額不良資產所吞噬的危險，投資人止步不前，靜觀待變是就不難理解。因此，國有銀行股份制改造的設計師們思想還應該再解放一點，膽子再大一點，步子再快一點，路子再多一點。股權轉讓的比例應該進一步提高，甚至放棄對國有銀行的控股地位也不可怕，只要勇敢地邁出這一步，距離真正意義上的商業銀行可能縮短了十萬八千里，縱觀改革開放近30年的歷史，外國人從中國大地上得到利益的同時，中國人得到了更大的利益，入世之初，不少人擔心我們的民族工業會受到災難性的打擊而一蹶不振，用現在的眼光看是沒有必要的。金融業關系到國計民生，金融開放是整個經濟開發的高級形式，不論是外國獨資，控股和參股企業，在中國的大地上均受國際慣例和政府金融當局的監管，倘不至于危及到內資企業的生存，更不至于影響整個國民經濟的發展。回顧十幾年來國有企業的改制過程，當企業還能夠維護正常經營，或者說還有一定的盈利能力和發展前景的時候，作為企業的主管部門，乃至當地政府都不同意企業改制，不同意變更企業的所有制關系，相反，當一個企業連年虧損，職工工資不能及時兌現，債臺高筑，傷痕累累的時候，就督促盡快改制以卸包袱，了了草草處置了事，就象一個人一樣，與其等到病入膏肓的時候把他隨意處理掉，倒還不如在他健康的時候給他找個婆家。

三、關于隊伍建設和薪酬待遇問題。

薪酬制度的改革是國有銀行股份制改造的另一項主要內容。2003年以前銀行內部的分配機制基本是平均的，原來意義上的處級干部與一般職工相差無幾。之后隨著職務名稱的變化，行長改為高級經理，科長成為部門經理，一夜之間工資拉開了檔次，高級經理和一般職工的績效工資相差近10倍之巨，本人不主張平均主義的分配原則，但差距如此之大也令人瞠目結舌，超過了一般人的心理預期。國有銀行歷史上諸多內容的改革都沒有像這次薪酬改革的如此迅速，又如此的悄無聲息，這可能是領導層在思想認識上達到了高度空前的一致吧？改革的理由是與外資銀行接軌，因為外資銀行的高管待遇特別高，我們如果不緊隨其后，我們的人才就被外資銀行拉跑了，這是支撐薪酬改革最重要的理論依據。從目前中等城市來看，還沒有看到外資銀行的影子，即使在幾年之內外資銀行到底需要我們多少高管人員，我們無從得知。但是前幾年國內一些股份制銀行的成立之初從國有銀行拉走了一些高管人員，然而國有銀行的高管隊伍還沒有出現人才的青黃不接，而是人才濟濟，英雄倍出，因此說：哪種擔心外資銀行進入，國有銀行就會出現人去樓空的局面實在有些“杞人憂天"。再從我們銀行高管隊伍來分析，真正能讓外資銀行垂涎欲滴的并不是很多，以此為依據支撐薪酬體制的改革倒真有些牽強附會。我們在分析國有銀行干部隊伍素質的時候不能犯忽左忽右的錯誤，說他素質高，縱然給他10倍的薪金也有被外資銀行隨時隨地槍走的危險；說他素質低就處處不適應，在目前的崗位上也是濫竽充數，一文不值，隨時隨地都是淘汰的對象，這不是辯證唯物主義的態度。誠然，外資銀行的高管人員工資的確很高，但是國外金融企業與其它行業的差距可能比我們要小，這里除了有一個外部環境的襯托之外，更重要的是外資銀行有巨大的效益做支撐。雖然這幾年國有銀行的利潤也比較可觀，但它與外資銀行有著本質的不同，一是在利率沒有真正的市場化之前，銀行的利潤帶有某種壟斷的性質，因為央行規定的存、貸款利差與國際平均水平比較能高出兩個百分點左右，這是和外資銀行不能比較的；二是銀行不良貸款的損失沒有從利潤中扣除，潛在的風險損失沒有計算，如果把這一部分計算在內，國有銀行不僅沒有利潤可言，甚至有巨大的虧空，再說從不良貸款形成的內部原因分析，它與絕大多數員工的工作責任沒有直接關系，責任集中體現在領導層，因此說，國有銀行的效益不應該是增加管理層薪酬的原因，更不應該是拉開工資差距的理由。目前國有銀行績效工資的分配實際上是借績效之名兌現職務工資，不僅沒有和經營業績有絲毫的聯系，而且使干部和職工之間的關系進一步激化，一位基層的高管干部在做員工的思想工作時，曾一語道破天機：“你不要認為待遇低，我從社會上聘一名臨時工還用不了這些錢”。可見高管人員的素質具備強烈的市場化意識，如果沿著這個思路繼續往下想，從社會上聘一名高管需要多少錢？遺憾的是把員工推向了市場，自己卻留在了壟斷的“襁褓”之中。國有銀行的改制上市說到底是一種高度的市場化行為，銀行的薪酬機制改革更應該遵循市場化的原則來確定每個崗位和員工的價值，這才是銀行業發展的必然趨勢。不知是不是.

