02 湖南省農產品出口貿易方式有哪些(農產品國際貿易政策的類型有)

國，每年鉛筆產量約占世界總產量7成左右，出口量則相當于國外總產量的1.5倍以上。龐大的產銷數量使得企業市場拓展的余地相當有限，因此維護現有市場是企業生存發展的必由之路。鉛筆企業表示，由于美國每年的反傾銷關稅不盡相同，上上下下波動很大，使得他們的出口無法形成穩定的預期。而且美國仍將中國視為非市場經濟地位的國家，實在很不公平。

中國農產品出口貿易分析

初次發這個，我這里只有2006年的信息。發出來，看你用的上不?

2006年中國農產品出口數據分析簡報2007-10-31 12:292006年，我國農產品出口克服了國外技術壁壘和生產成本上漲壓力的影響，個別月份雖經歷了較大的波動，但仍實現較快增長。2006年1～11月，我國農產品累計出口278.02億美元，已超過2005年全年271.8億美元的出口總額，同比增長14％。2006年全年我國農產品出口突破300億美元已成定局。

2006年1～11月，我國農產品出口呈現如下特點：

一、優勢農產品出口快速增長，商品結構進一步優化，出口效益提高

1．園藝、水海等優勢農產品出口快速增長，對出口總體增長拉動明顯。2006年1～11月，園藝產品出口79.1億美元，同比增長21.5％；水海產品出口80.5億美元，同比增長19.5％。僅此兩類優勢農產品出口已高達159.6億美元，占我國出口總額的57.4％，同比增長28億美元，對農產品出口總體增速拉動超過10個百分點。

商務部重點監控的30種重點大宗農產品中，15種商品同比增幅超過10％，24種出口額超過1億美元。其中，大蒜出口12.6億美元，成為我出口額最大的農產品，同比增長42％；出口額達5～10億美元的有雞肉制品、烤鰻、腸衣；茶葉、蘋果汁等20種商品出口額達1～5億美元。糧食出口中，大米出口3.6億美元，同比增長77.1％；小麥出口2.1億美元，同比增長1倍。2006年1～11月，受國家玉米宏觀調控政策影響，玉米出口大幅下降，出口僅為3.4億美元，同比下降66.8％。

2．深加工農產品比重提高，出口商品結構進一步優化。2006年1～11月，初級農產品出口143.6億美元，同比增長6.7％；深加工農產品出口134.4億美元，同比增長23.1％，在農產品出口總額中的比重增至48.3％，同比增長3.5個百分點。初級農產品和深加工農產品比重的此消彼漲標志著我農產品出口商品結構進一步優化，高附加值農產品將逐漸成為我國農產品出口主體。

3．出口價格持續上漲，出口效益提高。2006年1～11月，商務部重點監控的30種重點大宗農產品中，19種商品平均價格上漲，其中大蒜、蘋果、蘋果汁、蘑菇罐頭等8種商品平均價格上漲超過20％，茶葉、中藥材等4種商品上漲超過10％。2006年前三季度，我國農產品生產價格指數下降0.27個百分點，而到2006年11月，我國農產品出口價格指數上漲了4.7個百分點，這標志著我農產品出口附加值進一步提高，貿易條件改善，扣除人民幣升值影響和生產成本上漲因素，農產品出口企業效益和國際貿易得益仍保持增長。

二、對歐美市場增勢強勁，對日本市場出口放緩，出口市場進一步多元化。

1．受園藝、水海產品出口拉動，對歐美市場出口增長強勁。2006年1～11月，我國對美國出口農產品為33.8億美元，同比增長34.1％，其中水海產品出口15.5億美元，同比增長42.2％，園藝產品出口7.58億美元，同比增長27.4％；對歐盟出口39.2億美元，同比增長25.4％，其中水海產品出口12.8億美元，同比增長36.2％，園藝產品出口10.4億美元，同比增長20.9％。

2．受“肯定列表制度”影響，對日本出口農產品增幅明顯下降。2006年1～11月份，我國對日農產品出口74.5億美元，同比增長3.7％，遠低于2005年同期9.4％的增幅。特別是實施初期的 6～7月，我國對日農產品出口連續出現負增長。

