02 北美自由貿易區現狀2020(國際貿易發展趨勢與特點的論文)

大開放，成為發展中國家在全球化中受益最大的國家之一。中國的和平崛起，是21世紀最具有影響的重大事件。我國的對外貿易總量、實際利用外資數量及國家外匯儲備，均居世界前列。據世界銀行統計數據，中國2002年GDP總量為1.2萬億美元,列居世界第6位；按國家統計局9月份提供的數據，2003年中國GDP總量已達到116898億元人民幣。

在世界經濟近五年來平均增長不到3％的情況下，中國經濟的增長速度，以高于8%的速度持續上升。中國經濟已成為帶動亞洲經濟增長的火車頭。

如今，世界500強企業已有400余家到中國投資興業，越來越多的跨國公司在中國設立生產基地、采購中心、研發中心和地區總部。據商務部外資司8月的信息，近年來跨國公司在我國設立的研發中心快速增加，總數已超過600家。這些研發中心累計投入研發金額約40億美元。這將為我國擴大對外經濟技術合作、促進高新技術產業發展、促進跨國公司在華投資起到積極作用。這表明，跨國公司把中國市場看作是全球市場的重要組成部分。與此同時,中國的跨國公司目前也已是數以千計。正如國際輿論指出的，中國經濟在世界經濟中的分量進一步增大，成為牽引世界經濟增長的動力。

八、當前世界經濟形勢總體向好

世界經濟經過兩年多的低速增長，逐漸從低谷走向復蘇，形勢向好。

進入新的世紀初年，由于美國上世紀90年代形成的網絡和股市泡沫出了問題，泡沫經濟崩潰，引發了世界三大經濟火車頭美歐日同時減速，世界經濟在2001年、2002年出現低速增長的不景氣局面。據國際貨幣基金組織的統計,2000年時，世界經濟增速為4.8％，而到2001年下降到2.4％，2002年為3.0％。世界出現貿易和對外投資雙下降。跨國兼并的勢頭也明顯減弱。

經過近3年的調整，采取降息、減稅、調整結構等一系列措施，到2003年下半年，美國等發達國家經濟出現復蘇勢頭。日本經濟也從10年沉睡中醒來，緩慢復蘇。亞洲經濟增長強勁，高達7%，是經濟亮點。因此，人們在2003年底稱世界經濟是“開往春天的火車”。

世界經濟的增長目前仍然有許多不確定因素。泡沫經濟的后遺癥（結構性問題）要徹底消除還有待時日，發達國家的失業率仍居高不下，美元貶值疲軟，伊拉克戰爭的后遺癥增加了反恐斗爭的難度，世界局勢不穩定，石油價格居高不下，這一切都會對未來世界經濟的增長產生變數和不利影響。

據國際貨幣基金組織的統計，世界經濟在2003年的增長率達到3.2％。同時預計全球經濟增長率 2004年可達4.6%，據稱即將調高為4.9%。這個樂觀的估計能否實現，還有待于證實，但可以肯定的是，世界經濟總的發展前景看好。

國內外對國際物流的研究及分析

國外在該方向的研究現狀及分析

1997年，世界經合組織(OECD)在歐共體、北美自由貿易區和亞太地區分別成立了三個多邊合作物流研究小組。其主要任務是研究本地區物流的現狀和特征，把握觀代物流的發展趨勢，描述在全球經濟和區域經濟聯盟的基礎上建立全球物流網絡的構想，為本地區各個國家制定物流政策提供決策依據。亞太地區的多邊合作物流研究小組最初由國際經合組織的成員體的代表參加，1998年起吸收了中國、馬來西亞、菲律賓、印度等非國際經合組織的成員體的代表參加。

國外學者對國際物流研究的熱點主要表現在對環境問題和綠色物流的研究，以及信息技術和智能化運輸系統對全球物流產生的影響。許多國家對環境問題給予高度的重視，而伴隨著環境問題的提出，綠色物流的發展成為當務之急。此外，通過物流信息化和智能化管理，可實現資源的優化配置，使信息產業的現代憧憬完全落地，使高效的電子商務從可能變成現實。供應鏈管理的崛起，正在改寫當今世界的商業運作方式，物流及相關行業正面臨著歷史性的商業機會。經濟全球化、網絡化、專業化的發展趨勢，把所有企業都變成為“全球制造、全球銷售”這個龐大網絡上的一個個節點。

