高壓液壓油管裂縫怎么焊(自卸車大梁有裂縫怎么辦？)

液壓管裂縫時當這樣進行補焊才有效果?

液壓管道裂縫時進行補焊是不可以的，液壓管道的的壓力很高的

在正常工作的液壓管道如果用電焊機輕輕的在上面打次火，液壓管道馬上出現裂縫

柴油叉車油管意外損壞怎么辦? 有什么方法解決

柴油電動叉車柴油機在施工過程中，經常會出現油管破損或斷裂故障，故障最小，但影響嚴重。如不及時處理，可能釀成更為嚴重的故障。出現油管破損或斷裂時，具體做法有：

1、柴油（或機油）軟管斷裂或破損：柴油電動叉車柴油或機油軟管屬于易損件，一般都備有配件。如有損壞，不能修復，只能更換。

2、柴油（或機油）鋼管：柴油（或機油）鋼管包括：高壓油管、柴油精濾進出油管、增壓器機油管、空壓機機油罐等。此類油管不屬于易損件，一般沒有配備配件，如有破損或裂縫，只要破損或裂縫不再接頭處，可以使用銅焊的方法予以修復。具體要求是：

a、如果裂縫很小，可以直接在裂縫處進行銅焊處理，焊牢為止。

b、如果裂縫很大且形成洞穴，則需要在破損處覆蓋一（厚度2－3mm）鋼板，然后進行焊接，直至焊牢為止。

c、如果油管斷裂，則需要一根內徑與油管外徑尺寸一樣的鋼管（長度酌情處理），將油管兩端插入鋼管中（注意油管的相對位置），然后 進行焊接。直到將鋼管兩端全部焊牢為止。（左圖c）

d、如果柴油電動叉車裂縫或斷裂處在接頭處，則不能修復，必須予以更換。

3、完成油管焊接修復工作后，啟動柴油電動叉車柴油機中低速運轉，觀察焊接處的密封情況。如有問題，必須重新處理。

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鏟車液壓油箱有裂紋輕微漏油怎么辦？

您還，漏油只能采用焊接修復處理。

首先放凈液壓油箱內的油液，將漏油處周圍2公分左右寬度用角磨機打磨干凈，露出金屬光澤。

用二保焊 或 焊條手弧焊焊接。二保焊用直徑0.8㎜或1.0㎜焊絲的ER50-6鍍銅實芯焊絲，二氧化碳氣體作為保護氣體焊接。

焊條手弧焊用直徑2.5㎜焊條，70A左右焊接電流，斷弧焊焊接。

實在焊不住，只能重新更換一個新的油箱了。

自卸車大梁有裂縫怎么辦？

更換大梁能使汽車滿足使用要求，但是這一修復方法維修時間長，動輒數天數十天。換大梁的修復成本高昂，動輒數千元上萬元。尤其是延誤時間往往會造成重大經濟損失，更是令人難以接受，因此更換大梁一般被排除在考慮范圍。

直接復位后在斷裂或裂紋部位采用不解體、不挖補的對接焊修復這一修復方法是將大梁彎折部位矯正后，直接在斷裂或裂紋部位內外表面打上坡口；

采用不解體、不挖補的對接焊接工藝將受損處修復，必要時還可在斷裂處部分敷料加強，在修復過程中要特別注意做好焊接前的準備工作。

擴展資料：

自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。

發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

為什么破錘打起無力聲音不對

來源：本站原創 時間：2013-10-11 17:23:05

破碎錘常見故障原因及處理方法

問題 1.黑油的產生？

產生原因：

導致挖掘機液壓系統黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規范造成的。

例如：當襯套與鋼釬的之間的間距超過8毫米的時候（小拇指能夠插進去），建議跟換襯套，平均每更換2個下襯套需要更更換1個上襯套。

在更換油管，鋼管，回油濾芯等液壓附件的時候，需要將接口處的粉塵或者雜物清理干凈后才能松開更換。

加注黃油的時候需要將破碎錘提起，鋼釬壓到活塞里面，每次加注時只需加注標準黃油槍的半槍即可。（因為如果在加注黃油時沒有壓緊鋼釬的，此時加注的黃油會在鋼釬槽的上限位，鋼釬工作的時候黃油就會直接躥到破碎錘的主油封處，隨著活塞的往復運動將黃油帶入到破碎錘中缸體內，再隨著破碎錘中缸體內的液壓油混入到挖掘機的液壓系統內，是液壓油變質，發黑）

處理方法：

1． 正確使用打黃油的姿勢。

2． 加裝回油過濾器裝置。

3． 加裝噴水裝置，減少外界灰塵。

4． 上下襯套磨損過大，適時更換襯套。

5． 進氣單向閥壞或堵塞，定期檢查單向閥。

6． 及時更換防塵封。

7． 正確使用破碎錘（不要經常在偏打）。

8． 注意鋼釬尺寸與襯套是否匹配。

問題 2.破碎錘打擊無力？

產生原因：

錘沒有力氣，原因很多，如氮氣壓力不夠，管路的油壓不夠等等。還與當時當地的天氣及礦石的硬度有關。

處理方法：

1. 首先檢查氮氣的壓力夠不夠。

2. 檢查靜態油壓夠不夠。

3. 檢查工作油量是否充足。

4. 鋼釬尺寸，護板螺絲是否松動。

5. 襯套間隙及磨損的狀況。

6. 測試液壓油是否夠用。

7. 截止閥未全開。

8. 溢流閥鎖緊螺母松動。

以上全部正常的話：

⑴先導A口壓力不足或備用閥卡，內瀉大量。

⑵主進油或回油堵塞。

⑶活塞或控制閥內瀉量大。

⑷動力源不夠或大泵內瀉

如果是帶蓄能器的破碎錘錘還要檢查蓄能器的皮碗是否破裂。

問題 3.破碎錘漏油？

產生原因：

破碎錘漏油的原因也是很多的，這要分不同部位。

處理方法：

1． 活塞處漏油：

⑴觀察其日常的維護方式，對本體解體檢查，有大量的液壓油泄漏并且渾濁，尾部襯套和活塞間混有大量的黃油和液壓油混合物。

這是由于加注黃油不當引起的。及時更換密封組件，并向客戶說明正確的打黃油方式。

⑵發現有液壓油泄漏且破碎錘殼體銹蝕嚴重。由于客戶長期不用，保存方式不對，造成了水蝕，銹跡直接造成了活塞密封件的拉傷損害，進而造成漏油，向客戶說明，長期保存的方式：把氮氣放掉，并且把鋼釬壓進去，上缸體一端要高于下部。

