03 粉絲給寶馬買車(別再看銷量買車了！真正懂車的人通常會選擇這9款，舒服又好開)

應了他，他晚上就一直雕刻到深夜，之后用一塊布蓋住，為了防止父母發現，幸運的是寶馬直到雕刻完成，父母一直對這件事情一無所知，后來他終于完成了寶馬雕刻。

寶馬的十字圓圈標志肯定不能少，近距離觀察可以看出材料非常粗糙，哪怕經過打磨也無法使其完全平整。

外觀相似那還是小意思，最牛的地方是這輛石頭寶馬的內部，小伙把原車的內飾完全照搬進來，方向盤、儀表臺、座椅、檔把，一應俱全。

就隨手把照片發到了網上，之后就完全不在意，繼續他的工作，誰也沒有想到，這個照片引起廣大網友的注意，有很多人都成了他的粉絲，一直追問他，這個寶馬是誰雕刻的，也太像了吧，簡直和真的一模一樣，面對網友的夸贊，他不好意思地說是自己一個人雕刻的，有的網友還很好奇里面的構造，他就十分細心把里面的構造拍下來傳到網上，滿足網友的好奇心。

這個小伙的祖上都是能工巧匠，耳濡目染下他也學了一手很棒的手藝，而且他很聰明，后來在雕刻上也很有研究，平時還會雕刻一些東西去賣。小伙一直以來都很喜歡寶馬車，不過他自己并沒有很多錢去買，所以就準備自己造一輛“寶馬車”。

小伙最終決定用石頭造一輛“寶馬車”，當然造出來以后車子是跑不了的，他花了好幾個月才完成這項浩大的工程，這輛“石頭寶馬”還是按照與真實寶馬車1：1的比例打造的，車門還是可以開的，后來這輛車造出來也是轟動一時，還感動了寶馬公司。

后來寶馬公司還送給小伙一輛真的寶馬車，還有一個富豪看中了這輛石頭做的寶馬車，打算高價買下來，不過被小伙拒絕了，大家對此有什么看法呢。

百萬級別，他為什么會選擇這臺全新寶馬X4 M? 車主提車精彩原創！

?為了方便解答粉絲們的提問，寶馬客建立了很多車型的粉絲群，不僅有常見的3系、5系，也包括X3M/X4M這樣相對小眾的車型。

來自X3M/X4M粉絲群的胡先生前段時間就分享了一個好消息，他提了X4 M雷霆版現車，我們也立刻聯系胡先生，為大家分享這臺寶馬旗艦性能SAC的風采！

——編者按

1、我的用車經歷：

時光荏苒，來深讀書、就業，一晃20年過去了，我一直覺得買車也是一種緣分！2007年購買人生第一臺車時，從本來想買凱美瑞卻陰差陽錯地變成買銳志開始，陸續擁有過幾輛車，包括：斯巴魯森林人，進口奧迪Q5，寶馬X6，捷豹XJ。

真的感覺它們不僅是出行工具，更像是伴著我一路走來的朋友！它們性格各異，卻都無比忠誠地伴我同行！

2、為什么選擇X4 M雷霆版？

這次選購寶馬X4 M雷霆版也實屬偶然，年前無意間在B站看到一段X3 M/X4 M雷霆版車評視頻。由于之前對性能車的認知除了超跑就是小鋼炮，想不到一臺SAC也能“橫著走”，實在太好玩了。剛好年過40的我頓悟，再不瘋狂就老了，作為兩個孩子的“熱血奶爸”，是時候入手一臺可玩可家用的大玩具了！

3、選車歷程：

從此，每天都抽出時間樂此不疲地觀看各家性能車測評和視頻，最后篩選出以下幾部心頭好：

1、奧迪RS6，作為一個偽瓦罐控覺得這輛地表最強買菜車太帥了，而且個人認為這是將舒適和運動結合得最好的一輛車！由于預算問題和新款還沒上，只能列為下一個奮斗目標！

2、奧迪RS5 Sportback，西裝暴徒風格也是我比較喜歡的車型，與保時捷共同研發的新款2.9T雙渦輪增壓發動機數據也足夠亮眼，但考慮到偶爾家用以及剛好3月上市幾乎沒優惠的情況還是放棄了。

