01 本田inspire是全球車型嗎(inspire本田是什么車本田inspire國外有嗎)

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本田inspire國內叫本田英詩派，其是東風本田旗下的一款中型汽車。以2019款本田英詩派為例，其屬于中型車，車身尺寸是：長4910mm、寬1862mm、高1450mm，軸距為2830mm，油箱容積為48l，整備質量為1574kg。2019款本田英詩派前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大馬力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，與其匹配的是電子無級變速箱。

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本田inspire是什么車?

本田inspire中文名叫思鉑睿,這款汽車是東風本田旗下的中型車,在北美汽車市場和其他的汽車市場都被看作是高性能版的本田雅閣車型,并且與本田雅閣一同進入中國汽車市場。

思鉑睿（Spirior）開創了“高端運動”設計理念，搭載多項世界高端技術，思鉑睿中的S意為Sporty Premium Sedan，即高端運動型轎車。R意為Research and Development，即研究開發中。本田高端運動車思鉑睿與謳歌TSX和歐版雅閣源自相同的基礎平臺。

2013款思鉑睿在外觀設計上，更加突出了鋒銳界面、動感流線與現代空氣動力學的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車身展現出穩健而恢宏的氣勢，張力十足的腰線將速度感表露無遺。

更加豪華大氣的煙灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點，同時在TYPES版本上增加了運動感十足的擾流板、犀利的前大燈改變不大、而原本平淡的尾燈增加了一個L形的細節，更加提升了思鉑睿的動感風格。18英寸鋁合金輪輞采用了充滿力量感的設計，顯得不怒而威。

作為一款中高級轎車，思鉑睿在內飾設計方面并沒有刻意迎合中國消費者的口味，而是采用了注重科技感和運動感的內飾。以駕駛者為中心的中控臺層次考究，布局合理，唯一有些遺憾的是沒有配備導航系統。豪華型運動座椅是最能夠激發腎上腺素的裝備。

賽車式的紅黑配色，絨面真皮包裹，完美貼合人體的工程曲線設計讓乘坐在其中的人感受到賽車般的享受。自適應多功能儀表盤獨有的3D立體刻度和鍍鉻金屬邊框體現了本田精致與科技的完美融合。

為了改善后排空間，2013款思鉑睿在前后排座椅都進行了一些改進，通過減少后排座椅的厚度和對前排座椅背后的優化，讓后排空間得到小幅提升，但由于軸距并沒有改變，所以后排空間并沒有質的飛躍。

以上內容參考：百度百科——本田思鉑睿

本田inspire是什么車

本田inspire是本田的旗艦轎車。

INSPIRE是東風Honda打造的中級旗艦轎車，也是東風Honda品牌升級后的首款新車型。東風本田INSPIRE于2018年10月25日正式上市，在整體外部評價中，東風本田INSPIRE的表現符合預期。

細節方面，例如整車漆膜均勻度、前翼子板與引擎蓋板接縫大小等均達到了中級合資車應有的水平。東風本田INSPIRE的外部功能較為完善，細節配置的處理比較到位，符合其定位。

擴展資料

東風本田INSIPIRE的長寬高分別為4910mm/1862mm/1450mm，軸距為2830mm，搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率194馬力（5500rpm），峰值扭矩260牛·米（1600-5500rpm），搭配CVT變速器。混合動力車型搭載2.0L發動機和雙電機組成的i-MMD混合動力系統。

優科豪馬ADVAN dB declbel系列輪胎不僅能提供良好的抓地力還具有低噪音高舒適性等特點，能夠提供更為出色的操控感受。全LED大燈照明，帶流動轉向燈。在霧燈區域的拐角處，還設置有通風口，可以為輪胎和剎車送風，提升車輛的運動性能。

INSPIRE屬于廣汽本田嗎

INSPIRE不屬于廣汽本田，它屬于東風本田，是東風本田生產的一款運動型中型轎車。截止到2019年11月，市面上在售的INSPIRE全部為2019款，售價區間為18.28萬元-24.98萬元。

