01 帶粉絲買suv(35歲買什么SUV比較適合？)

誰說跨界車小眾？這三款跨界SUV，粉絲數可不少

對于許多年輕用戶來說，跨界車也許并不陌生。這種在近年才出現并量產的新車型，也代表越來越多的年輕消費群體對個性化的需求逐年攀升。但究其本質，還是汽車在發展的過程中有了新的需求點，而敢于創新的車企也逐漸實現了個性化和實用性之間的平衡。因此，跨界車也從一款小眾車型逐漸發展成為不可或缺的品類，其擁有的粉絲數量也在逐年攀升。

下面介紹三款最具特點，也是粉絲量最多的跨界車：

 

奔馳GLA可以說是BBA中最容易入手的車型之一，雖然指導價高，但全國優惠普遍較大。優惠大自然有他的優缺點，我們一起來看看。

首先作為國內最先一批的SUV和轎車的跨界，先不說市場是否接受，就拿僅僅和A0級轎車一樣的車內空間，就讓很多消費者望而卻步。車身長寬高分別是4427mm/1834mm/1610mm，軸距2729mm，唯一讓人欣慰的也只剩軸距了。

但除去尺寸小的缺點外， 奔馳GLA還是有許多方面配得上奔馳這個車標。極具進攻的外觀與充滿張力的內飾設計，可以看出奔馳在GLA上面下足了功夫，R18的大尺寸輪胎也在對外表現這是一臺BBA該有的氣質，所以依舊有一群GLA的粉絲。

動力方面，目前在售的GLA全系搭配1.3T，最大輸出馬力163的發動機，提供雙離合變速器，加上僅1.6噸左右的輕盈車身，很輕易的就能把百公里加速控制進9秒。

 

馬自達向來是我行我素，而CX-4也很好地繼承了品牌的特點，整體造型與市場上其他車型都不大一樣。

作為一款SUV和轎車的跨界車，CX-4的整體尺寸要比GLA大上許多，194mm的離地間隙已經比大多數的SUV高，通過性毋庸置疑；而扁平拉長的車身讓CX-4又比一般的轎車更顯運動美感。

內飾方面，以黑色基調為主，視覺能及的地方均為軟質材料，較其他合資車顯得更為良心。油門踏板設計效仿跑車的接地式，而非普通轎車的懸掛式，加上炮筒式的儀表盤，不留余地的告訴駕駛者這是一款運動轎跑。

動力方面提供2.0L和2.5L創馳藍天發動機，搭配手動或6擋手自一體變速箱，最大輸出馬力分別為158和192，工信部綜合油耗最低可達6.3L/百公里。

唯一不足就是后排空間略小，特別是頭部空間不足，這也是馬自達品牌車型的通病，不過對于馬粉來說，只要顏值在線，其他問題都不是那么大了。

 

讓人眼前一亮的是，自主品牌也把目光放到了跨界車上，而新寶駿RM-5，就是上汽通用五菱在2019年底發布的全新R平臺跨界車。

新寶駿RM-5另辟新徑，以SUV與MPV作為跨界基因，打破了傳統的SUV+轎車的跨界組合。新寶駿就外觀而言，修長的車身線條與1645mm高的車身，無一例外的是SUV的常見外觀，但4705mm/1806mm/1645mm的長寬高，和2750mm的軸距，又比一般的SUV空間設計得大一些，乘坐舒適性及儲物能力的確更像一款MPV。

全車可視的覆蓋區域均采用軟質材料包裹，功能配置上有車道保持輔助、遠近光自動切換、防碰撞預警、自適應巡航、后視鏡加熱等，也提高了整車性價比。

動力方面提供1.5L和1.5T兩個版本發動機，匹配的是手動與CVT無級變速器，其中1.5T發動機動力最高達147馬力，工信部綜合油耗6.9L/百公里。

 

以上每一款車型都有其獨到的特點，無論是把轎車與SUV完美融合在一起的CX-4，還是把SUV和MPV各優點結合的RM-5，都讓消費者對汽車的認知更深一層。而近年來越來越多車企把目標放在了跨界車上，相信不久跨界車會以更新的面貌展現在消費者面前。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

