02 互聯網+國際貿易仿真平臺(供應鏈1+x存在的問題)

方式進入了物流服務市場。

不過整體而言，電商企業采取第三方物流的比例還是更高。

原因也很簡單：一方面自建倉儲、物流前期投入很高，回報期又非常長，動輒上億、十數億甚至上百億的投資，不是一般企業能夠承擔得起。去年多家生鮮電商的倒閉，其中不少就是倒在大量資金投在自有物流之上而導致資金鏈斷裂。另一方面，雖然長遠看可以降低成本，但前提是需要達到一定的規模，即建成之后也未必就一定能達到降低成本的預期。

舉個自建物流的失敗案例。生鮮電商美味七七在滬上投資了上萬平方米的中央倉庫，還自建全程冷鏈物流，同時在冷鏈車和零單配送之間建立了40個商鋪站點作為中轉站。大把的銀子砸上去，但業務體量卻遲遲跟不上，自建物流非但沒有成為提高競爭力的利器，反而成為壓垮自己的沉重包袱。

經濟學之父亞當·斯密認為，社會分工推動了市場經濟的發展，而且市場規模越大，分工程度越深。事實上，近年來電商市場的發展，也說明了這一點。以往，電商賣家通常以倉庫自建為主，只是把快遞配送分包給快遞公司。如今，隨著第三方倉儲物流服務商的產品和服務日益完善，越來越多的電商企業放棄了自建倉儲的重資產模式，轉而選擇第三方的整體解決方案。比如云集就是充分利用了第三方服務商的現有設施和資源，得以較低成本迅速在全國布局物流網絡，其現在全國擁有7個大倉，并將在今年拓展到10個，以更好地為用戶服務。這種輕資產模式的做法與美味七七的相反，而兩者的發展命運也正好截然不同，美味七七在去年關停，而云集微店則步入了發展的快車道，現月營收突破了3億元。

即便是亞馬遜和京東等自營電商平臺，也開始逐步推動自有物流服務向社會開放。從短期來說是盤活閑置生產力，從長期來說是瞄準物流服務甚至是全供應鏈的龐大市場。

未來物流趨勢如何

進入新世紀，由于全球經濟一體化進程日益加快，企業面臨著更加激烈的競爭環境，資源在全球范圍內的流動和配置大大加強，世界各國更加重視物流發展對于本國經濟發展、國民生活素質和軍事實力增強的影響，都十分重視物流業的現代化，從而使現代物流呈現出一系列新的發展趨勢

根據國內外物流發展的新情況，21世紀物流的發展趨勢可以歸納為信息化、網絡化、自動化、電子化、共享化、協同化、集成化、智能化、柔性化、標準化、社會化和全球化十二大趨勢

一、信息化 現代社會已經步入了信息時代，物流的信息化是整個社會信息化的必然要求和重要組成部分

物流信息化表現在：物流信息的商品化，物流信息收集的代碼化和數據庫化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標準化和實時化，物流信息存貯的數字化和物流業務數據的共享化等

信息化是現代物流發展的基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術裝備都無法用于物流領域，信息技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌，一些新的物流信息技術在未來的物流中將會得到普遍采用

信息化的來臨為人們帶來了一種新的生活方式和工作方式，這些新方式又導致了物流功能的改變

信息化使得那些在工業社會里的產品生產中心、商業貿易中心發揮的主導功能隨著傳統生產功能的轉移而消失，物流不再僅僅傳輸產品，同時也在傳輸信息，各種信息被聚集在物流中心，經過加工、處理、再傳播出去

傳統的工業社會物流以物為對象，聚集擴散的是物；信息社會是以信息為對象，物流中心的聚散功能除實物之外，還要完成對各種信息的聚集和擴散

總之，信息社會使物流的功能更強大，并形成一個社會經濟的綜合服務中心

二、網絡化 網絡化是指物流配送系統的組織網絡和信息網絡體系

從組織上來講，它是供應鏈成員間的物理聯系和業務體系，如臺灣的電腦業在20世紀90年代創的“全球運籌式產銷模式”，它是按客戶訂單、采取分散形式組織生產，將全球的制造資源都利用起來，將電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商采取外包的形式去生產，然后通過全球的物流網絡將這些零部件、元器件、芯片發往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發送給訂戶

