03 江蘇省海外合作投資有限公司總經理(東南大學校友總會的理事成員)

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刁立群 南京商貿旅游發展集團董事長

孔善右 普天高新科技產業有限公司總裁

王金陵 江蘇省安全廳廳長

左惟 南京農業大學黨委書記，東南大學原黨委常務副書記

龍昌明 江蘇光一科技股份公司董事長

劉俊峰 南京市交通局副局長

朱文俊 江蘇中浩投資實業集團董事長

湯曉東 江蘇省建設集團原總經理

吳海熊 廣州杰賽科技股份有限公司江蘇分公司總經理

李廉水 南京信息工程大學黨委書記

楊勇 中共江蘇省委統戰部副部長，省工商聯黨組書記

沙敏 南京三寶科技集團董事長

肖渡 江蘇省政協副秘書長，省農工民主黨副主任委員

鄒建平 南京市城市建設投資控股集團董事長

陳光 南京市國土資源局局長

陳萬年 三江學院理事長，東南大學原黨委書記

陳洪濤 江蘇省郵政公司副總經理

胡敏強 南京師范大學校長，東南大學原常務副校長

祝力飛 中信銀行南京分行上海路支行行長

徐文寶 江蘇省人力資源和社會保障廳副廳長

徐金法 江蘇交通工程買粉絲監理有限公司董事長

徐洪彬 南京聚立工程技術有限公司董事長

賈小濤 中國電信江蘇分公司副總經理

郭宏定 南京市住房建設委員會專職書記

錢國超 江蘇省交通廳副廳長

錢勤元 江蘇海事職業技術學院原黨委書記

游慶仲 江蘇省交通廳廳長

董獻忠 江蘇省國土資源廳副調研員

謝建明 南京藝術學院副院長

熊仁民 南京審計學院原黨委書記

繆昌文 江蘇省建筑科學研究院有限責任公司董事長

蔡龍 南京市揚子國資投資集團總經理

薛留忠 江蘇省廣播電視信息網絡股份有限公司總經理

無錫

顧韜 無錫市政協秘書長

韓曉江 無錫市人大常委會副秘書長

陳亞平 江蘇建協買粉絲有限公司董事長，無錫校友會會長

於兵 通力電梯無錫公司高級顧問，無錫校友會副會長

王忠東 宜興市旅游局黨委書記兼副局長，無錫校友會副會長，宜興校友會會長

于燮康 中外合資珠海華晶微電子有限公司董事長，江陰校友會會長

徐州

顧玉華 徐州市工商聯主席，徐州校友會會長

錢宏 徐州市工程買粉絲中心主任，徐州校友會常務副會長

常州

張躍 常州市委常委、市委統戰部部長，常州校友會會長

宋平 常州市科協主席，常州校友會副會長兼秘書長

謝俊輝 常州道康成投資有限公司總經理，常州校友會副會長

趙昔生 常州市市政建設工程有限公司董事長、黨委書記、總經理，常州校友會副會長

葛維克 常州原音電器制造有限公司總經理，常州校友會副秘書長

蘇州

陸留生 蘇州市副市長

周旭東 蘇州高新區黨工委副書記、管委會主任，蘇州校友會副會長

周原 蘇州宿遷開發區建設規劃局局長，蘇州校友會秘書長

王卓君 蘇州大學黨委書記

肖中偉 吳江區委辦公室主任，吳江校友會會長

南通

馬建明 南通市城鄉建設局局長，南通校友會會長

馬嘯平 南通市規劃局局長

費益民 南通市建設局副局長

連云港

石海波 連云港經濟技術開發區管委會主任，連云港校友會會長

祁石成 江蘇齊天鐵塔制造有限公司總經理，連云港校友會秘書長

淮安

田敏 淮安信息職業技術學院院長，淮安校友會常務副會長兼秘書長

