02 大連粉絲買車(怎么看那些年紀輕輕開著二、三十萬的車做月薪三四千工作的人？)

而且他們根本就是不懂裝懂。

從奔馳漏油讓大家明白了豪車也漏油，其實很正常的，豪車它也是用螺絲組裝的，和普通車輛組裝一樣，只是它是奔馳，大家都以為豪車不會漏油，其實都一模一樣。這些所謂的車評人開的車肯定是市場上比較火的車，尤其是合資車眾多，德系和日系車是這些所謂車評人選擇最多的車型，不用質疑的。老百姓買車，就是根據自己要買多少錢的車，然后在這個價位看那個車一直幾個月銷量好，絕對沒有問題，大家認可了才買的多，什么樣的車都有小問題的，沒有完美的車，大家怎么看。

最近很喜歡虎哥說車，干練利索，步步到位，就是不知道他的座駕！

很多 汽車 愛好車喜歡看一些媒體車評節目，想要買車的朋友也會通過這樣的節目學習一些知識。因為這些車評人長期跟 汽車 打交道，所以他們會比普通人更懂車。那么，國內知名車評人自己都開什么車呢？看完他們的車，你就知道該選什么車了。

38號是車評界著名的獨立第三方車評人，作為一個富二代，38號測評的車經常是借不到就買，因為自己花錢買的車，所以他的測評還是相對真實的。38號因為要做測評，所以他買的車太多了，邁騰、雷凌雙擎、思域（2輛）、陸巡、奧迪A8、福克斯、高爾夫、豐田86、科邁羅、艾力紳、日產途樂、特斯拉model3（2輛）福特猛禽、C-RV、領克01、斯巴魯sti、克爾維特、冠道等等，其中有些已經出手。

閆闖是車評界的高材生，畢業于清華大學 汽車 工程系集劍橋大學工程系統生產與管理專業碩士。閆闖曾經是陳震等車評人的上司， 汽車 之家的資深編輯，后來創辦了《閆闖說車》。閆闖自己擁有保時捷911、大眾R36、奧迪Q7、奔馳E55AMG、路虎攬勝、日產GTR、蔚來ES8等。

YYP顏宇鵬在車評界有很高的的知名度，曾是新車評網的創始人之一，后來自立門戶創辦大家車言論。顏宇鵬有奧德賽、MX-5、寶駿E200新能源 汽車 、領克01、斯巴魯BRZ。

陳震外號“二環十三郎”，現在是蘿卜報告的創始人。他的車主要以豪車為主，包括寶馬7系、特斯拉modelS、奔馳S級、奔馳大G、法拉利458、賓利慕尚、勞斯萊斯、保時捷卡宴turbo、豐田LC80、蔚來ES8等。

美女車評人初曉敏，她的車評還是挺不錯的，在節目中會買粉絲當地4S店價格，有一定參考性。不過，很多人看她的節目都是沖著人來的。初曉敏自己開的車是一輛大切諾基，有點出人意料。

楊力是科班出身，畢業于大連理工大學 汽車 工程學院，他的節目比較接地氣，很容易讓觀眾接受。楊力早期開的車是豐田漢蘭達，后來買了一輛中東版蘭德酷路澤、凱迪拉克CT6、寶馬750。

看了上邊這些車評人的車以后，是不是覺得有些眼花繚亂。他們買的車基本上都是日系、德系和美系車，有少部分的國產車。大家買車前看車評只是個參考，最重要的還是要到4S店試駕一下，多看、多問、多詢價，祝大家都能買到心儀的愛車。

