02 成都天府網紅橋(成都網紅橋在什么地方)

細風竹廊用竹子修筑而成，四面通風卻舒朗大氣、不顯突兀。

曲幽潭是花田濕地最主要的水域，沒有過多的人工修飾痕跡，一派野趣天成的自然。鷺鷗在湖邊的水草里起落，不被車輪帶起的風驚擾。

曲幽潭的前方是九曲小徑，連續的S形彎道曲折而上之后，便是花田濕地的制高點。登高時或許無暇他顧，自高而下卻是無比刺激。

花田濕地與成渝高鐵平行，時速350公里的高鐵在湖光山色間呼嘯而過，將這一段綠道之美通過旅客的眼睛帶向遠方。

10、玉石濕地

告別花田濕地，踏上蜿蜒的天橋，跨過驛都大道，玉石濕地頓時豁然開朗。成都目前在建的最高樓綠地蜀峰468就在左側。

白色帶紋路的石塊散落在草坪綠樹之間，像是女媧補天的奇石。喜鵲在園內眾多高大的皂角樹上成雙成對，嘰嘰喳喳中，是對2022一整年的祝愿。

傳統的樹，古典的鳥，帶有一點鄉愁記憶。巨大的石頭上，工整篆刻蜀惠王朱申_(záo)的《秋日東郊作》。湖邊的亭臺樓閣，灰黑色的沉穩中，有掩蓋不足的文氣。

而整個玉石濕地，又極度展現出現代造園術對綜合材料的應用。石塊的墻，木棧道，登上鋼結構、呈“幾”字形的巨型觀景平臺，美景將盡收眼底。

數座鋼結構的橋梁橫亙在東風渠之上。這條始建于1974年12月，1979年4月建成通水的河渠，已經成為如畫風景的一部分，并和濕地內明鏡般的湖面一同滋潤草木和飛禽。

似半懸空的地上湖面，生長蘆葦茅草，野鴨等生靈安心停留。觀鳥愛好者已經早早地躲在僻靜處，用長焦鏡頭記錄下他們的嬉戲。

真正的“水天一色”。在玉石濕地，每一處景致都有精致的名字。喚作“奇石拾趣”、“望月州”、“水印星辰”、“河畔露玉”??

