阿特拉斯空壓機油管配件(空壓機跑油，內置油分和外置的區別？內置外置都有回油管要插到底部嗎？有回油單向閥的也有油管插到底部嗎)

阿特拉斯配件有哪些常見性的問題？

你好！阿特拉斯空壓機配件主要有以下常見問題：

1、阿特拉斯空壓機配件故障現象:機組排氣溫度高(超過100 °C)

·機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)；

·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之

間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需

用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉＼散熱器內部臟則需要用專業的清洗劑來清

洗，（如重油污清洗劑＼丙銅＼滌塵等）如散熱器內部堵塞利害則需要用；清水

泵循環清洗，清洗時間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開

前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔．

·油過濾器芯堵塞；

·溫控閥故障(元件壞)；

·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；斷油電磁閥一般出

現在老機型中．

阿特拉斯空壓機配件冷卻風扇電機故障；

·排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；

·環境溫度超過所規定的范圍(38°C 或 46°C)；

·溫度傳感器故障(Intellisys控制機組)；

·壓力表是否故障(繼電器控制機組)。

2、阿特拉斯空壓機配件故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大

·冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；

·回油管堵塞；

·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；

·機組運行時排氣壓力太低；

·油分離芯破裂；

·分離筒體內部隔板損壞；

·機組有漏油現象；

·冷卻劑變質或超期使用。

·溫度過高

3、阿特拉斯空壓機配件故障現象:機組壓力低

·實際用氣量大于機組輸出氣量；

·放氣閥故障(加載時無法關閉)；

·進氣閥故障；

·傳動系統不正常，環境溫度過高，空氣濾清器堵塞；

·負載電磁閥(1SV)故障

·最小壓力閥卡死；

·用戶管網有泄漏；

·壓力設置太低；

·壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；

·壓力表故障(繼電器控制機組)；

·壓力開關故障(繼電器控制機組)；

·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；

4、阿特拉斯空壓機配件故障現象:機組排氣壓力過高

·進氣閥故障；

·液壓缸故障；

·負載電磁閥(1SV)故障；

·壓力設置太高；

·壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；

·壓力表故障(繼電器控制機組)；

·壓力開關故障(繼電器控制機組)。

5、阿特拉斯空壓機配件故障現象:機組電流大

·電壓太低；

·接線松動；

·機組壓力超過額定壓力；

·油分離芯堵塞；

·接觸器故障；

·主機故障；

·主電機故障；

6、阿特拉斯空壓機配件故障現象:機組無法啟動

·熔斷絲壞；

·溫度開關壞；

·接線松開；

·主電機熱繼電器動作；

·風扇電機熱繼電器動作；

·變壓器壞；

·Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機組)；

·故障未消除(Intellisys控制機組)；

·Intellisys控制器故障。

7、阿特拉斯空壓機配件故障現象:機組啟動時電流大或跳閘

·用戶空氣開關問題；

·輸入電壓太低；

·星-三角轉換間隔時間太短(應為10 ~ 12 秒)；

·液壓缸故障(沒有復位)；

·進氣閥故障(開啟度太大或卡死)；

·接線松動；

·主機故障；

·主電機故障；

·1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。

8、阿特拉斯空壓機配件故障現象：風扇電機過載

·風扇變形；

·風扇電機故障；

·風扇電機熱繼電器故障(老化)；

·接線松動；

·冷卻器堵塞；

·排風阻力大。

上海歐普斯機械設備專業生產加工各種品牌空壓機配件

空壓機油分使用的過濾器原理是什么？

空壓機油分使用的過濾器原理是什么？

原理

從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐 時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的 微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣 性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作 用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統，從 而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。

空濾芯的作用：空濾芯是空壓機的一道重要的保護屏障！

(1)濾除空壓機吸入的空氣中的粉塵雜質，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障；

(2)防止其他異物進入主機，因為主機的部件是非常精密的，重要的配合間隙為30-150µ，因此異物進入必然會對主機造成損傷，導致主機“抱死”甚至報廢。

德瑞亞空壓機專家告訴您，在油分使用的過濾器盡管五花八門，但按過濾機理對其結構特點進行分析主要涉及濾層厚度、孔隙大小和孔隙狀態。空壓機的油氣分離器的材質和工藝對過濾精度非常重要。德瑞亞螺桿節能空壓機的油氣分離器全部使用德國原裝濾材，確保經過處理后的壓縮空氣含油量只有1-2PPM，空壓機的油氣分離器通過旋風分離技術和變壓吸附技術的結合。油氣分離器價格差役很大，畢竟是一分錢一分貨。