⑶觀察起操作方式，有大量刨挖動作，使大量的小碎石屑帶入殼體內，造成活塞密封件的磨損，進而產生漏油。向客戶說明正確的操作方式，避免此類情況再次發生。

2.氮氣室與中缸體接縫處漏油：

氮氣室與中缸體接縫的“O”圈磨損。

3.換向閥底座與中缸體處漏油：換向閥底座的”o”型圈損壞。

4.中缸體和油管接口的連接面：

產生原因：O型密封圈磨損或油管本體接口松動。

更換O型圈，按規定的扭矩擰緊。

5.中缸體與上缸體的連界面漏油：O型圈及密封圈加強圈磨損拉傷，破碎錘本體螺絲松動。

及時更換O型圈密封圈及加強圈，安規定扭緊扭矩。

9.控制閥箱和控制閥蓋的連接處漏油：

O型圈磨損，控制閥蓋螺絲松動。

更換O型圈，扭矩擰緊。

除了以上的原因，油封老化，液壓油過臟，引起拉傷，襯套間隙過大，斜打，破壞油膜等等也容易引起漏油。

問題4.破碎錘螺栓經常斷裂？

產生原因：

由于破碎錘工作環境比較惡劣，所以它的零件很容易磨損的，螺栓經常斷裂在一定程度上也是正常的現象，另外，在破碎錘工作時會產生強大的振動力，這會導致護板螺栓和貫穿螺栓松動，在螺栓的螺紋處就會經常受到疲勞性損傷最終導致斷裂。具體原因如下：

護板變形。

焊接處脫焊，引起變形。

本身質量問題，強度不夠。

單根受力，受力不均勻。（沒有定期檢查）

受外力作用引起。

壓力過大，震動過大引起。

空打等操作不當引起。

處理方式：

每20個小時，對螺栓擰緊。

規范操作方式，盡量少做刨挖等動作。

問題 5.空打對破碎錘有什么壞處？

產生原因：

不規范操作，破碎錘在空打的時候，活塞將沖擊力傳輸給鋼釬，鋼釬將沖擊力轉移給鋼釬銷，鋼釬銷在承受強大沖擊力的時候就容易斷裂。鋼釬銷在受到沖擊的時候會前后將這股沖擊力分散給鋼釬銷橫銷，這時鋼釬橫銷就會頂鋼釬橫銷的內孔，從而導致內孔邊緣處的蹦塊開裂，最終導致下缸體斷裂。

經常空打會使前體，扁銷，螺栓等斷裂，護板，大臂，鋼釬等打裂，軟管，硬管漏油。

處理方式：將打擊礦石壓緊后進行破碎作業，打擊角度為85度——95度。

向客戶說明按照破碎錘使用說明書上的方式規范操作。

問題 6.破碎錘停止打擊？

產生原因：

導致不打擊的原因也比較多：

例如：在破碎錘工作過程中停止打擊：

換向閥卡。在對破碎錘進行解體檢查后，發現其他完好，在檢查換向閥發現其滑動發澀較易發卡，拆下換向閥閥芯后，發現閥體上已經有多處拉傷。（更換換向閥閥芯）

襯套更換不當。破碎錘在更換襯套后，發生停止工作的故障，壓下不打擊，稍提起后有打擊動作。由于更換襯套后，使活塞位置更要靠上，造成缸體內一些小的換向閥控制油路在起始位置就已經關閉，換向閥停止工作造成破碎錘停止工作。（更換原裝或者正規的襯套）

后蓋進油。（上缸體）破碎錘在打擊過程中逐漸無力，最后停止打擊。在測量氮氣壓力。壓力過高，釋放后，能打擊，不久又停止打擊，測量后壓力又變高。在解體后發現上缸體內充滿液壓油，活塞無法向后壓縮，造成破碎錘無法工作。（換密封組件）

管路中蓄能器部件掉落管路中。在檢查過程中發現換向閥中變形的零部件卡死換向閥。

除了以上原因外，挖機閥片卡死，或者閥片上的O型圈從槽里出來，也造成破碎錘不打擊。

問題 7.破碎錘打擊頻率無法調節？

產生原因：

針對破碎錘頻率調節器進行檢查，在拆下頻率調節后檢查各O型圈發現有變形與破損，造成無法改變頻率。

處理方法：

更換調節器O型圈。

問題 8.新裝破碎錘不打擊？

產生原因：

可能是管路接反，管路應該是駕駛室一側為高壓，一側為低壓，實際卻安裝反向造成破碎錘不工作。

也是能是挖機多路閥上的閥片卡死。

高低軟管安裝不正確 駕駛室一邊高一側低

處理方法：

正確安裝管路。

確保閥片正常的運作。

問題 9.活塞前端破損？

產生原因：

破碎錘在使用過程中發生掉落金屬的碎片，碎片為前蓋后掉落。拆下后，發現活塞前端的打擊面已破損，在檢查該破碎錘使用的鋼釬，為用戶自制的。硬度過高，當高于活塞的硬度后，在作業過程中，使得活塞前端磨損比較快

處理方法：

1. 將活塞頭部用磨光機修正，但是要在一定的極限尺寸內。

向客戶講明購買純正的部件。（鋼釬-釬桿）

問題 10.破碎錘鋼釬斷裂怎么判斷是否是質量問題？

處理方法：

鋼釬的斷裂大概有兩種情況：

斷裂

⑴斷口斷面，主要是看的鋼釬的紋路，

這樣就屬非正規操作方式引起的，也是鋼釬斷裂面最普遍的類型，這種主要是由于下套，鋼釬，內套的磨損造成釬桿打擊角度不正常，產生曲折應力造成鋼釬的斷裂。這種斷裂的鋼釬我們是不包的。