建筑群已經修整完畢，只等功能的呈現。在密集的樹木中，穿戴齊整的騎行者如風般疾馳而過。自然和運動，總是這么不期而遇。

11、青龍湖

經過一座全長913.5米、跨越成渝高速、名為成渝·玉蕊橋的橋梁，首選遇見的是BRT和突然竄出的銀杏，通往的是成都人再熟悉不過的青龍湖。

東風渠的水，依舊相伴。隨時可見跑步者從身邊經過。綠道蜿蜒，地勢起伏。累了，那便在密集的長凳上修整片刻，從自動販賣機上來瓶飲料。

青龍湖人氣很旺，但依舊清幽。景觀的豐富，在經過某個十字路口，看見松柏，竟然令人聯想起青島著名的八大關。但我還是更覺得它是成都人的西湖。

明蜀王陵的加持，令它富有文化氣息。靠近成都大學，一路都有人在輪滑、騎車、舉辦社團活動。輪滑高手也有摔倒的時候，又趕緊爬起來繼續沖。這是青龍湖年輕的一面。

當然，青龍湖更加值得稱贊的還是生態本身。冬日里，垂枝大葉早櫻成功用一片粉紅令人駐足拍照打卡。

超過200多種野生鳥類在青龍湖留下足跡。湖岸邊，望遠鏡的添置，想要更距離和湖心小島上的候鳥們打個招呼。

青龍湖面積30000畝，僅僅是沿著一級綠道前行，已經足夠令人想住在這里。橫跨成洛路的一處天橋，一經開啟，能夠直接通往成都大學內部。

遠方，另一處造型更瑰麗更醒目的巨型天橋，跨越成安渝高速匝道、成洛大道、大運會直聯通道等道路，才是真正通往環城生態公園下一站的必經之路。

全長1502米的龐然大物，“滴，打開新晉網紅橋”。據說橋梁以成都市市樹銀杏為設計元素，通過橋梁裝飾，用不同色彩，代表樹木四季變化。

但在我看來，它又有點像三星堆出土、未經證實的文物。夜晚燈光璀璨，值得再來一次。

緊接著，又一座橋和成都大學、大運村遙相呼應。如同金色麥浪般地螺旋前進，和綠道邊不銹鋼材質的藝術裝置，展現出一些科技和未來。

川西林盤的傳統風貌得以保留。大面積葵花的栽種，勢不可擋的朝氣蓬勃和青春活力，在大學周邊再合適不過。

橫跨城南高速，全長1204米的一座木色橋之后，是七彩色、另一種風格的橋梁。兩座橋，一前一后，與和諧號高鐵和運送貨物的火車構成生動的畫面。

涵洞不再黑漆漆，而是明亮的黃橙色。流動的色彩中，看，涂鴉遍布。綠道在繞城高速左右側來回穿梭，植物，也不單單只是花草。

高標準農田，基本農田，莊稼作物也是一片盎然。青菜蟲眼不少，正是生態綠色的印證。在新年的旭日中，全都勃勃生長。

12、熊貓國際旅游度假區

前方，即將到達的是熊貓國際旅游度假區。

高69.8米，共9層的熊貓塔，是成都新的制高點。遠看，提醒成都環城生態公園的方位。登塔，跟隨“芙蓉花”的指引，在繁花盛景中俯覽熊貓基地全貌。

就在2022年元旦期間，面積達2530畝的成都熊貓基地的擴建區，已經對外試運行。43只大熊貓10只小熊貓入住“新家”。

成都熊貓基地擴建區是環城生態公園的一顆璀璨明珠。

游熊貓基地，再經由綠道系統擁抱更為廣闊的公園和城市。望見一葉禪林綠地中成片的建筑空間，你總能聽見不同市民相同的贊美，“成都真的在建公園城市”。

成都人熟悉的新都三河場，因環城生態公園，又將有新的名片。考究造景，鏡面折射的光影，無人不心馳神往。一座又一座穿越干線的橋，只為行人和新生活方式而架設。

他們是斑斕的絲線，連接起的還有“蜀道通衢”，“天府花都”，“灌錦江波”，“林澤杜鵑”，“縱橫樂園”，“三里江安”??

每一段的精華，都是錦繡天府的美玉，共同煥發和滋潤出生態和美。對生活在大城市里的人而言，這很幸運。

天性喜歡放敞的成都人，從此刻開始，又多了不止一種親近城市、親近自然和親近四季的方式。

每一個人在環城生態公園里感受到的幸福，都將成為城市發展新的韌性。而環城生態公園也將因為人的參與和共建，生長成更期待的模樣。

成都網紅橋在什么地方

        成都網紅橋在成都市高新區南部園區府河沿線，分別上下兩部分，其中主橋位于上方，可以供自行車通行，而副橋位于下方，主要為市民提供觀河的地點，橋體與莫比烏斯環形狀相似，是我國第一座異形拱橋。

成都網紅橋在哪里

        成都網紅橋又叫五岔子大橋，位于成都市高新區南部園區府河沿線，始建于2017年，2020年元旦前夕正式投入使用，五岔子大橋橫跨錦江、熊家橋路，接入江灘公園，為市民提供更好的觀賞地點。

        成都網紅橋的形狀和莫比烏斯環的形狀相似，是我國第一座“莫比烏斯環”異形拱橋，分為上下兩層，其中上層坡度較緩，主要是自行車通道，下層設計有環繞式臺階，讓市民欣賞最美的夜景。