國內比較出名的車評人有很多，比如大家車言論顏宇鵬、胖哥說車楊力、二環十三郎陳震等等，下面我來介紹下他們都是開的什么車？

大家車言論顏宇鵬

顏宇鵬是國內知名車評人，最開始在新車評說車，最后由于種種原因離開新車評后，創立的大家車言論。目前他的座駕有斯巴魯BRZ、奧德賽、保時捷macan等等。

胖哥說車楊力

國內最早的車評人之一，我也非常喜歡看他的試駕視頻。楊力最早的座駕是豐田漢蘭達，最后換了臺蘭德酷路澤，現在開的是寶馬750Li，也算是比較土豪了。

二環十三郎陳震

陳震就不用說了，他的座駕太多了。比如蔚來、路虎衛士、道奇、別克GL8、哈弗H9、特斯拉、勞斯萊斯古斯特等，真正的土豪。

結語：作為國內知名車評人他們的座駕肯定非常多，我最開始一直在觀看顏宇鵬，覺得他挺有親和力的，當然胖哥楊力和陳震也非常優秀。

開著外資車！貶低國產車！吹捧外資車！

三刀哥的奔馳c，家里一輛豐田威馳，最近提的威馬

他們評論車的優缺點，不可否認，他們說的有一定的道理，也說得真實。因為每輛車都不可能一點點優缺點都沒有，我們大多數普通老百姓準備買車的時候，都是以自己口袋里的錢的數量來決定的，不是我們不懂得什么車好什么車不好。這都是需要講究性價比的事，因為我們沒有太多錢隨便花。而大富豪們并不需要像我們這樣做，他們想買什么車就買什么車，根本不用講什么性價比，邁巴赫 勞斯萊斯 賓利，布加迪 科尼塞格 帕加尼，這些頂級豪車隨便買，要不然怎么有那么句俗話，有錢就是這么任性，沒錯，有錢真的可以這么任性。你要知道，幾百萬幾千萬元的一輛車，那可不是一般人能買得起，就算你買得起，你也不一定舍得買對吧？

那我們就看看他們都開著什么車：評車人白寧，他現在的座駕是一輛保時捷911，評車人李三吱，據說他是最接地氣的評車人，他的現在的座駕是一輛大眾R36，之前座駕還是一輛二手的捷達王，評車人李天揚，他的愛車比較多，陸地巡洋艦，途樂都是他的座駕，評車人顏宇鵬，他的愛車有斯巴魯BRZ，還有奧德賽。

車評界高材生閆闖，清華大學 汽車 工程系畢業，他擁有路虎攬勝 保時捷911 東瀛戰神日產GTR 奔馳E55 AMG還有奧迪Q7，車評人陳震，他的車豪車比較多，擁有勞斯萊斯 賓利 奔馳S級 寶馬7系 奔馳大G 還有法拉利458和保時捷卡宴，美女車評人初曉敏，她開的車是大切諾基，車評人楊力，他開的車是寶馬750 中東版蘭德酷路澤。

我一千多粉絲，不紅是吧，但是我也說說我吧，我開榮威的，我有350兩臺，RX5兩臺，RX3三臺，i5一臺，分別是家人開，自己開，員工開，挺好的，便宜配置高，省油也穩定，最長期的350已經7年多了，只保養，什么毛病沒有！15萬左右級別的車，早已是國產不弱合資不強的事實，我支持國產，我不只說，還有行動！順便說一下，國產車里邊吉利、奇瑞個人還是覺得很不錯的，有內核實力的，其他的品牌還需要踏實沉淀！

東北（黑龍江）零下30度，新能源車主的真實買車、用車體驗

本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 作者：葉落秋寒

自認為自己是理工男，對新事務特別是電子類新品完全沒有免疫力，對新產品的渴望就象小時候渴望過年一樣，但口袋里的碎銀幾量限制了我對新產品的追求，說的高大一點就是我有選擇困難癥，實際就是一個字，窮，不富裕，對一類產品必須要反復對比才會出手。

電動車，無論是賈老板的PPT，還是雷老板的數億投資，反正對一個普通百姓來說，他確實正在走入尋常百姓家，因為他也是電子產品的范疇，就是個大電子玩具，自然也引得我們這些理工男垂涎三尺。其實通過了解也知道電動車已經成熟，但苦于自已處于祖國的北大倉之北黑龍江，每年冬天零下30度的汽溫，面對這個使用電動車的硬傷，雖然喜歡，但如何說服家人購置一臺純電動車，內心還是有些沒有底氣。

期間，我不停的輾轉穿梭于各大 汽車 網站、論壇，也多少了解了一些輛車信息，但說心里話，目前車托太多，特別是有關新能源車在東北極寒條件下的用車體驗并不是很多，很多信息，并不敢完全相信。這也是我在此寫這篇文章的一個原因，希望通過我的真實用車體驗，為東北的新能源準車主們提供一個參考。綜合上述情況，我給自己制定了一個規則，購置一輛價值不能過于昂貴的電動車，行，就當買彩票中獎，不行也不至于賠太多。

