柴油發電機油管什么材質(柴油發電機油管用鐵管可以么)

柴油發動機回油管一般是什么材料？

金屬管的話用焊接鋼管（低壓流體輸送用），俗稱“黑鐵管”，不能用鍍鋅管；橡膠或朔料管必須是耐油的。

現在多數電噴車輛都有回油管，在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱。

柴油發電機油管用鐵管可以么

可以用鐵管。

但是一般都不建議用鐵管，以為鐵管長期在柴油里浸泡會產生鐵銹，鐵銹進入燃油濾芯會堵塞濾芯，進而影響發動機功率。甚至會堵塞噴油器。所以不建議使用鐵管。一般情況下都是專用燃油管道。

柴油車發電機上連接的管子是干什么的？

發電機后面的那一塊東西叫真空泵 一根進油管 一根回油管 還有一根是用來吸氣的 這根管子通到儲氣筒再通到你駕駛室里的剎車助力包 所以你踩剎車感覺很輕很靈 ！一般有些人常在路上跑的 會多備用一根三角帶 為防止三角帶老化掉了失去剎車助力 和發電效果

柴油發電機組消防驗收對進油管材質要求,說的是日用油箱跟柴油機之間的油管

這個還真沒有統一標準，按當地的說法來做吧，一般就是鍍鋅管和PVC管兩種，鏈接部分采用高壓油管和透明膠管，個人覺得鍍鋅管+高壓油管才是發電機組的合理搭配，但是消防可能會說你不合格，至于怎么不合格我也不知道，他就是王法

最好的方法就是問當地消防是怎么要求比較保險

柴油車發電機后面有兩個機油管 一個氣管機油管是干什么用的

發電機后面有個真空泵

氣管是用于剎車助力的油管可能潤滑真空泵的

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