04 上海績博食品貿易有限公司(嚴重低估白酒股票推薦)

汽車專家也指出，汽車運動在很多方面影響著汽車工業，許多尖端技術的應用最早都是從汽車運動開始的。但無論F1還能否代表汽車工業的發展方向，中國都有一個天生的缺陷，那就是沒有本地汽車商投身到F1中，無法利用F1為自己的汽車工業做試驗。如果說F1上海站對中國汽車工業有什么積極影響，那應該就是F1能更直觀地刺激中國觀眾，或許對中國的汽車銷售有利。

F1門票紅火的可持續性如何？

雖然上海賽車場內部分看臺上仍有些許空座，但觀眾總數應該達到了組委會賽前公布的數字15萬人。然而，這里面又有多少觀眾明年還會來呢？

由于今年是上海站的首度F1演出，F1門票也就成了熱門的公關道具，在賽場內最貴的主看臺區，真正私人購票的除了臺、港、澳人，以及國外的車迷外，國內觀眾持有的大多是贈票。記者的一位朋友在上海市某區體育局工作，單位給像他這樣的普通員工都發了價值超過3000元的主看臺門票。他告訴記者，在主看臺上一片片著裝統一的方陣中，多數都是像他這樣的，要么是企業、單位買票當福利發給員工，要么是公司大量購買后送給自己的客戶，有些單位則是直接接受上海賽車場的贈票。

按照國際汽聯的規定，F1各分站賽的門票收入都是上繳國際汽聯的(但據上海賽車場有限公司副總經理郁知非介紹，上海站門票收入均歸上海所有)。這一次，中國的不少企事業單位都為上海站3億元的門票收入做出了自己的貢獻。但今年的新鮮勁兒過去之后，明年門票銷售不知還能否如此紅火？

主看臺上多數是看熱鬧的中國觀眾，而價錢最便宜的草地看臺上卻集中了不少真正的中國車迷。烈日之下，這些車迷沒有太多的怨言，只是希望上海賽車場明年能夠開放宿營區。

把上海站當作中國的鈴木賽道？

當F1賽車尖嘯著在賽車場內高速疾馳時，這種刺激很可能將促使中國第一代親身感受過F1的車迷誕生。在中國汽聯主席石天曙看來，中國的賽車運動也將因此獲益。

石天曙在接受本報記者采訪時表示，任何一個賽車運動發達的國家都離不開群眾基礎，“要有群眾基礎，就要培養群眾對賽車的興趣，F1如此強烈的刺激，一定會讓不少中國人，特別是來到現場的人，開始喜歡賽車運動”。

雖然記者在調查中發現，絕大多數來賽場觀看的中國觀眾都是F1運動的門外漢，不少女觀眾更對賽車尖嘯的聲音很不習慣。不過，很多觀眾還是表達了對F1的極大興趣。在石天曙看來，國內的汽車運動已經具備了許多必需條件，比如大城市中家用汽車的普及、國內眾多級別的汽車賽事安排等，但中國賽車運動始終缺乏一種強力催化劑，F1的到來正好起到了這一作用。

賽車原本是歐美的傳統項目，但亞洲的日本也是世界賽車運動的強國，除了與本國發達的汽車工業有關外，石天曙認為，20年前F1在鈴木賽道的舉辦，為日本民間形成賽車熱潮起到了關鍵作用。從中國的賽車運動來說，石天曙希望上海站也能充當一回鈴木賽道的角色。

然而，不管各方的評價如何，F1已經在風馳電掣中完成了在上海站的處女秀，F1上海站的比賽也以其獨特的舞臺吸引著世人的矚目。而且“演出”才剛剛開始，舞臺還會不斷擴大，參與者還會不斷增加，機會也會不斷增多。如何在接下來的6年里，不斷地完善自已，迎接挑戰，把握機會，對于正在蓬勃發展中的上海乃至全國都有重要的意義。

會展經濟的價值是什么？最好有實例

會展經濟是一種形象說法，是各種類型交流會、洽談會、展覽會、博覽會的總稱。它是利用一定的地域優勢、經濟特色、資源優勢，由政府或社會團體組織，召集供需雙方按照事先確定的時間和地點，舉行專業性的或綜合性的產品布展、宣傳、交易和服務為內容的特色型經濟活動。會展經濟有以下特征：

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1、它是區別于一般經濟活動的特色型經濟活動；

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2、它有事先確定的時間和地點；

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3、它能使產品得到充分的宣傳、展示、其直觀性、藝術性、宣傳力得以充分體現；

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4、它能集合眾多的供需雙方互相進行交流；

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5、集中時間，批量購銷；

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6、既交流了產品，又溝通了信息。

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國內會展經濟大致可分為三種類型。

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1、 是綜合型，如廣交會、山西省貿易交流既洽談會；

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2、 是專業型，如陜西楊陵農業高新科技博覽會、武漢國際機電產品博覽會；