德耐爾空壓機專家告訴您，在油分使用的過濾器盡管五花八門，但按過濾機理對其結構特點進行分析主要涉及濾層厚度、孔隙大小和孔隙狀態。過濾器的工作機理是以篩除作用為主還是以吸附作用為主取決于濾層的厚度。濾層相對較薄的過濾器主要是篩除作用；而濾層較厚的過濾器則以吸附作用為主。阿特拉斯過濾器的精度取決于濾層孔隙的大小，但在同樣大小孔隙的情況下，吸附作用的過濾精度遠大于篩除作用，因此在油田以吸附作用為主的深床過濾器實際應用得較多。但以吸附作用為主的過濾器反洗較難，脫附是這種過濾器反洗的關鍵，既取決于濾材對懸浮物的吸附強度，也取決于濾層孔隙的大小。如果把濾層孔隙狀態在過濾時與反洗時保持不變的過濾器稱為固定孔隙過濾器，而把在反洗時能改變過濾時孔隙狀態的過濾器稱為非固定孔隙過濾器，則固定孔隙過濾器的反洗要比非固定孔隙過濾器困難得多。由于水中含的油對大多數過濾介質的吸附強度都很大，在固定孔隙過濾器中脫附非常困難，所以固定孔隙過濾器一般說來不適合含油采出水的過濾。

空壓機油分使用輕質濾料過濾器有些什么特點？

德耐爾空壓機專家告訴您，使用的輕質濾料空壓機配件過濾器主要是核桃殼過濾器，這種過濾器的基本結構和過濾原理與石英砂過濾器相同，區別是作為濾料的核桃殼的密度較小，一般在1.2g／cm左右。由于濾料較輕，反沖洗時在水流作用下濾層成為沸騰床，由濾料間隙形成的微孔被解除，吸附的懸浮物得以脫附。因此，這種過濾器屬于非固定孔隙過濾器，反洗再生能力較強，過濾效能穩定，適合于中高滲透率地層水質要求的采出水過濾。

空壓機油水過濾器用什么油

不需要用油，只要定時更換油水過濾器芯就可以了！

空壓機油過濾器在什么位置

一般多安裝在散熱器與泵頭之間。油先冷卻再經機油濾芯后進泵頭

空壓機油冷y型過濾器濾濾芯多少目

說下型號啊，沒有型號怎么知道多少目的？ 濾芯型號很多啊

螺桿空壓機油過濾器堵塞怎么辦

使用壽命到了，一般螺桿空壓機油過濾器的使用壽命只有1500小時，如果你的油濾使用了有1000小時以后的話，建議做保養吧。如果操制介面是電子顯示屏的，還需要把耗材使用時間復位清零。

一般保養過后，就沒什么問題了。

如果還顯示堵塞，那可能就真的是油路管道有堵塞了。你可觀察氣壓與油壓，空壓機差不多打滿氣要空載之前（7kg多的時候），你觀察一下油壓和氣壓相差多少？如果油壓比氣壓高出1kg以內，算是正常的。高太多，就可以確實是管道堵了。

如果確定管道是沒堵的，仍然顯示油濾阻塞，那么，要檢查油濾邊上的那個壓差開關，是不是壞了。

螺桿空壓機顯示油濾堵塞，就這幾個可能了，再沒別的了。

凌格風空壓機油過濾器使用時間到了什么原因

這是控制器上設定的油過濾器使用時間，帶著個時間就會報警，提醒使用者可以更換耗材和保養機器了。

1、過濾器（filter）是輸送介質管道上不可缺少的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥 ,方工過濾器其它裝置的進口端裝置。

2、過濾器有一定規格濾網的濾筒后，其雜質被阻擋，當需要清洗時，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護極為方便。

你好，空壓機油過濾器壓差波動過大是什么原因

空壓機油過濾器壓差波動過大可能是油過濾器使用時間過長該更換了。

或空壓機內部系統壓力不穩定造成的。

空氣壓縮機如何選型

目錄空壓機工作原理空壓機分類空壓機配件空壓機選購空壓機操作規程空壓機維護保養空壓機故障維修1空壓機工作原理1、吸氣過程：

螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣結束時，齒溝乃處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為吸氣過程。

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2空壓機分類空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。

空氣機分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉式和往復式；回轉式：（1）轉子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復式：（1）活塞式；（2）膜式。

速度式：是靠氣體在高速旋轉葉輪的作用，得到較大的動能，隨后在擴壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

