01 大宗貿易白糖采購資質(白糖大宗貿易屬于冷鏈貿易嗎)

做大宗白糖貿易需要哪些資質

大家好，我是(大宗物資那些事兒) 今天我們來聊一聊進口白糖時候需要用到的資質材料和審批流程。 我 v: dazong818 從事大宗十余年，接觸到的單子很多，也踩過很多坑，今天和大家聊一聊進口白糖審批的事宜， 如果你喜歡，可以關注我 也可以加我，共同探討

      白糖是由甘蔗和甜菜榨出的糖蜜制成的精糖。白糖色白，干凈，甜度高。白糖是人體主要營養來源之一，人體的消耗要以糖氧化后產生的熱能來維持，人體活動所需的能量大約有70%是靠糖供給的。

      那么提到進口白糖就不得不提配額，進口白糖大致分為兩類，一是有配額，二是沒有配額。那他們有什么區別呢?區別主要在于進口關稅方面，配額內關稅為15%，配額外關稅為50%，另外還需繳納保障措施關稅，稅率為45%。如此一看，其實也可以說第二類幾乎是不存在的。那么為什么有進口配額這種措施呢?

      配額其實是一種貿易保護。如果國外白糖價格優惠或者質量很好，大量進口，肯定會沖擊國內市場。為了保護白糖企業，只能出此政策。國外的價格控制不了，關稅也不能隨意提高。但是可以控制他的進口量。

      那么白糖作為食品進口，境外白糖+廠商需要做好在華注冊號，除此之外國外發貨人(酒廠/貿易商)必須做好食品發貨人備案，辦理時效一般1個工作日。對于我國進口商，需要有以下資

一、進出口權:

      1、登入海關系統，注冊登記并取得10位數海關代碼;

      2、向當地海關簽約電子口岸，拿到法人卡、操作員卡;

      3、去商務部辦理對外經營者備案;

      二、在當地工商局辦理經營范圍變更，添加食品經營許可、酒類經營許可;

      三、登入中國海關互聯網，申請食品收貨人備案，一般3-15個工作日不等;

      四、辦理大宗農產品備案。10個工作日左右。

      根據檢疫類別，白糖又分為三種:砂糖、精制糖、綿白糖。

需要開具以下單證:

      1、產地證;

      2、衛生證;

      3、品質檢測證書。(僅砂糖需要)

進口白糖注意以下幾點:

      1、白糖進口一般情況下量都是龐大的，當量達到一定程度時，可以選擇走散貨船進口，節約成本;

      2、之前還是有很多朋友問到，我沒有配額能進口白糖么?能否幫忙算一下，沒有配額要多花多少錢?有此問題的朋友們，可以直接放棄，全當沒配額不能進口就好了(土豪隨意~)。

進口流程大致如下:

      1、簽訂貿易合同;

      2、國外備好貨后貼好中文標簽后發貨;

      3、貨物到港后進行換單;

      4、報關、報檢;

      5、出稅單、繳稅;

      6、海關查驗;

      7、貨物放行;

      8、商檢抽樣檢測后出具衛生證，便可上架銷售。

大宗貿易白糖現貨居間拿350一噸多不多

多

大宗貿易白砂糖6460一噸（5800+400票+260居間），在云南的費用標準，因此350一噸是很多

白糖大宗貿易屬于冷鏈貿易嗎

不屬于。

白糖大宗貿易不屬于冷鏈貿易。冷鏈貿易是指在運輸、儲存和分銷過程中要保持特定溫度條件的商品交易。白糖不要特殊的溫度控制措施或冷鏈設備來保持品質和安全性。白糖具有較長的保存期限，對溫度變化相對較為耐受，可以通過普通貨運方式進行大宗交付。

簡要闡述讓你了解大宗商品行業（0號柴油、電解銅、輪換糧、白糖）

大宗貿易行業是一個特別依賴人脈資源的圈子，獲取即時有效的信息接通上下游資源是交易的最首要前提。而資源本身的稀缺及其帶來的巨額利潤，吸引了無數有一定政商基礎的朋友常年活躍在一線對接，繼而形成了一系列專業的中間行業及中間人團隊。那么，中間環節到底能分到多少份額的利潤呢？下面就一般情況逐一分析。

      正常行情時，國六柴油一噸賺幾十到1百，按居間傭金一個點計算，10萬噸有1千W的空間。電解銅一噸議價1000，10萬噸就是一個億。糧食如二等玉米如果成交10萬噸，居間一毛就有2千W，中石油中石化刮刮卡成交一個億的話，可以居間100萬左右，成交10億的話就是1千萬。豪華車一臺普通賺到10W，300臺就是3千萬。可以說都是非常暴利、緊缺的貨品。因此也才會有越來越多的生意人擠進這個圈子，專業或跨界整合共贏！

大宗行業也是一個蘊載巨大能量的行業，除了極為關鍵的人脈資源和活力四射的中間人群體，還有一個重要的因素，那就是財團或資方參與出資并提供消化大體量資源的渠道。雖然中間人手上握有重要的人脈關系，能獲得信息和價格的優勢，但要最后拿到物權完成交易，就必然需要足夠的資金運作和分銷回攏。因為有利可圖，一些市場資金也在不斷的加入到這個行業，資金一般是自由人按章程組合成的自由貿易款集團，它們以委托管理的形式，在大宗業務里薄利經營資本。因為多數中間人自身很難完成資金與銷貨的環節，就需要有專門提供資金和銷路的參與方來配合，在久而久之的相互磨合中資本逐漸掌握了下游分銷渠道之后，即形成了具有強大資金背景與銷貨能力的大宗貿易公司，通過自身短平快的運轉能力，成為了行業鏈條里的第三大利潤取得者。

請問大宗的白糖要用什么運輸方式合適呢?急!