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3、 是特種型，如中國藝術博覽會、全國人才交流大會。

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會展經濟在國外一直得到政府和實業界的重視，對推動經濟發展起到了強大的促進作用。一位外國市長這樣評價，“如果在我這個城市開一個國際會議，就好比有一架飛機在我的頭頂上撒美元”。在國內，迅速崛起的會展經濟成為國民經濟發展的推進器和新亮點，并已成為眾多城市的新景觀。成功的會展實例，足以證實會展的“橋梁”作用和它所產生的經濟效益。

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會展的作用：

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會展活動，對于促進經濟發展必定起到巨大的推動作用，主要表現在以下幾個方面：

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1、 為宣傳產品、打造國優品牌創造了機會，尤其對新產品上市作用更為明顯：

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2、 為生產者提供了廣闊的市場空間，根據會展期間簽訂的合同組織，獲得生產上的主動權；

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3、 為需求方提供更大范圍的選擇權，看樣選貨，以質論價，降低了采購成本，提高了采購質量；

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4、 加深了感情，溝通了信息，促進產品的升級換代，有利于企業管理水平的提高；

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5、 最根本的作用在于創造了經濟效益，企業創效， 國家增收，從而推動經濟發展和社會進步。

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國內、國際會展概況

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從二十世紀八十年代以來，我國會展經濟每年以平均20%的速度遞增，但與發達國家相比我國還處在初級階段。世界已形成諸如巴黎、倫敦、芝加哥、新加坡、香港街著名的展覽城。因此，中國會展經濟還需進一步加快。近年來，國內許多城市把建設展覽場館作為城市形象工程來抓，投入巨大。全國上萬平方米的展館達到30個以上，并形成了北京、上海、廣州、武漢、大連等地區中心。正在建設中的南京展覽中心，一期工程建筑面積近11萬平方米，設有2068個國際標準展位，停車泊位1000輛，其餐飲廳可一次性提供萬人同時就餐，建成后即為一流的現代化綜合性展館。但業內專家指出，各地都上馬大型展覽中心，超越了我國目前經濟發展的水平，存在盲目性，形成投資浪費，因此亟需統籌規劃管理。從總體上看，會展經濟在我國還是一個朝陽產業，通過不斷努力和完善，必將由初級階段走向成熟階段，對國家經濟發展和社會進步一定會發揮出強大的推動作用。

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我國會展業與改革開放同步發展。1978年，境內國際展僅6個，出國參展辦展21個。1999年，境內國際展達694個，出國參展辦展292個。20年間，展會的數量和規模增長了數十倍。目前，會展業已滲透到各個經濟領域，從機械、電子、汽車、建筑，到紡織、花卉、食品、家具、各行業都有自己的國際專業展。北京和上海已成為全國最大的會展中心城市。從展覽規模看，北京為全國之最；從展會數量看，上海位居全國首位。據統計，近年來，中國會展業務年均近百分之二十的速度遞增。一九九九年北京就舉辦了世界建筑師大會、世界萬國郵聯大會等數十個國際、國內大型會議。亞運村國際會議中心一年內舉辦的超過千人的大型 國際會議達到十二個以上，超過三四百人以上的國際會議有三十多個。一九九七年，上海的四大展館共承接全國性、國際性展覽會一百多次，并于2001年成功申辦了2010世界博覽會，目前每年定期在上海舉辦的較有知名度和影響力的專業性、國際性會議達四十多個。

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目前，許多中心城市和省會城市紛紛興建現代化的大型展館，著力培育“會展經濟”。北京、上海、大連街城市明確將會展業納入重點扶持的都市型產業和新的經濟增長點。中德合資、位于浦東、展覽面積達26萬平方米的上海國際博覽中心已經開工。以北京、上海、廣州、武漢、深圳、大連、沈陽等城市為中心的全國性展覽網絡現已形成。

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世界上第一個樣品展覽會是1890年在德國萊比錫舉辦的萊比錫樣品展覽會。隨著社會的演變和科技的進步，會展業作為各個方面都在不斷進行調整和變化。當今從經濟總量和經濟規模的角度來考察，世界會展經濟在世界各國的發展很不平衡。

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歐洲是世界會展業的發涌地，經過一百多年的積累和發展，歐洲會展經濟整體實力最強，規模最大。在這個地區中，德國、意大利、法國、英國都是世界級的會展業大國。

以德國為例，德國會展業的突出特點是專業性、國際性的展覽會數量最多、規模最大、效益好、實力強。在國際性貿易展覽會方面，德國是第一號的世界會展強國，世界著名的國際性、專業性貿易展覽會中，約有2/3都在德國主辦。按營業額排序，世界十大知名展覽公司中，也有六個是德國的。每年，德國舉辦的國際性貿易展覽會約有130多個，凈展商17萬家，其中有將近一半的參展商（約為48%）來自國外。在展覽設施方面，德國也稱得上是頭號世界會展強國。德國現擁有23個大型展覽中心，其中，超過10萬平方米的展覽中心就有8個。目前，德國展覽總面積達240萬平方米，世界最大的四個展覽中心中，有三個在德國。

北美的美國和加拿大是世界會展業的后起之秀，每年舉辦的展

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