03 外貿出口數據造假(化妝品出口必須要做MSDS報告嗎)

地區生產總值出現了負增長，財政收入也不斷下跌，固定資產投資數據縮水60%-70%。

尤其是在中央巡視組“回頭看”期間即2016年，遼寧各市GDP出現了暴跌，其中鞍山和遼陽跌幅最大，分別下跌了38.3%和36.4%。這些數據表明，遼寧省的數據造假是比較普遍的，且虛增比例較大。

3、據報道，遼寧省所轄市縣在2011年至2014年，虛增的收入約占同期財政收入的20%，虛增最高的年份是2014年，比例達到23%。

繼遼寧自曝之后，2018年1月3日，內蒙古自治區政府也公開承認：“重新核算后，內蒙古需要調減2016年一般公共預算收入530億元，占2016年總量的26.3%；2016年規模以上工業增加值核減2900億元，占2016年全部工業增加值的40%”。

4、2018年1月11日：

天津市濱海新區政府也公開承認：“濱海新區2016年的萬億地區生產總值核減3348億，占總量的50.32%”，這個備受矚目的國家級新區一夜之間變得灰頭土臉。

根據政府公開的文件與相關的報道，這些地方經濟數據造假的主要方式有以下幾種：

1、虛構應稅事項和納稅依據，虛假增加稅收收入。如2012年遼寧省某縣將縣委和縣政府機關用地使用權及地上建筑物劃撥給縣政府融資平臺公司進行對外轉讓，轉讓行為并沒有實際發生，該縣卻在賬面上征收得到了5671萬的土地增值稅等稅收收入；

2、虛假拆遷或轉讓土地、使用財政資金繳納國有資源有償使用收入。如2012年，遼寧省某縣重復轉讓4家糧庫土地，虛增國有資本經營收入6965萬元；

3、財政收入虛增空轉，即財政部門向企業進行撥款（以財政借款等名義），再由企業將資金繳回財政，以此實現財政收入的增加。內蒙古自治區政府就公開承認主要通過虛增空轉、工業增加值謊報等方式完成收入增長目標；

4、稅收收入先增后返，虛增稅收收入。2011-2013年間，遼寧省某縣對33家企業的增值稅、企業所得稅實行先征后返，虛增稅收2224萬元；

5、更改統計口徑，將統計范圍擴大。天津濱海新區的生產總值在調整統計口徑后縮水超過50%；

6、直接的數據編造。根據公開報道，遼寧省某些市縣還通過違規編造、隨意調整財政月報的方式虛增財政收入。

案例三：

證監會湖北監管局在三峽新材現場檢查中，發現公司在成本核算中存在少計原材料成本情況。  2013年10月15日，三峽新材收到證監會武漢稽查局《立案稽查通知書》，因三峽新材涉嫌違反相關法規，決定對其立案稽查。

一、三峽新材今年上半年財報顯示：

公司營業收入為5.97億元，同比增加31.81%；但是凈利潤為216.4萬元，同比下滑66.19%。  身陷稽查漩渦中的三線新材，其短期借款規模有所收縮。  三峽新材的短期借款中，2013下半年期末短期借款為7.2億元，比期初的15.3億元減少8.1億元。

其中抵押借款由期初的6億元，下降到期末的5.8998億元；信用貸款由6344萬元，下降到2240萬元。  今年上半年，三峽新材的短期借款，期末金額為6.2億元，比期初的7.2億元減少1億元。其中質押借款由期初的7690萬元，下降到期末的3500萬元。

抵押借款由5.8998億元，下降到5.65億元；保證借款由3000萬元，下降到2000萬元；信用貸款由2240萬元，下降到0元。  可見，三峽新材的短期信用貸款，一年間由6344萬元驟減為0。

二、三峽新材公告顯示：

其曾獲得中國銀行三峽獲得最高為3000萬元的授信額度。

截至2013年12月31日，三峽新材賬面在該行借款余額2240萬元。而截至2014年6月30日，三峽新材已無信用借款。  8月14日，三峽新材董秘張光春接受經濟觀察報記者采訪時表示，三峽新材貸款的具體情況，不是因財務造假造成貸款收緊，但并未說明具體情況。

中國新聞網-遼寧內蒙古等多地自曝GDP“注水”：弄虛作假歪招

人民網-三峽新材財務造假曝光 風險重估或波及未來銀行貸款

化妝品出口必須要做MSDS報告嗎

化妝品出口必須要做MSDS報告

生產廠家、外貿企業、貨運代理在出口產品時，時不時會接觸到MSDS，尤其是化工產品。MSDS的中文全稱為“安全數據表”，英文全稱為“Material

Safety Data Sheets”.

