柴油車發電機后面油管是干什么的(柴油車發電機后面有兩個機油管 一個氣管機油管是干什么用的)

柴油車發電機上連接的管子是干什么的？

發電機后面的那一塊東西叫真空泵 一根進油管 一根回油管 還有一根是用來吸氣的 這根管子通到儲氣筒再通到你駕駛室里的剎車助力包 所以你踩剎車感覺很輕很靈 ！一般有些人常在路上跑的 會多備用一根三角帶 為防止三角帶老化掉了失去剎車助力 和發電效果

柴油車發電機后面有兩個機油管 一個氣管機油管是干什么用的

發電機后面有個真空泵

氣管是用于剎車助力的油管可能潤滑真空泵的

柴油車發動機后面有兩個油管分別是干什么用的？

汽油車一般一個油管，個別結構的油箱還有一個細管用于進氣，避免油箱內被吸真空。（多數油箱是在油箱蓋處有平衡氣壓結構）

柴油車油箱是有兩根油管的，一根是供油管，一根是回油管，噴油泵處富余的柴油返回油箱。

如果是有副（雙）油箱的車輛，如有些越野車或大型長途運輸車輛，在油箱之間還有聯通的油管。

皮卡車發電機后面裝的什么裝置帶油管

帶油管的一般是油箱，汽車行駛過程中會將動能轉化成電能存儲在電瓶中，供空調和車燈使用，發電機有水冷和風冷，水冷有更超強的續航能力，風冷的續航里程相對沒有那么長，所以水冷發電機適合長途行駛，風冷發電機適合短途行駛

柴油發電機，后面為什么有根油管？它是干什么用的

柴油機上有很多油管，連在油泵上有柴油進油管，回油管，在增壓器上的是機油管，

東風輕卡貨車發電機后面的油管,干什么用的？

不是油管，是真空泵的連接管，用來給制動系統提供真空助力

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