摩托車從排氣管滴油(踏板摩托從排煙口出機油怎么一回事)

摩托車排氣管滴油是什么原因？

1

機油泄露，汽缸蓋里的機油隨排氣門的間隙中流出，不過很少見，只要是汽油機都可以發現排氣管里有黑油，應為汽油機在高速時工作循環太快，火花塞來不及點燃全部汽油，所以就有一部分隨排氣管排出，發動機轉速越慢燃燒效率越高，高速時至少有30%的汽油沒有充分燃燒

你最好去修理店換一個好一點的火花塞，順便保養一下發動機，清理過多的積碳，調整一下氣門間隙等

摩托車廢氣管冒機油怎么回事

摩托車發動機通氣管排出機油的原因：行駛中摩托車翻到后發動機運轉工作時，機油會順著發動機通氣管排出；發動機內機油過多時或使用的機油劣質；發動機活塞環氣環嚴重磨損后導致下排氣時通過發動機通氣管竄出機油。

因為發動機的廢氣管直接和變速箱相連接只是通過中封墊進行阻隔以保證在正常情況下不會將發動機的機油噴出，但這種故障的幾率很小。

活塞環缸體過度磨損，這主要是因為發動機燃燒室的氣壓竄入曲軸箱將發動機里的機油從廢氣管噴出。

擴展資料：

發動機廢氣管噴機油不一定是缸筒活塞環的原因也有可能是機油油量過多了，所以你必須要進行一個基本的檢查在進行維修解決。

應該檢查一下機油量是否超過上刻線，其次應該檢查廢氣管是否有大量廢氣排出如果有大量廢氣排出那就說明是活塞環，缸體過度磨損造成的但也不一定全部要更換整套套缸，這需要拆機檢查后再做維修操作。

發動機換氣管主要的作用是提供給曲軸箱內的機油新鮮的空氣和排出正常范圍內發動機所產生的少量廢氣，一旦它出現噴機油肯定是發動機不正常了。

摩托車打不著火排氣管一直噴汽油？

摩托車化油器往氣缸里噴很多的汽油，而且還打不著火，這種情況有可能是化油器油面失控，缸內進油過多導致淹缸造成的。

摩托車的缸內進油過多，應檢查化油器的油面是否過高，浮子是否損壞或卡住無法隨油面浮起，導致油面失控，浮子針閥是否磨損或被汽油里的微小雜質卡住造成關閉不嚴，使油面失控，主量孔是否脫落、損壞或其他原因造成噴孔過大，這些都會造成缸內進很多油。

另外，如果摩托車翻倒過，汽油也可能從油箱和化油器，通過化油器與發動機之間的進氣管直接流進氣缸，造成缸內汽油過多。進入缸內的汽油如果過多，就會打濕火花塞，并且造成混合氣過濃和淹缸，這樣火花塞就不能正常點火了，導致無法起動。

還有，過多的汽油還可能通過缸體與活塞和活塞環之間的間隙滲漏進發動機曲軸箱和變速箱內，與機油混合在一起，造成機油變多、變稀和潤滑效果變差，影響發動機的潤滑質量，還會造成滲漏機油、增加發動機磨損等故障。所以這種情況在排除缸內進油過多和無法起動的故障后，還應檢查發動機內的機油狀況，如果汽油已滲進去與機油混合，機油也就得換掉才行。

望采納

踏板摩托從排煙口出機油怎么一回事?

踏板摩托車從排氣管口出機油，主要原因是由于燒機油或機油加太多造成的。

首先檢查發動機內機油是否加的太多了，機油太多會造成發動機內部壓力過大，機油進入燃燒室后排出，通過排氣管口噴出來，如果檢查機油過多，把多余的放出來就行了。

其次檢查是否有燒機油故障，如果有燒機油故障，說明缸體、活塞、活塞環等有磨損或氣門油封、缸墊封閉不嚴，機油從這些部件的間隙竄進燃燒室后排出。如果發動機有燒機油故障，要更換缸體、活塞、活塞環、氣門油封和缸墊等件。

如果這些都沒有問題，檢查發動機的通氣管是否堵塞，通氣管堵塞也會造成發支機內部壓力過高，出現排氣管出油現象，這種情況只要疏通通氣管，保持它的通暢就行了。

摩托車啟動時從排氣管冒汽油什么原因

摩托車起動時從排氣管冒汽油，是由于淹缸故障造成的。

淹缸故障是化油器油面失控，汽油直接過多流進發動機燃燒室引起的，出現這種情況應立即關閉油箱開關和電門鎖鑰匙，拆下火花塞，用腳起動桿多踩幾下，排出燃燒室內的汽油，拆下化油器仔細清洗，檢查浮子針閥是否關閉不嚴，浮子等是否卡住，檢查化油器油面是否過高。如果是負壓油箱開關的，還要檢查油箱開關是否損壞，造成汽油從吸氣管流出，如果油箱開關損壞要更換新油箱開關。

排除化油器或油箱開關故障后，檢查汽油是否滲進發動機箱體內，如果檢查機油變多、變稀、有汽油味，要把機油也換掉。最后，把火花塞擦干凈裝好，再重新起動。

摩托車的排氣管漏汽油是怎么回事?

摩托車的排氣管漏汽油，一般是各種原因造成的淹缸引起的，如化油器油面過高或油面失控，浮子針關閉不嚴，使用負壓式油箱開關的，負壓油箱開關損壞從吸氣管滲流汽油等

有時摩托車傾倒了，汽油也可能會灌進氣缸再從排氣管漏出來

很赞哦!（7）