方向機回油管粗還是進油管粗(五十鈴進油管粗回油管細能行嗎)

方向機進油管回油管怎么區分？

通往助力油泵在底下屬于輸出油管

從轉向機過來的油管在上邊屬于進油管

方向機油要用助力轉向油

以下是助力轉向油的相關資料：1

特殊液體：助力轉向油是汽車助力轉向泵里面用的一種特殊液體可以使方向盤變得非常輕巧與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似其中助力轉向是汽車上的一種增加舒適性的新技術可以在駕駛員進行轉向的時候自動提供轉向力從而減輕駕駛員的轉向勞動強度而助力轉向油就是加注在助力轉向系統里面的一種介質油起到傳遞轉向力和緩沖的作用

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更換頻率：為防止方向機油過臟或變質而導致其他后果建議每行駛40000-50000公里或2-3年內更換一次方向機油

汽車如何分清進油管和回油管

通常情況下進油管是在噴油嘴的上面。

而回油管是在下面而且是從里面分支出來的而且進油管。

一般都比回油管要大些 進油管是連接燃油濾芯的那根。

大眾方向機回油管區分

回油管比較長。

在方向機里的回油管一般比較長，因為要散熱，還有回油管一般使用卡箍固定的，回油管接頭的制作方式是壓接的。

油管通過助力油泵后，在下方較短的屬于出油管。從轉向機過來的油管在長邊，長度較長，屬于回油管，方向機搭配的是專用油，叫助力轉向油。

一般怎么辨別那根是出油管那根是回油管?

進油管比回油管要粗一點，肉眼可以識別

另外還有一個辦法，發車后拿鉗子夾住任意一根軟管，夾住熄火的為進油管

五十鈴進油管粗回油管細能行嗎

不行

進油管粗回油管細會影響氣壓，還有液體的正常運行

為什么要回油管粗，進油管細呢？回油管粗，是因為需要回油通暢，并減少被壓，所以做粗

回油管一般不會被施加特定壓力

進油管有一定壓力，故流速較快，因此，上油管只要較小管徑即可保證足夠潤滑，且壓力越高，管徑越大要求管壁越厚；反之，則越薄，也可節省材料

因回油壓力為零，流速小，軸瓦回油靠位差流入油箱，故需較粗回油管

汽車液壓助力轉向器里回油管路壓強大概是多少MPa？

1.首先電控液壓得油泵有兩種形式，一種發動機帶動，另一種是電動液壓泵。

2.給你個參數，參考一下：油路工作壓力：2.5MPa,理論排量：125mL/r,公稱流量:7.5L/min,指方向盤60r/min

3.原理上可以判斷出來的，高壓油管是從轉向助力泵出來的管子，接到轉向機上，然后低壓回油管是經過前面的油冷器，或者是轉向冷卻油管然后再回到儲液罐，再從轉向油儲液罐進入到助力泵的一個流向。

4.管子的實際結構也不相同，高壓管由多層的簾布層或鋼絲層編織而成，而低壓管則可能是一層編織層，主要根據設計的系統壓力，克萊斯勒鉑銳車的高壓油管耐壓要求10Mpa ,低壓管則僅僅為1Mpa的壓力。

5.各有不同，但大致相同，希望對你有所幫助望采納。

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