這種過程需要有高效的物流網絡支持

而信息網絡是供應鏈上企業之間的業務運作通過互聯網實現信息的傳遞和共享，并運用電子方式完成操作

例如配送中心向供應商發放訂單就可以利用網上的電子訂貨系統通過Inter買粉絲和EDI來實現，對下游分銷商的送貨通知也可通過網上的分銷系統來實現，等等

三、自動化 物流自動化的基礎是信息化，核心是機電一體化，其外在表現是無人化，效果是省力化

此外，物流自動化的效果還有：擴大物流作業能力、提高勞動生產率、減少物流作業的差錯等

物流自動化的技術很多，如條碼技術、射頻自動識別技術，自動化立體倉庫回來技術，自動存取技術，自動分揀技術，自動導向和自動定位技術，貨物自動跟蹤技術等

這些技術在經濟發達國家已經普遍使用于物流作業中，在我國，雖然某些自動化技術已被采用，但達到普遍應用還需要相當長的時間

四、電子化 所謂電子化是指商業過程實現電子化，即電子商務

它同樣也是以信息化和網絡化為基礎的

電子化具體表現為：實現業務流程及其每一步驟的電子化、無紙化；所有商務涉及的貨幣實現數字化和電子化；交易商品實現符號化、數字化；業務處理過程實現全程自動化和透明化；交易場所和市場空間實現虛擬化；消費行為實現個性化；企業之間或供應鏈之間實現無邊界化；市場結構實現網絡化和全球化，等等

作為電子商務發展關鍵性因素之一的物流，是商流、信息流和資金流的基礎與載體

全球電子商務的推廣和普及將使得跨國和跨區域物流更加頻繁，對物流的需求會更加強烈

物流中心不僅要成為信息聚散中心，而且還會成為管理決策中心、觀念與技術創新中心、市場和消費中心

五、共享化 供應鏈管理強調鏈上成員的協作和社會整體資源的高效利用，以最合理的、最少的資源來最大化地滿足整體市場的需求

而供應鏈上的企業只有在建立互惠互利的共贏伙伴關系的基礎上，才能實現業務過程間的高度協作和資源的高效利用，只有通過資源共享、信息共享、技術共享、知識共享、業務流程等的共享，才能實現社會資源優化配置和供應鏈上物流業務的優勢互補以及更快地對終端市場和整個供應鏈上的需求作出響應

近年來，一些新型的供應鏈管理策略，如供應商管理庫存VMI、第四方物流4PL、JITII、協同計劃、預測和供給CPFR、零售商－供應商伙伴關系RSP以及分銷商一體化DI等都能很好地使供應鏈上的企業有效地實現信息、技術、知識、客戶和市場等資源的共享化

六、協同化 市場需求的瞬息萬變、競爭環境的日益激烈都要求企業和整個供應鏈具有更快的響應速度和協同運作的能力，以及對供應鏈上的前向洞察力

通過與供應商和客戶的實時溝通與協同，企業一方面能使供應商對自己的需求具有可預見能力，使其能提供更好的價格和服務，同時對其供應能力也有較好地預見性，為自己長期的、充足的供給業務提供了保障；另一方面，自己也能及時了解客戶的需求信息，在多變的市場環境中保持更快的響應能力，跟蹤和監控需求滿足的過程，準確、及時、優質地將產品和服務遞交到客戶手中

為了實現物流作業的協同預測、規劃和供應，快速響應和供應鏈上總庫存的最佳配置等目標，需要做到與客戶和合作伙伴間業務流程的緊密集成，達到零阻力、無時差的協作，共同分享業務數據、聯合進行預測和計劃、管理執行以及完成績效評估等