我國在該方向的研究現狀及分析

自70年代末80年代初，由日本引入物流概念之后，我國開始了對物流的研究。經過二十多年的發展，物流已成為我國經濟發展的重要因素，并成為企業創造利潤的源泉。90年代以來，中國對外貿易一直呈現高速增長態勢，平均每年增長速度達13.4％，并由此帶動了國際物流的快速增長。總的來看，物流現代化是和經濟發展水準密切相關的，預計在今后相當長的時期內中國的經濟將保持穩定快速增長，和世界經濟接軌的趨勢也將加強，這是物流事業發展的大環境。但是，隨著經濟全球化的加強和世界經濟環境日新月異的變化，國際物流的發展面臨著許多的機遇和挑戰，而且其本身也存在著一系列問題。對此，我國學者在結合分析當前物流業所面臨的環境下，努力研究國際物流在發展階段中尚存在的問題，主要是物流效率低、物流成本制約、物流基礎設施尙待完善、物流法律監管存在缺陷、物流裝備技術水平低、國際物流專業人才匱乏、第三方物流市場需求不足，服務水平不足、物流業管理體制和機制方面的障礙等。希望在研究的基礎上，提出切實可行的意見和建議，以此來擊破我國國際物流發展中的一個個瓶頸，使國際物流成為我國國際貿易中強有力的動脈，加大邁向貿易強國的步伐。

經濟論文達人進——中日貿易關系的現狀問題及對策

中日經貿關系的現狀與問題

中日經貿合作是中日兩國利益的最大交匯點，是密切中日關系的重要因素。1972年中日邦交正常化以來，兩國經貿關系向著互惠互利的方向發展，總體上保持了良好態勢.促進了兩國關系的全面發展。實踐證明，努力實現中日經貿的互利合作、共同發展，是符合兩國根本利益的唯一正確選擇。

加強中日經貿合作，是兩國優勢互補、共同發展的客觀需要。當今世界是開放的世界，中國的發展離不開世界，世界的發展離不開中國。對外開放是我國的一項基本國策。作為一個發展中的大國，要加快改革開放和現代化建設事業的發展，必須保持一個良好的外部環境，積極推進同各國發展經濟等方面的友好合作。日本是當今世界僅次于美國的第二大經濟強國，擁有資金、技術等方面的優勢，是我國第三大貿易伙伴國、第三大外資來源地和我國引進技術的主要來源地，在我國對外開放格局中居于重要的地位。中國巨大的市場和活躍的商機、豐富的勞動力資源和智力資源，又是日本經濟發展所特別借重的。近年來日本對我國出口大幅上升，中國已成為日本增長最快的出口市場。雙邊貿易總額繼2002年首次突破千億美元大關后，2004年達到了1600多億美元。中日經貿關系的快速發展，拉動了兩國經濟的增長，促進了在科技、教育、旅游等各個領域的廣泛合作。但是近一段時間以來，由于日本在歷史等一系列問題上的錯誤言行，傷害了中國人民的感情，引起了中國人民的強烈不滿。因此，社會上有人提出“抵制日貨”，這在感情上是完全可以理解的，如果這樣做是完全不妥的。在國際經濟相互依存、“你中有我、我中有你”的情況下，盲目抵制日貨，就會損害雙方生產者和消費者的利益，既不利于雙方取長補短、優勢互補，也不利于我們很好地實施“引進來”、“走出去”的對外開放戰略，最終會損害我國的整體利益，影響我國的發展大局。我們應當立足于維護我國人民的根本利益，從推進改革開放和現代化建設事業的戰略高度出發，積極促進中日兩國經貿關系的健康發展。

