渦輪增壓進氣管滲油怎么修(增壓器進氣管有機油什么原因？)

增壓器進氣管有機油什么原因

渦輪增壓器進氣管所謂的有機油應該是從油霧分離器出來的機油廢氣在到渦輪增壓器處時，由于氣體的冷卻和渦輪形成的渦流導至在進氣口處聚集。時間越長，機油就積累的越多。一般有2年行駛2到3萬公里歷史的車就能在進氣口處發現油跡。

還有就是經常跑高速的車，車輛處于比較大的負荷下工作，渦輪增壓器處于工作狀態，從曲軸箱內形成的廢氣源源不斷進入進氣管，比較容易形成油跡。一般一年行駛3萬公里的車，一個月就會形成油跡。

操作帶渦輪增壓器的工程機械時要注意以下方面的問題：

1、柴油機在正常運轉過程中無特殊情況不能緊急停機，要停機時必須使柴油機逐漸降低轉速至怠速狀態，并運行5min以上。因這類機器在帶負荷工作時增壓器轉子的轉速高達6一8萬r/min，柴油機突然停機或突然降低轉速。

則機油泵就會停止供油或使供油量不足，而此時增壓器轉子仍以極高的速度運轉，就會因得不到充分的潤滑和冷卻而造成運動副之間過度磨損以及溫度太高，影響增壓器壽命甚至直接導致損壞。

2、柴油機更換機油、機油濾芯或長期停放后，起動后應在怠速情況下將增壓器進油接頭擰松，待有潤滑油漏出后再擰緊，并運行5min以上才能加負荷。

3、柴油機起動后，必須怠速運轉5min以上才能加負荷，否則增壓器將得不到充分的潤滑，會導致過度磨損阿特拉斯空壓機配件。

雪鐵龍c5渦輪增壓進氣管滲油怎么辦

雪鐵龍C5渦輪增壓進氣管滲油的原因很可能是氣門密封圈失效或渦輪增壓器油封磨損導致發動機的潤滑油進入進氣道并污染空氣濾清器及進氣系統。針對這種情況，需要進行以下操作：

1. 更換失效的氣門密封圈或油封，以防止發動機油液進入進氣道。

2. 檢查渦輪增壓器有無過度磨損，如果有，需要進行修理或更換。

3. 更換空氣濾清器和進氣管上的收集器，以清潔進氣道。

4. 給發動機更換新的機油和機濾，確保發動機潤滑系統正常。

建議您將車輛送往授權的汽車維修店進行檢查和維修，以確保安全使用。

增壓器進氣管有機油什么原因？

汽車進氣管中有機油的原因：

1、發動機長時間的怠速

2、空濾臟

3、曲軸箱通風系統堵塞或變形

4、渦輪增壓器進回油管堵塞，泄露或變形

5、渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦

6；氣缸磨損導致活塞環竄氣

7、排氣系統中流動阻力過大

由于進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡，從而導致渦輪增壓器內機油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。

此外，如果機油加注量過多，會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。

通常增壓發動機的曲軸箱強制通風系統的pcv閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間，也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經過渦輪增壓器及中冷器，曲軸箱通風中含有機油，尤其當機油加注量過多時，曲軸箱通風中的機油含量會增多，當經過中冷器時，由于冷卻及截面積變化的緣故，通風系統中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中，但這對系統沒有影響。

導致中冷器進氣管中有機油的大部分原因是由于系統壓力的不平衡造成。而這里所說的系統壓力與駕駛工況、車輛保養維護都有很密切的關系。尤其空氣濾清器及機油、機油濾清器的正確保養。

大眾渦輪增壓滲油怎么處理

【太平洋汽車網】1、增壓器油封老化或損壞，導致的增壓器漏油現象；更換油封即可；2、潤滑不良假如增壓器內潤滑不良，容易使各部件發生摩擦導致零件磨損而漏油，這種情況就要重新添加機油或者更換磨損零件；3、增壓器損壞，部件損壞肯定會出現漏油現象，這種情況要直接更換增壓器。

增壓器油封老化或損，導致的增壓器漏油現象；更換油封即可大眾邁騰增壓器漏油的處理方法如下：

1、增壓器油封老化或損，導致的增壓器漏油現象；更換油封即可；

2、潤滑不良假如增壓器內潤滑不良，容易使各部件發生摩擦導致零件磨損而漏油，這種情況就要重新添加機油或者更換磨損零件；

3、增壓器損壞，部件損壞肯定會出現漏油現象，這種情況要直接更換增壓器。

增壓器損壞，部件損壞肯定會發生漏油現象，這樣的狀況要直接更換增壓器。

與普通自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機的保養和使用是有特別要求的，因為廢氣驅動的葉輪在工作時具有極高的轉速。

轉子的轉速可從每分鐘數萬轉到最高近20萬轉，這需要高品質的機油來實現潤滑和冷卻，對發動機的換油保養就有了新的要求。且在發動機的進氣管中，怠速時是負壓，非怠速時是正壓。

我們維修中心每天都有搭載增壓發動機的汽車進廠保養或維修，總結所出現的故障原因，不外乎保養不當和使用不當兩類。下面我把保養使用增壓發動機汽車的注意事項一一列出，希望車主朋友都能把您的車養好用好，不出故障少花錢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

渦輪增壓進氣管滲油問題大嗎?

渦輪增壓進氣管滲油問題不算大。

一般情況下是增壓器油封密封不嚴導致，目前增壓技術比較成熟，此類情況發生概率極低；另外一種情況增壓器到進氣歧管的連接處密封不嚴都會有滲油現象，此種情況正常，不影響發動機性能。

渦輪增壓器的原理是：

1、渦輪增壓器就是用排氣來推動Turbine扇葉旋轉，而這個扇葉又通過軸承帶動Compressor壓縮側的扇葉對來自風隔進入的新鮮空氣進行壓縮及加速，從而在節氣門之前形成正壓，當引擎需要加速時，這些正壓能優化進氣歧管及氣缸內的填充率。

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