⑵斷口位置

這種斷裂，鋼釬表面沒有明顯的外傷，破損斷面凹凸不平，在破損開始時的反方向有碎片。

⑶斷裂起點位置

尾部打壞

⑴壞面的位置

⑵面的大小

還有長時間不用，鐵桿應做防銹處理，生銹的釬桿熱處理層被破碎，將造成疲勞破壞。

杠桿式作業，疲勞性損壞，腐蝕

以上的類型不數質保范圍。

在保修范圍內的，由內部材質的缺陷造成的故障是質保的。材質在制造過程中滲入異物，從內部開裂，與波紋在邊緣不同。斷面凹凸不平，水波紋在開始點內部。

問題 11.使用破碎錘前為什么要暖機？

產生原因：

這是由東空錘本身的特點決定的，東空錘打擊力大，頻率很快，這就比其他錘磨損密封組件要快的多，所以暖機能夠減緩油封磨損的進程。·

液壓油在靜止狀態的時候是呈固態的油膜黏附在活塞和油封之間，破碎錘暖機就是讓濕潤的液壓油沖刷相對固態的液壓油膜，建立起新的液壓油膜將油封撐開，以保證活塞和油封不會在初期產生拉傷損害。

當錘開始工作時候，是處于冷機的狀態，突然過來熱油，熱脹冷縮，會對油封造成不小的損害，加上快頻率的運動，會比較容易產生漏油以及油封更換頻繁等現象。所以用錘前暖機，無論對客戶還是我們都是利大于弊的。

處理方法：

跟客戶耐心解釋暖機的好處：防止漏油，延長破碎錘易損件壽命，對挖機本身有也好處，并以生活中的實際例子向客戶證明暖機好處：汽車在使用時也是要暖機的，原因不言而喻。

暖機程序：將破碎錘垂直離地，腳踩腳踏閥約1∕3的行程，看見主進油管有略微的抖動（靠近駕駛室一側的油管），保持腳踩行程20-40分鐘左右。

問題 12.更換導向套間隙是多少？不及時更換會有什么情況？

處理方法：

一般來說是八毫米左右（小拇指能伸進下缸體里）。

如果不及時更換，會產生以下后果：

⑴鋼釬與襯套間隙過大，在破碎作業中會使得粉塵，異物等等進入缸體內，隨著鋼釬的往復運動，磨損拉傷密封組件，造成漏油，黑油等等現象。

⑵由于間隙過大，會有單邊受力，破壞油膜致使中缸體活塞拉傷。

⑶打擊過程中致使鋼釬尾部平面和活塞打擊端平面不能面與面的接觸，最終導致鋼釬尾部打壞。

⑷當活塞不能垂直上下往返運動的時候就會偏磨缸體，造成缸體快速失圓，當失圓度過大時候破碎錘內部就會產生內泄，破碎錘打擊力降低。

⑸降低活塞和鋼釬的使用壽命。

問題 13.破碎錘正常工作的油壓是多少，油壓過高或高低對破碎錘和挖機有什么影響？

處理方法：

對于新挖機來說，一般都是200-220之間，對于舊挖機來說一般是230以上。

油壓過低的話，會使得破碎過程中力氣不大。

過高的話，打擊的力氣很大，但是對挖機液壓泵和錘的本身磨損會很嚴重：錘的護板，大臂，壓板等等焊縫處開裂。螺栓容易斷裂，軟管，硬管漏油，挖機和破碎錘性能早期下降厲害。

問題 14.漏氣的原因有哪幾種？

產生原因：

⑴氣封油封損壞，或是本身存在質量問題。

⑵閥芯損壞。

⑶上缸體有裂縫。

⑷正常的損失。

處理方式：

1. 檢查氮氣閥石頭損壞。可將肥皂水抹在氮氣閥周圍一圈，充上氮氣，觀察周圍和充氣口是否有氣泡。

2. 氮氣室O型圈損壞：將肥皂水涂在中缸體和氮氣室連接的位置，如有氣泡產生，更換2道氣封。

3. 進回油口有氣泡產生，證明活塞環外圈的O型圈損壞，需要更換。

4. 破碎錘在工作時漏氣，表示活塞環內的氣封損壞了，需要更換。

5. 換向閥底座螺栓和貫穿螺栓螺母處出現漏氣的現象，很有可能是氮氣室本體材料有沙眼或者開裂等等情況造成。

問題 15.氮氣室漏油會出什么狀況？

處理方式：

剛開始打擊慢且沒有力氣，隨后停止打擊，后體內有液壓油，放氮氣會有霧狀的液壓油噴出。

問題 16.破碎錘出現打擊頻率不穩是什么情況？

處理方式：

⑴可能是主機的問題引起的不穩。

⑵液壓油過少，流量不足。

⑶溢流閥損壞。

⑷活塞，控制閥，備用閥，有輕微的拉傷。

⑸管路壓力不夠。

⑹管路堵塞。

⑺破碎物體反作用力引起的不穩。

⑻螺栓松動，鋼釬尺寸不對。

問題 17.回油不暢容易造成什么情況？

產生方式：

⑴破碎錘打擊無力。

⑵頻率過慢。

⑶油溫易高。

⑷浪費柴油。

還有容易造成破碎錘打擊頻率不穩，此類情況容易發生在回油濾芯沒有按規定時間更換，造成濾芯堵塞，阻礙回油路上的暢通。回油管直接回到多路閥內，長期工作以后，多路閥就容易發卡液壓油升溫較快，降低破碎錘的打擊效果。