35歲買什么SUV比較適合？

35歲的年齡，被稱為是“而立之年”，多數人也是上有老下有小的狀態，而選擇一款SUV車型有著更好的多功能性，不過最重要的還是要看您的預算，作者列舉的也僅供您的參考。

首先是沃爾沃XC60，雖然沃爾沃在國內算是二線的豪華品牌，但是全新XC60的綜合表現還是不錯的，特別是T5的車型，動力和空間都不錯，主被動安全配置也比較豐富，特別是新車幾乎沒什么異味，環保指數非常高，如果家里有小朋友的話，這一點還是比較不錯的，缺點我個人覺得懸架和減震偏硬了一點，后排空間并不是特別寬敞，而且自動啟停功能有點笨。

然后是寶馬X3，雖然這一代寶馬X3并沒有加長，但是空間對于家用來說我個人認為還是足夠使用的，而且后備箱的容積表現不錯，2.0T的低功率版本在滿載或者是高速的時候動力表現一般，所以我個人更傾向28I的車型，能滿足家用，也能保留一些原汁原味的駕駛質感，至于不足的話，首先中低配車型的舒適性和便利性表現一般，懸架和減震算有韌性，并不會有特別明顯的顛簸感。

還有大眾的途昂，雖然很多人表示途昂就是尺寸大，但是這就是途昂的賣點，這款車是我覺得，五十萬以下，少數第三排能夠舒服的乘坐成年人的SUV車型，整體的空間表現，舒適性表現都不錯，如果是對7座有需求，途昂更能勝任一點。至于不足的話，首先就是內飾的造型沒什么豪華感，低配車型在滿載的時候，動力表現比較一般，而且懸架和減震的表現還是有點偏硬。

預算更低的話，可以考慮一下福特的銳界，因為銳界在目前國內提供7座的中型SUV市場，我個人覺得是綜合素質還算比較不錯的，不像漢蘭達過分的側重舒適性而犧牲路感，動力和操控表現都不錯，整體來說屬于比較厚重的底盤調校風格，另外還擁有一定的優惠幅度。至于不足的話，首先懸架和減震也是有些偏硬，而且在市區的油耗表現一般。

以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。

35歲可謂是人生中的一個黃金階段了，在這個階段你會怎么度過，不過現在有不少的朋友在考慮買車，到底作為35歲的我們買什么SUV比較合適呢？我是有自己的見解的，那么就和大家推薦二款比較合適的SUV吧。

第一款SUV是昂科威最新款，這款 汽車 的最低銷售價在29萬，是比較豪華的，車身也比較大氣，長4.7米，寬1.8米，高1.7米，軸距也在2.75米，開出去肯定會相當有派頭。而我們熟知對的昂科威這臺車上市時間還是比較久，所以在價格上銷售商也會給我們消費者一些比較大的優惠，這臺車從外觀看也是很穩重的，確實是中年男人必選的品牌。這臺車的動力的話，它的排量是2.0T，而且采用了渦輪增壓的進氣方式，該車的最大功率也達到了191KW，而且還是采用直噴供油的方式，它的變速箱也是九速手自一體的，在操控方面，確實好的沒話說，數據顯示百公里加速需要8.2秒，這臺車采用了四驅的驅動方式，還有電動轉向助力，懸掛類型也是麥弗遜和多連桿前后組合懸掛，從底盤看昂科威也是很不錯的。

第二款就是途觀了，這臺車大家都常聽過，價錢也在29萬，這一臺德系車，車身也是比較大的，車身尺寸還有軸距和昂科威差不多，不過這臺車是采用混合噴射的，變速箱是采用七檔的雙離合變速箱，百公里加速達到了7.5秒，比昂科威快了一些，它的優勢就是配置了前駐車雷達，還有后排的獨立空調，還有一個特點及時方向盤換擋，還能進行方向盤加熱，后備箱也是可感應的，這些不就都是黑 科技 嗎？有了這些特點，途觀成為一輛受到消費者歡迎的中型SUV也是眾望所歸吧，如果你是一名德系的粉絲，那么你的35歲，可還是要一輛途觀哦。

