01 海外倉的發展特征(簡要概括跨境電商國際物流模式有哪些)

為什么要做海外倉？什么時候需要做海外倉？如何做好海外倉？

什么是海外倉？

海外倉是指建立在海外的倉儲設施。在跨境貿易電子商務中海外倉是指國內企業將商品通過大宗運輸的形式運往目標市場國家，在當地建立倉庫、儲存商品，然后再根據當地的銷售訂單，第一時間作出響應，及時從當地倉庫直接進行分揀、包裝和配送。

海外倉的興起原因？

1.跨境貿易電子商務的迅速發展對物流業的要求日益提高

實際上，海外倉將會成為電商時代物流業發展的必然趨勢。

第一，海外倉的頭程將零散的國際小包轉化成大宗運輸，會大大降低物流成本。

第二，海外倉能將傳統的國際派送轉化為當地派送，確保商品更快速、更安全、更準確地到達消費者手中，完善消費者跨境貿易購物體驗。

第三，海外倉的退貨處理流程高效便捷，適應當地買家的購物習慣，讓買家在購物時更加放心，能夠解決傳統的國際間退換貨問題。

第四，海外倉與傳統倉儲物流相結合可以規避外貿風險，避免因節假日等特殊原因造成的物流短板，從而提高我國電商的海外競爭力，真正幫助電商提供本土服務，適應當地買家的消費習慣。

2.跨境電商根據企業自身需求轉型建倉

其一，跨境電商與國內電商最大的區別就是把貨物賣到國外，不穩定的物流體系是一大挑戰。無論是企業還是個體電商，要想把生意做大，不僅要維護好自己的電子商務平臺，還需要一個能降低成本、加快配送時效、規避風險的海外倉儲。在前期，賣家只要把貨物大批量運到海外倉庫，就有專門的海外倉工作人員代替商家處理后續各項瑣事，在線處理發貨訂單，一旦有人下單就立即完成抓貨、打包、貼單、發貨等一系列物流程序，這可以給商家騰出時間和精力進行新產品開發，從而獲取更大的利潤。

其二，在海外市場，當地發貨更容易取得買家的信任，大多數傳統買家更相信快捷的本土服務，在價格相差不大的情況下，他們更愿意選擇設置海外倉的商品，境內配送速度更快、安全性更高。特別是在黑色星期五、圣誕節等購物旺季，訂單暴增，跨境配送的效率受到影響，丟包的風險加大，加上各國海關的抽查政策更加嚴格，例如在途徑意大利、西班牙海關時，包裹很容易被扣關檢查，這將延遲配送的時間。而速度是與買家的滿意度直接掛鉤的，買家滿意度的降低會威肋、賣家賬號的安全。因此，越來越多的國內賣家意識到應該選擇海外倉。海外倉不僅可以將跨境電商貿易中的物流風險“前置”，還會提高客戶滿意度，增加成交量，待賣家的信譽和評價提高了，營業額也必然增長。

3.海外倉的數據化物流體系帶動跨境電商產業鏈的升級

根據關國的經驗，其海外倉已采取數據化、可視化的運營方式。我國可效仿這一模式。從長遠來看，數據化物流日趨完善將進一步帶動跨境電商產業鏈的升級。通過數據管理物流，分析流程中的時間點數據，有利于賣家在配送過程、成品發貨流程等方而找出問題，在供應鏈管理、庫存水平管控、動銷管理等方而提高效率。

海外倉如何進行倉儲物流管理

4PNT海外倉倉配物流管理系統（eGWMS）解決方案

方案概述

海外倉是跨境電商出口賣家為提升訂單交付能力而在國外接近買家的地區設立的倉儲物流節點，通常具有境外貨物儲存、流通加工、本地配送，以及售后服務等功能。跨境電商賣家借助海外倉，能從買家所在國本土發貨，極大的縮短訂單交付時間，提升用戶體驗，增加銷售額。從經營的主體劃分，海外倉主要有賣家自營海外倉、第三方物流服務商經營的海外倉、電商平臺運營商經營的海外倉。

4PNT海外倉倉配物流管理系統（eGWMS）解決方案是專門為海外倉的倉儲與配送物流運營管理提供的全面信息化解決方案，可以幫助各種業務模式的海外倉經營者實現高效而精細化的物流運營管理，并實現與電子商務平臺與海外本地物流服務渠道之間信息的互聯互通。

方案內容

4PNT海外倉倉配物流管理系統解決方案的整體藍圖如下圖所示：

電商銷售管理即訂單管理系統（OMS），包括全渠道訂單對接管理、銷售訂單管理、套餐管理、拆單合單管理、分倉管理、物流渠道分配管理、退貨管理、換貨管理、售后跟單管理等功能。

倉庫管理系統（WMS），包括貨位管理、出入庫策略管理、庫存歸并策略管理、收貨管理、上架管理、波次揀貨管理、配單配貨管理、打包管理、出庫管理、盤點管理、庫存調整管理、移庫管理等功能。

