油管壓力怎么計算(一個液壓問題：長150m，內徑70mm的油管沿程壓力損失怎么計算？)

怎么算井內油管懸重

油管在壓井液中懸重的計算方法如下：

計算公式：N=[m-π/4(d外-d內)2ρ密]L.g；

其中：N：懸重（KN）；m：油管重量/米（Kg/m）；

d外：油管外徑(m)；

d內：油管內徑(m)；

ρ密：壓井液密度(Kg/m3)；

L：油管長度(m)；

g：重力加速度(m/s²)

另外，油管在壓井液中的浮力計算如下：

計算公式：q=ρ.S.H.g；

其中，q：浮力(KN) ；

ρ：密度(Kg/m)；

S：油管截面積(m2)；

H：油管長度:(m)；

g：重力加速度(m/s²)。

井下作業其他常用公式：

1、泵壓：P=Pf-Ph+Pm;

P：泵壓(Mpa)；

Pf：地層破裂壓力(Mpa) ；

Ph：井筒中液柱壓力（Mpa) ；

Pm：液體流動摩擦阻力(Mpa)。

2、破裂壓力：Pf=K.H；

Pf：破裂壓力(Mpa)；

K：破裂壓力梯度(常規取0.02Mpa/m)；

H：油層中部深度(m)。

怎么計算液壓油路的壓力

§9

2 液壓系統設計計算舉例 題目：設計一臥式單面多軸鉆鏜組合機床動力滑臺液壓系統

要求：動力滑臺的工作循環是：快進-工進-快退-停止

液壓系統的主參數與性能要求如下：采用水平放置的平導軌，動力滑臺可隨時在任意位置停止

技術參數如下：靜摩擦系數；動摩擦系數；工進速度；移動部件總重10000N；快進、快退速度；切削力；工進行程；快進行程；加、減速時間

設計：一、工況分析 1、運動分析根據設計要求，本例的運動循環圖如圖9

2-1所示，其中圖9

2-1（a）為工作循環圖，圖9

2-1（b）為速度循環圖

2、負載分析因導軌為水平放置，若不考慮切削力引起的傾覆力矩對導軌摩擦力的影響，需要考慮的機構負載為：靜摩擦力：動摩擦力：慣性力：取液壓缸的機械效率，可以計算出液壓缸在工作循環內各運動階段的負載如表9

2-1所示

表9

2-1 液壓缸各運動階段負載表 動階段計算公式總機構負載/N起動2222加速1376快進1111工進28889快退1111據已知結果可以畫出如圖9

2-2所示的負載循環圖

二、確定液壓執行元件主參數 1、初選液壓缸工作壓力根據表9

2-2初選液壓缸工作壓力為4MPa，根據表9

2-3初選液壓缸背壓P2為0

6MPa

表9

2-2 各類設備常用的工作壓力 設備類型機床農業機械、小型工程機械液壓機、重型機械、起重運輸機械磨床組合機床車床銑床齒輪加工機床拉床龍門刨床工作壓力/MPa≤23～52～4<6

3<1010～1620～32表9

2-3 執行元件參考背壓 系統類型油路結構背壓/MPa中、低壓系統簡單的系統和一般輕載的節流調速系統0

2～0

5中、高壓系統回油路帶調速閥的調速回路0

5～0

8高壓系統回油路帶背壓閥0

5～1

5 采用帶補油泵的閉式回路0

8～1

5 同上比中低壓系統高50%～100% 如鍛壓機械等 2、液壓缸主參數確定為簡單方便決定采用單桿活塞式液壓缸，初步決定選用差動快進回路

由于要求快進快退速度相等，所以取：由表9

2-1知液壓缸的最大負載發生在工進階段，據此來計算液壓缸內徑

可得：查表9

2-4、表9

2-5，圓整為標準直徑D=100mm，d=70mm

表9

2-4 液壓缸內徑系列（GB2348-80） 810121620253240506380（90）100（110）125（140）（160）（180）200250320400500630 表9

2-5 活塞桿直徑系列（GB2348-80） 4568101214161820222528323640455056637080901001101251401601802002202502803203604003、液壓系統工況分析根據標準直徑，可得出液壓缸的有效面積為：根據液壓缸運動循環圖和負載循歪圖以及上面算出的液壓缸有效面積A1，A2，可算出液壓缸各個工作階段的壓力、流量、功率

