01 中鐵二十三局海外公司(中鐵二十三局集團有限公司總部在哪)

中鐵二十三局集團有限公司幾個子公司

17個

中鐵二十三局集團有限公司，隸屬于中國鐵建股份有限公司

根據查詢資料顯示：截止2022年11月15日，中鐵二十三局集團有限公司有17個子公司

子公司是在國際商務中指由母公司投入全部或部分股份，依法在世界各地設立的東道國法人企業

中鐵二十三局集團有限公司總部在哪

在四川省成都市。

根據查詢企查查官網得知，中鐵二十三局集團有限公司總部位于四川省成都二環路西二段，中鐵二十三局集團有限公司，隸屬于國務院國資委直接監管的世界500強特大型企業、全球最大建筑承包商，公司具有鐵路工程施工總承包特級、公路、市政公用、水利水電、房屋建筑、機電安裝、礦山工程施工總承包壹級，橋梁、隧道、公路路面、公路路基、城市軌道交通等專業工程承包壹級資質，并具有海外承包工程的資質。

中鐵二十三局集團有限公司的企業簡介

中國鐵建二十三局集團有限公司，隸屬于國務院國資委直接監管的世界500強特大型企業、全球最大建筑承包商－－中國鐵建股份有限公司。 截止2010年底，中國鐵建二十三局集團有限公司具有鐵路工程施工總承包特級、公路、市政公用、水利水電、房屋建筑、機電安裝、礦山工程施工總承包壹級；橋梁、隧道、公路路面、公路路基、城市軌道交通等專業工程承包壹級資質，并具有海外承包工程的資質。2004年取得企業環境、職業健康安全體系認證及質量體系認證。現有員工14000余人，其中各類專業技術人員占員總數的25.15%，技能人員占員工總數的36.4%，一級建造師249人，取得國家職業技術鑒定證書的426人。擁有各類大中型設備3602臺（套），總功率13.5萬千瓦，年施工能力達200億元以上。集團所屬各單位先后參加了50多項國家重點鐵路工程建設，數十條高等級公路施工，參建了水利水電、市政公用、機場港口、工用民用建筑、電務工程等數十項大型工程；在蘇州、鄭州、無錫、成都、昆明、桂林等地設有地鐵管片生產廠，鋼結構混凝土制品市場覆蓋面廣、占有率高，獨樹一幟。 先后在北也門、吉布堤、坦桑尼亞、贊比亞、伊拉克、俄羅斯、阿聯酋、尼日利亞利比亞、格魯吉亞等國家承建50余項工程和新型混凝土軌枕出口，均兌現合同，創良好信譽。與此同時，集團公司積極探索資本運營，在中國鐵建系統首次投資控股建設100km以上鐵路，按BOO模式投資建設的內蒙古呼準鐵路、四川省納敘鐵路皆獲得了良好的收益。在成都原四川省圖書館房地產開發項目運作中，兩年時間收回全部投資，獲得一萬余平米新辦公樓，當期市值2億元以上，迅速改善了局機關辦公環境和社會形象。集團公司堅持自主創新，憑實力承建了眾多高大難新的工程，不斷開發研制新技術、新工藝、新產品，走科技效益型和資本經營型的發展之路。在上海磁懸浮、香港東西部鐵路、重慶城市軌道交通梁施工中，公司自主開發研制的磁懸浮導軌梁模板、高精度可調試模板、跨座式單軌預應力混凝土橋梁體、無碴諧振式無絕緣軌道、濕陷型隧道大斷面施工技術放、嚴寒地區無碴軌道施工技術等獲60項國家專利，目前還有20多項專利正在申報中。是中國鐵建擁有專利技術最多的集團公司之一。特別是中鐵二十三局集團主持研制的鐵道部2009年重點科研項目“CRTSⅢ型無砟軌道板”及維修施工技術，在成灌鐵路客專得到應用，受到鐵道部領導的高度贊揚，稱贊說“CRTSⅢ型無砟軌道，完全自主創新，是中國高鐵走出國門的關鍵之一”，同時在四川科技廳組織的專家鑒定會上稱該技術達到國際領先水平。其中，上海磁懸浮軌道梁、重慶輕軌跨座式單軌PC梁獲國家級科技進步獎；香港西鐵、東鐵無碴軌道技術先進可靠，產品質量受到運營單位高度評價。 已經建成通車的的重慶魚洞長江大橋為公路、城市輕軌兩用大跨度連續鋼構橋，在世界橋梁建設中尚屬首例；重慶魚洞長江大橋懸灌梁段最重達510噸，施工掛籃重達180噸等多項指標創國內同類橋梁紀錄；重慶魚洞長江大橋創造了一次澆注橋梁零號段1600立方米超大體積混凝土等多項我國橋梁施工的新紀錄；重慶魚洞長江大橋跨越長江主航道的連續兩跨跨度為260米，在國內同類橋梁中位居第二；蘭渝鐵路跨嘉陵江鐵路大橋跨度176米的剛構，為我國單線鐵路剛構懸灌梁之最；由一個新局獨立擔負施工的雙洞單線22公里長的向莆鐵路青云山隧道，是亞洲第四、中國第三特長隧道創全國之最；四川雅滬高速公路干海子特大橋107米高的鋼管混凝土格構墩、鋼管混凝土桁架連續梁創全國最高柔性墩施工之最，為交通部科研工程；四川瀘州川渝氣區東氣西調工程——是目前國內穿越長江工程第一長隧；蘭渝鐵路重慶興隆場編組站，為我國目前編組站之最；石武客專8715米的黃龍寺隧道，為全國已建成的高鐵無砟軌道板鋪設的最長隧道；自主研發的高速鐵路CRTSⅢ板式無砟軌道技術，為全國首創，并成功應用于成灌快鐵，推廣至成彭客專、成渝客專、武漢城際，受到鐵道部的高度評價；自主研發的國產化18號、42號、道岔板制造與施工技術為國內首創，并成功應用于滬杭等客運專線。