01 宋朝海外貿易最遠到達哪里(請分析宋朝海外貿易興盛的原因，概況和影響。)

宋朝海外貿易最遠到達哪里

南宋時，從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現了許多貿易港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿港；官府在貿易港口設立市舶司，專門管理貿易事務，征收商稅；市舶司所在的港口，還設有專供外國商人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”，形成通往日本、高麗、東南亞、印度、波斯和阿拉伯的海上絲綢之路

海上絲綢之路西漢時期最遠抵達哪里？

海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發展于春秋戰國，形成于秦漢，興于唐宋，轉變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。

向西航行的鄭和七下西洋（1405～1431年間）：這是明朝政府組織的大規模航海活動，曾到達亞洲、非洲39個國家和地區，最遠到達南緯8o55"的麻林地（今坦桑尼亞的基爾瓦.基西瓦尼）。但李約瑟認為明代已有大帆船到過非洲南端的厄加勒斯角而進入大西洋水域。這對后來達.伽馬繞過非洲南端的好望角，開辟歐洲到印度的地方航線，以及對麥哲倫的環球航行，都具有先導作用。

向東航行的“廣州—拉丁美洲航線”（1575年）：由廣州啟航，經澳門出海，向東南航行至菲律賓馬尼拉港。繼而，穿圣貝納迪諾海峽基進入太平洋，東行到達墨西哥西海岸的阿卡普爾科（Acapul買粉絲）和秘魯的利馬港(Lima)。這樣，開始于漢代的海上絲綢之路，經唐、宋、元日趨發達，迄于明代，達到高峰。

海上絲綢之路發展過程，大致可分為六個歷史階段：

海上絲綢之路開創期——先秦。海上絲綢之路形成期——秦漢。海上絲綢之路發展期——魏晉。海上絲綢之路繁盛期——隋唐。

海上絲綢之路鼎盛時期——宋元。海上絲綢之路由盛及衰——明清。

南海航線，又稱南海絲綢之路，起點主要是廣州和泉州。先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當時世界上最長的遠洋航線。明朝時鄭和下西洋更標志著海上絲路發展到了極盛時期。南海絲路從中國經中南半島和南海諸島和沿岸諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，途經100多個國家和地區，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發展。

東海航線，也叫“東方海上絲路”。春秋戰國時期，齊國在膠東半島開辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿易的主要港口。

秦代時期，秦始皇統一華夏后，嶺南地區發展很快。當時番禺地區已經擁有相當規模、技術水平很高的造船業。先秦和南越國時期嶺南地區海上交往為海上絲綢之路的形成奠定了基礎。

兩漢時期，漢武帝以后，西漢的商人還經常出海貿易，開辟了海上交通要道——海上絲綢之路。

西漢中晚期和東漢時期海上絲綢之路真正形成并開始發展。西漢時期，南方南粵國與印度半島之間海路已經開通。漢武帝滅南越國后憑借海路拓寬了海貿規模，這時“海上絲綢之路”興起。

三國時期，三國時代，魏、蜀、吳均有絲綢生產，而吳雄踞江東，漢末三國正處在海上絲綢之路從陸地轉向海洋的承前啟后與最終形成的關鍵時期。

魏晉時期，魏晉以后，開辟了一條沿海航線。廣州成為海上絲綢之路的起點，經海南島東面海域，直穿西沙群島海面抵達南海諸國，再穿過馬六甲海峽，直駛印度洋、紅海、波斯灣。對外貿易涉及達十五個國家和地區，絲綢是主要的輸出品。

隋唐時期，著名的東方港市。由廣州經南海、印度洋，到達波斯灣各國的航線，是當時世界上最長的遠洋航線。

兩宋時期，宋代的造船技術和航海技術明顯提高，指南針廣泛應用于航海，中國商船的遠航能力大為加強。宋朝與東南沿海國家絕大多數時間保持著友好關系，廣州成為海外貿易第一大港。“元豐市舶條”標志著中國古代外貿管理制度又一個發展階段的開始，私人海上貿易在政府鼓勵下得到極大發展。

元代時期，在宋元時期，支撐海上絲綢之路的主要大宗商品，已由原來的絲綢變為瓷器。沿線國家也開始以陶瓷代稱中國。自Seres（絲）到China（陶瓷）的稱謂變化，從另一個方面佐證了陶瓷在海上絲路中的主導地位。那時，海上航行的大都是中國的商船，船中大都是瓷器商品。