計算結果見表9

2-6

表9

2-6 液壓缸工況表 工作階段負載進油壓力回油壓力所需流量輸入功率F/NP1/MPaP2/MPaq/（L·min–1）P/（kW）差動快進11110

921

4213

440

206工進288893

990

60

390

026快退11111

450

614

040

339注：取差動快進時油液從有桿腔流到無桿腔的壓力損失

據上表可以畫出液壓缸工況圖，如圖9

2-3所示p-t、q-t、P-t

三、擬訂液壓系統原理圖 1、基本回路選擇（1）調速回路從液壓缸的工況分析可以看出，本例屬于小功率系統，且對于低速性能要求較高，為此采用調速閥進油路節流調速

為防止孔鉆通時工作臺前沖及增加運動平穩性，在回油路上設背壓閥

由于是節流調速，采用開式回路

（2）供油方式本例快進與工進速比達3

5/0

05=70，若采用單個定量泵供油，則工進時溢流損失過大，系統效率必然低下，采用限壓式變量泵或雙泵供油比較合理

考慮到雙泵供油噪聲小，壽命長，成本低，決定選用雙泵供油方式

（3）快速回路因為設計要求快進快退速度相等，為使結構簡單，并盡量減小油泵的流量，同時采用差動連接和雙泵供油兩種快速回路來實現快進

參見表9

2-7

表9

2-7 電磁鐵動作表 1YA2YA行程閥4快進+--工進+-+快退-+±原位---（4）速度換接回路由于快進轉工進時速度變化很大，為使速度轉換平穩，防止沖擊和振動，選用二位二通機動換向閥來實現快進和工進的轉換

利用二位二通機動換向閥通斷前后系統壓力的變化控制液控順序閥來切斷差動回路，二位二通機動換向閥的通斷由工作臺上的撞塊控制

（5）換向回路本例的快退速度很大，為使換向平穩，采用電液換向閥換向回路，因為是差動快進，選用三位五通電流液換向閥，以獲得不同的回油方式

為防止換向失靈損壞設備，采用死擋鐵和壓力繼電器配合實現換向返回，同時增加單向閥6以提供快退時的回油通道

2、液壓系統合成將上面所選定的基本回路組合起來，增添隔離差動回路的單向閥7，防止停機時空氣侵入系統的單向閥2等，即可組成如圖9

2-4所示系統

為了測量小泵溢流閥、大泵卸荷閥、背壓閥及液壓缸進口處的工作壓力，設置p1，p2，p3三個測壓點，并選用多路壓力表開關，使只用一個壓力表就能測量各點壓力

四、液壓元件選擇計算 1、液壓泵選擇取系統泄漏系數，沿程總壓力損失，調速閥壓降0

5MPa，可得泵的工作壓力與流量如表9

2-8所示

表9

2-8 液壓泵工作壓力與流量表 工作階段計算公式溢流閥溢流量/（L·min-1）液壓泵輸出壓力/MPa溢流閥溢流量/（L·min-1）差動快進01

4215

46工進34

993

45快退01

9516

15（注：取溢流閥的最小溢流量為：；p1可以從表9

2-6查到）由表9

2-8可知：（1）快進、快退時大小泵同時供油：工進時小泵單獨供油：（2）取溢流閥調整壓力比泵的工作壓力高0

5MPa，則小泵溢流閥調整壓力為：大泵卸荷閥調整壓力應大于快退壓力，即：取壓力儲備為25%，則小泵的額定壓力為：根據上述討論查產品樣本，選定液壓泵型號為YB1-4/16；額定壓力6