問題 18.破碎錘管路安裝好沒有壓力應該檢查哪些？

處理方式：

⑴檢查管路是否安裝正確。

⑵截止閥打開檢測管路是否有壓力或者壓力是否正常。

⑶檢查溢流閥是否損壞。

⑷A口是否有足夠的壓力。

⑸以上都正常的話，看看備用閥是否卡住。

問題 19.破碎錘發卡主要原因有哪些，如何判斷？

產生原因：

1. 活塞和換向閥拉毛。

2. 備用閥和溢流閥發卡

3. 液壓油不足。

4. 油路不順，處于半堵不堵的狀態。

5. 先導壓力不足。

6. 襯套間隙過大或一場磨損。

以矯馬錘為例：矯馬破碎錘結構簡單，運動部件只有2個，活塞和換向閥芯。當破碎錘不打擊時，可先檢查破碎錘的氮氣壓力是否過高（氮氣壓力過高會叮囑活塞導致沖擊器不正常工作），然后在檢查換向閥芯石頭有卡住的現象，如果都沒有，則有可能是活塞卡住缸體導致（此時破碎錘應該伴有輕微漏油的情況）

問題 20.管路液壓油進空氣會造成什么情況？

造成后果：

1. 容易產生氣蝕，嚴重時會使某些部位漏油。

2. 打擊不正常。

3. 破碎錘打擊無力或者頻率不正常。

4. 使管路和垂體異常損壞。

戶外電纜管敷，怎么做接地的？

你要的這里有。。

1、常用的電線、電纜按用途分有哪些種類？

答：按用途可分為裸導線、絕緣電線、耐熱電線、屏蔽電線、電力電纜、控制電纜、通信電纜、射頻電纜等。

2、絕緣電線有哪幾種？

答：常有的絕緣電線有以下幾種：聚氯乙烯絕緣電線、聚氯乙烯絕緣軟線、丁腈聚氯乙烯混合物絕緣軟線、橡皮絕緣電線、農用地下直埋鋁芯塑料絕緣電線、橡皮絕緣棉紗紡織軟線、聚氯乙烯絕緣尼龍護套電線、電力和照明用聚氯乙烯絕緣軟線等。

3、電纜橋架適合于何種場合？

答：電纜橋架適用于一般工礦企業室內外架空敷設電力電纜、控制電纜，亦可用于電信、廣播電視等部門在室內外架設。

4、電纜附件有哪些？

答：常用的電附件有電纜終端接線盒、電纜中間接線盒、連接管及接線端子、鋼板接線槽、電纜橋架等。

5、什么叫電纜中間接頭？

答：連接電纜與電纜的導體、絕緣屏蔽層和保護層，以使電纜線路連接的裝置，稱為電纜中間接頭。

6、什么叫電氣主接線？

答：電氣主接線是發電廠、變電所中主要電氣設備和母線的連接方式，包括主母線和廠用電系統按一定的功能要求的連接方式。

7、在選擇電力電纜的截面時，應遵照哪些規定？

答：電力電纜的選擇應遵照以下原則：

（1）電纜的額定電壓要大于或等于安裝點供電系統的額定電壓；

（2）電纜持續容許電流應等于或大于供電負載的最大持續電流；

（3）線芯截面要滿足供電系統短路時的穩定性的要求；

（4）根據電纜長度驗算電壓降是否符合要求；

（5）線路末端的最小短路電流應能使保護裝置可靠的動作。

8、交聯聚乙烯電纜和油紙電纜比較有哪些優點？

答：（1）易安裝，因為它允許最小彎曲半徑小、且重量輕；

（2）不受線路落差限制；

（3）熱性能好，允許工作溫度高、傳輸容量大；

（4）電纜附件簡單，均為干式結構；

（5）運行維護簡單，無漏油問題；

（6）價格較低；

（7）可靠性高、故障率低；

（8）制造工序少、工藝簡單，經濟效益顯著。

9、固定交流單芯電纜的夾具有什么要求？為什么？

答：夾具應無鐵件構成閉合磁路，這是因為當電纜線芯通過電流時，在其周圍產生磁力線，磁力線與通過線芯的電流大小成正比，若使用鐵件等導磁材料，根據電磁感應可知，將在鐵件中產生渦流使電纜發熱，甚至燒壞電纜。所以不可使用鐵件作單芯交流電纜的固定夾具。

10、以下的熱縮電纜頭的附件的最大特點和優點是什么？

答：熱縮附件的最大特點是用應力管代替傳統的應力錐，它不僅簡化了施工工藝，還縮小了接頭的終端的尺寸，安裝方便，省時省工，性能優越，節約金屬。熱縮電纜附件集灌注式和干包式為一體，集合了這兩種附件的優點。

11、電纜敷設前應進行哪些檢查工作？

答：(1)支架應齊全、油漆完整。

(2)電纜型號、電壓、規格符合設計。

(3)電纜絕緣良好，當對油紙電纜的密封有懷疑時，應進行受潮判斷；直埋電纜與小底電纜應經直流耐壓試難合格；充油電纜的油樣應試驗合格。

(4)充油電纜的油壓不宜低于1.47MPa。

12、對油紙絕緣電力電纜密封有懷疑時，如何用較簡單的辦法檢查電纜絕緣紙是否受潮？

答：把電纜絕緣紙點燃或放入150℃左右的電纜油中檢查，無“嘶嘶”聲或白色泡沫出現，說明未受潮。

13、電纜標志牌應注明什么內容？編寫有何要求？

答：標志牌上應注明電纜線路設計編號、電纜型號、規格及始點，并聯使用的電纜應有順序號。要求字跡清晰、不易脫落。

14、直埋電纜的方位標志應設置在哪些位置？

答：在電纜兩端，電纜直線段50~100m處電纜接頭幾電纜改變方向的彎角處。

15、制作電纜接頭用的黃臘綢帶、黑玻璃漆帶、無堿玻璃絲帶等，施工前如何進行排潮處理？

答：（1）恒溫干燥法：將絕緣帶卷成直徑為25~30mm小卷，放入110~120℃恒溫干燥箱內烘4~5h，冷卻干取出，放入干燥的密封筒內。

（2）油浸排潮法：將絕緣帶小卷放入恒溫在120~130℃的電纜油中，離鍋底保持30mm距離，經一定時間后油面不再產生泡沫后取出，裝入貯有電纜油的桶中，油位應超過所有裝入的物體并將其密封。

