02 黃花國際貿易港智慧物流園規劃(天津港旅游指南天津港碼頭旅游景點)

、規劃國土局（廣州市國土資源和房屋管理局廣州開發區分局與其合署辦公）、財政局、勞動和社會保障局、建設和環境管理局、保稅業務管理局、企業建設局。2010年12月25日，中新廣州知識城管理委員會揭牌成立，作為廣州市 *** 的派出機構，行使市一級管理許可權，代表廣州市 *** 對知識城實行統一領導和管理。中新廣州知識城管理委員會內設知識城項目辦公室、建設辦公室和社會事務辦公室三個辦事機構。 四個國家級經濟功能區 全國唯一的“四區合一”管理模式 即：四塊牌子，一套管理機構，覆蓋四塊區域 注重工業與生態環境協調發展 廣州經濟技術開發區 廣州高新技術產業開發區 廣州出口加工區 廣州保稅區 （1）廣州開發區的獨特競爭優勢 1.管理體制精干高效，享受廣州市一級經濟管理許可權； 2.政策資源最豐富； 3.投資領域最廣闊，可容納各類投資者、各類型項目； 4.率先與國際慣例接軌，管委會全面貫徹執行IS09001和IS014000標準。同時，實行行政管理“一站式服務”； 5.地緣區位優勢最明顯，毗鄰港澳，輻射內陸，便于拓展國內外市場； 6.配套服務體系最健全； 7.基礎設施完善，具有一流的硬體環境。 開發區 依托最適宜創業發展和生活居住的現代化中心城市－－廣州 廣州，中國南方現代化中心城市，廣東省省會，廣東的政治、經濟、科技、教育、文化、交通中心。 廣州位于珠江三角洲北緣，瀕臨南中國海，面積7434.4平方公里，人口1015萬。北部為山區，中部為丘陵盆地，南部為沿海沖積平原，屬亞熱帶季風性氣候，溫暖多雨，日照充足，風景秀麗，四季如春，自然生態環境良好，物產資源豐富。 廣州是歷史文化名城，具有2200多年的建城史，歷史文化積淀豐厚，名勝古跡眾多，是獨具特色的嶺南文化的發祥地和中心。廣州又是歷代以來著名的商業都會和我國對外交通、貿易、文化往來的重要港口城市。 廣州開發區成立于1984年，是首批國家級經濟技術開發區之一。2002年，廣州經濟技術開發區、廣州高新技術產業開發區、廣州保稅區、廣州出口加工區實行合署辦公，形成了全國國家級開發區獨一無二的“四區合一”新型管理模式，全區總規劃面積78.92平方公里。2005年，依托廣州開發區設立了蘿崗區，面積393.22平方公里。 按照廣州市委、市 *** 的要求，廣州開發區要建設成為廣州對外開放“視窗”、體制改革“試驗田”、自主創新基地和經濟成長極。 遠景目標 增強廣州中心城市八大功能 將把廣州建設成一個綜合性工業基地，增強廣州作為商貿中心、金融中心、交通中心、信息中心、旅游中心、科技中心、教育中心、文化中心的功能，進一步提高和鞏固廣州作為區域性中心城市的地位。 → 國際樞紐機場 廣州新白云機場，占地面積約1330萬平方米，建成后擁有跑道三條，客機坪機位數85個，候機樓建筑面積60萬平方米，年客運吞吐量8000萬人次，年貨郵吞吐量250萬噸，年飛行32萬架次。 → 世界第二大會展中心 廣州國際會展中心位于廣州市東南部琶洲島。 規劃主體項目用地70萬平方米，第一期用地面積43萬平方米，包括展覽廳、國際會議廳等。 ◆聚焦廣州東部 廣州構筑“都會區”的基本發展戰略為：南拓、北優、東進、西聯。都會區由舊城大組團、南翼大組團、東翼大組團、北翼大組團構成，呈多中心、網路型的空間結構。其中，東翼大組團以高新技術產業為導向，建設成為廣州制造業的基地。 廣州開發區，是推進廣州東部地區工業化、城市化的主要力量。 廣州市第八次黨代會提出，今后以廣州經濟技術開發區為龍頭，有效整合東部各類經濟功能區資源，形成東部制造業產業帶。 廣州東部將建設成為： *能夠適應廣州作為華南大中心城市和現代化區域中心城市目標要求的新城區； *最適宜投資創業和生活居住的綠色生態新城。廣州開發區所處區域不僅產業發達，而且生態環境優良，所處區域的蘿崗擁有風景秀麗的天鹿湖景區、羊城名勝之一的“蘿崗香雪”； *產業結構最佳化，能適應全市加快率先基本實現社會主義現代化需要的新區； *廣州市外向型經濟的主要基地； *廣州市科技創新和高新技術產業發展的主要基地。 