安吉縣發展怎么樣?

安吉經濟怎么樣

感覺發展的不錯，特別是旅游業，有聲有色的。安吉位于浙江的西北部，西連安徽省寧國市、廣德縣，北靠長興縣、東鄰湖州市菱湖區、德清縣、余杭縣，南接臨安縣。屬長江三角洲開發區，為上海經濟區的一部分。縣內水陸交通方便。區位交通條件很好。

近幾年來，安吉縣不斷加大對城市綠化和生態環境建設的力度。全方位啟動以綠化、育林、退耕還林、森林進城為特征的“綠色工程”，建成縱貫全縣省道兩側30米的“百里綠色長廊”和100萬畝生態公益林，全縣森林覆蓋與植被覆蓋率分別達到了70%和75%，水體質量保持在Ⅰ類、Ⅱ類水平。水資源相當豐富。

安吉縣具有發展生態旅游的良好條件：一是擁有巨大的客源市場（滬、寧、蘇、錫、常及揚州、鎮江等），且隨著人們生態意識的不斷提高，對生態旅游的需求也將不斷增長。最新開發的江南天池滑雪場就是以天荒坪電站為依托，將雄偉的電站建筑與秀麗嫵媚的自然風光結合，成為了安吉生態旅游中的一道亮麗的風景線。安吉百草園，竹博園，天荒坪等都挺不錯的。希望對你有幫助。

未來幾年安吉縣將怎樣發展建設交通

單錦炎書記一行實地踏看了曉南線梅溪段工程建設、11省道繞城線起點段、宏宇物流中心和交通客運中心樞紐新址，認真聽取了安吉縣交通運輸局今年以來工作完成進度、下半年工作安排和未來五年發展規劃等方面情況的匯報。

單錦炎書記對安吉縣交通運輸工作予以充分肯定，認為安吉縣交通運輸局班子團結一致，工作思路清晰，重點突出，今年幾項重點工程建設推進有力，并指出，交通是社會經濟發展的先導性產業，交通運輸部門要當好“再戰五年，幸福安吉”的先鋒。

單錦炎書記要求，下一步縣交通運輸部門要加快構建現代化綜合交通運輸休系，建設大交通。一是項目帶動，今、明兩年要投產一批項目，并確保一批重大前期項目取得新進展；二是民生推動，大力推進公共交通優先發展，加大財政對公共交通的扶持力度，大力提升公共交通形象；三是管理聯動，外部管理上要提升服務能力和監管能力，內部管理上要加強廉政建設和人才隊伍建設，同時要做大做強國有資產，運作好交通平臺。

凌建榮副縣長、張建樂書記也就下一步工作提出了具體要求。

安吉的房價前景怎么樣

均價一般在6000-8200/平方,商貿廣場和寧馨花園的都很有潛力 不少安吉網民對安吉房價進行了激烈的爭論，有的認定房價會在今年突破5000元/平米，也有的認為安吉房價應該降到2500元/平米以下，并以深圳與上海的房價相比較，深圳有些小區在3月份已跌破3000元/平米，安吉的房產依舊不斷上漲，而依安吉現在的經濟發展情況看，有人分析，房價應控制在3000-3500元/每平米比較附合老百姓心意。 在論壇內有網民提出了中國房產與澳大利亞的石油掛鉤的“房價是跟澳大利亞的鐵礦石和 *** 石油價格掛鉤的，如果他們漲了，房價就會漲，證明全球經濟上去了，如果他們跌了，證明經濟不行了，所以會跌。被指望杭長高速會馬上拉動安吉房價，也是不現實的。畢竟安吉還缺乏很好的商務功能，不大可能有大公司大集團入住安吉，人口有限，雖說安吉山清水秀風光一流，但也只是適合旅游不宜久留。安吉房價到5000元，那只是5年的愿景，或許有個別精品樓盤會到5000,但不能影響大盤價格。個人觀點僅供參考” 也有不少網民認為房價之所以上漲這么厲害是由于房產商在故炒房，導致安吉房價不斷上漲，也有網民在吧內指出，現已有部分商家在售房時暗地里打折。安吉房價是漲是跌由他的價值決定，不是人控制的了的。價值=市場上真正“物有所值”。貸款買房的利息應該略高于租房的價格（最多2-3倍）是合理的，否則，房價不對.必降。 【個人覺得會長滴。因為安吉的房價會長。1.丹他地方比起來，比較便宜。2.大量杭州的市民都要到安吉來買房啊 】

誰知道浙江安吉怎樣啊！經濟怎樣啊，交通發達么？

安吉縣位于

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