1 要看有多大宗（沒有個1萬幾千噸 ，都不算大宗，啦！ 呵呵！）

2 要看運輸的距離

3 要看運輸到達的地點

一般運輸糖的方法 大多就是內河加汽車 或者火車集裝箱 或者進口的糖遠洋船加集裝箱。

珠海港物流發展有限公司的主營業務

1、運輸

· 陸路運輸：擁有普通貨運、貨物專用運輸（集裝箱）、第二類一項、第三類全項和第八類全項的危險品運輸資質和水運代理等資質，具備集裝箱儲存、拆拼柜和運輸能力，擁有自有及統籌社會資源運力幾百余輛。

· 水路運輸：公司下屬企業珠海港航運有限公司 ，注冊資本5000萬元，主要從事國內船舶普通貨物運輸，國內貨物運輸代理業務，船舶租賃，航海技術服務，技術買粉絲和信息服務等。

2、倉儲

· 普通倉儲：隸屬公司旗下的匯通物流園位于珠海高欄港經濟區，項目規劃建設總用地面積22萬平方米。物流園以國家一級貨運站場標準設計，項目包含集裝箱堆場、甩掛運輸操作場地、倉庫和道路的建設，物流公共信息平臺的建設等。其中，園區的一期項目占地2萬平方米，倉庫面積1.2萬平方米。二期占地面積6萬平方米，倉庫面積1.8萬平方米。三期項目占地12平方米，作為公司項目儲備用地，將根據未來發展需求，適時啟動項目 。

保稅倉儲：公司在珠海南屏高新科技工業園內擁有除珠海保稅區以外唯一的公共保稅倉（具備恒溫、恒濕功能），倉庫占地2萬平米，目前擁有7500平米的保稅倉庫，能為客戶提供進口保稅、VMI（供應商管理庫存）管理、報關報檢、保稅分撥、JIT配送、保稅貨物快速退運出境、保稅料件國內結轉等服務。現在正在進行二期的改擴建項目，將在現有倉庫的南北兩翼建設多層的立體倉庫，預計在2014年年底建成并投入使用 。

廠內物流：服務內容包括為制造性企業提供入庫、倉儲、揀選、配送、出庫、短駁至碼頭等物流服務。

3、總包物流

公司的總包物流貨物種類以石化衍生品（含PTA、PE、PP等）、林漿紙、煤炭等品種為主，為大型生產型企業服務，提供一站式門到門物流總包服務。

4、進出口物流

公司的進出口物流業務覆蓋范圍包括東南亞、美洲以及東南亞大部分地區，主要為客戶提供包括物流、報檢、報關、保險、退稅、外匯、融資等一站式進出口物流服務。

以票據運作和第三方監管為核心，通過動產質押、保證金和貨物監管等手段，在風險可控的基礎上實現業務的良性循環。公司在該類業務上涉足的領域主要為大宗商品類別，包括煤炭、鐵礦石、建材、化工油品、糧食等。

1、煤炭貿易

公司現已分別在珠海高欄港、廣州新沙港、天津港開展電煤及塊煤貿易業務。隨著煤炭業務的發展，公司計劃在內蒙古、山西、秦皇島、黃驊港、江陰、江門、佛山、云浮、廣西梧州等地建設煤炭集散地，使煤炭供應鏈得以不斷延伸，以達最前沿的煤炭坑口及終端用戶使用地，結合多元化的貿易融資渠道，優化供應鏈各個環節，降低采購和交易成本。

2、化工油品貿易

化工油品貿易目前主要以經營液體化工和油品等大宗貨物貿易為主。依托供應鏈金融經驗以及較為完備的客戶網絡體系，公司正不斷拓展該領域的合作深度及廣度，以更好地為客戶提供一站式貿易解決方案。

3、建材貿易

建材貿易現經營的品種包括鋼材、水泥、沙、石、水泥熟料、石膏、土石方等大宗貨物，針對不同的項目運作狀況，公司為客戶提供個性化物流解決方案（含商貿融資等）。目前參與建設的項目包括廣佛肇高速、新臺高速、港珠澳大橋延長線、廣清高速、梧州港碼頭等重大基礎工程建筑材料的供應。

4、糧食貿易

5、華東供應鏈貿易

公司為華東區域的中小企業在供應鏈各個節點所遇到融資、銜接、優化等困難提供獨立的供應鏈金融方案。 1、西江流域貿易聯動

2009年12月，珠海港控股集團有限公司牽頭成立了珠江水系西江港口企業聯盟，公司積極參與并推動西江貿易的發展。在幾年的發展探索過程中，深入調研西江沿線、廣珠鐵路沿線的貨源情況、物流市場情況、物流資源情況，開展物流企業和倉儲資源的兼并

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