05 利盛進出口貿易有限公司(目前外貿行業的發展現狀如何前景如何)

究一代、上市一代、儲備一代”的產品與技術發展模式，在新品開發之路上取得了一個又一個勝利，企業幾經演變，長盛不衰。目前，該公司開發生產的產品涵蓋片劑、膠囊劑、口服液、丸、散、膏劑、合劑和生物診斷試劑等十幾個劑型100多個品種，主要產品有心可舒片、琥珀消石顆粒、鳶都寒痹液，3個為獨家保護品種，心可舒片等43個品種被列為國家基本醫療保險目錄，主導產品心可舒片于2007年被國家發改委列入“優質優價產品目錄”，并獲得國家專利。其中，曾英姿負責或參與了主要產品心可舒片、琥珀消石顆粒、鳶都感冒顆粒、抗病毒口服液、橘紅梨膏等品種的研制，負責《中華人民共和國衛生部藥品標準》鳶都感冒顆粒、鳶都寒痹藥酒料、寶寶樂顆粒、小兒退熱顆粒、復方青果顆粒、心可舒片、心可舒膠囊、琥珀消石顆粒、橘紅梨膏等產品質量標準的起草工作，獲國家發明專利2項。

為了提高生產線操作水平，讓科技成果迅速轉化為生產力，曾英姿嚴把產品質量關口，按照國際先進標準，起草和落實企業標準化，建立起符合行業標準的現代中藥產業鏈。同時，積極出謀劃策，指導企業投入巨資，購置國內一流的先進設備，對生產車間進行全面改造，提高了公司生產質量保證能力，所有劑型全面通過GMP認證。目前，公司從藥材的選購到生產全過程以及售后服務建立了一整套強有力的質量保證體系。

正是由于科技工作者的努力，推動了公司的科技進步。近幾年來，在國家、省、市藥檢部門進行的質量抽檢中，沃華醫藥的原料及成品經檢驗全部合格，沃華醫藥分別被國家科技部和山東省科技廳評為“山東省高新技術企業”、“國家火炬計劃重點高新技術企業”、“山東省中藥現代化示范企業”。曾英姿負責研究開發的心腦血管中成藥品種“心可舒片”被評為“中國中藥名牌產品”，“國家級重點新產品”，“國家中藥保護品種”，被國家衛生部推薦為“冠心病首選藥”，其薄膜包衣技術獲山東省科技進步二等獎，公司已經發展成為山東省中藥行業的龍頭骨干企業。

之三:

濰柴動力——奔騰不息的“中國心”

2007-08-23

凝視譚旭光，你可以看到他在國際資本與民族品牌、奧地利“外腦”與齊魯大地文化底蘊、唯我獨尊個性與多元化戰略……這些交融著的巨大張力中，取得極端微妙的“中庸”。理解這些看似矛盾的基因，才有可能理解譚旭光與他身后的“濰柴王國”。

下沉之船變為“銀河艦隊”

12世紀初，出自如今濰坊的畫家張擇端勾畫出一幅寫盡繁華與奇跡的《清明上河圖》；2006年11月17日，濰柴動力廠房里一幅簡單的銷售量年表，書寫了同樣的奇跡與繁華：1997年，虧損3億元，2004年實現銷售收入100億元，2006年計劃250億元，預計2010年達到600億元！即便如此，譚旭光依然不愿回想起他接手濰柴動力的時刻。那一刻，他登上了濰柴動力千瘡百孔的“下沉之船”，無助地駛向市場之海。

那是1998年6月，譚旭光要面對的是半年沒開工資的1500名職工代表。

當時的濰柴內外債達3個億，累計虧損超過3億元，35歲的工廠似乎有些風燭殘年。而37歲的譚旭光，一開口就給自己約法三章，首條就是改革時期拒絕任何人說情；八項承諾，首條就是補發工資，兌現補助。譚旭光短短的諾言，被12次掌聲長久地湮沒。

從許諾一刻開始，譚旭光成了一個沒有任何隱私、受所有職工監督的“透明人”。以新廠長為標桿，濰柴的700多名中層干部，有500多名被下放到普通崗位，竟然沒聽到任何怨言。

“帶著飯碗走。”譚旭光一句充滿感情的承諾，溫暖了重啟“濰柴王國”的“三三制”轉制思路：按照產品序列，利用三分之一的資產引資組建股份公司，成就濰柴動力的“主力戰艦”；對能夠獨立承擔傳統產品制造的其余三分之一資產進行整合，設立有限責任公司，并借助山東巨力上市；剝離占濰柴三分之一的社會職能和零部件單位，將其改制成獨立的法人實體，并優先購買其產品。幾年后，濰坊市擁有了十多個資產數億元的小巨人企業。

眾志成城。“三三制”拉開了新濰柴動力的戰局，一個星光燦爛的“銀河艦隊”就此起航。

不斷將成績“歸零”

