02 出口貿易的四個階段(世界油氣貿易發展的四個階段是什么？)

）；

11.報關專用章印鑒（辦理企業名稱變更的提交）；

12.章程修正案；

13.《中華人民共和國海關進出口貨物收發貨人報關注冊登記證書》原件；

14.海關需要的其他檔案材料。

進出口貨物可否在異地報關

可以異地報關，提前在電子口岸申請需要登記報關口岸，通常在1工作日內可以審批通過。

進出口貨物如何找報關行

是海運集裝箱就可以找報關行幫你申報，可以通過搜尋，朋友介紹尋找。

報關行（customs broker），是指經海關準予注冊登記，接受進出口貨物收發貨人的委托，以進出口貨物收發貨人名義或者以自己的名義，向海關辦理代理報關業務，從事報關服務的境內企業法人的企業。

簡述一般進出口貨物的定義和主要特點

一般進出口貨物是一般進口貨物和一般出口貨物的合稱，是指在進出境環節繳納了應征的進出口稅費并辦結了所有必要的海關手續，海關放行后不再進行監管，可以直接進入生產和消費領域流通的進出口貨物。

1．進出境時繳納進出口稅費

一般進出口貨物的收發貨人應當按照《海關法》和其他有關法律、行政法規的規定，在貨物進出境時向海關繳納應當繳納的稅費。

2．進出口時提交相關的許可證件

貨物進出口應受國家法律、行政法規管制的，進出口貨物收發貨人或其代理人應當向海關提交相關的進出口許可證件。

3．海關放行即辦結了海關手續

海關征收了全額的稅費，稽核了相關的進出口許可證件，并對貨物進行實際查驗（或做出不予查驗的決定）以后，按規定簽章放行。這時，進出口貨物收發貨人或其代理人才能辦理提取進口貨物或者裝運出口貨物的手續。對一般進出口貨物來說，海關放行就意味著海關手續已經全部辦結，海關不再監管，可以直接進入生產和消費領域流通。

進出口貿易方式有幾種，分別是哪幾種？

1丶一般貿 ；2丶補償貿易；3丶來料加工裝配貿易；4丶進料加工貿易；5丶寄售、代銷貿易；6丶邊境小額貿易；7丶加工貿易進口設備；8丶對外承包工程出口貨物；9丶租賃貿易 ；10丶外商投資企業作為投資進口的設備、物品 ；11丶出料加工貿易；12丶易貨貿易；13丶保稅倉庫進出境貨物；14丶保稅區倉儲轉口貨物 ；15丶加工貿易；16丶境外貿易加工。

擴展資料：

1丶加工貿易，是指經營企業進口全部或者部分原輔材料、零部件、元器件、包裝物料，經加工或者裝配后，將制成品復出口的經營活動，包括來料加工和進料加工。

2丶從歷史看，東莞的崛起，始自加工貿易生產模式。改革開放初期，一無技術、二無資金的東莞，憑借地緣、人緣的有利條件，率先引進港資，辦起了第一家來料加工企業。此后，東莞辦起了許許多多小作坊，除了吸收本地30萬富余勞動力外，還完成了資金的積累。

3丶從現實看，東莞從事加工貿易的企業目前已由過去單純的勞動密集型發展到“勞動、資金、技術三密集”為主要形態。加工貿易不僅對東莞的高速發展作出了重要貢獻，也為全國創造了8%的進出口額和800多萬個就業崗位。

4丶截至今年6月，東莞從事加工貿易的企業達11700多家，加工貿易累計吸收外資超過600億美元，并以不到全國萬分之三的土地創造出全國百分之八的加工貿易進出口。

5丶“但是，加工貿易的粗放型發展，也給東莞帶來土地、能源、人口和環境的壓力。我們深刻感受到，現階段不做加工貿易是不現實的，但繼續用粗放的方式來做加工貿易也是難以為繼的。”東莞市副市長江凌坦言。圍繞加工貿易企業轉型升級，東莞開始了一系列有效的探索。

對外貿易發展歷程

對外貿易，亦稱“外國貿易”或“進出口貿易”，簡稱“外貿”，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。其性質和作用由不同的社會制度所決定。

溫馨提示：以上內容僅供參考。

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世界油氣貿易發展的四個階段是什么？

世界油氣貿易是指世界各國（或地區）之間所進行的以貨幣為媒介的石油商品交換活動。

廣義的國際石油貿易包括國際原油貿易、國際石油產品貿易和國際天然氣貿易。狹義的國際石油貿易只包括國際原油貿易和國際石油產品貿易。

由于世界石油生產和消費的地理分布的不均衡性，決定了世界石油工業從一開始就成了一種國際性極強的行業。國際石油貿易的發展與石油工業的發展、石油市場的發展密不可分。國際石油貿易可以簡單劃分為以下四個階段：

（1）20世紀初，美國石油工業進入大規模發展時期，美國將大量多余的煤油、汽油等產品向歐洲各國輸出，開始了早期的石油產品的國際貿易。但直到第二次世界大戰前，原油在國際貿易中并不占重要位置，原油大都在產地先加工成石油產品再出口。當時，美國石油產量一直占世界總產量的60%以上，美國是世界所有石油產品市場最重要的供應者，是世界最大的石油出口國。

（2）第二次世界大戰以后，中東地區的廉價石油大量開發，中東石油的產量占世界總產量的比重由20世紀40年代的5%迅速增長到50年代的17%以上，而美國石油產量占世界總產量的比重于1953年下降到50%以下，再加上美國國內需求成倍增長，美國在50年代末已經成為原油凈進口國。因此，國際石油的主要出口中心開始從墨西哥灣轉向波斯灣。與此同時，各大石油公司轉向石油產品消費地區建煉油廠，原油的國際貿易發展成為國際貿易中的主要大宗商品。但是在1960年以前，國際石油貿易的一個突出特點，是以美英為首的大石油公司壟斷原油生產、儲運、煉制和銷售，并掌握定價權。

（3）從1960年到1980年，國際原油貿易供需雙方的力量對比逐漸發生了本質變化。1960年沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗、科威特和委內瑞拉發起成立石油輸出國組織（OPEC），旨在協調和統一各成員國的石油政策，并以最有效的手段維護成員國的利益。此后，該組織成員國擴大到10多個產油國。產油國政府對外國石油公司實行國有化政策，成立了國家石油公司與國際大石油公司抗衡，OPEC的控制能力逐步增強。而在此期間，美國石油市場及美國政府的政策也發生了根本變化，從1959年開始限制石油進口，到1970年以后由于國內原油供應不足而在1973年開放美國石油進口市場，依靠從中東進口原油。這就為阿拉伯產油國利用“石油武器”進行政治斗爭提供了條件。1973年10月的第一次石油危機，使“石油商品政治化”前進了一步。1973年，OPEC的產量占世界石油總產量一半左右，完全奪得了石油定價權，并在此后的十幾年里，一直是國際石油貿易的主要供應方。

（4）20世紀80年代以來，由于70年代的油價猛漲引起世界石油需求量的減少和非石油輸出國石油產量迅速增長，石油市場出現供過于求，世界石油貿易轉向現貨貿易和期貨貿易。石油輸出國組織的控制能力有所減弱，國際石油貿易出現了多方制衡的局面。

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