3．新興市場增勢良好，出口市場進一步多元化。2006年1～11月，我國對西亞、拉美、俄羅斯等新興市場農產品出口增長迅速，增幅均在20%以上，占我出口總額的19.4％，比“十五”期間提高1個百分點。日本、歐盟、美國、東盟、韓國、香港是我國農產品出口的六大主銷市場。“十五”期間，對上述六大市場農產品出口分別占我出口總額的31.1％、9.4％、9.5％、9.6％、10.6％、10.8％。2006年1～11月份，這一比例分別為26.8％、14.1％、12.2％、9.8％、9.1％、8.6％。對歐美、新興市場份額的增加和對日本市場依賴性的降低，百研資訊分析認為這標志著我出口市場結構進一步趨于合理，有利于降低出口風險，規避出口貿易壁壘。

三、主要出口省市增勢良好，七大省市占出口總額七成，部分中西部省市高速增長

2006年1～11月，山東、廣東、浙江、福建、遼寧、江蘇、北京等七大主要出口省市農產品出口額均超過10億美元，出口總額198.3億美元，同比增長14.8％，占全國農產品出口總額的71.3%。其中江蘇、福建、山東增幅分別達到32.3％、23.0％、17.0％。

中部6省市出口16.1億美元，西部12省市出口21.5億美元，中西部地區18省市合計37.6億美元，同比增長11.4％，占全國農產品出口總額的13.4％。其中，山西、海南、寧夏、西藏、湖北增幅分別達到74.6％、70.7％、61.0％、43.9％、35.5％。

四、民營企業成為出口新增長點，經營主體活力增強，形成了一批農產品出口龍頭企業

2006年1～11月，國有企業出口60.5億美元，同比減少9.9％，占比21.7％；外商投資企業出口120.6億美元，同比增長15.0％，占比44.4％；民營企業出口83.7億美元，同比增長40.8％，占比增至30.1％。民營企業成為農產品出口新增長點，同比增長24.2億美元，遠高于外資企業15.8億美元的增長，對農產品出口總體增長拉動近10個百分點，取代國有企業成為第二大農產品出口主體。

2006年1～11月，國內從事農產品出口企業2.02萬家，比2005年同期增長16.8%。質量保證體系完善的大企業出口競爭力進一步加強，出口額1000萬美元以上的農產品出口龍頭企業544家，比2005年同期增加了21.4%，出口額128億美元，占農產品出口總額46％。

中歐農產品貿易最佳運輸方式

近日，廣州中歐班列首次以“鐵路—公路—水路”跨境聯運方式打通“中亞—廣州—東南亞”物流通道。這一跨境聯運貫通了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。（南方日報——9月25日）

“鐵路—公路—水路”跨境聯運，是未來運輸模式發展的大勢所趨。鐵路貨運受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力大，成本相對較低，運輸貨物幾乎不受重量和容積限制。想對比來說鐵路貨運里程一般達到幾百公里甚至于上千公里，不得不說，利用完善的鐵路交通體系網，加上中轉基地方便客戶“集零成整”。如此一來“快銷”速度更快，運輸體系更為健全。這將進一步調整運輸結構，提升運輸效率，降低物流成本。

特別是鐵路貨運在綠色環保方面的優勢更加凸顯，按照“公轉鐵”計劃，全面實施鐵路運輸方案，這樣可以有力促進了公路貨源向鐵路轉移，有效減少了交通運輸環節的能源消耗和污染排放。鐵路運輸是不斷在降低物流成本，最便捷的一條路鐵路在贏得市場的同時，也為貨主節約了物流成本，是雙贏的局面。

“鐵路—公路—水路”跨境聯運方式，具有產業鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點，是加快現代綜合交通運輸體系建設、促進物流降本增效的重要突破口。，廣州不僅處于“一帶一路”的重要節點，還擁有完善的運輸基礎設施和功能平臺，在切實推動中歐班列發展的過程中發揮了示范性作用。在未來讓廣州在我國國際物流樞紐的布局中，打造中歐班列集結中心示范工程，將有助于發揮好陸港型物流的引領示范作用，帶動新時期中歐班列的高質量發展，進而逐步形成現代化和國際化國際貿易物流品牌，為“一帶一路”的新發展提供有力強大的支撐。

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