02 名爵海外銷量2022(上汽集團楊曉東：名爵今年有望在西歐新能源市場進入前三)

起不斷推動中國汽車高質量發展，向創建世界一流汽車企業不斷邁進，共創未來美好生活出行方式生活。謝謝大家！

打開易車App，點擊首頁“智能化實測”，多角度了解熱門新車科技亮點，獲得選購智能電動車的權威參考依據。

“閉口不談”國內銷量，名爵國內營銷團隊“江郎才盡”了？

中國汽車市場是全球出名的龐大，它就像一塊超級“大蛋糕”，吸引著無數想要提高全球銷量的國內外車企。對于中國自主品牌來說，這本應是個機遇，賽道就在自家“院內”，環境和用戶都足夠熟悉，不說跑到“第一”，至少也不能“掉隊”，

而就在其他自主品牌紛紛發力的時候，曾經頗有天賦的名爵卻被甩的老遠，整體業績海外占據了一大半，國內銷量少的“可憐”，就差被擠“下場”了。面對國內如此龐大的市場，名爵卻帶不起來銷量，這不得不讓人質疑，名爵國內的營銷團隊是在等老天爺“賞飯”嗎？

做不到“一視同仁”，國內外銷量“冰火兩重天”

2021年，名爵年度總銷量為47萬輛，其中海外銷量達到了36萬輛，國內市場的銷量僅有11萬輛（注：某網的全年零售數據約為16萬輛，數據略有偏差，僅供參考），換句話來說，名爵的海外銷量占比已經高達3/4了。或許是國內銷量實在拿不出手，在之后的2022年，名爵官方并未直接公布其在中國市場的總銷量，不過，我們還是可以從某網的相關統計中得到113461的全年銷量參考，慘淡的數據直接讓人想到“涼涼”二字。

國內外銷量“冰火兩重天”，其原因是多方面的，但是國內營銷團隊的態度或是核心因素。不可否認的是，名爵在海外是有一些先天性優勢的，它海外市場布局的比較早，很多人并不清楚其被中國車企收購的復雜歷史，依舊認為它是英倫品牌，所以有一定的好感度。當然，這僅僅是比較微弱的附加因素，還至于讓銷量產生如此大的差別，國內營銷團隊“厚此薄彼”的做法才是名爵的關鍵問題。

名爵在海外的銷售點與服務點眾多，其在歐洲15個國家設有400個銷售點和服務點，而在國內這方面的布局完全沒法比，很多4s店還經常因為服務問題被投訴，側面也說明了國內營銷團隊并沒有那么重視國內用戶。另外，在售后保障上，海內外也有很大的差別，比如名爵在海外提供的是7年不限里程的超長質保，而在國內卻只有3年或10萬公里，等于少了一半還帶“拐彎”。一碗水“端不平”，“崇洋媚外”的意思明顯，國內用戶自然覺得很“下頭”，品牌力下降，銷量當然“沒眼看”。

國內營銷手段“浮夸”，對用戶訴求“視而不見”

對于海內外的差距，國內營銷團隊也確實有點著急了，不過，讓人失望是，他們選擇的是忽略用戶的訴求，以“浮夸”的營銷手段去應付用戶。從硬要和寶馬3系對比，“碰瓷”寶馬營銷，到似是而非的追愛男孩“狂飆高鐵”，再到“水上漂”的挑戰……可以說是各種花式“作秀”，引得網友和用戶一片“罵聲”，不知道名爵國內營銷團隊能不能“睡得著”。

當然，名爵的營銷團隊或許也沒有想到會是如此結果，畢竟誰也不想給自家品牌“招黑”。而實際上，營銷之所以會“招黑”，并非是因為營銷“腦洞”太大，大部分時候還是用戶認為與“事實不符”。用戶說產品質量差，服務態度差，名爵就來一場個性“營銷秀”；用戶說變速器無法換擋、異響、頓挫，轉向系統異響、發動機抖動、熄火，名爵還是在“秀營銷”，任誰看了它的操作都得“火大”。用戶真正的訴求“視而不見”，總是用“花架子”博眼球，只能說營銷本身“無罪”，只不過在沒有重視產品與服務的情況下，“浮夸”的營銷反而是對銷量的“落井下石”。

大肆宣揚海外成績，“忘本”式做法難獲好感

或許是因為國內營銷頻頻失敗，國內營銷團隊只能另想辦法，而這個辦法似乎又是一個“坑”。隨便打開百度等搜索引擎搜索，可以刷到很多關于“出口量第一”、“出海成績”等宣揚海外銷量的標題，即便是在名爵的官網資訊中，也大多是稱贊自己海外表現的內容，并大肆宣揚海外成績。在2023年2月的一篇官方買粉絲中，名爵表示自己是“自主品牌出海佼佼者”，也是"2022年歐洲全年銷量前30名唯一中國品牌"。

需要肯定的是，名爵的海外成績的確不錯，也獲得了諸多好評，在海外有著一定的口碑。那么，問題來了，雖然海外和國內同屬名爵，但是二者的營銷團隊是沒有關系的，也就是說，海外做的好是海外營銷團隊給力，作為中國自主品牌，國內營銷團隊只講海外，卻對自己一塌糊涂的成績“閉口不提”，“忘本”式做法不僅沒有起到“裝飾”自己的效果，反而讓用戶好感度更低。

​結語

營銷失利、質量問題、口碑下降……名爵國內銷量每況愈下的背后，是諸多問題量變引發質變的結果，而這一結果的本身和國內營銷團隊的“態度”有極大的關系。不重視用戶真正核心的訴求，過度依賴海外銷量，以別人華麗的羽毛“美化”自己，從而限制了自己的判斷，自然難以在國內汽車賽道上“跑贏”。MG首席數字官(CDO)兼營銷執行總監張亮在談話中說道：“我們今天的格局可以更大，我們視野可以更高”，當然，即便對名爵有諸多失望，但是未來一切皆有可能，只是希望張亮能在跳高望遠之前，先看一看名爵國內的路該如何走。

【本文來自易車號作者汽車簡報，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

很赞哦!（696）