本田汽車是日本的一家汽車制造品牌，于1948年9月在日本東京成立。截止到2019年11月，本田分為廣汽本田和東風本田，它們旗下的在售車型具體如下：

1、廣汽本田：

包括皓影、飛度、鋒范、凌派、雅閣、繽智、冠道、奧德賽。

2、東風本田：

包括杰德、思域、哥瑞、競瑞、享域、INSPIRE、本田XR-V、本田CR-V、本田UR-V、艾力紳。

關于INSPIRE：

INSPIRE是東風本田生產的一款中型轎車，售價區間為18.28萬元-24.98萬元。

在動力方面，INSPIRE有2.0升的混動系統和1.5升的渦輪增壓發動機可以選擇。

在變速箱方面，INSPIRE全系搭載的是CVT無級變速箱。

在懸架方面，INSPIRE的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

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本田inspire百度百科

本田Inspire是一款由日本汽車巨頭本田生產的豪華轎車。該車系于1989年首次亮相，并在1990年正式發布。在過去的三十年中，本田Inspire一直是本田汽車公司在豪華車市場上的代表車型之一。

本田Inspire的外觀設計簡潔大氣，線條流暢，彰顯了本田的精致工藝和高品質制造。車身輪廓優美，前臉采用了本田家族式的“翼子板”設計，車頭格柵大氣有力。車身側面流暢的線條與車頂的流線型設計相得益彰，整個車身呈現出一種極具動感的感覺。

在內飾方面，本田Inspire充滿了豪華感和科技感。車內采用了高檔的皮革和木材裝飾，讓人感受到豪華車的氣息。中控臺采用了大尺寸觸摸屏，配備了豐富的娛樂系統和導航系統等高科技配置，為駕乘者提供了更加便捷的使用體驗。

動力方面，本田Inspire搭載了一款經典的3.5升V6發動機，最大輸出功率為280馬力，最大扭矩為342牛·米，動力十分強勁。同時，該車還配備了本田獨家的SH-AWD智能全時四驅系統，為車輛提供更加出色的操控性和穩定性。

總的來說，本田Inspire是一款集豪華、動感和科技于一身的高品質轎車，是本田汽車在豪華車市場上的標志性車型之一。

英詩派INSPIRE車長超本田雅閣，為什么在中國很少見？

在國內的汽車市場上，有很多進口的品牌，有兩家合資企業，兩家公司都有兩款相互競爭的車型，外觀、尺寸、價格都差不多，還有很多銷量和名氣都可以保持高位的標桿車型，比如以前的大眾桑塔納和捷達，現在的大眾帕薩特和邁騰，朗逸和寶來等。但也有只有一個品牌的情況，一個品牌兩個車廠同級別的兩個標桿車型銷量差別很大。在國內B級車市場，以豐田凱美瑞、本田雅閣為首的日系車占據了主流群體，以相對便宜的價格和優秀的品質贏得了民眾的心。其中買發動機送車的本田以雅閣車型沖到了B級車市場銷量榜的首位。

雖然外觀上兩者幾乎沒有區別，但動力上都有1.5T渦輪增壓+CVT無級變速和2.0L混合動力系統。理論上這兩款車的銷量應該和上面一樣，但是從銷量上來說，兩者差別很大。啟發分別售出4900輛、4900輛和5500輛，雅閣8月僅售出16300輛。可以看出兩輛車差距巨大。INSPIRE三個月的銷量還不如雅閣一個月的銷量。可以看出，同樣的車，壽命是不一樣的，一個銷量蒸蒸日上，一個銷量慘淡。那么為什么同樣的兩個模特命運相反呢？我們來分析一下他們的區別。

兩個名字的區別。東風本田為了強調這款車純粹的海外起源，采用了英文名字impact，但作為國內合資車，沒有自己的中文名字，一定程度上影響了這款車的發散性。相對于雅閣來說，至少這樣的中文名字在中國市場上是容易理解和閱讀的，否則即使和雅閣質量相當，也很難被人傳播。我覺得就算叫CR-V這樣的簡單字母，或者字母+數字的組合，就連音譯的吟詩派也比現在的名字impact好很多。是不是說如果外觀、動力、空間、價格都和這款B級車boss一樣，就可以推廣了答案是否定的，即使品牌完全一樣，東風本田在廣汽本田雅閣車型INSPIRE的銷量上可以說是落后雅閣10.8萬英里。

東風本田INSPIRE作為全新的第一代車型進入國內市場，在口碑好評上可以說是毫無積累。作為從邊際產品白金核心衍生出來的模式，消費者很難給他們留下好的第一印象和正面的產品口碑，甚至消費者也沒有任何期待。廣本協議在中國經歷了三代，在消費者心中留下了不可磨滅的、可靠的印象，擁有大量的支持者。所以，與長期銷售的常青雅閣相比，羽翼未豐的INSPIRE的口碑根本沒有可比性，本質上與雅閣也沒有太大區別，所以消費者似乎沒有理由不選擇雅閣。這樣，銷量比雅閣差是正常的。

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