01 云南網紅火車站叫什么(大理到麗江火車麗江到大理的網紅火車)

打卡網紅地——碧色寨火車站

      放假之后，學校組織去云南旅游。6月30號上午，我們來到了云南蒙自碧色寨火車站。因為電影《芳芳》的拍攝，這里成了網紅打卡地。

      火車站很小，完全沒有大城市火車站的規模與繁華，只有幾條鐵軌和幾座簡陋的房屋，可就是這種由法國人修建的鐵路。卻見證了一個世紀的歷史和百年的沉冗繁華。

      來這里之前，我通過不同渠道了解了碧色寨火車站的歷史，對它的的前世今生有了一個大概的了解。

      碧色寨站原名壁虱寨站，位于中國云南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自市，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的四等站，途經線路為昆河鐵路、個碧石鐵路。

      清宣統元年（1909年）4月13日，滇越鐵路鋪軌至此，建成車站，最初定名壁虱寨站，因此地依山面海（長橋海），景色宜人，故更名為碧色寨站。

    清宣統二年（1910年）3月，滇越鐵路全線竣工，碧色寨站成為滇越鐵路的核心樞紐，是中國最古老的火車站之一。

      民國7年（1918年），碧色寨站核定為特等站

      民國10年（1921年），個碧鐵路通車，碧色寨站為終點站，也是滇越鐵路與個碧石鐵路的換裝站，米軌和寸軌在這里交匯換裝，滇南進出口貨物都在這里中轉，繁榮一時。

    1959年10月，由于“大煉鋼鐵”帶來的影響，蒙自至碧色寨鐵路拆除，碧色寨站不再進行準軌、米軌換裝業務，車站自此冷清下來。

1992年，碧色寨站客運停運。

2010年10月，碧色寨站撤銷

      碧色寨站占地2平方千米，整個車站都屬重點文物保護范圍。碧色寨站站房，位于車站北端，東西向，法國式磚木結構建筑，紅瓦黃墻，一樓一底，通高11.5米，面闊五間25.5米，進深10.2米，站臺面闊25米，進深4米，為昆河鐵路站房。碧色寨站旁邊是法國員工的宿舍

      從1910年起的30多年時間，碧色寨火車站一直扮演滇越鐵路沿線第一大站的角色。等待運輸出國的大錫、皮毛和大米裝滿了倉庫，火車的汽笛聲，搬運工的號子聲晝夜不停，法、英、美、德、日本和希臘人接踵而至，紛紛在這里開設洋行、酒樓、百貨公司、郵政局。美國美孚三達水火油公司，法商亞細亞水火油公司，德商德士古水火油公司等許多公司在這里設立轉運站和倉庫。而洋行中最著名的，便是希臘哥臚士兄弟辦的哥臚士洋行。

      鐵軌旁斑駁墻面上的介紹，訴說著滇越鐵路和碧色寨車站曾經的輝煌。

      在碧色寨站最繁華的時候，有中國國內18個省、108個縣的游民和商人，來到這里實現自己的“發財夢”。每天有40余對列車在此經停，拉人裝貨，洗車加水，熱鬧非凡；美女富商，洋酒咖啡，錯落雜陳。其開放和繁華程度，在滇南一帶首屈一指，昆明人、越南人艷羨地將其稱作“小巴黎”。法國殖民者通過滇越鐵路控制云南的對外交通命脈，壟斷云南的商業。

    1987年12月21日，碧色寨站公布為云南省重點文物保護單位。

    2013年，碧色寨站被列入第七批全國重點文物保護單位。

      了解了碧色寨火車站的發展歷史，我對這浸透了眾多中國勞工的血汗小小的火車站充滿了好奇，并心存敬畏。

        通過導游的講解了解到， 20世紀初的碧色寨，不僅是一個車站，物質交流中心，也是一座旅游者的天堂，更是一段歷史的遺存。

      在車站周圍游覽時可以看到，碧色寨火車站還保留著許多歷史遺存：大通公司、水塔、站房、火車站鐘、警察局、法國員工的宿舍、哥臚士旅館、紅土地網球場等，甚至還有當年法國人栽下的一顆葡萄樹等。

        因為一部電影，這里再現昔日繁華，游人如織。2017年，馮小剛執導的電影《芳華》在這里取景拍攝，這里再一次成為來云南必游的網紅打卡地。南來北往的游人，穿搭著軍裝，演繹著青春年華，有的還拉手跳起集體舞，一起尋找青春的感覺。

        目前，這里的參觀是免費的，如果換軍裝拍照，換裝費只有10元。在進入通往車站的街道上，我們看到了不少游人已經換上了軍裝、民國裝、或者漢服，在街道上拍照留念。

      不遠千里來到這里，不少同事都按耐不住興奮的心情，興致勃勃地換上了軍裝。相互一看，個個都颯爽英姿，精神煥發，好一個女兵形象！

      換上軍裝之后，大家都忙不迭地來到街上，用古老的房屋做背景合影留念。

      然后又結伴走到車站，在鐵軌上，車站旁拍照合影留念。行軍禮，站軍姿，齊步走，呼口號，用軍人的姿態演繹著自己的青春年華。尤其我們的校長，穿上軍裝后，儼然一個首長的形象，不怒自威。

 

        來這里之前，我特地又看了一遍電影《芳華》，所以當看到黃色車站、窄鐵軌、火車頭、獨特的法式建筑風格等各種文物時，立即感到有一種親切感。看到那些穿綠軍裝拍照的人，歷史的沉淀浮出，很有年代感，仿佛一下子把我們帶回幾十年前的邊城。