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3空壓機配件空壓機配件也稱壓縮機配件比較籠統的一個詞，空壓機按照工作原理分為活塞式空壓機和螺桿式空壓機，活塞式空壓機配件主要講一些常規配件，活塞式空壓機配件分為易損配件，比如活塞環，支撐環，閥組里面的閥片，活塞，活塞桿，大頭瓦，冷卻器等等，耐用配件有缸體，缸蓋，密封件，制動器，油泵，安全閥等等，而螺桿式空壓機與活塞式空壓機不同，螺桿式空壓機工作原理與活塞式空壓機不一樣，設計就不同，螺桿機空壓機易損配件有油濾芯，空氣濾芯，電磁閥，機油等等，一般螺桿機空壓機的螺桿不容易損壞，使用壽命比較長久。活塞機配件有，活塞，活塞環，連桿，曲軸，軸瓦，缸套，閥組，壓力開關，空濾等螺桿機有，轉子液，空濾，油過濾器，油氣分離器，壓力閥，溫控閥，進氣閥，散熱器，高壓油管，主機，PLC控制面板等。

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4空壓機選購選擇空壓機的基本準則是經濟性、可靠性與安全性

一是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標準為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從使用角度看是不合理的，因為對風動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外，從設計角度看，這種壓縮機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導致事故發生。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法，以免造成事故。

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小編推薦阿特拉斯空壓機點擊購買￥3999開山空壓機點擊購買￥3999壽力空壓機點擊購買￥3999捷豹空壓機點擊購買￥39995空壓機操作規程一、在空壓機操作前，應該注意以下幾個問題：

1．保持油池中潤滑油在標尺范圍內，空壓機操作前應檢查注油器內的油量不應低于刻度線值。

2．檢查各運動部位是否靈活，各聯接部位是否緊固，潤滑系統是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠。

3．空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。

4．檢查排氣管路是否暢通。

5．接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。

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6空壓機維護保養1、進氣空濾芯的維護與保養

空壓機的空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內循環，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉子枯燥咬死。

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7空壓機故障維修1.故障現象:機組排氣溫度高(超過100℃)

機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)；

油冷卻器臟；油過濾器芯堵塞；溫控閥故障(元件壞)；斷油電磁閥未得電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片破裂或老化；風扇電機故障；冷卻風扇損壞；排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；環境溫度超過所規定的范圍(38℃或46℃)；溫度傳感器故障(Intellisys控制機組)；壓力表是否故障(繼電器控制機組)。

2、故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大

冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；回油管堵塞；回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求。

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8空壓機什么牌子好行業推薦品牌AtlasCop買粉絲IngersollRand英格索蘭SULLAIR壽力復盛FUSHENG開山CompAir康普艾捷豹空壓機JaguarBolaite博萊特紅五環HONGWUHUANKOBELCO神鋼

空壓機跑油，內置油分和外置的區別？內置外置都有回油管要插到底部嗎？有回油單向閥的也有油管插到底部嗎

空壓機跑油有幾個因素：1 油分本身質量問題。2 回油管要插到底部和底部的距離有關。3 回油單向閥堵塞。

內置油分和外置的區別：內置安裝在油氣桶里面 外置安裝在油氣桶外面。

外置油分也有回油管要插到底部，有的沒有，直接內導桿有回油孔回油

挖掘機回轉馬達故障的維修

一般挖掘機都是在工地上進行貨物或者建材的搬運，要不就是土地的磨平，如果工作到一半挖掘機突然出現了故障，那應該怎么對其進行維護修理呢?以下是我為你整理的挖掘機回轉馬達故障的維修，希望能幫到你。

挖掘機回轉馬達故障的維修

首先，檢查了系統油壓和各閥(操縱閥組等)、油管的連接情況，均未發現異常現象，最后確認，可能是因液壓馬達柱塞磨損嚴重導致內漏而造成的。因此，拆下馬達做分解檢查，發現活塞環彈性較弱，且柱塞裝入后有曠動感。經測量檢查，柱塞磨損。于是，更換新的柱塞，裝復后試驗時發現，回轉力矩不但沒有增大，轉動動臂時還整個機身發抖，齒圈和傳動齒輪間似有異物卡住。

因此，再次拆下馬達重新裝配，經檢查發現：柱塞組件中導向套裝反，柱塞缸體轉動時，由于彈簧為彈性接觸，不能帶動下蓋同步轉動，所以高壓油不能按需求分配至相鄰的若干柱塞，致使柱塞進油紊亂，在馬達中形成沖擊力矩，動臂在回轉過程中也就出現了工作無力、忽轉忽停、忽快忽慢的“抖動”現象。安裝液壓馬達時必須注意：