3、奔馳E53，內飾足夠豪華炫目但外觀辨識度不足，感覺會消失在爛大街的E級車海之中，更重要的是總覺得除了八缸63以外的都不算AMG。

4、奔馳GLC 63，八缸的絕對實力，迷人的聲浪確實讓我心動不已，但是外觀看起來有點輕薄，最主要是懷擋實在無感，最終pass！

5、保時捷卡宴Coupe，外觀比普通版好看太多了，也是我老婆比較喜歡的，只是硬件數據太普通了，起碼S以上才拉得動吧，加上“坑爹”的選裝，只有不差錢的土豪才可以忽略不計，算了吧。

6、X4 M雷霆版，最終在第一感覺的驅動下還是選擇了TA，TA搭配了最新一代寶馬直六機皇，有著510匹馬力，600牛米扭矩的亮眼數據，以及移植于M5身上那套M xDrive智能四驅系統，ZF 8速AT變速箱，還有諸多M部門的創新科技就不一一贅述了，反正實力強大，升級潛力空間巨大。

4、外觀：

提車十來天了，我說說自己對這車的使用感受吧，首先外觀方面比較滿意，以我的審美角度看X4 M雷霆版的Coupe造型屬于耐看型，保持了個性不會爛大街，整車線條飽滿，熏黑鼻子、惡魔后視鏡、21寸大輪轂真心好看。而且實車讓人感覺大于真實尺寸，值得加分。

5、內飾：

內飾中控方面只能說中規中矩，但處處可見的M標志令人眼前一亮，紅色一鍵啟動按鈕和位于方向盤左右兩側的紅色M模式“精神分裂”按鈕更是令人熱血沸騰。

運動座椅造型不錯，包裹性十足，一開始我和老婆都是心儀薩基爾橙色，直到看到我這臺已經選配了米德蘭德米色的雙拼色座椅后改變主意了，這黑黃雙拼色感覺更耐看，上檔次，還有局部搭配Alcantara翻毛皮更是提升質感，然后銷售哥哥說這個內飾的X4 M目前只有一臺，崇尚個性化的我心想就是它了！

6、空間：

空間方面只能說夠用，前排調好駕駛員舒適位置，后排座椅坐兩個成年人的話稍顯局促，但對我來講，能坐兩個“小棉襖”就可以接受了，太注重這個空間問題的朋友可以移步X3 M，后排確實大不少。

至于后備箱空間絕對可以容納三個行李箱，各位自行腦補吧。

7、駕駛感受：

重點說說駕駛感受：正所謂BBA當中寶馬研究操控，奔馳研究豪華，奧迪研究燈具！馬力方面這臺“小怪獸”真的動力充沛，舒適模式下已經能滿足日常使用，但低扭區間起步稍微有點頓挫，無傷大雅。

按下方向盤上預設好全SPORT模式的M1按鍵后，油門響應快了不少，轉向力度沉重而有韌性，聲浪也悅耳了許多，當下各項機能都恰到好處，這樣的狀態是我最喜歡的駕駛模式。

接著再按到全部設置為SPORT PLUS的M2按鍵，講真我感覺像是換開另外一臺車似的，性格大變，此時暴躁的面目完全呈現出來，一個地板油讓你感覺像在開一輛升高后的跑車，迅猛的加速令人腎上腺素飆升。得益于這套米其林PS4輪胎的出色抓地力，整個人被牢牢地按在座椅上。