16、電纜外護層的作用是什么？

答：保護內護層不受機械損傷和化學腐蝕，增強機械強度。

17、室外電纜溝應符合哪些要求？

答：電纜溝上部應比地面稍高，加蓋用混凝土制作的蓋板，電纜應平敷在支架上，有良好的排水管。

18、電纜內護層的作用是什么？

答；使絕緣層不會與水、空氣或其他物體接觸，防止絕緣受潮和絕緣層不受機械傷害。

19、使用鋼絲鉗時應注意些什么？

答：使用前，一定要檢查絕緣柄的絕緣是否完好無損，使用時不可用鋼絲鉗剪切超過規格所允許的金屬線材，并禁止用鋼絲鉗代替錘子敲打工具，以免損壞。

20、什么叫絕緣強度？

答：絕緣物質在電場中，當電場強度增大到某一極限時就會被擊穿，這個導致絕緣擊穿的電場強度稱為絕緣強度。

21、交聯熱收縮電纜附件有哪些優點？

答：這是一種新型材料，它與現在其他類型附件比較具有電氣性能優越、體積小、質量小、安裝簡便、材料配套等優點，另外還具有耐氣候、抗污穢性、阻燃自熄等能力。

22、對電纜導體連接點的機械強度有何要求？

答：連接點的機械強度，一般低于電纜導體本身的抗拉強度，對于固定敷設的電力電纜，其連接點的抗拉強度要求不低于導體本身抗拉強度的60%。

23、電力電纜的絕緣層材料應具備哪些主要性能？

答；應具備下列主要性能：

（1）高的擊穿強度；

（2）低的介質損耗；

（3）相當高的絕緣電阻；

（4）優良的耐放電性能；

（5）具有一定的柔軟性和機械強度；

（6）絕緣性能長期穩定。

24、機械敷設電纜時，牽引強度有何規定？

答：對于銅芯電纜，當牽引頭部時，允許牽引強度為70N/cm；對于鋁芯電纜，當牽引頭部時，允許牽引強度為40N/cm；若利用鋼絲網套牽引時，鉛護套電纜允許強度為10N/cm；

鉛護套電纜為40N/cm。

25、對電纜保護管有何規定？

答：（1）電纜需要穿保護管敷設時，管子內徑不應小于電纜外徑的1.5倍，混凝土管、陶土管、石棉、水泥管的內徑不應小于100mm；

（2）電纜管的彎曲半徑應符合所穿入電纜彎曲半徑的規定；

（3）每根管子最多不應超過三個彎頭，直角彎不應多于2個。

26、如何測量電纜護套的外徑？

答：在護套圓周上均勻分布的五點處，測量護套外徑和其平均值，其平均外徑既為護套的外徑。

27、不同截面的銅芯電纜如何連接？

答：不同截面的銅芯電纜連接，可采用開口弱背銅接管，以錫焊法連接，也可用純銅棒按不同的截面要求連接成銅接管，以壓接法連接。

28、簡述10KV交聯電纜熱縮式制作戶內終端頭的過程？

答；（1）準備階段：檢查熱縮電纜附件是否齊備，型號是否相配，檢查并確認電纜有無潮氣后，檢查電纜。

（2）切除多余電纜，根據現場情況決定電纜長度。

（3）剝除護層。

（4）焊接接地線，將接地線焊接在鋼帶上。

（5）填充三叉口及繞包密封膠。

（6）安裝三芯分支護套，將護套套入根部，從中部開始收縮，先往根部，再往指部。

（7）剝銅 帶和外半導電層，剝切三芯分支套口20mm以上的銅帶，嚴禁損傷主絕緣，清除干凈半導電層。

（8）安裝應力管，管口端部分支套對接后熱縮。

（9）安裝接線端子。

（10）安裝絕緣管。

（11）安裝密封管。

（12）核相后安裝相色管。

29、戶內、戶外預制式終端安裝步驟有哪些？

答：(1) 將電纜按預定位置就位、固定、清潔表面，參照說明書剝除外護套，如有特殊需要，外護套剝切長度可調整，分別由銅帶、外護套鎧裝引出2組地線。

(2) 由外護套口向上量取需要尺寸，切除多余電纜，套入熱縮三指套至三叉口根部由中間加熱收縮，由指套上口向上量取規定尺寸(35kv為350~380mm)。去掉多余銅帶(保留20mm)，再保留半導體預定位置，壓接出線端子密封。

30、在什么情況下，現場安裝的電動機應進行抽芯檢查？

答：電動機有下列情況之一時，應進行抽芯檢查：

(1) 出廠日期超過制造廠保證期限者；

(2) 經外觀檢查或電氣試驗，質量有可疑時；

(3) 開啟式電機經端部檢查有可疑時；

(4) 試運轉時有異常情況者。

31、發電機手動同期并列應具備哪些條件？ 答：發電機并列的三個條件是待并發電機的電壓、頻率、相位與運行系統的電壓、頻率、相位之差小于規定值。

32、母線裝置施工完，應進行哪些檢查？

答：應進行下列檢查：

(1)金屬構件的加工、配制、焊接螺接應符合規定；

(2)各部螺栓、墊圈、開口銷等零部件應齊全可靠；

(3)母線配制及安裝架應符合規定，相間及對地電氣距離符合要求；

(4)瓷件、鐵件及膠合處應完整，充油套管應無滲油，油位正常；

(5)油漆完整，相色正確，接地良好。

33、在35kv及以下電力電纜接頭中，改善其護套斷開處電場分布的方法有幾種(請列出五種)，并簡述其方法。

答：(1)脹喇叭口：在鉛包割斷處把鉛包邊緣撬起，成喇叭狀，其邊緣應光滑、圓整、對稱。

(2)預留統包絕緣：在鉛包切口至電纜芯線分開點之間留有一段統包絕緣紙。

(3)切除半導電紙：將半導電紙切除到喇叭口以下。

(4)包繞應力錐：用絕緣包帶和導電金屬材料包成錐形，人為地將屏蔽層擴大，以改善電場分布。

(5)等電位法：對于干包型或交聯聚乙烯電纜頭，在各線芯概況絕緣表面上包一段金屬帶，并將其連接在一起。

(6)裝設應力控制管：對于35kv及發下熱縮管電纜頭，首先從線芯銅屏蔽層末端方向經半導體帶至線芯絕緣概況包繞2層半導體帶，然后將相應規格折應力管，套在銅屏蔽的末端處，熱縮成形。