廣州開發區－－適宜投資創業和生活居住的現代化城市新區 廣州開發區位于廣州市東部，穗港澳黃金三角洲的中心地帶。以此為中心，1．5小時的車程半徑覆蓋整個珠江三角洲。廣州機場有直飛馬尼拉、紐約、東京、大阪、曼谷、新加坡、悉尼、墨爾本、洛杉磯等國際城市的航班。水路距香港65海里，從廣州開發區穗港碼頭乘高速噴射船出發，約1小時航程可抵達香港。 區域簡介 經濟技術 廣州經濟技術開發區：經濟技術開發區于1984年12月28日奠基時，只有毗鄰黃埔新港、位于珠江和東江主干流交匯處的一塊9.6平方公里的地域，即西區。至2000年底，廣州經濟技術開發區規劃面積擴大到東區、永和經濟區。1998年，廣州經濟技術開發區與廣州高新技術產業開發區合署辦公。廣州高新區實行一區多園而以廣州科學城為主體區域的發展模式。2000年，經國家批準設立廣州出口加工區。2001年，廣州保稅區合并入廣州開發區。以現代工業為主，以利用外資為主，以出口創匯為主，致力于發展高新技術。廣州經濟技術開發區是1984年經國務院批準成立的首批國家級經濟技術開發區之一，開發用地基礎設施完善，具備較好的投資環境。 技術產業 廣泛聚集各類科技和人才資源，大力推進科技創新創業，大力促進高新技術商品化、產業化、國際化，大力發展高新技術產業，努力實現經濟和科技的有效結合。 廣州高新技術產業開發區是1991年經國務院批準成立的首批國家級高新技術產業開發區之一，面積37.34平方公里，實行“一區多園”管理體制，包括廣州科學城20.24平方公里、天河區天河科技園12.4平方公里、越秀區黃花崗科技園1.5平方公里、白云區民營科技園0.7平方公里、南沙區南沙資訊園2.5平方公里。此外，廣州市 *** 還將位于海珠區的廣州國際生物島（1.8平方公里）委托廣州開發區管委會進行開發建設管理。，實行“一區多園”的發展模式，由廣州科學城、天河科技園、黃花崗科技園、民營科技園、南沙資訊科技園等組成。1998年8月，廣州市委、市 *** 決定，并報經國家科技部批準，廣州經濟技術開發區與廣州高新技術產業開發區實行合署辦公（即兩塊牌子，一套管理機構）。 （1）廣州科學城 廣州科學城是廣州高新區的核心園區，于1998年12月28日正式奠基啟動。該區域規劃設計科學、地理位置優良、交通運輸便利，實行生態優先，開發建設起點高，是廣州發展高新技術產業的重要基地、21世紀的標志性科技工程、未來廣州最適宜創業發展和生活居住的現代化生態園林城市的樣板區、現代化新型城區和休閑旅游景點。現已進駐有微軟、IBM、INTEL、甲骨文、百事高、旭麗工業園、SONY、豐田研發、威創日新、杜邦、郎圣藥業、香雪制藥等一大批高新技術企業。 科學城的發展方向：以高科技制造業為基礎，推動科學技術研究和開發套用；以形成科學研究綜合體為目標，培育科技創新環境，促進廣州產業結構的協調發展；具有高質量生態環境，完善的城市基礎設施，高效益的投資創業軟環境，以產、學、研為主，輔以配套少量高級住宅的多功能現代新型城區。 科學城的功能分區明確，分為六大區域，即中心區、高尚住宅區、微電子信息產業區、生物技術產業區、新能源新材料產業區、市政設施及其他產業區。 占地1.6平方公里集辦公、科研、金融、商貿、博覽、文化、娛樂、休閑等多項功能為一體的科學城中心區經過國際知名設計公司規劃設計后，已經動工建設。建成后，它將成為一個美麗舒適、功能齊全的城區中心。 廣州科學城是廣州乃至廣東發展高新技術產業的重要基地，是高科技產業的孵化基地和搖籃，其重點產業發展方向是計算機及軟體、生物醫藥、光電子、新材料、環保設備等。隨著開發建設步伐的不斷加快，道路、景觀、綠化等各項基礎設施的日臻完善，相信在不久的將來，一個環境優美、設施齊全的高標準的高新技術產業基地、一個面向21世紀的美輪美奐的生態園林城區將在珠江三角洲腹地崛起。 （2）廣州國際生物島 廣州國際生物島位于廣州市東南端、珠江主航道和次航道交匯而形成的官洲島，北望廣州國際會展中心，南面與廣州大學城相鄰，東面與長洲島隔江相望，西面為廣州果園生態保護區。全島四面環水，生態環境良好，十分適合生物技術研究開發基地的建設。廣州國際生物島交通便利，緊鄰華南快速干線和環城高速公路，廣州市 *** 已決定加快建設島內與外部道路的連線工程。 廣州國際生物島已經在國家計委正式立項，被列為廣東省重點預備建設項目、廣州市重點建設項目。廣州國際生物島將按照國際化的生物技術研究開發及產業化基地的總體目標，以基因工程藥物及現代中藥等作為主要方向，加快構建完備的生物技術產業發展支撐體系，大力吸引國內外的科技人員、科研開發機構、企業和投資者進行生物技術的研究開發和產業化。 （3）中新知識城 知識城項目選址區域位于《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008－2020年）》所提出的廣州科學城北區的范圍，規劃面積約123平方公里，可開發建設用地約60平方公里，規劃總人口約50萬人（其中就業人口約25萬人）。分三期建設,計畫于2030年全部建成，其中先行開發建設起步區10平方公里將于2014年初步建成。2010年6月30日，中新廣州知識城奠基，廣州市 *** 、廣州開發區和新加坡淡馬錫旗下的全資子公司簽訂了知識城三方合作《總體協定》。確定了首批入駐知識城的33個項目，其中中新合作項目有17個，國內知識密集型項目16個，這些項目突出了知識城以發展知識經濟為核心、構建宜業宜居城市的特點,將引領廣州乃至廣東的產業轉型升級。 2010年12月25日，中新廣州知識城管委會揭牌，同時簽約10個重點項目，標志著知識城開發建設進入新的階段。 出口加工 廣州出口加工區：廣州出口加工區位于廣州開發區東區內，是2000年4月27日經國家批準成立的首批15個出口加工區之一，規劃總面積3.05平方公里，首期0.9平方公里于2001年3月31日通過海關總署封關驗收。本田汽車（中國）有限公司在廣州出口加工區設立了全國第一個和最大的整車全部出口的汽車生產基地，吸引了70多家汽車配套廠商落戶廣州開發區，形成廣州市東部汽車產業基地。 實行“境內關外”的海關監管政策的綜合性對外開放特殊經濟區域。 按照“最佳化存量，控制增量，規范管理，提高水平”的方針，對加工貿易企業實行集中規范管理，促進加工貿易健康發展。 廣州出口加工區是2000年4月經國家批準成立的首批15個出口加工區之一，位于廣州經濟技術開發區東區內。出口加工區定位為海關對進出口加工區的貨物及區內相關場所進行24小時監管的特殊封閉區域，在出口加工區內可設立： (1) 出口加工企業； 2) 專為出口加工企業生產提供服務的倉儲企業； (3) 經海關核準專門從事加工區內貨物進出的運輸業。 用地規劃： 該地塊交通條件優越，北靠廣深高速公路，南臨廣九鐵路、廣深公路，未來的廣九鐵路貨運站設在附近。區內的主干道與黃埔新港相連，方便監管貨物的轉關運輸，且可以依托廣州開發區的基礎設施和產業條件。 按照“科學規劃、遠近結合、分期封閉、快速啟動”的原則來推進。規劃建設主干道寬30米，區內環路寬8米，標準廠房面積10萬平方米，通關查驗場面積10萬平方米。 出口加工區內現已建成國內第一個轎車出口基地——本田汽車（中國）有限公司。 保稅區 實行“境內關外”的海關監管政策的綜合性對外開放特殊經濟區域 廣州保稅區：廣州保稅區位于廣州開發區西區內，1992年5月13日經國務院正式批準成立，總面積2平方公里，1993年5月正式封關運作。參照國際通行的自由貿易區管理模式實行“境內關外”的海關監管政策，主要開展保稅物流、保稅倉儲、加工制造、國際貿易、轉口貿易及商品展示業務，保稅區外資企業可申請從事國內商品批發、零售、傭金代理、特許經營業務和進出口經營權。廣州保稅區的

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