黃歐 淮安市人民警察學校校長，淮安校友會常務副秘書長

鹽城

劉德仿 鹽城工學院副院長，鹽城校友會會長

楊廣才 鹽城市電化廠原黨委書記，鹽城校友會常務副會長

陳雨峰 江蘇高和機電股份有限公司董事長

揚州

林正玉 揚州市人大常委會秘書長、市委黨校常務副校長、黨委書記,揚州校友會會長

龔振志 揚州市邗江區區長，揚州校友會副會長

張彤 揚州市人民政府副秘書長

李勁松 中國移動揚州分公司副總經理，揚州校友會秘書長

周翔 揚州市揚子江置業公司總經理

鎮江

汪天武 鎮江市科技局原調研員，鎮江校友會會長

羅洪明 江蘇糧油集團總經理

張志明 鎮江市科學技術協會副主席

秘書長

姚志彪 東南大學發展委員會副主任

副秘書長

米永強 東南大學發展委員會副主任

李爽 東南大學教育基金會秘書長

曹軍 東南大學發展委員會聯絡部主任

張颯兵 東南大學發展委員會綜合部主任

徐悅 東南大學無錫分校黨委書記

張為公 東南大學蘇州研究院常務副院長

祝力飛 中信銀行南京分行上海路支行行長

劉勇 北京成業保嘉科技發展公司，北京校友會副會長兼副秘書長

李華彪 上海華彪(國際)規劃建筑設計事務所有限公司總裁，上海校友會秘書長

陳映庭 廣州市國邁科技有限公司董事長，廣東校友會副會長兼秘書長

從中國最牛車企之一到破產重整，華晨汽車的起起伏伏伏伏伏伏

從中國最牛車企之一到破產重整，華晨汽車經歷了什么？

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華晨的故事，要從金杯說起。

1958年10月，沈陽市政府投資180萬元，建立了沈陽市汽車制造廠，后更名為沈陽汽車制造廠，并將地方國營第二機械廠、汽車裝配廠、公私合營民生車輛配件廠等并入。當時，它的主要任務是生產軍用改裝車。

同年12月，沈陽汽車制造廠參照蘇聯TA351型汽車，試制出3輛巨龍牌2.5噸輕型載貨汽車。到1962年停產，共試制和生產534輛。

通過巨龍牌汽車，沈汽的隊伍得到了鍛煉，形成了前/后橋、變速箱和發動機的制造能力。

1966年3月，沈汽試制出9輛CA131型3噸輕型載貨汽車，不過并沒有量產。

1970年，同處沈陽的遼寧汽車修配廠，采用往復式發動機生產了503輛巨龍牌SY130型汽車。后來，沈汽在巨龍SY130基礎上，推出遼寧二號汽車。遼寧汽車修配廠則轉型為汽車齒輪專業生產廠，更名為沈陽汽車齒輪廠。

1971年，遼寧二號量產，第二年生產1150輛。

兩年后，按照遼寧省機械工業局統一規劃，沈汽根據BJ130圖紙，在1974年3月試制出3輛樣車，后來改進為SY132型輕型載貨汽車，1975年6月投產，當年生產320輛。也是在那一年，沈陽汽車制造廠成為全國輕型載貨汽車定點生產廠家之一。

后來，沈汽先后開發出包括SY132A、SY132D雙排座客貨兩用車等在內的變型產品，還試制了SY133型輕型載貨汽車。

1981年12月，SY132C和SY132D開始使用金杯牌商標。這可以看做金杯汽車的開端。

兩年后，這兩款車獲得了國家經委優秀新產品飛龍獎。同時，在1985年5月中汽公司組織的130輕型載貨汽車主要生產廠家，2.5萬公里可靠性試驗中，沈汽還獲得了第一名。

