柴油車油管是什么材質(柴油車發動機后面有兩個油管分別是干什么用的？)

柴油發動機回油管一般是什么材料？

金屬管的話用焊接鋼管（低壓流體輸送用），俗稱“黑鐵管”，不能用鍍鋅管；橡膠或朔料管必須是耐油的。

現在多數電噴車輛都有回油管，在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱。

柴油車的樹脂耐油管質量較好?

是的

柴油車的樹脂耐油管是雙層夾線樹脂耐油管防寒防凍輸油軟管專用樹脂膠管

其樹脂耐油管耐油性能強，使用壽命長，安全系數高，為汽車出行保駕護航

汽車耐油管,樹脂的好還是橡膠的

首先要確認你的車是汽油的還是柴油的，其次要看什么部位。

如果是汽油的，除去供油架和底盤上的金屬油管之外，用來連接的，需要一些弧度的都是采用橡膠的材料的管子。

如果是柴油車的話，那高壓部分的話只能是金屬管，在低壓部分有部分的橡膠管。

柴油車發電機上連接的管子是干什么的？

發電機后面的那一塊東西叫真空泵 一根進油管 一根回油管 還有一根是用來吸氣的 這根管子通到儲氣筒再通到你駕駛室里的剎車助力包 所以你踩剎車感覺很輕很靈 ！一般有些人常在路上跑的 會多備用一根三角帶 為防止三角帶老化掉了失去剎車助力 和發電效果

柴油車發動機后面有兩個油管分別是干什么用的？

汽油車一般一個油管，個別結構的油箱還有一個細管用于進氣，避免油箱內被吸真空。（多數油箱是在油箱蓋處有平衡氣壓結構）

柴油車油箱是有兩根油管的，一根是供油管，一根是回油管，噴油泵處富余的柴油返回油箱。

如果是有副（雙）油箱的車輛，如有些越野車或大型長途運輸車輛，在油箱之間還有聯通的油管。

油罐車的罐體材質是什么做的？

油罐車的罐體材質常用的有三種：碳鋼、304不銹鋼、鋁合金。

其中碳鋼是最常規的，也是成本最低的，國內的油罐車大多使用的是碳鋼材質的罐體；304不銹鋼價格不普通碳鋼貴很多，所以使用的人比較少，但好處是罐體報廢時殘值比碳鋼高。

鋁合金可循環利用，再生的鋁合金材料與原始的鋁合金材料在性能方面沒有差別，可反復使用，減少資源浪費和對能源的損耗。

不同材質區別

鋁合金油罐車比同類碳鋼罐車自重輕4.9噸以上，較輕的上部罐體使整車重心降低，車輛行駛更平穩；自重輕減少空載時輪胎磨損，爆胎幾率大大降低；鋁合金材質導電性能好，靜電不易積聚，不會產生瞬間放電；當車輛發生碰撞或傾翻時，可能需要鉆孔取油，鋁合金在鉆孔時不會產生火花，消除了安全隱患。

鋁合金能在表面形成致密的氧化鋁保護膜，能有效阻止大氣和潮氣侵蝕，從而抗氧化能力強，不會生銹，保證所運輸的油品不受污染。鋁合金罐車比碳鋼更耐用，使用壽命可達15-20年，鋁合金罐車因不會腐蝕，外表光潔、美觀，能夠提升企業形象。

鋁合金油罐車自重輕，有效載荷增加，可以減少運輸次數，節省了燃油，可以減少各種廢氣排放；鋁合金可以經受住大氣和潮氣的侵蝕，外表無須油漆，少了碳鋼保養漆在生產和噴涂過程中對大氣的污染。

安全操作

1、油罐車應配備專用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。

2、油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。

3、內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。

4、油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。

5、停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。

6、在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。

7、車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。

8、油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。

9、在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

10、車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。

11、在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。

以上內容參考：百度百科-油罐車

很赞哦!（5）