核算與結算管理系統（BMS），包括標準價格管理、合同管理、計費方案管理、應收應付賬款管理、充值管理、對賬單管理，總賬管理等功能。

客戶關系管理系統，包括客戶檔案管理、店鋪管理、客戶貨品管理、收發貨地址管理、客戶服務管理等功能。

統計分析系統，包括業務數據、作業數據、財務數據等統計分析功能。

應用系統集成（API）平臺，系統通過統一API平臺與電子商務商城平臺、電子商務ERP、物流渠道對接，實現商流、物流、信息流互聯互通。

物流作業輔助系統集成，系統可集成移動手持終端系統、電子標簽揀貨系統、移動揀貨車系統、自動化揀貨系統、電子標簽打印系統等物流作業輔助系統。

方案特點

系統可滿足不同經營模式的海外倉物流運營管理

系統可滿足電子商務賣家、電子商務平臺運營商、物流服務商的海外倉倉配物流運營管理需要，支持多電子商務商城平臺、多電子商務賣家、多店鋪、多倉庫管理。

系統可同時支持B2C與B2B業務操作管理

系統支持B2C精細化倉配物流運營管理，同時可通過流程和功能配置，滿足B2B大進大出業務管理需要，實現B2C與B2B業務同系統管理。

系統可支持全球多倉集中管控分布運營

系統支持對分布在全球的海外倉進行集中資源計劃、業務跟蹤、作業監控、庫存管理，同時支持分布在不同地域不同時區各海外倉7*24小時獨立作業。

系統可實時掌握庫存動態，及時響應補貨需求

系統可實時掌控庫存狀態和銷售動態，通過設置安全庫存（包括上限和下限），加快暢銷品補貨追單的反應速度，同時降低庫存積壓導致的庫存成本。

系統可支持流程化作業與自動糾錯，實現倉庫規范運營

系統采用標準化流程設計，指導作業人員流程化操作。系統在各流程節點進行自動糾錯，對操作人員預警提示，實現倉庫規范運營。

系統可支持多樣化策略配置，滿足智能化作業需要

系統支持多種智能化策略配置，在策略算法驅動下，系統對訂單分倉、渠道分配、上架貨位分配、揀貨作業等進行智能化操作，極大提高倉庫作業效率。

系統可靈活定義計費方案，滿足多樣化的個性計費與核算需要

系統可根據實際運營管理需要自定義計費方案，支持海外倉經營者根據客戶不同需求進行個性化服務收費。

系統可支持多語言，滿足全球海外倉運營管理

系統支持多語言，可統一使用中英文操作，也可在特定海外倉使用專屬語言操作。

4PNT海外倉軟件，好用的海外倉管理系統

海外倉的成本=頭程費用+倉儲及處理費+本地配送費:其中頭程費用指的是什么?

海外倉的成本=頭程費用+倉儲及處理費+本地配送費。其中頭程費用指的是對客戶商品進行配送產生的當地快遞費用。

海外倉介紹：

1、“海外倉”指企業按照一般貿易方式，將商品批量出口到境外倉庫，拿到訂單后，再將商品送達境外的客戶及消費者。

2、“海外倉”是中國企業海外布局的關鍵一環，該模式下企業出口產品擁有價格和時間優勢。支持企業建設一批出口產品“海外倉”，既是推動企業發展外貿商業模式的創新，也是實現外貿穩增長和優化升級的一項重要部署。

3、2016年6月15日，廣東出入境檢驗檢疫局為轄區內企業簽發了中國首份“海外倉”優惠原產地證書。

快遞介紹：

1、快遞又稱速遞或快運，是指物流企業（含貨運代理）通過自身的獨立網絡或以聯營合作（即聯網）的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門（手遞手）的新型運輸方式。

2、快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物（包括大宗貨件）的快遞；而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。

3、快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特征顯著等特點。

電子商務下物流的特點及其發展趨勢是什么？

物流業特點：

自動化

自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產力、減少物流作業的差錯等。物流自動化的設施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等。這些設施在發達國家已普遍用于物流作業流程中，而在我國由于物流業起步晚、發展水平低，自動化技術的普及還需要相當長的時間。

網絡化

物流領域網絡化的基礎也是信息化，這里指的網絡化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通訊網絡，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要通過計算機網絡，另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網絡通信;二是組織的網絡化，即所謂的組織內部網(Inter買粉絲)。

物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一。當今世界Inter買粉絲等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環境，物流網絡化不可阻擋。

智能化

這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸(搬運)路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術難題。好在專家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。為了提高物流現代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。

柔性化

柔性化本來是為實現“以顧客為中心”理念而在生產領域提出的，但需要真正做到柔性化，即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝，沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的。20世紀90年代，國際生產領域紛紛推出彈性制造系統、計算機集成制造系統、制造資源系統、企業資源計劃以及供應鏈管理的概念和技術，這些概念和技術的實質是要將生產、流通進行集成，根據需求端的需求組織生產、安排物流活動。因此，柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而發展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業。

另外，物流設施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。

趨勢：

1、整體規模和需求將快速擴大。隨著我國工業化、城市化、信息化和全球化的繼續深入，特別是信息網絡與實體經濟和人民生活結合日益緊密，電子商務在經濟社會各領域將會得到更廣泛的應用和拓展，電子商務物流需求將繼續保持高速發展態勢。2014年，我國電子商務交易額達13萬億元，接近社會消費品零售總額的一半。其中網絡零售額達2.8萬億元。保守估計，到2020年，國內網絡零售市場規模將達10萬億，由電子商務產生的年快遞包裹數將達到300億個，電子商務產生的日快遞量達到

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