2005年4月13日，在奧地利小鎮斯太爾的濰柴歐洲研發中心，響起了“一個新生嬰兒的第一聲啼哭”——濰柴動力的藍擎發動機誕生了。

這個“嬰兒”的降生，引發了我國內燃機行業的一次技術革命，濰柴動力在自主創新、自主研發的道路上已經與世界同步，真正掌握了歐III發動機的最核心技術。自主品牌，是譚旭光最深的情結。最近7年間，濰柴累計投入技改資金約15億元，完成科技研發項目100多項，平均每年自主研發新品種400余個，新產品產值占企業總產值40%以上。

從零開始，濰柴人不斷地把自己的成績“歸零”。今年年底，濰柴更高級的歐IV將完成樣機，并將在2008年投入市場，2012年濰柴將與世界最先進的發動機完全同步。

譚旭光是一個工作狂。譚旭光的秘書告訴記者，與山東其他身價百億元老總略帶神秘的特點不同，譚旭光的魅力是用樸實感染一切的激情。

從2001年到2006年的每個春節，熱情如火的濰柴人都是在生產崗位上度過的。在所有濰柴人的滿負荷運轉中，濰柴的銷售額由2000年的8億元，到2001年的14億元，再到2004年的超百億元。成為中國內燃機的“老大”時，濰柴人再次把成績“歸零”，并將目標調整為600億元，旨在使自己成為中國汽車業的高標準“心臟”。

譚旭光是一位鐵腕人物。他喜歡指揮樂隊演奏《西班牙斗牛士》，足以凝煉出他的風格。在世界廠商云集、群雄逐鹿的中國發動機市場，他“一意孤行”地執行了多元化戰略，使濰柴在汽車業蕭條的2005年，竟然達到170億元的銷售總額。其中，15噸以上重型汽車、5噸裝載機、中速柴油機的市場占有率分別達到80%、76%、80%以上。

“內圣外王”的境界

學會絕望。這是濰柴人成功的心得。

作為老工業基地沈陽的記者，我一次次地問濰柴人成功的秘密，他們的答案一致得驚人：“自己的天下用自己的拳頭來打。”

當年濰縣（今濰坊市）縣令鄭板橋的一首詩，現在看來，道出了濰柴動力精神的另一面：“咬定青山不放松，立根原在破巖中。千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。”

今年4月28日，濰柴動力和福田汽車、德國博世、奧地利AVL結成三國四方戰略聯盟，整合優勢資源，實現共同發展。譚旭光說，自主創新走到今天，已不是某一個企業、某一個環節的單一行為，而是整個產業鏈的共同行為。

幾乎同時，“傲氣”的濰柴人卻一再錯過了與世界500強企業的合作，一再堅持自己的研發。“只有自主的創新能力，才會有自主的品牌。”即使在與奧地利AVL公司這樣的世界頂尖技術公司的合作之中，濰柴人也一直堅持“以我為主”的思路。在自我品牌的塑造之中，濰柴人成就了“唯我獨尊”的霸氣。

這種開放與封閉的矛盾，會留給外行人一連串的疑問。但是，經過國際市場歷練的濰柴人知道，只有民族的自主品牌，才能代表一個國家的核心競爭力。

濰柴人，追求的是儒家“內圣外王”的境界。2005年11月8日，濰柴動力以10.2億元的天價收購湘火炬，順利完成行業內最大的資產并購案，至此，濰柴動力控制了中國盈利能力最高的重卡整車及零部件資產，并將對中國重卡行業進行重新洗牌。是為“內圣”。

雖說民族的是世界的，但民族品牌與世界資本之間，卻存在強烈的排斥力。收購湘火炬，只是濰柴建立全球動力霸業的一小步。在外部市場的拓展和自主品牌的開創過程中，濰柴動力審時度勢、游刃有余，已展現出一派“民族動力、國際品牌”的風范。是為“外王”。

“內圣”與“外王”是一而二、二而一的，在濰柴人對如此多的矛盾進行高難度的平衡之中，我們可以讀出一個民族企業奇跡般超越的秘密。

目前外貿行業的發展現狀如何?前景如何?

對外貿易，亦稱“外國貿易”或“進出口貿易”，簡稱“外貿”，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。

2019年1月14日，海關總署發布數據顯示，中國2018年外貿進出口總值30.51萬億元，比2017年的歷史高位多出2.7萬億元，同比增長9.7%，規模再創歷史新高。1月23日，海關總署廣東分署發布數據顯示，廣東省2018年外貿規模首破7萬億元人民幣，創歷史新高，并連續33年保持全國第一。

2020年1月14日上午，海關總署公布了2019年我國外貿進出口相關情況。2019年我國外貿進出口總值31.54萬億元人民幣，同比增長3.4%，其中，出口17.23萬億元，增長5%；進口14.31萬億元，增長1.6%；貿易順差2.92萬億元，擴大25.4%。全年進出口、出口、進口均創歷史新高。

2021年3月7日，海關總署發布數據，2021年前2個月，我國貨物貿易進出口總值5.44萬億元，同比增長32.2%。其中，出口3.06萬億元，增長50.1%；進口2.38萬億元，增長14.5%；貿易順差6758.6億元，去年同期為逆差433億元。

溫馨提示：以上內容僅供參考。

應答時間：2021-08-31，最新業務變化請以平安銀行官網公布為準。

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