有了大概方向就要了解一下輛車具體情況了，結果本地一找，懵逼了，沒有發現任何純電車4S店，最后得出結論，所有國產純電車均未在黑龍江，或者可以說東三省大連以外地方設有銷售店，也就是說你在東北三省想買純電車，只有一個地，就是大連，而且還不保證所有品牌車輛都有。南方的朋友們你們幸福吧。這一信息的確認，說心里話也動搖了在東北買電車的決心。畢竟車廠不在東北銷售肯定是有原因的，可以看出廠家對電動車的電池，在東北的使用也是沒有多少信心的，畢竟號稱500公里續航如果最后只開100公里，確實有些說不過去，天冷掉電太快樂了。

糾結中，我突然發現神車特

斯拉在東北沒有銷售限制，可以隨便買，好，既然馬斯克敢賣，就說明電車在東北能用。只要能用能開，我的條件就符合，因為我要買的電動車并不是我家里的第1輛車，也不是唯一一輛車，而且我有著在單位和家有實體車庫的便利條件，我上下班的半徑也只有7公里左右，所以我對電動車的標準要求很低，只要續航能夠我的日常生活半徑即可，天天沖隨時沖，對我來說無所謂。所以什么？你以為我會買特斯拉？NONONO，除了一個隱晦的原因，主要的還是車價太高了，不想做東北電車小白。

OK既然實體店不賣我們就云買吧，反正現在電商如此發達，實際我最后也是在抖音云買的車。

因為他是插電混動，所以我們本地有4S店，傳統想法覺得還是覺得本地有店售后靠譜一些，而且有120公里長續航版本，準備回來只充電當純電車開。就當我準備下定時，我才發現了一個電車和現在所有車行業的一個問題，就是所有車都需要等，比亞迪的訂車更是遙遙無期，居然告訴我要四五個月，這個對我來說太難接受了。就在我糾結等待中突然一個問題直擊心靈，我是要干什么，我是要買一個純電的車來體驗一下新能源。而比亞迪這個車作為混動插電型，應該是可以作為家庭的第1輛車來購買，但對于我這種想嘗鮮的人，即便我把它當成一個純電車來開，但據說他的后期還是要保養他的發動機，除了成本考慮以外，不符合我想體驗純電車的初衷，所以最后我放棄了。

中意它的顏值和網上對其扎實的做工好評，我其實也挺迷信于這個品牌，畢竟造車這么長時間，肯定比一些新勢力有著更加厚重的根基，而且本地有4S店，雖然不賣純電車，但畢竟有店呀。最終放棄的原因是因為他是一門四座，進入后排很不方便，畢竟我這也想作為家里日常使用，兩個孩子，注定我必須要買一個正經的車輛。

神車，便宜，試手的好工具。本來這個車沒有進入我的視線，畢竟我認為他太便宜了，現在人到中年總歸相信一分錢一分貨，但是突然馬卡龍版本的上市讓我傾倒于他的容顏，而且有一次在接站時發現一個同樣勇猛的哥們兒，從外地托運回來一臺馬卡龍版本，在夜晚的燈光照耀下，顯得格外精神越漂亮。于是跑遍了本地的五菱4S店，渴望能定一臺車，結果大失所望，依然不能定。我可憐的大東北啊，不包郵不說，連電動車都這么難買。后期，隨著時間的漂移，慢慢就失去了，對這種馬卡龍顏值的喜愛。男人嘛，喜好變化一下很正常嘛，所以就逐漸轉透了其他的懷抱。現在想想其實挺后怕的，因為通過我的實際用車體驗，如果選了這種120公里續航的馬卡龍版本，我估計我會比較鬧心，這些是后話。

說實話，原來我并不知道這個車，直到有一天偶爾翻起論壇，發覺他是一個銷量比較靠前的車輛，而且大家也都比較中意他的顏值。就這樣一步一步的感情被培養了起來，我也覺得他很好看，也知道歐拉是長城旗下品牌，現在長城的車已經很靠譜了，而且最主要的是價格區間比較合理，特別是在我想買的時候，開始了小改款，最新款帶著極大的誠意和改進，大連屏和一些主動安全裝置氣囊都是我想要的。所以我就再沒有什么糾結，直接確定要買這個車了。

前面說過東北是沒有此類車的銷售，于是我就在各大論壇查找外地買車的途徑和辦法，在什么值得買，都不停的翻看關于歐拉黑貓的信息。最后在刷抖音的過程中，發現了河北的一個4S店的

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