所以 ，不同的人對車的需求是不一樣的，35歲買什么SUV比較合適，也沒有特定的標準，只能說適合自己的才是最好的，符合自己的實際需求和經濟能力的，那我覺得這樣的SUV才是合適的。畢竟，目前市面上的SUV車型實在是太多了，從幾萬，十幾萬，幾十萬以上的都應有盡有，到底哪款適合，就只有自己知道了，只有根據自己的經濟能力來做出選擇，那才是最適合的。下面我就根據不同的價位區間推薦幾款我認為值得購買SUV車型吧。

十萬左右的SUV車型 ，是很多的普通工薪家庭的首選SUV車型，價位，空間，配置等方面都表現不錯，當然，能符合這些要求的車型，基本都是在國產品牌 汽車 里面選擇了。我個人比較推薦的是哈弗H6和奇瑞瑞虎8這兩款車型，哈弗H6相信大家都跟熟悉了，可以說是暢銷多年的經典車型了，知道現在也還是很受歡迎，這個價位內，它的綜合產品實力無需懷疑，值得考慮。

還有一款就是奇瑞的瑞虎8了，相比哈弗H6，瑞虎8可以說是后生可畏，也是奇瑞的鼎力之作，品質品控，產品力也非常好，可以說是國產SUV車型里面的代表車型之一了。總之，對于到了35歲左右的普通的工薪階級家庭來說，這兩款車型都是很不錯的選擇，也符合個人的實力經濟狀況。

能在小幾十萬左右的SUV里面做選擇的話 ，對于一個35歲左右的人來說，肯定是一個事業有成，生活條件富足的的人了。車對他來說，不再單單是代步用車了，還要能兼顧到事業用途，宜商宜家的SUV車型了。這里做推薦的話，如果比較在意品牌的話，就考慮選擇奔馳GLC，寶馬X5，奧迪Q5這三款豪華品牌車型吧，畢竟BBA在國內的影響力是無人能比的。

當然，如果你更看重實用性和性價比的話，我首推的是豐田漢蘭達，空間更大，動力夠用，品牌也不差，更重要的是穩定可靠，經濟實用，使用成本低，家用，商用都能派上用場，也是很不錯的選擇哦！

最后就是百萬上下的SUV車型了 ，到了這個價位來考慮SUV車型的話，相信在35歲的這個年齡的人，錢已經不再是問題了，通俗點說就是不差錢了，至于說該選擇哪款SUV，我認為已經沒有什么選擇的煩惱了，自己喜歡就好，也沒有什么合適不合適的，這里也就不多做推薦選擇了。

綜上所述 ，35歲買什么SUV比較適合？我認為沒有特定的標準去衡量，但我覺得，有個基本前提就是還是根據自己的實際情況和經濟能力狀況去選擇一款SUV才是最適合的。工薪階層的就選哈弗H6和瑞虎8；事業有成的就選奔馳，寶馬，奧迪，退一步選擇漢蘭達也不錯；當然，如果不差錢的，那就想買啥就買啥唄！以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家~！

87男三臺車

別克 昂科威、可謂是最合適這個年齡階層的安全性大5座SUV代表。其上市多年，市場表現一直不錯，行駛品質在同級別中也算得上是名列前茅。而出色的市場表現及行駛品質所帶來的附加優勢即其二手市場的保值率也相當不錯。

當然，相比之下昂科威的皮實、安全和穩定性才更是這群消費者更注重的點。力度線性的方向盤雖然手感偏沉，但是指向性和回饋感受卻相當棒，有一種穩重的感覺。此外，新款昂科威換裝的9AT變速箱整體表現比之前的6AT也提升了不止一個檔次，加上昂科威在操控、底盤、靜音方面一貫的優質表現，年輕奶爸十分鐘愛。

豐田 漢拉達、則是最符合他們的大7座SUV代表。它曾經是這個級別當之無愧的霸主，現在稱其為常青樹也絲毫不過分。憑借這極好的七座大空間，良好的座椅舒適性以及發動機強勁的動力和經濟性，漢蘭達一直是

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