哈爾濱西客站樞紐，為我國東北地區最大的高鐵樞紐，也是亞洲最大客專編組站；上海軌道交通11號線南段11標段U型梁生產廠，最大噸位1700噸全先張長線臺座制梁場為全國最大的制梁場；在格魯吉亞以EPC總承包形式連續兩次中標總投資達40億元以上人民幣的現代化鐵路建設項目，是迄今為止全系統內工程局實施“走出去”戰略之最；2010年全局共完成隧道成洞110公里，為全系統內新局之最；2011年7月新中標的黃河公路特大橋投資規模是全系統內新局之最；截止2011年6月，全局共擁有國家專利60項，繼續保持著全國鐵路基建行業局級單位擁有專利最多的企業之一。2010年，集團被四川省科學技術廳、四川省財政廳、四川省國家稅務局、四川省地方稅務局四部門聯合認定為高新技術企業，并獲得國家核準認定。 集團公司在中國鐵建“誠信、創新永恒，精品、人品同在”的企業價值觀、“不畏艱險、勇攀高峰、領先行業、創譽中外”的企業精神和企業標識、企業歌曲等大統一的基礎上，提出了二十三局集團“發展中促轉變，轉變中謀發展，堅定不移地走質量效益型道路”的企業戰略、“追求卓越、打造品牌、強企富工、努力建設質量效益型具有高價值的一流企業”的發展目標、“自主創新，以絕圖強，打造差異”的發展策略、“鍛造一流團隊，永葆企業長青”的隊伍建設戰略、“四個提升”（提升班子形象、提升員工信心、提升企業品牌、提升綜合實力）的政治工作主線、“創效光榮 虧損可恥 以效益論英雄”的管理理念、“重看責任、淡看權利”的領導人員價值理念、“忠誠、熱愛、扎根、奉獻、建功立業在二十三局”的員工價值導向和“全面工作爭第一”的企業行動口號等文化理念。在5.12汶川特大地震、青海玉樹地震、西南地區旱災、舟曲泥石流災害、川水公司抗洪救災、成昆和內昆鐵路搶險等國家有難的關鍵時刻，二十三局集團挺身而出,救人、修路、獻血、捐款、捐物，主動承擔起共和國長子的責任，與祖國和人民共克時艱，在巴蜀大地弘揚了鐵道兵精神，高揚了中國鐵建的光輝旗幟，受到了有關方面的高度贊揚，展示了二十三局集團的良好形象。 近年來，集團精心培育并涌現出以全國鋼筋工職工技能大賽金獎獲得者、“全國技術能手”黃梅英，“中央企業先進職工標兵”袁松為代表的一大批優秀品牌員工。深入持久開展“創先爭優”、“品牌員工建塑”、“創先爭優”、“建設學習型黨組織”、“踐行企業價值觀、提升發展軟實力”等活動，并隨著企業形勢的發展變化，進一步深化主題，豐富內容，延伸領域，拓展渠道，讓活動的開展常態化、規范化、制度化，讓活動效果體現得更加明顯，不斷提高員工隊伍的學習力、創新力和執行力，培養員工對企業的忠誠度，在思想、感情、文化上始終將自己與企業緊緊相連，干一行，愛一行，精一行，正在打造一支獨具特色的優秀品牌員工隊伍。 集團歷年來，所屬各單位參建的青藏鐵路、京九鐵路、蕪湖長江大橋、江西吉安大橋、新建重慶至遂寧鐵路、新建成都北編組站、青島濱海公路仰口隧道工程、濟南段店互通式立交橋工程等10項工程獲中國建設工程魯班獎、中國土木工程詹天佑大獎和國家優質工程獎，還有100余項工程獲省部級優質工程獎。被中國鐵建股份有限公司和地方政府評為“安全生產先進單位”和“質量管理先進單位”。先后榮獲“中國500家最大建筑企業”、“中國誠信經營企業”、“中國優秀企業”、“全國優秀施工企業”、“全國用戶滿意施工企業”、“全國五一勞動獎狀”、“全國設備管理優秀單位”、“全國鐵路安全生產先進單位”、“全國思想政治工作優秀企業”、“中央企業先進集體”、“全國企業文化建設優秀單位”、“中國企業文化建設優秀單位”、“工程建設科技創新示范單位”、“全國建設工程質量安全百強企業”、“抗震救災先進集體”、國務院國資委和四川省國資委黨委“抗震救災先進黨組織”、“四川省先進基層黨組織”、中國鐵建黨委和四川省委組織部、四川省國資委黨委“四好領導班子”等殊榮，企業領導人多次受到國家領導人接見。

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