明代時期，“海上絲路”的南北航線在元明時期達到最大程度的交融。元明時期的中國，經濟中心在南方而政治中心在北方，相對先進的航海技術使得南北方之間的海運成為保證南方糧食、絲綢、瓷器等北上的重要運輸方式。在對外貿易上，明朝中期的鄭和率船隊七下西洋，開創了中國遠洋航海的新時代。

清代時期

清代，由于政府實行海禁政策．其間廣州成為中國海上絲綢之路惟一對外開放的貿易大港，廣州海上絲綢大路貿易比唐、宋兩代獲得更大的發展，形成了空前的全球性大循環貿易，并且一直延續和保持到鴉片戰爭前夕而不衰。而這在清代的外貿史上也是重要的轉折點。進口商品中，鴉片逐漸占據了首位，并從原來的走私演化到合法化。

宋朝海外貿易范圍從哪到哪？

宋朝的海外貿易非常發達

因為與中亞的陸路中斷，所以政府大力鼓勵海外貿易

表現為：在一些重要的港口開設供外商居住的“蕃坊”，還設有供外商與中國商人進行貿易的“蕃市”，還有專門教授中文的機構“蕃學”

先后在廣州，泉州等地設置市舶機構管理海外貿易

（南宋時，福建泉州成為世界第一大港，元初期，意大利商人馬可·波羅游歷泉州時，認為泉州是世界上兩個最大的港口之一，另一個是埃及的亞歷山大港

）宋代海外貿易的范圍很廣，東到朝鮮，日本，西至阿拉伯半島與非洲沿岸

從西太平洋到印度洋，波斯灣，都航行著中國的船只

宋朝海外貿易空前活躍的主要原因是什么

這個問題可以從政治、經濟、文化、軍事等各方面來分析。首先是政治：整個宋王朝時期，國土面積較前幾個王朝減少許多，遠不及唐帝國時期的版圖，絲綢之路這條重要的商道淪陷使得宋王朝的路上貿易銳減，北方、西北長期的戰事也嚴重影響著商貿的來往；因此中央政府很重視海上對外貿易，并且在東南各大港口特設市舶司管理對外貿易。經濟：宋朝時期農業、手工業達到一個新的高度，新的農作物品種的引入和手工作坊的大量興起使得宋朝的經濟空前繁榮，而國內市場有限購買力不足迫使海外貿易的活躍；發達的造船業和先進的科學技術(尤其是羅盤代表的航海技術)也使得大規模的遠洋海外貿易成為可能。文化：宋朝是文化上的一個及其繁榮的時代，宋詞為代表的繁盛使得文化交流更為頻繁，因此對外的文化交流也是海外貿易空前繁榮的推動力之一。軍事：宋王朝長期與遼、西夏乃至后金和蒙古的戰事，導致軍費開支和軍隊規模長期居高不下，為應付龐大的軍費開支，中央政府必須從傳統的農稅中尋找到一種新的稅收而不會引起階級矛盾的激化，因此海外貿易的巨大利潤刺激著中央政府支持其發展。

綜上所述可以理解為宋代時期海外貿易空前繁榮的主要原因。

請分析宋朝海外貿易興盛的原因，概況和影響。

1、原因：

⑴從國內情況看，宋代南方經濟迅速發展，我國經濟重心南移，著成為宋代積極發展海外貿易的基礎。

⑵從國際環境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國的沿海口岸。著就從客觀上為兩宋的對外經濟交流創造了一個有利的國際商業環境。

⑶從兩宋政府的政策來看，都積極支持商人開展對外貿易。

⑷從技術條件看，當時造船技術的提高，指南針在航海上的使用，以及對風向的認識和利用等，這些航海技術的進步，是宋代海外貿易興盛的重要原因。

⑸從地理條件看，自唐朝安史之亂后一直到宋朝，吐蕃、契丹、黨項、女真等少數民族相繼興起，控制了西北的河西走廊一帶，唐宋王朝因此與西亞、歐洲各國的陸上聯系受到阻礙而中斷，東南亞的海路成為宋王朝對外交往的必然選擇。

2、概況：

表現：到南宋時，從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現了許多貿易港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿港。

官府在貿易港口設立市舶司，專門管理貿易事務，征收商稅；市舶司所在的港口，還設有專供外國商人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”。

內容：宋代的海外貿易，輸入的商品主要有香料、珍寶、藥材等，輸出商品主要是絲織品、瓷器、茶葉等。

3、影響：

宋朝海外貿易不僅使宋朝政府獲得了巨額的財政收入，也給通商各國的文明進程增添了活力。

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