大家使用互聯網搜索工具很容易獲得MSDS的科普知識，MSDS亦可譯為化學品安全技術說明書或化學品安全數據說明書。是化學品生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性（如PH值，閃點，易燃度，反應活性等）以及對使用者的健康（如癌，致畸等）可能產生的危害等。

不只危品，一些普貨也要提供MSDS報告。承運人或貨代看了MSDS后，決定是否接受托運。

看懂MSDS的重要性

有些人會提及在中國做化工等危險品產品的出口運輸，一般都需要上海化工研究院或北京迪捷姆(北京DGM)等出具專業危險品分析報告，另外MSDS在中國也有造假情況，所以能否看懂MSDS不是太重要。

這個理解有一定道理但也是片面的，我們如果可以看懂MSDS可以幫助大家更加方便的安排如下運輸：

1）針對中國的海運出口業務，各船公司規定不同，有些產品可以根據MSDS的信息并依據“國際海運危險貨物規則(IMDG)”的規定來安排海運危險品運輸；

2）在世界大多數發達國家和地區沒有類似中國的出口危險品監測機構，當貨物從這些國家和地區發往中國，MSDS是航空公司和船公司評估此產品進行國際運輸的唯一標準，看懂MSDS可以幫助我們提前認知進口產品是否歸類為危險品，或當進口產品是危險品時可以根據MSDS提供的信息來判斷此產品是否可以進行空運運輸？或進行海空運危險品運輸的基本方案及價格；

3）因為海關關務問題等各種原因，中國大陸有很多產品需要轉口到香港后再發運到海外，香港采用的英美的管理方案，沒有專門的出口危險品監測機構，航空公司和船公司都是根據MSDS來作為出口運輸的依據；

理解以上看懂MSDS的必要性后，不得不提及通常國際貨運代理行業中少有學習化學專業的從業人員，很多行業內人在遇到廠家提供的MSDS時會看得頭昏眼花，難于入門。

MSDS是什么？

MSDS的英文全稱為Material

Safety Data

Sheet——直譯為“材料安全數據表”。

由于化學品運輸基本都需要提供MSDS報告，MSDS報告基本都是針對化學品的，因此也叫做“化學品安全技術說明書”或“化學品安全說明書”或“化學品安全數據說明書”叫法不同，實質一樣。

MSDS和SDS為什么長得像？

國外尤其是一些歐洲國家習慣叫做SDS（Safety

Data

Sheet）——安全技術說明書——把Material去掉，感覺范圍更大，因為事實上不僅僅是材料Material才需要，含有某些材料Material（特別是含有化學材料的）其他產品也需要提供MSDS，所以叫做SDS似乎更準確。

也有人說MSDS是以前很普遍的叫法，現在基本都改稱為SDS了。

總之，無論SDS還是MSDS，所指的都是同一種文件。

一份完整的MSDS都說了什么？

MSDS實際上是一份全面的技術性說明書，側重于危害提示和安全操作指引，主要包含如下16項內容：

Section

1：Chemical Proct and Company Identification——化學品及企業標識

Section 2：Information

on Hazardous Ingredients——成分信息

Section 3：Hazard

identification——危害識別信息

Section 4：First Aid Measures——急救措施

Section 5：Fire

Fighting Measures——消防措施

Section 6：A ccidental Release

Measures——意外泄露處置措施

Section 7：Handling and Storage——操作處置與儲存

Section

8：Exposure Control/Personal Protection——接觸控制與個體防護

Section 9：Physical and

Chemical Properties——物理化學性質

Section 10：Stability and

Reactivity——穩定性與反應活性

Section 11：Toxi買粉絲logy Information——毒理學資料

Section

12：E買粉絲logical Information——生態學資料

Section 13：Disposal

Considerations——廢棄處置信息

Section 14：Transportation

Information——運輸資料信息

Section 15：Regulatory Information——法規資料信息

Section

16：Other

Information——其它信息

MSDS在海運中常見嗎？

也許是因為化工品等空運時都需要提供《航空運輸條件鑒別報告書》Identification

and Classification Report for Air Transport of

Goods，俗稱空運鑒定或鑒定，但是海運沒有類似這種鑒定，所以就要通過MSDS來判斷是否適合海運和采用何種適當的方式，以確保運輸安全。而航空貨物運輸因為有《航空運輸條件鑒別報告書》，就沒必要再提供MSDS了。

MSDS干什么用的？

對于特定貨物出口訂艙時，承運人（船公司）會要求提供MSDS，清關時可能也需要提供，國外客戶可能也會要求提供。

其實，所有接觸到或可能接觸到此貨物的人（包括場站/倉庫人員，裝卸搬運的人等）都需要MSDS。

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