01 出廠價不含運費的外貿術語(外貿最好做出廠價還是FOB離岸價,fob好？)

出廠價的貿易術語是什么?

在國際貿易術語中：factory price 或者 manufacturers price 出廠價

請教外貿高手，國外客戶讓報價

你做的什么產品？

第一行客戶要你報的是FOB價格，FOB價格=出廠價+拖車費+碼頭雜費+報關費

第二行客戶要你報的是海運費價格，也就是從這邊起運港到孟加拉吉大港的海運費

第三行客戶要你報的是CNF價格，CNF價格=FOB價格+海運費

US$的意思是US Dollar ， 也就是美金。

客戶要你報美金價格，你可以看下時下的美金人民幣兌換匯率來換算。

如果你需要幫忙的話，可以告知我你的是什么貨？多少貨？多少個立方？多少KG？從中國的哪個港口出貨？我可以幫你看看算出來的價格給你參考 。

因為如果你是工廠的話就只知道自己的出廠價而已，所以需要告知我多少貨我才可以算給你。

希望可以幫到你，謝謝。

有需要可以追問。

外貿如何計算FOB價格，給客人報的的都是出廠價，人家問都答不上來

FOB報價＝實際成本＋國內費用＋銀行手續費＋利潤（有傭金的要加上傭金）

CFR報價＝實際成本＋國內費用＋海運費＋銀行手續費＋利潤（有傭金的同上）

CIF報價＝實際成本＋國內費用＋海運費＋保險費＋銀行手續費＋利潤（傭金同上）

比如：商品的增值稅為17%，出口退稅為9%，國內費用有：出口包裝費15元/紙箱，倉儲費5元/紙箱；一個20英尺集裝箱的國內運雜費400元，商檢費550元，報關費50元，港口費600元，銀行費用算1個百分點，其它費用1400元。海運集裝箱包箱費率由上海至紐約每一個20'集裝箱為2200美元。保險為發票金額加成10%投保一切險和戰爭險，費率為分別為0.6%和0.3%。公司要求在報價中包括10％的預期利潤，付款方式是即期信用證。（美元匯率為：8.25:1)

20英尺集裝箱包裝數為200紙箱，每紙箱裝貨12件，報價數量:200*12=2400件

成本：含稅成本 150元．

退稅收入 [150/(1+17%)] * 9%=11.5385元/件

實際成本 150—11.5385=138.4615元/件

費用：國內費用 （15*200+5*200+400+550+50+600+1400）/2400=2.9167元/件

出口運費 2200*8.25/2400=7.5625元/件

客戶傭金 報價x 3%

保險費用 CIF報價 x 110% x 0.9%

利潤: 報價 x 10%

FOB報價=成本+費用+銀行費用+傭金+利潤

=138.4615+2.9167+報價x 1% +報價 x 3% + 報價 x 10%

所以

FOBC3報價=（成本+費用）/（1-銀行百分點-傭金率-利潤率）=(138.4615 +2.9167) / (1-1%-3%-10%)=164.3933元/件=19.93美元/件

CFR報價=成本+費用+銀行費用+傭金+利潤

=138.4615+2.9167+7.5625+報價x 1%+報價 x 3% + 報價 x 10%

所以CFRC3報價=(138.4615+2.9167+7.5625) / (1-1%-3%-10%)=171.1962元/件=20.75美元/件

外貿公司給客戶報價時表明是出廠價是怎么回事,這個出廠價是供應商所給的價格嗎?

這個出廠價應該指的是不含FOB費用的價格吧

也就是EXW價格，價格不含國內運費，報關費用，港口費用等等

外貿最好做出廠價還是FOB離岸價,fob好？

Exw:一般是指出廠含稅價格（個別情況下，客戶可能會要求不含稅價格，節約成本嘛），這是供應商說了算的，簡單講，Exw價格就是你們產品的外貿定價；偶爾會用到Exw價格，我一個客戶就是在三亞有租賃倉庫，我發貨直接發到三亞即可，客戶直接打給我美金，報的價格就是跟國內銷售沒區別，相當于Exw價格，當然，運費肯定要加進去；

FOB：Free on board, 又稱離岸價，意思是在貨物被放置到船上之前所有的花費，上了船那就是別的價格了；那么，在上船之前，花費都包括哪些呢？第一，成本（包括生產，研發，包裝，售后等等），利潤，其實呢這部分就是Exw價格；第二，從工廠到港口的運費；好理解哈，要出口嘛，至少要將產品從公司運輸到港口吧？一般公司都與港口有段距離，這部分運費都計算到FOB里面的，這也就告訴我們業務，在報價的時候，一定要加上港口，比如，FOB qing price $1100/ton;不要直接寫成 FOB price $1100/ton; 為什么？就是因為含有這部分國內運輸費用，不可能說你到青島港和到廈門港的國內運費一模一樣吧？港口選擇基本原則是就近原則；第三，港雜費，報關費，拖車費等港口花費，港口把貨物從集裝箱或者貨車運輸到裝船的集裝箱或者船上，都需要花錢的，老一輩的外貿人可能連拖車費多少都知道的很清楚，現在的外貿人已經都不太關注這些問題了，但是，這部分在FOB里，還是必須要知道的；一些個貨代會告訴我們更多的細節，曾經有個貨代就把明細發給我過，我看到很多條目，眼花了，大家有心可以去總結下；這些都加上，就可以做出一個FOB價格了，你有心的話，也會明白FOB的定義了，正好就是在上船之前所有的花費，也是離開岸邊的價格（離岸價我估摸著就是這么來的），當然了，因為我們一般都會固定在一個港口報價，運費，港雜這些都很熟悉，所以，大部分公司都會直接給業務一個FOB價格，大家還最好知道這些價格組成的，知其然也知其所以然嘛；這也是我們最最應該重視的價格形式；

CNF（CFR），買粉絲st and freight，其實大家看到COST不要以為就只是生產成本，CNF真正的意思其實是FOB+國際運輸費（一般都是海運，也包括快遞，空運，甚至鐵路運輸這些，像我，主要就是快遞）；CNF價格就是離岸價和海運費之和，可以這么記住；因為有了海運費了，所以，報價CNF是需要跟貨代溝通的，另外，FOB需要注明港口，大家思考下，CNF需要注明港口嘛？

CIF，買粉絲st,insurance and freight,也就是比CNF多了個insurance, 即CIF=FOB+國際運輸費費+保險費，一般而言，保險是貨物總價格（是否包含運費大家去問下貨代）的千分之二，其實沒多少，對價格幾乎無影響。同時，還是思考下，FOB需要注明港口？CIF需要注明港口嘛？

最后，不管用哪種形式報價，無非就是在出口的整個路途中的所有花銷，我們只要把控住一點：只要算好了利潤，其他成本都是客戶買單。

以上資料整合來自網絡，僅供參考

請問外貿中出廠價怎么翻譯?縮寫是什么?

用EXW，EX WORKS 工廠交貨價

也有人用ex-factory price

original price

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