34、電纜支架的加工應符合哪些要求？

答：(1)鋼材應平直，無明顯扭曲，下料誤差應在5mm范圍內，切口應無卷邊，毛剌；

(2)支架應焊接牢固，無顯蓍變形，各橫撐間的垂直凈距與設計偏差不應大于5mm；

(3)金屬支架必須進行防腐處理，位于濕熱、鹽、霧以及有化學腐蝕地區時，應根據設計作特殊的防腐處理。

35、列舉出你熟悉的電纜架。

答：拼焊式E型架、裝配式E型架、橋式電纜架、電纜托架、掛鉤式支架、單根電纜支架等。

36、敷設電纜應滿足哪些要求？

答：應滿足以下要求：

(1)安全運行方面，盡可能避免各種外來損壞，提高電纜線路的供電可靠性；

(2)經濟方面，從投資最省的方面考慮；

(3)施工方面，電纜線路的路徑必須便于旋工和投運后的維修。

37、制作電纜終端頭或中間接頭的絕緣材料有哪些？

答：有絕緣膠、絕緣帶、絕緣管、絕緣手套、絕緣樹脂等。

38、簡述電纜頭制作的一般操作程序。

答：(1)制作前的準備：包括○1閱讀安裝說明書；○2察看現場；○3備料；○4電纜試潮；○5制作前測試等。

(2)接頭的制作過程：包括○1割斷多余電纜；○2電纜保護層的剝切；○3導體連接；○4包繞絕緣(或收縮管材)；○5安裝接頭外殼；○6灌注絕緣劑；○7進行密封處理等。

(3)制作后電氣測試。

39、電纜保護管的加工應符合哪些要求？

答：(1)管口應無毛剌和尖銳楞角，管口宜做成喇叭形。

(2)電纜管在彎制后，不應有裂縫和顯著的凹癟現象，其彎扁程度不宜大于管子外徑10%；電纜管的彎曲半徑不應小于所穿入電纜的最小允許彎曲半徑。

(3)金屬管應在外表涂防腐漆或瀝表，鍍鋅管鋅層剝落處也應涂以防腐漆。

40、電纜的排列符合哪些要求？

答：(1)電力電纜和控纜不應配置在同一層支架上。

(2)高、低壓電纜，強、弱電控纜應按須序分層配置，一般情況宜由上而下，但在含有35kv以上高壓電纜引入柜盤時，為滿足彎曲半徑，可由下面上配置。

41、電纜溝內敷設電纜的方法是什么？

答：在電纜溝內敷設電纜的方法與直埋電纜的敷設方法相仿，一般可將滑輪放在溝內，施放完畢，將電纜放于溝底或支架上，并在電纜上綁扎電纜標牌。

42、電纜敷設的常用設備有哪些？

答：(1)空氣壓縮機，主要用來破壞路面，為以后敷設電纜作準備；

(2)電動卷揚機或電纜牽引機，主要用來拖電纜；

(3)電纜輸送機，配合牽引機使用來克服巨大的摩擦力，減輕對電纜的損壞；

(4)電纜盤放線支架；

(5)滾輪裝置；

(6)防捻 ，減鋼絲繩出現的扭曲；

(7)電纜盤制動裝置；

(8)張力計。

43、電纜溝中支架安裝距離的要求如何？

答：電纜固定于電纜溝和隧道的墻上，水平裝置時，當電纜外徑等于或小于50mm時應每隔1m加一支撐；外徑大于50mm的電纜每隔0.6m加一支撐；排成三角形的單電纜，每隔1m應用綁帶扎牢，垂直裝置時，每隔1~1.5m加以固定。

44、如何處理電力電纜與控制電纜在同一托架的安裝？

答：電力電纜與控制電纜一般不應敷設在同一托架內，當電纜較少而將控纜與電力電纜敷設在同一托架內時，應用隔板隔開。

45、電纜隧道內如何裝設接地線？

答：隧道和溝的全長應裝設連續的接地線，接地線應和所有的支架相連，兩頭和接地極連通。接地線的規格應符合設計要求。電纜鉛包和鎧裝除了有絕緣要求外，應全部相互連接并和接地線相連，電纜架和接地線均應涂防銹漆或鍍鋅。

46、對于電纜孔洞的防火封堵有何要求？

答：對于較大的電纜貫穿孔洞，如電纜貫穿樓板處等，采用防火堵料封堵時，應根據實際情況，先在電纜表面涂四至六層防火涂料，長度自孔洞以下1.5m左右，再用耐火材料加工成具有一定強度的板托防火堵料，保證封堵后牢固并便于更換電纜時拆裝，封堵密實無孔隙以有效地堵煙堵火。

47、噴燈點火前應注意哪些檢查？

答：應進行下列各項檢查：

（1）打氣筒是否漏油或滲油，油桶及噴嘴處是否漏油、漏氣；

（2）油桶內的油量是否超過油桶容量的3/4，加油的螺絲塞是否擰緊。

48、使用噴燈應注意哪些事項？

答：（1）噴燈最大注油量為油筒容積的3/4；

（2）開始打氣壓力不要太大，點燃后火焰由黃變藍即可使用；

（3）周圍不得有易燃物，空氣要流通；

（4）停用時先關閉調節開關，火熄后，慢慢旋松油孔蓋放氣，空氣放完后，要要旋松調節開關，完全冷卻后再旋松孔蓋；

（5）煤油噴燈與汽油噴燈要分開使用。

49、手動油壓鉗有何用途？如何操作？

答：兩根導線的連接通常是將兩導線端穿入相同材料制成的壓管中，用壓接鉗擠壓數個坑，使導線連接在一起，壓接時，手柄向上抬起時，柱塞向外移動，進油閥下腔產生真空，油箱內的油進入柱塞腔。手柄下壓時，柱塞向內移動，油受壓后，使進油閥關閉，打開出油閥，使油壓進入液壓缸，推動活塞和陽模，陽、陰模之間放有壓接管，當壓接被擠壓的坑深到一定值時，開啟回油閥，活塞自動返回，壓完一個坑后，移動壓鉗，再壓下一個。