值得一提的是，1982年，同處沈陽的沈陽轎車制造廠也開始使用金杯商標，生產SY622型輕型客車。

再后來，沈汽采用三菱FCA駕駛室技術和五十鈴N系列底盤技術進行改型設計，推出了金杯SY1041系列載貨汽車。

80年代末，沈汽的主導產品，除了SY1040、SY1041外，還有SY1031SAH輕型貨車，SY6480、SY6474輕型客車、SY5040系列專用車等。

1987年，以沈陽汽車制造廠、沈陽轎車制造廠等為主體，沈陽農機汽車工業局將所屬幾十家企業整合，與建設銀行沈陽分行信托投資公司共同發起成立了金杯汽車股份有限公司，由趙希友擔任董事長。

當時的金杯汽車，人員渙散、設備老舊，面臨諸多難題。為了籌措資金、走出困境，1988年底，趙希友想到了通過發行股票進行融資。金杯，也成為當時東三省第一家被允許公開發行股票的股份制企業。

不過經過一年多的運作，金杯只賣出了一半股票，還有一半砸在手里。

而在發行股票的同時，1989年，金杯以CKD全散件組裝形式引進第四代豐田海獅輕型客車，獲得了市場認可。不過受日本經濟泡沫影響，金杯賣車賺錢的速度根本趕不上日元漲幅，回籠的資金也買不起新散件。

金杯汽車陷入新的困局。

-2-

此時，“拯救者”仰融出現了。

有意思的是，這樣一位風云人物，履歷卻一直是個謎。

仰融自稱是安徽徽州人，西南財經大學畢業，擁有經濟學博士學位。在越南打過仗，1988年受過致命傷，但卻奇跡般活了下來。

但據媒體報道，仰融其實出生在江蘇省江陰市北國鎮，原名仰勇，兄弟4人。初中畢業后做過廚師，后來承包經營小商店，再后來供職于江陰市外貿公司。1989年赴上海炒股，憑借敏銳的資本嗅覺和精干的操作能力獲得金融教育家許文通的賞識。

上世紀90年代初，仰融在香港成立了華博財務公司。其初始出資方，是許文通擔任董事長的海南華銀國際信托投資公司。

據了解，華博財務的主要業務是資金拆借、債券和股票買賣。據說，仰融的第一桶金就是在這時積累的。

當時，由于體制和機制問題，不少國企面臨生存危機。在許文通看來，僅靠管理松綁和財政輸血很難盤活這些企業，最應該倚重的應該是資本市場。仰融深以為然。

就在這樣的背景下，仰融開始和趙希友接觸，并買下了金杯剩余的幾乎所有股票。

仰融的注資，暫時化解了金杯的危機。

這只是仰融的第一步。

1991年，由海南華銀國際信托出資，華博財務、華銀信托與金杯汽車合資組建了沈陽金杯客車制造有限公司，成為金杯海獅等輕型客車產品的生產經營主體，其中金杯汽車持股60%、華博25%、華銀15%。一年后華銀將所持股份轉給華博，仰融由此獲得了沈陽金杯客車40%的股權。

于此同時，仰融也開始了在資本市場的運作。

1992年5月，為了在海外上市，仰融旗下的華博財務與央行教育司、中國金融學院、華銀信托共同發起組建了中國金融教育基金會。基金會注冊資金210萬元，其中仰融出資200萬元，央行教育司撥款10萬元。

6月，中國金融教育基金會在百慕大設立華晨中國汽車控股有限公司，華博所持沈陽金杯客車40%股份，被全部注入這家為上市而成立的殼公司。

兩個月后，仰融以“股份只有40%，不符合在美獨立上市條件”為由進行了換股，將華晨對沈陽金杯客車的股比擴充到51%，成為控股股東。

1992年7月，金杯汽車股份有限公司在上海證券交易所上市。

10月，華晨中國在紐交所上市，成為在美國上市的第一家中國企業。

-3-

1993年11月，沈陽市市長武迪生在以色列墜機遇難；一個月后，金杯汽車董事長趙希友因病退休

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