        成都網紅橋是連接中和片區和天府大道的重要通道，也是中和片區的居民前往世紀城片區的主要途徑，五岔子大橋周圍有綠地公園、新國際會展中心、錦江綠道等多個建筑，觀景效果較好。

成都網紅橋叫什么名字

成都網紅橋叫“五岔子大橋”。

五岔子大橋位于成都市高新區南部園區府河沿線，沿公濟橋路東西方向走向，與府河正交，在新會展中心以東，橫跨錦江，西連紅星路南延線。

五岔子大橋是中和片區接入天府大道的重要通道，是中和片區居民進入世紀城片區的主要交通途徑。五岔子大橋老橋橋全長120m，橋型為4x26m鋼筋混凝土雙曲拱橋，橋面總寬10m。新五岔子大橋將連接紅星路側現有江畔綠地公園、新國際會展中心、現代高尚建筑與中和鎮公濟橋路；同時串聯錦江綠道，將錦江改造為休閑旅游之地，人群通行需要很大，五岔子大橋景觀要求高。

成都網紅橋在什么地方

成都網紅橋在成都市高新區南部園區府河沿線，分別上下兩部分，其中主橋位于上方，可以供自行車通行，而副橋位于下方，主要為市民提供觀河的地點，橋體與莫比烏斯環形狀相似，是我國第一座異形拱橋。

成都網紅橋在哪里

成都網紅橋又叫五岔子大橋，位于成都市高新區南部園區府河沿線，始建于2017年，2020年元旦前夕正式投入使用，五岔子大橋橫跨錦江、熊家橋路，接入江灘公園，為市民提供更好的觀賞地點。

成都網紅橋的形狀和莫比烏斯環的形狀相似，是我國第一座“莫比烏斯環”異形拱橋，分為上下兩層，其中上層坡度較緩，主要是自行車通道，下層設計有環繞式臺階，讓市民欣賞最美的夜景。

成都網紅橋是連接中和片區和天府大道的重要通道，也是中和片區的居民前往世紀城片區的主要途徑，五岔子大橋周圍有綠地公園、新國際會展中心、錦江綠道等多個建筑，觀景效果較好。

成都再現的網紅天橋是指哪里呢？

成都一直以來都有天府之國的美譽，最近這些年它的經濟發展速度很快。同時成都還是屬于美食之都，不管火鍋或者串串總是存在很大的誘惑力。另外旅游資源豐富，成功吸引很多游客前往，目前知名度較高的景點就是錦里和寬窄巷子等。今天要說的是成都新晉網紅人行天橋，設計理念突出，當地人和游客紛紛前往打卡。

它就是五岔子大橋，所處于的地段是成都高新區，主要連接的就是天府大道和中和片區，處于很重要的位置。其實它之前就已經存在，修建時間可以追溯到清朝嘉慶年間，曾經被稱為是利橋，本身是七孔石孔橋，經歷了多年的風雨之后它成為了危橋，并且跟周邊的風格完全不搭，于是在2017年把這座橋拆除，就在原來的地址上修建五岔子大橋。

這座重新修建的大橋，成功在2019年12月底開放。最初剛開始的知名度不是很高，但由于它的設計理念很獨特，所呈現出來的畫面是并沒有起點，也沒有終點，處于無限循環的狀態之中，加上周邊的高樓和道路作為搭配，從而把它的特色之處更加被凸顯出來，形象明顯提高很多。

尤其是從遠處看過去，五岔子大橋很有科技感。主要分為兩層，上面是屬于主橋，下面就是副橋，主橋的坡度比較緩，即便自行車也能通過，副橋有專門停留休息的區域。原本它就是一座大橋，可憑借著自身的優勢意外走紅，如今已經成為當地人和游客必須打卡的地方，大家都很喜歡來到這里轉悠和拍照留念。對于成都又一座網紅天橋，設計理念突出，一到晚上滿橋都是美女帥哥，不知你怎么看呢？是否去過這個網紅橋？

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