      在火車站旁一坐破舊的房屋前，年代感極強的玻璃窗木門緊閉印。斑駁的墻壁，老舊的站臺，似乎在向你訴說著逝去的過往。印著PARIS字樣的老掛鐘鑲嵌在黃色的墻里，指針早已不在，時光就此停頓。

      定格的時鐘下放著一個破舊的木制連椅，導游告訴我們這是法國時間的時鐘，連椅是電影《芳華》最后一個鏡頭劉峰和陳小萍在這里相擁而坐的地方。這是一個經典的網紅打卡地，這能少了拍照留念？一個個同事先后坐在這里，體驗著曾經的時光，像等待即將到來的親人。

      一頓興高彩烈的拍照之后，便來到車站周圍參觀。只見車站的一側還有一個小小的火車頭，據說是法國留下來的火車頭，有100多年的歷史了。

        別看這座小小的火車站，已經是已經有兩部電影在這里拍攝。一部是《無問東西》，一部是《芳華》。因為這兩部電影的拍攝，使這里成了網紅打卡地。南來北往旅游的人們都會到這里參觀游覽，換上軍裝，找找青春的感覺。

      游覽了這充滿歷經滄桑的小小火車站，好像和歷史有了一次對話，心中的收獲甸甸的。

      錯過了芳華，不如故地從踏。這一趟，不虛此行。

去麗江的網紅火車是哪趟

麗江，是多少人夢里的遠方

這就是昆明客運段擔當，往返于昆明與麗江之間的K9686/7次、K6128/5次列車，

有人為它起了一個更美的名字，叫做：風花雪月列車

麗江到大理的網紅火車Y762

做這趟火車是5月2號的事情了，現在才來做回憶和記錄。

火車票在攜程APP，去哪兒網APP，還有官方的鐵路12306APP都可以買到。提前5天開售。我聽說這趟車的網紅包廂軟臥很難買到票，所以提前了8天在去哪兒網上掛單搶票。順利地搶到了。

這個火車有硬臥（23.5），軟臥（105.5）和一人軟包（328.5）三種票。一人軟包是可以一人購票，3人乘坐的。驗票進站時就走人工通道就好了。是趟慢車，全程3小時，買哪一種票都能夠看到沿途一模一樣的風景。發車時間是早上10點。從理智的角度考慮，完全可以買最便宜的硬座。但是我很感性地非得去搶一人軟包。就是為了躺著看蒼山洱海的風景。

我的鄰居男孩panda，為了體驗這趟火車，從深圳直飛到麗江，跟我一起乘坐。很悲催的是，他飛過來的那天，5月1號，麗江下雨，天氣陰沉，飛機晚上8點竟然迫降在了昆明，不飛了。panda很有不屈不撓的精神，竟然決定了租車從昆明連夜開5個小時過來麗江。他到達麗江已經凌晨4點了。我睡覺前安排好了客棧值班的店小二接他。

我們早上9:55的火車，我們9點20才到麗江站。我內心是比較著急的，怕要過安檢啊之類的，時間趕不上。并且我們第一次做這趟火車，不知道會不會有一些沒有當場才知道的情況會耽擱時間。結果，panda很淡定地說，沒有關系的，麗江火車站很小的，進去很快。

結果我們渠道火車站門口就查了一下云南健康碼和行程碼，過安檢，立馬就是進站口了。走人工通道時，工作人員會查我的身份證確認購票了，然后就是查一下同性人的身份證，就會把我們放進去了。很快很簡單。

從3號車廂開始是有幾個隔間的包廂軟臥的。1號和2號車廂是餐吧。

我們點了咖啡和水果，一直坐在餐吧車廂聊天。知道到大理前的1小時才回去了包廂里。幸好去得早，占到了座位。餐吧的桌椅座位只有七八個，不多。

一路上看著沿途的風景，有大山溝的平原處的村落，大片大片的草原農田等等。到了大理的洱海邊上，就可以看到蒼山和洱海了。心里很是很興奮的。

拍了不少照片留作紀念。

其實整個行程，車子是走走停停的，不然的話，路程沒有3小時那么多。

人生初體驗，好棒啊。

大理到麗江火車麗江到大理的網紅火車

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1、大理跟麗江相距204.1公里，如果是自駕的話大概只需要2小時就能到達，過路費是136元。兩者其實距離并不是很遠，而且一路上的景致非常的美麗，無論是自駕或者是乘坐大巴都能欣賞到美景。

2、大理到麗江其實有多種交通方式可以到達，汽車有直達麗江的，乘坐的地點是理汽車客運北站，時間差不多是3.5個小時。乘坐火車的話要在大理火車站上車，時長是2小時，硬座只需要34元。早上最早一班是7點多，最后一班是下午3點，想做火車的朋友要看好時間。

大理去麗江雙層火車怎么訂

訂購K9621次列車的車票即可。

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2、打開app輸入出發地、目的地，選擇出發日期，點擊查詢。

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大理到麗江多長時間?

問題一大理到麗江火車：大理到麗江要多久大理到麗江可以坐火車，2個小時就可以到達麗江火車站。

也可以坐汽車，如果走高速大理到麗江火車的話，兩個小時就可以到達麗江，不走高速的話就需要4個小時才可以到達。

問題二：大理到麗江多少公里，大理到麗江開車需要多長時間大理到麗江火車

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