加強中日經貿合作，有利于促進中日兩國關系的健康發展。互惠互利的經貿合作是發展兩國政治關系的重要基礎，而穩定健康的政治關系又是推進兩國經貿合作的重要條件。在新的形勢下，中日經貿合作優勢互補的特點不僅沒有削弱，反而更加突出；中日兩國在地區和國際事務中的利益交匯點不僅沒有減少，反而越來越多。加強中日經貿合作，對于發展長期穩定的中日友好合作關系，今天比過去更具有重要的現實意義。但令人遺憾的是，日本在歷史、臺灣等問題上的一些做法違背了自己的承諾，背離了中日關系的政治基礎，使當前中日關系陷入困難局面。如果這種不和諧的政治關系持續下去，必然有傷于兩國經貿合作的發展。日本應當以嚴肅慎重的態度處理好影響中日關系順利發展的矛盾和問題，將自己的承諾落實到實際行動上，為促進雙邊經貿關系的發展營造必要的條件和良好的氛圍。

加強中日經貿合作，符合經濟全球化和區域經濟合作的時代潮流。當前，經濟全球化的步伐明顯加快，世界各個國家和地區之間在經濟領域的相互影響、相互依賴日益加深。中日經貿合作已逐步形成了你中有我、我中有你的局面，達到了彼此利益交融密不可分的程度。21世紀的亞太地區又是世界上最有活力的地區，隨著亞太各國經濟快速發展，建立經濟共同體的呼聲日益高漲。中日兩國作為世界和亞洲的兩個重要國家，應當深刻認識加強兩國經貿合作的重大意義，努力協調和解決相互間的矛盾和問題，為區域經濟合作的實現，為世界經濟的繁榮發展作出應有的努力。

“風物長宜放眼量”。中日經貿關系的良好局面來之不易，值得倍加珍惜和精心維護。中日兩國都應該登高望遠，本著對歷史、對人民、對未來高度負責的態度，從維護中日友好、維護亞洲的穩定和發展大局出發，采取切實措施，盡快扭轉目前中日關系面臨的困難局面，積極推進中日兩國的經貿合作與交流，努力促進中日兩國關系穩定健康地向前發展

關于中日關系的現狀：

【2008年】

1月5日至6日，中日共同歷史研究第三次全體會議在北京舉行。

1月27日至28日，新一屆中日友好21世紀委員會第七次會議在北京舉行。雙方委員圍繞落實福田首相訪華成果、確保胡錦濤主席訪日成功這一主題廣泛深入交換了意見。

2月19日，全國人大與日本參議院定期交流機制第二次會議在北京舉行。吳邦國委員長會見來華出席會議的日參議院代表團，就中日關系等交換意見。

2月20 日至24日，國務委員唐家璇應邀訪問日本。期間，分別會見福田康夫首相、外相高村正彥、眾議院議長河野洋平、參議院議長江田五月、前首相安倍晉三以及各政黨黨首等，出席日本各界人士招待會。結束東京日程后，國務委員唐家璇赴大阪和奈良參觀訪問。

2月26日至3月1日，日本自衛隊聯合參謀長齋藤隆訪華。

3月15日,中日青少年友好交流年中方開幕式在北京舉行，胡錦濤主席出席開幕系列活動，與兩國青少年進行了交流。

3月31日，中日第八次防務部門安全磋商舉行。

4月15日至16日，日本執政兩黨干事長伊吹文明和北側一雄訪華，胡錦濤主席會見。

4月17日至20日，楊潔篪外長訪日，為胡主席訪日做最后階段的政治準備。

5月6日至10日，胡錦濤主席對日本進行國事訪問，被稱為“暖春之旅”。訪問取得豐碩成果。雙方發表《中日關于全面推進戰略互惠關系的聯合聲明》，這是中日第四個政治文件。雙方還發表了《中日兩國政府關于加強交流與合作的聯合新聞公報》，確定了當前落實聯合聲明的70項具體舉措。雙方就增進政治互信，促進人文交流，深化互利合作，共同致力于振興亞洲及應對全球性挑戰達成廣泛共識。

5月8日，中日青少年友好交流年日方開幕式在東京舉行，胡錦濤主席、福田首相出席。

二、 經貿關系

（一）中日貿易

日本是中國主要貿易伙伴。截至2003年，日本連續11年為中國第一大貿易伙伴，2004年被歐盟、美國超過，退居第三。

2007年中日貿易保持較快增長勢頭，進出口總額為2360.2億美元，同比增長13.9%。其中我對日出口1020.7億美元，同比增長11.4%；我自日進口1339.5億美元，同比增長15.8%。中方逆差318.8億美元。

很赞哦!（38352）