有趣的還有這次的S58發動機和ZF 8AT變速箱之間的配合相當默契，而且非常樂意于駕駛者拉高轉速，在整個中高轉速區間加速，感覺動力源源不斷，令人不斷想探究極限！

懸掛方面真心偏硬，在最舒適的模式下也路感清晰，濾震比較彈跳，剛開時確實不太舒服，現在適應了也另有一番玩味。

8、油耗：

油耗方面說真的我沒太在意，這個跟每個人的駕駛習慣有關，目前應該18L/100km左右。

9、滿意的地方：

整車硬件素質偏高，并結合了當前寶馬的最新技術，動力強勁，操控極佳，指向精準，過彎信心十足。

配置厚道，選配合理，像21英寸輪轂及多活塞剎車，感應后備箱，16喇叭的哈曼卡頓立體聲音響全是標配，選配的前排座椅通風，液晶智能鑰匙，高級香薰系統也是十分實用。

人機交互系統操作簡便，可自由組合的油門響應、方向盤力度，懸掛軟硬等可以快捷儲存在M1、M2按鍵上。

10、不滿意的地方：

整體聲浪偏弱，就算開啟了運動排氣，在車門車窗完全關閉的狀態下確實不夠氣勢，難道是隔音太好了？

通過性偏弱，懸掛只能調軟硬不能調高低。

鳴笛聲音實在虛弱，根本不符合大黑鼻子的威武氣質。

不能選配更高級別的寶華韋健音響，這點算是個小遺憾吧。

11、總結：

寫在最后，很多朋友問我百萬級別選X5/X6、奔馳GLE，奧迪Q7/Q8，路虎攬運，或者卡宴等等不更香嗎？因為人到中年的我要的是里子不是面子，作為一個駕駛愛好者，我想保持熱血奶爸的激情，在日常生活中遛娃買菜之余可以一個人或者帶著老伴去激烈駕駛釋放自己，而寶馬X4 M雷霆版能給予我這一切！

也有朋友問我買這車是想扮豬吃老虎吧？我覺得開車千萬不要有這種心態，因為路上像老虎的車它的氣勢根本藏不住，而有些像豬的車它就是豬！

編輯點評：

總有一些聲音在告訴你要怎么怎么做，但人千萬不可活成別人口中的樣子，而是應該活成自己想要的樣子，就像X4 M雷霆版一樣，在TA的誕生之前，有誰會想到為一臺SAC裝入跑車級別的發動機？

當這臺510匹悍將出現在任何一個街頭，就像車主說的像老虎的車氣勢根本藏不住，也許選擇X4 M雷霆版這樣的小眾性能車的初衷便是在沉默中爆發，在需要時出擊。

你會買X5/X6還是買X4 M？

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

寶馬3系二手為什么便宜

1、7萬塊錢可不少了，年限長了，公里數多了，車就不值錢了，這是很正常的能賣到7萬 說明這車況還行，車況差的賣不到7。

2、值得寶馬三系325Ii采用的是20T渦輪增壓發動機以及匹配的8檔手自一體變速箱，動力總成是非常出色的，所以寶馬3系325li二手車值得買但要仔細查看車況，以免被騙。

3、三系寶馬這款車二手價格介紹1寶馬3系2019款320LiM運動套裝二手價格2680萬，空間我180cm身高，170斤，但是坐后排都有一拳多腿部空間，一點兒也沒覺得局促，所以我并不太理解買Li的動機，因為買這輛車不就是為了。

4、寶馬523li二手賣這么便宜原因認為國產寶馬上市造成進口寶馬和二手寶馬價格下降，趁機撿便宜很多媒體也在宣傳國產寶馬對進口高檔車的沖擊，有漁翁得利心態的消費寶馬集團是全世界成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下擁有BMW。

5、寶馬3系敞篷車二手價60多萬，二手車評估方式1首先按照年限和公里數，一般都是每年10%18%的折舊率，公里數2萬一個單位車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算2其次然后看車保養的情況。

6、目前，這輛車的二手車市場價格在22萬元左右，正好賣家也報價22萬，結合檢測到的情況來看，我認為這個價格還是比較適合入手的 那么各位粉絲，如果是你手里有22萬準備買車，會考慮這輛寶馬3系嗎？還是說有更好的選擇？ 好了今天的檢測作業就。

7、相對于新車來說，二手車已經很便宜了，新車買來還有購置稅等等費用，而且新來上完戶單日開始就折舊了，買二手車相對來說比較合適一般出售的二手車是能砍價的，你可以看車后跟車主商量價格現在因為有誠信二手車經銷商的。

8、目前二手車市場上的寶馬3系主要有2009款至2020款，對于這么一款偏高檔的車型來說，可以選擇十年十萬公里以內的車型，其中45年57萬公里的車型普遍車況最好希望能幫到你望采納，謝謝。

9、很多男人心中都有一個夢想，那就是帶著全家一起去旅行，這就需要一輛能說走就走的座駕~同時，對于大部分男人來說，自己的愛車最好還要兼具運動性能和實用性，所以今天淘淘為大家帶來的就是一輛寶馬3系GT 2016款 328i 2。

10、2地點的選擇也有技巧，一般二手車商會去拍賣會4S店等地方拿車，然后再在市場銷售，如果我們也能去轉轉，也許那5%10%的利潤就給省下來了3現在新車市場的價格很讓人費解

很赞哦!（52356）