50、常用低壓電力電纜按絕緣和保護層的不同，主要可分為哪幾類？

答：(1)油浸紙絕緣鉛包(或鋁包)電力電纜；

(2)不滴流油浸紙絕緣電力電纜；

(3)聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜；

(4)交聯聚氯乙烯絕緣聚乙烯護套電力電纜；

(5)交聯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜；

(6)橡皮絕緣電力電纜。

51、常用絕緣材料的類別哪些？舉例說明？

答：(1)無機絕緣材料：有云母、石棉、大理石、瓷器、玻璃等；

(2)有機絕緣材料：有樹脂、橡膠、紙、麻、棉紗等；

(3)混合絕緣材料：用以上絕緣材料加工而成型的名種絕緣材料。

52、在哪種情況下采用排管敷設？有什么優點？

答：排管敷設一般用在與其他建筑物、公路或鐵路相交叉的地方，有時也在建筑物密集區內采用。主要優點是占地少，能承受大的荷重，電纜相互間互不影響，比較安全。

53、何謂電纜長期允許載流量？

答：電纜長期允許載流量是指在電纜內通過規定電流時，在熱穩定后，電纜導體達到長期允許工作溫度時的電流數值。

54、決定電纜長期允許載流量的因素有哪些？

答：有以下三個因素決定：

(1)電纜的長期容許工作溫度；

(2)電纜本身的散熱性能；

(3)電纜裝置情況及周圍環境的散熱條件。

55、電纜的敷設方式有幾種？

答：有以下幾種：

(1)直埋在地下；

(2)安裝在電纜溝內；

(3)安裝在地下隧道內；

(4)安裝在建筑物內部墻上或天棚上；

(5)安裝在橋架上；

(6)敷設在排管內；

(7)敷設在水底。

56、如何進行電纜管的連接工作？

答：電纜管連接時，必須用扣和管接頭連接，如采用焊接時，不能直接對焊，連接處要套上一段粗管再進行焊接，以免焊渣掉入管內。

57、制作電纜頭時，對上下扳彎電纜芯線有何要求？

答：扳彎線芯時，不得損傷紙絕緣，芯線的彎曲半徑不得小于電纜線芯的10倍。制作時要特別小心，應使線芯彎曲部分均勻受力，否則極易損傷絕緣紙。

58、簡述塑料電纜的熱收縮密封法。

答：熱縮法適用于中、低壓橡、塑電纜接頭和終端頭的密封，也可適用于不滴流和黏性浸漬絕緣電纜。采用交聯聚乙烯型和硅橡膠型兩大類遇熱后能均勻收縮的熱收縮管。將這種管材套于預定的粘合密封部位，并在粘和部位涂上熱熔膠，當加熱到一定溫度后，熱縮管將收縮，同時熱熔膠熔化，待自然冷卻后即形成一道良好的密封封層。

59、用電動彎管機彎制電纜保護管時應注意什么？

答：(1)彎管機應由了解其性能并熟悉操作知識的人員操作；

(2)使用前必須進行檢查，按鈕、操作把手、行程開關應完好，彎管機必須可靠接地；

(3)選用符合要求的模具，確定好所需要的彎曲半徑；

(4)施工場地周圍，應有充足的活動范圍；

(5)使用時待空轉正常后，方可帶負荷工作，運行中，嚴禁用手腳接觸其轉動部分；

(6)工作完畢應及時停電，釋放油壓。

60、電纜清冊的內容及電纜編號的含義是什么？

答：電纜清冊是施放電纜和指導施工的依據，運行維護的檔案資料。應列入每根電纜的編號、起始點、型號、規格、長度，并分類統計出總長度，控纜還應列出每根電纜的備用芯。

電纜編號是識別電纜的標志，故要求全廠編號不重復，并且有一定的含義和規律，能表達電纜的特征。

61、電纜目前采用的敷設方法可分為幾類？

答：(1)人工敷設，即采用人海戰術，在一人或多人協調指揮下，按規定進行敷設；

(2)機械化敷設，即采用滾輪、牽引器、輸送機，通過一同步電源進行控制，比較安全；

(3)人工和機械相結合，有些現場由于轉彎較多，施工難度大，全用機械較困難，所以采用此法。

62、控制二次回路接線應符合哪些要求？

答：(1)按圖施工接線正確；

(2)導線的電氣連接應牢固可靠；

(3)盤柜內的導線不應有接頭，導線芯線應無損傷；

(4)電纜芯線端部應標明其回路編號，編號應正確，字跡清晰且不易脫色；

(5)配線應整齊、清晰、美觀，導線絕緣應良好、無損；

(6)每個接線端子的每側接線宜為一根，最多不得超過兩根。

63、電纜排管有何要求？

答:(1)排管頂部至地面距離，在廠房內為0.2m，人行道下為0.5m，一般地區為0.7m；

(2)在變更方向及分支處均應裝置排管井坑，長度超過30mm時也應加設井坑；

(3)井坑深度不小于0.8m，人孔直徑不小于0.7mm；

(4)排管應有傾向井坑0.5%～1%的排水坡度。

64、對于電纜導體連接點的電阻有何要求？

答：要求連接點的電阻小而且穩定，連接點的電阻與相同長度、相同截面的導體之比值，對于新安裝的終端頭和中間頭，應不大于1；對于運行中的終端頭和中間頭這個比值不應大于1.2。

65、電纜接頭和中間頭的設計應滿足哪些要求？

答：應滿足的要求有：

(1)耐壓強度高，導體連接好；

(2)機械強度大，介質損失小；

(3)結構簡單，密封性強。

66、什么是電纜故障？有幾種常見的類型？

答：電纜故障是指電纜在預防性試驗時發生絕緣擊穿或在運行中，因絕緣擊穿、導線燒斷等而迫使電纜線路停電的故障。常見的故障有接地故障、短路故障、斷線故障、閃絡性故障和混合型故障等。

67、如何處理電纜線路的單相接地故障？

答：電纜線路單相接地故障一般來說，電纜導體的損傷只是局部的，如果屬于機械損傷，而故障點附近的土壤又較干燥時，一般可進行局部修理，加添一只假接頭，即不將電纜芯鋸斷，僅將故障點絕緣加強后密封即可。