3MPa；額定轉速960r/min；容積效率；雙泵總效率，則：小泵額定流量為：大泵額定流量為：大小泵流量和為：能夠滿足快進、快退要求

2、電動機選擇首先分別計算各工作階段的電機功率

（1）快進階段快進階段為大小泵同時供油，有：（2）工進階段工進階段為小泵供油，大泵卸荷

取大泵卸荷壓力為，有：（3）快退階段快退階段為大小泵同時供油，有：由于總功率不大，按最大功率選擇電機

查產品樣本，選用型號為Y90S-6的電機

額定功率0

75kW，額定轉速960r/min，滿足要求

3、液壓元件選擇根據各液壓元件在工作中的最高壓力和最大流量，可以選定各元件的規格型號

為統一起見，本例所有閥的額定壓力都選6

3MPa，額定流量則根據各元件的最大流量選定

由于快退時三位五通換向閥的流量為泵流量的兩倍，達17

3×2L/min=34

6L/min，若選用25L/m的規格，壓力損失過大，故選用63L/m規格，其余閥的選用與類似

由于本系統決定采用集成塊配置，故全部選用板式元件

選擇結果見表9

2-9

表9

2-9 液壓元件明細表 序號元件名稱最大流量/（L·min–1）型號規格額定流量/（L·min–1）額定壓力/MPa額定壓降/MPa1雙聯葉片泵17

3YB1-4/1613

86

3—2單向閥17

3I-25B256

3<0

23三位五通電液閥34

635DY-63BY636

3<0

34二位二通行程閥34

622C-63B636

3<0

255調速閥0

39Q-10B0

0506

3<0

36單向閥34

6I-63B636

3<0

27單向閥14

04I-25B256

3<0

28順序閥0

20XY-10B106

3<0

29背壓閥0

20B-10B106

3—10溢流閥13

8Y1–25B256

3<0

211單向閥13

8I-25B256

3<0

212益流閥3

46Y1–10B106

3—13濾油器17

3XU-B32×100326

30

3～0

614壓力表開關—K–6B—6

3—15壓力繼電器—DP1–63B—6

3—4、油管選擇因為采用集成塊配置，內油路由集成塊內的孔道實現，只須根據液壓閥連接油口尺寸決定鉆孔直徑

集成塊與液壓缸間的外油管根據最大流量計算如下：取油液許用流速，可得：查產品樣本，選用內徑15mm，外徑19mm的10號冷拔鋼管，壁厚

查材料手冊，取10號鋼許用應力為，以溢流閥的調整壓力作為油管的工作壓力，則強度條件為：因為，故強度夠

5、油箱容積確定本系統為中低壓系統，因此取油箱容積V為額定流量的6倍，則：五、驗算液壓系統性能 1、壓力損失驗算因為快退時，油管中油液的流量最大，故只需驗算快退時的壓力損失

（1）管內雷諾數計算管內液壓油的流速：進油路流速：回油路流速：擬選用HL-32普通液壓油，設環境溫度為25℃

從產品手冊查得油的運動粘度為，則：進油路雷諾數為：回油路雷諾數為：進回油路的雷諾數都小于臨界值2300，可見管內為層流

（2）油程總壓力損失計算因為層流時的壓力損失為，取，進回油管長度皆為2m，油的密度，則沿程壓力損失為：進油路：回油路：（3）集成塊內總壓力損失集成塊內管路較短，可視為局部損失，很難準確計算

根據經驗設進、回油路在集成塊內的壓力損失相同，其估計值為：（4）閥類元件局部損失快退時有關各閥的局部損失計算結果見表9

2-10

表9

10 閥類元件局部壓力損失 元件名稱計算公式實際流量/（L·min–1）額定流量/（L·min–1）額定壓降/MPa實際壓降/MPa單向閥217

3250

20

096三位五通電液閥34

6630

30

090二位二通機動閥34

6630

250

075單向閥634

6630

20

060單向閥1113

820

20

061由圖9

2-4可知，快退時進油路經過的元件號是11，2，3，回油路經過的元件號是4（或6），3

由此可得進油路閥類元件局部總損失為：回油路閥類元件總損失為：（5）總壓力損失進油路：回油路：進油的總壓力損失小于估計值0

5MPa，回油路壓力損失略大于0

5MPa，仍在允許范圍內，說明設計計算合理

2、液壓系統效率驗算（1）本系統以液壓缸為執行元件，故系統的總效率應等于液壓缸輸出機械功率與電機輸出功率之比，由此可得各階段系統總效率，如表9

2-11所示

表9

2-11 各工件階段液壓系統總效率 工作階段液壓缸負載/N液壓缸速度/（m·min–1）液壓缸輸出功率/kW電動機功率/kW系統總功率/%快進11113

50

0650

54112工進288890

050

0240

5144

7快退11113

50

0650

7498

6從表可知系統總效率很低，但對于小功率系統還是允許的

（2）熱平衡驗算由于在整個工作過程中工進時間占到了總周期的99%，且此時效率最低，故發熱主要是工進階段造成的，按工進狀態驗算系統的熱平衡

根據表9

2-11，工進時的總發熱功率為：已選定油箱的容積為100L，由式（9

41）得油箱的近似散熱面積為：假定通風良好，取油箱散熱系數為K=15W/（m2·℃），有：℃設環境溫度為25℃，則熱平衡溫度為：=（25+23

3）℃=48

3℃對一般機床可取 =55℃

因為，故熱平衡滿足要求

液壓系統中液壓泵的額定壓力位6.3mpa，輸出流量為40l/min，怎么確定油管規格

管路規格確實很重要，和壓力關系不大，壓力決定管路壁厚。

1.吸油管路流速。<1m/s.