而只有企業間真正達到了彼此協同，才能使物流作業的響應速度更快、更具有前向的預見性、更好地共同抵御各種風險、降低成本和提高產出，滿足客戶的需求

七、集成化 供應鏈物流業業務是由多個成員、多個環節組成的，全球化和協同化的物流運作方式要求物流業務中的所有成員和環節在整個流程上的業務運作銜接的更加緊密，因此，必須對這些成員和環節的業務、以及業務處理過程中的信息進行高度集成，實現供應鏈的整體化和集成化運作，縮短供應鏈的相對長度，使供應鏈上的物流作業務更流暢、產出率更高，響應速度更快，使各環節的業務更加接近客戶和客戶的需求

這種集成化的基礎是業務過程的優化和管理信息系統的集成，而二者都需要有完善的信息系統解決方案通過決策、優化、計劃、執行等方法和功能來予以支持，并使所有成員各自的信息系統進行無縫連接，實現系統集成、信息集成、業務集成、流程集成、資源集成

同時，集成化也是共享化和協同化的基礎，如果不首先實現集成，就無法實現共享化和協同化

八、智能化 智能化是自動化、信息化的一種高層次應用

物流作業過程涉及大量的運籌和決策，如物流網絡的設計與優化、運輸(搬運)路徑的選擇、每次運輸的裝載量選擇，多種貨物的拼裝優化、運輸工具的排程和調度、庫存水平的確定、補貨策略的選擇、有限資源的調配、配送策略的選擇等問題都需要進行優化處理，這些都需要管理者借助優化的、智能工具和大量的現代物流知識來解決

同時，近年來，專家系統、人工智能、仿真學、運籌學、智能商務、數據挖掘和機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果，并在實際物流作業中得到了較好的應用

因此，物流的智能化已經成為物流發展的一個新趨勢

九、標準化 標準化技術也是現代物流技術的一個顯著特征和發展趨勢，同時也是現代物流技術實現的根本保證

貨物的運輸配送、存儲保管、裝卸搬運、分類包裝、流通加工等各個環節中信息技術的應用，都要求必須有一套科學的作業標準

例如，物流設施、設備及商品包裝的標準化等，只有實現了物流系統各個環節的標準化，才能真正實現物流技術的信息化、自動化、網絡化、智能化等

特別是在經濟全球化和貿易全球化的新世紀中，如果在國際間沒有形成物流作業的標準化，就無法實現高效的全球化物流運作，這將阻礙經濟全球化的發展進程

十、柔性化 柔性化本來是生產領域提出來的，20世紀90年代，生產領域為了更好地滿足消費者的個性化需求，實現多品種、小批量以及靈活易變的生產方式，國際制造業推出柔性制造系統FMS(FlexibleManufacturingSystem)，實行柔性化生產

隨后，柔性化作業又擴展到了流通領域，根據供應鏈末端市場的需求組織生產、安排物流活動

物流作業的柔性化是生產領域柔性化的進一步延長，它可以幫助物流企業更好地適應消費需求的“多品種、小批量、多批次、短周期”趨勢，靈活地組織和實完成流作業，為客戶提供定制化的物流服務來滿足他們的個性化需求

十一、社會化 物流的社會化也是今后物流發展的方向，其最明顯的的趨勢就是物流業中出現“第三方物流”和“第四方物流”等方式

物流合理化的一個重要方面就是物流活動的社會化，物流的社會化一方面是為了滿足企業物流活動社會化要求而形成的，另一方面又為企業的物流活動提供了社會保障

而第三方、第四方乃至未來發展形成的第N方物流是隨著物流業發展到一定階段必然出現的產物，在某種意義上，可以說它是物流過程產業化和專業化的一種形式

因此，學術界預測下階段的物流將向虛擬物流和第N方物流發展，除了物流活動外，物流管理也將逐漸被外包出去

這將使企業告別“小而全、大而全”的縱向一體化運作模式，轉向新型的橫向一體化的運作模式，集中精力去做自己最擅長的業務，增強自己的核心競爭力

十二、全球化 為了實現資源和商品在國際間的高效流動與交換，促進區域經濟的發展和全球資源優化配置的要求

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