68、電力電纜在敷設前應進行哪些試驗和檢查？

答：敷設前應檢查電纜的型號、規格及長度是否符合要求，是否有外力損傷，低壓電纜用1000V兆歐表遙測絕緣電阻，阻值一般不低于10MΩ，高壓電纜用2500V兆歐表搖測阻值一般不抵于400MΩ。

69、主廠房內敷設電纜時一般應注意什么？

答：在主廠房內敷設電纜時一般應注意：

(1)凡引至集控室的控制電纜宜架空敷設；

(2)6KV電纜宜用隧道或排管敷設，地下水位高處亦可架空或用排管敷設；

(3)380V電纜當兩端電纜在零米時宜用隧道、溝或排管，當一端設備在上、一端在下時，可部分架空敷設，當地下水位較高時，宜架空。

70、電力電纜的內屏蔽層與外屏蔽層各在什么部位？采用什么材料？有何作用？

答：為了使絕緣層和電纜導體有較好的接觸，消除導體表面的不光滑引起的導體表面電場強度的增加，一般在導體表面包有金屬化紙或半導體紙帶的內屏蔽層。為了使絕緣層和金屬護套有較好的接觸，一般在絕緣層外表面包有外層屏蔽層。外屏層與內屏層的材料相同，有時還外扎銅帶或編織銅絲帶。

71、簡述環氧樹脂復合物的構成及性能。

答：環氧樹脂復合物由環氧樹脂加入硬化劑、填充劑增韌劑和稀釋劑組成。具有以下性能：

(1)有足夠的機械強度；

(2)電氣性能優良；

(3)電氣性能穩定；

(4)與有色金屬有足夠的黏附力；

(5)耐腐蝕性好；

(6)戶外使用時，耐雨、耐光、耐濕熱。

72、單芯電纜護套一端接地方式中為什么必須安裝一條沿電纜平行敷設的回流線？

答：在金屬護套一端接地的電纜線路中，為確保護套中的感應電壓不超過允許標準，必須安裝一條沿電纜線路平行敷設的導體，且導體的兩端接地，這種導體稱為回流線。當發生單相接地故障時，接地短路電流可以通過回流線流回系統中心點，由于通過回流線的接地電流產生的磁通抵消了一部分電纜導線接地電流所產生的磁通，因而可降低短路故障時護套的感應電壓。

73、電纜工程可劃分為幾個項目？

答：(1)工地運輸：包括工程材料從倉庫到施工點的裝卸、運輸和空車回程。

(2)地方工程：包括路面開挖、隧、溝道施工等。

(3)敷設工程：包括敷設、中間頭制作、掀蓋板、埋管、校潮、牽引頭制作等。

(4)兩端工程：包括支、吊橋架和其基礎的制作安裝，終端頭制作，油壓力和信號裝置的安裝，名種電氣性能測試等。

(5)塞止工程：包括充油電纜塞止頭制作，供油箱、自動排水及信號裝置的安裝等。

(6)接地工程：包括絕緣接頭、換位箱、保護器、接地箱安裝等。

74、電纜線路的驗收應進行哪些檢查？

答：(1)電纜規格應符合規定，排列應整齊，無損傷，標牌齊全、正確、清晰；

(2)電纜的固定彎曲半徑、有關距離及單芯電力電纜的金屬護層的接線應符合要求；

(3)電纜終端、中間頭不滲漏油，安裝牢固，充油電纜油壓及表計整定值應符合要求；

(4)接地良好；

(5)電纜終端相色正確，支架等的金屬部件油漆完整；

(6)電纜溝及隧道內、橋架上應無雜物，蓋板齊全。

75、電纜線路正序阻抗測量過程中有什么要求？

答：電纜導體的交流電阻和電纜三相同感抗的相量和稱為正序阻抗。

電纜線路的正序阻抗一般可在電纜盤上直接測量，測量時一般使用較低的電壓，因此，需要用降壓變壓器進行降壓，降壓器采用星形接線，容量一般為10kVA以上，有較廣的電壓調節范圍，測量時交流電源應比較穩定，以保證測量時電流達到規定的要求，實際電壓表的讀數值必須是電纜端的電壓，試驗電流最好接近電纜長期允許載流量，測讀各表計的數值時，合上電流后同時讀取三個表的數值。

76、根據《電業生產安全規定》，電氣工作人員必須具備的條件是什么？

答：必須具備下列條件：

(1)經醫生鑒定身體健康，無妨礙工作的病癥；

(2)具備必要的電氣知識，按其職務和工作性質掌握相關的規程、專業技術及安全操作技術，并經考試合格；

(3)熟練掌握觸電急救方法。

77、電纜在運輸裝卸過程中應注意什么？

答：(1)在運輸裝卸過程中，不應使電纜及電纜盤受到損傷，嚴禁將電纜盤直接由車上推下，電纜般不應平放運輸，平放貯存。

(2)運輸或滾動電纜盤前，必須保證電纜盤牢固，電纜繞緊、充油電纜至壓力油箱間的油管應固定，不得損傷，壓力油箱應牢固，壓力指示應符合要求。

78、電纜防火有哪些措施？

答：(1)采用阻燃電纜；

(2)采用防火電纜托架；

(3)采用防火涂料；

(4)電纜隧道、夾層出口等處設置防火隔墻、防火擋板；

(5)架空電纜應避開油管道、防爆門，否則應有要取局部穿管或隔熱防火措施。

79、選擇電力電纜的截面應從哪幾個方面考慮？

答：應考慮如下幾個方面：

(1)電纜長期允許通過的工作電流；

(2)一旦短路時的熱穩定性；

(3)線路上的電壓降不能超出允許工作范圍。

80、電力電纜和架空線比較有哪些優點？

答：(1)運行可靠，由于安裝在地下等隱蔽處，受外力破壞小，發生故障的機會較少，供電安全，不會給人身造成危害；

(2)維護工作量小，不需頻繁的巡檢；

(3)不需架設桿塔；

(4)有助于提高功率因數。

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