安裝馬達上蓋時應特別注意：使蓋上兩油口位于斜盤最高點和最低點連線兩側的中間對稱位置，否則將使個別柱塞產生負力矩，使馬達旋轉無力甚至不能旋轉。在判斷最高(低)點時，可在缸體中裝入柱塞后(不裝其他組件)用手抵住某一柱塞的上部，使其始終緊靠在斜盤面上，然后轉動柱塞缸體，當柱塞上(下)行至最高(低)點附近時再緩慢轉動 阿特拉斯空壓機配件，找到柱塞上(下)行的最高(低)點與此柱塞的對應點，即為斜盤的最高(低)點，用直尺連接此最高與最低點，作此直線的垂直平分線交于馬達殼體上兩點，將它們在殼體兩側做好記號，將此記號和上蓋的進、回油管接頭的中心對正，最后依次裝入螺栓，固定好馬達上蓋，即完成裝配。

日常挖掘機五大件保養

一、發動機

1、機油、機油濾芯絕對要用正廠件，按規定保養周期更換。舊機更需細心呵護，機油機濾更換時間可酌情縮短，以使發動機壽命更長。

2、柴油盡量使用正規加油站提供的，即使正規加油站加的柴油，也不要直接加入油箱，加入前先過濾(比較常用的辦法是在加油口套襪子)。每天開工前在柴油箱底部及油水分離器處放水。柴油濾芯買正廠件，按規定保養周期更換柴油濾芯。(澄清一點，正廠濾芯濾紙細密，雜質攔截量大，因此較易堵塞，比副廠濾芯更換周期短，所以不是長期不堵的濾芯是好濾芯)

3、空氣濾芯經常檢查，外濾芯灰多時用壓縮空氣從內向外吹，氣壓不可過大防止把濾芯吹破。內濾不可清洗。外濾清洗2、3次后與內濾同時更換新的。

4、不可為了節油而長期使用怠速工作，防止積碳。

沃爾沃挖掘機

二、液壓

1、按規定保養周期更換液壓油、回油濾芯、先導濾芯，并注意濾芯上有沒有吸附鐵屑、銅屑。使用破碎器時，液壓油劣化變質加速，更換周期應縮短。

2、不可長期缺油工作。

3、更換液壓油或液壓部件后，注意排出空氣。

三、電氣

1、注意防水，不要涉深水作業，做清潔時不要用水直接沖洗電器件。

2、不要在電瓶箱內堆放雜物，尤其是金屬工具等，易引發火災。

3、不要用鐵絲銅絲代替保險，也不要用不合規格的保險替換。

4、挖掘機長期停放時要拆卸電瓶線防止饋電。

四、機械

1、回轉減速器，行走減速器按周期更換齒輪油。

2、銷軸部分注意清理泥土雜物，加注黃油。

3、涉水作業，水漫過回轉齒圈時，注意更換回轉齒圈內黃油。

4、注意油缸桿防銹。

5、挖掘機長期停放時將裸露金屬部分涂抹黃油防銹。

五、結構

1、每天檢查銷軸螺栓有無松動、脫落、缺失，并及時緊固。

2、每天檢查結構有無開裂、變形。

3、停放挖掘機時注意周圍環境，停放在堅實平穩硬質地面，不要停在河邊，懸崖邊，山坡下，防止意外出險。

螺桿空壓機油冷卻器的進油管和機頭的進油管的溫度差是多少

螺桿空壓機油冷卻器的進油管和機頭的進油管的溫度差：一般螺桿式空氣壓縮機的油冷卻器進出溫度差在10到30度左右。關鍵要看設計時冷卻器選型的大小，螺桿式空氣壓縮機實際運行工況，環境溫度，冷卻方式，油路是否堵塞等等因素。

空壓機的優點

使用過空壓機的用戶都知道，空壓機冷卻器是用來制冷以降溫的機器，能夠更好地維持空壓機持續工作。冷卻器是空壓機重要的組成部分。如果冷卻器發生了故障，出現堵塞現象，那么通過冷卻器的空壓機油將得不到有效的降溫，高溫度的油容易造成空壓機的正常運行，出現跳停的現象。

要做好空壓機站選型，空壓機站安裝的位置非常重要。不要放在日曬、雨淋、風吹或相對濕度大于85的場所。不要放置在灰塵多、有腐蝕性或可燃性氣體的環境中。不要放置在有振動、冷凝水有凍結危險的地方。不要離壁面太近，以免通風不良。

不得已需在有腐蝕性氣體的環境中使用，應選用銅管經防銹處理的干燥器或不銹鋼熱交換器型的干燥器。應在環境溫度40攝氏度以下使用。空壓機站的通風效果一定要做好，不然到了夏天高溫就會很麻煩。

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