那么吸油管子的規格d>4.63根號流量/流速

這里d——mm，流量L/min；流速m/s

計算結果，吸油管路直徑d>29mm。那么你要往標準上靠。吸油路為32通徑，管子外徑為42，管子接頭M48X2，當然也可以用法蘭連接。

2.壓力管路。3-6m/s

那么同樣根據計算公式，可得出壓力管子直徑在12~16，往標準靠。壓力管路為15通徑，管子外徑22，管子接頭M27X2。

3.回油管路.1~3m/s

同樣根據公式計算，回油管路在17~29mm，往標準上靠的話，可以選20通徑或者25通徑，如果安裝空間允許當然選大的好，25通徑的管子外徑為34，接頭螺紋M42X2

如果選20通徑的話，管子外徑28，螺紋M33X2

以上說的都是國標，你也可以往美標等上靠，基本上差不多。

注意，硬管一般都是用外徑來衡量尺寸，軟管一般用內徑即通徑尺寸來衡量。

一個液壓問題：長150m，內徑70mm的油管沿程壓力損失怎么計算？

可以用P1=rLpv/d2這個公式

P1沿程阻力損失(Pa);

r沿程阻力系數;

L沿程長度(m);

d2管直徑的平方(m)；

p流體密度(kg/m3)；

v管內平均流速(m/s);

粗算把油密度取成0.8沿程阻力系數

流體流動中為克服摩擦阻力而損耗的能量稱為沿程損失。此阻力主要是流體與管壁及流體本身的內部摩擦組成。沿程阻力損失與長度、粗糙度及流速的平方成正比，而與管徑成反比，通常采用達西一維斯巴赫公式計算：

沿程損失（friction loss）是發生于均勻流和漸變流段、由壁面摩擦阻力產生的水頭損失，與流段長度成正比，更具體地說，由于壁面阻力而使斷面流速分布不均勻，產生流體的剪切變形，在切應力作用下使流體機械能被損耗。

液壓油管扣壓方法.扣壓尺寸怎樣計算？

1.扣壓要求，一般需要經驗去總結，這個是需時間去實踐的，但也可以參考網上的或技術人員給予的扣壓參數，但一般要切記。不同的管子，不同的廠家接頭，扣壓參數都是靈活有變的。像一些派克，瑪努利，蓋茨等大廠家都有自己的技術扣壓參數，但要配他們自己的接頭。

2.一般的扣好的油管總成建議抽樣去用測壓工作臺做壓力測試。

3.在實際工作中，出現問題的油管特別是在扣壓前后十至20厘米的地方滲油者，都建議都要破開接頭看是怎么問題。

4.扣一層鋼絲往往是比較難扣的，多了就扣斷鋼絲層，少了就可能不到位，漏油。所以扣第一根時就要量好套皮的內外徑，管子的外徑，要剝膠者量鋼絲層我徑，還要考慮內膠的厚薄和芯子插入管后的松緊去綜合考慮扣壓參數。

油管如何根據流速、流量、工作壓力確定公稱內徑

過流面積A=流量Q/流速V，內徑 D =（4*A/3.1416）的開平方。

不知你已知什么，求什么？

如果流量已知，流速又取定了，那就可用上式計算內徑。接下去就可以根據管線布置情況（管長、進出口高程、閥門、彎頭等）來確定油源的油壓了。

如果已知油壓、流量，管線布置情況也已定，要計算管道內徑，這種情況比較麻煩，可用漸近法計算。估計一個管徑，計算管線的所有的壓力損失，若這個壓力損失恰好或近似等于可以利用的進出口的油壓差，則此管徑即為所求，否則再估計一個管徑，再計算壓力損失看是否等于可以利用的進出口的油壓差......

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