01 海外共享充電寶 研究(在國內市場站住腳后，共享充電寶為什么還要選擇走出國門？)

共享充電寶風口研究

      星瀚資本分析師--彭康婧

在研究共享充電寶風口之前，首先要澄清兩個概念，一是“風口”，二是“共享”。所謂“風口”，是指借助國家政策支持、順應了社會發展的潮流或擁有巨大的盈利潛力，而獲得高速發展機會的產業或領域。所謂“共享”，就是在所有權不變、使用權暫時轉移的前提下利用互聯網對閑置資源的重新分配。

自從2014年ofo共享單車開始，共享雨傘、共享睡眠艙、共享充電寶等各式各樣的商業模式爭先恐后地占據了資本市場，只不過賣的是“共享”的新瓶，裝的還是“租賃”的舊酒。其中，17年爆發的共享充電寶尤其奪人眼球，造就了40天融資12億元的神話，究竟是什么因素，使得共享充電寶在“偽需求”的罵聲里依舊掀起一波風口？共享充電寶的風口將延續多久呢？風口過后，哪些公司將會幸存呢？

一、 風口出現原因

1. 社會因素

相對于傳統經濟活動，共享經濟活動具有“三低三高”的明顯優勢，即低成本、低門檻、低污染，高效率、高體驗、高可信。在經濟增速放緩時期，共享經濟對于推進供給側結構性改革、助力“大眾創業，萬眾創新”、構建信息時代國家新優勢等都具有重要意義。得益于2010年以來網絡和智能手機在中國的普及，手機小額支付的便捷化和O2O的發展，共享經濟在中國發展很快，據《中國分享經濟發展報告2017》顯示，2016年我國共享經濟市場交易額約為34520億元，比上年增長103%，未來幾年仍將保持年均40%左右的高速增長。

實際上，早在2014年，第一家共享充電寶公司“來電科技”就成立了，隨著共享經濟連續兩年寫入政府工作報告，直到2017年，共享充電寶才作為共享經濟的細分子行業迎來了全面爆發期。

雖然共享充電寶在誕生起就普遍不被看好，被認定是“共享風口”之下的“偽需求”，不過，共享充電寶還是能夠一定程度上滿足手機用戶的需要的。目前，對于絕大多數智能手機用戶來講，手機有電成為一種安全感，手機電量需求成為剛需。而隨著移動互聯網的發展，各類移動應用越來越多，智能手機的功能也越來越豐富，手機能耗顯著增大，但電池密度、待機時長卻沒有本質的提升。當人們處于外出移動狀態下會經常面臨沒電的狀況，有些人會選擇外出時隨身攜帶充電寶，但也有一些人忘記攜帶，甚至覺得隨身攜帶充電寶是一種累贅。共享充電寶可以滿足人們外出時的隨機性、應急性需求，會受到處于外出狀態下的商旅用戶、游戲用戶、社交達人、視頻用戶、直播達人的歡迎。

因此，智能手機用戶在外出狀態下的應急性充電需求是共享充電寶行業的起源，但這一需求并非剛性，因此還不足以制造共享充電寶的風口。未來，人們對共享充電寶的需求以及這種需求能否轉化為剛性需求，還要看共享充電寶鋪設到一定的密度后，人們的使用習慣的養成情況。

2. 商業模式因素

目前，市面上的共享充電寶從使用場景來分，大致可以分為三大類：

  一是移動模式下的移動共享，代表是“來電科技”，主攻大場景；人和充電設備都是可以移動的，比如從A地借充電寶到B地還，主攻大場景大設備，包括商場、高鐵、火車站、機場、景點、醫院等人流量大的地方，一臺單機設備可放幾十個充電寶。

二是固定場景下的移動共享，代表是“街電科技”，主攻小場景；人在A點附近活動時，有借充電寶的需求，可以從一個沒那么大的機柜里付押金后借出。主攻小型柜臺，場景包括餐廳、咖啡館、酒吧等，一般單柜有6個或12個充電寶。

三是固定場景下的固定共享，代表是“小電”，主打的是每一張桌面；線機一體，桌面上有共享充電寶時，不需要交付押金，掃碼付費后就可以直接充電。

從操作流程來看，共享充電寶的借取流程大致可以分為四步，掃碼——注冊——付款——借出，一般情況下整個流程花費不到3分鐘。歸還方式則類似于共享單車，用戶可以在買粉絲平臺上根據充電寶的GPS定位，就近歸還。三種模式的付費方法都選擇了掃碼付費，一般為前0.5-1小時免費，此后每小時收費1元。不同的是，“來電科技”除提供充電寶之外，也提供數據線出售服務，并具有信用免押金服務；“小電”則不需要繳納押金，用戶掃碼下單后即可連線計費充電。

可見，共享充電寶的布局場景非常廣泛，三種模式能夠全面覆蓋餐廳、KTV、酒吧、咖啡廳、健身房、商場、景區、醫院、汽車站、火車站、機場等公共場所，具備大規模擴張的基礎條件，因此廣泛的推廣渠道是共享充電寶形成風口的一種助推力量。另外，共享充電寶的付費體驗和商業模式與共享單車類似，“移動互聯網+租賃”的商業模式已經通過市場驗證，受過共享單車教育的用戶對于共享充電寶的接受會更容易，因此較低的試錯成本也是風口形成的一項重要因素。

3.資本因素

據公開數據統計，2017年3月31日以來，共享充電寶行業在40天時間獲得11筆融資，近35家機構入局，融資金額約為12億元人民幣，是2015年共享單車剛出現時獲得融資額的近5倍。

騰訊CEO馬化騰曾公開表示：“共享充電寶到底靠譜不靠譜，很多人都看不準。”看不準也要投，因為大家都看到了線下流量的入口。目前，中國移動互聯網發展至今，流量紅利期已經接近天花板，線上流量越來越昂貴，再造互聯網超級APP成本和難度日益加大。與此同時，空間巨大線下流量則一直處于相對分散且未被運營的狀態，這其中蘊含著很多機會。而目前來說，中國移動支付基礎設施基本普及，共享理念也建立了廣泛用戶基礎。對騰訊來講，投資共享充電寶和投資共享單車類似，為戰略性布局的一部分，將其作為可能的線下入口；對聚美優品來講，投資共享充電寶是利用企業多元化應對業務下滑，尋求新增量。

另外，資本與網紅的結合也會起到推波助瀾的作用，陳歐與思聰的“吃翔”賭局在微博上形成的輿論效應，迅速將共享充電寶這個行業推向風口浪尖，大量資本看準時機入局，趁熱打鐵完成套利交易，而熱錢的涌入又會引發投資熱點。可見，非理性的資本才是風口的幕后推手。

二、 創業者追風口原因

  在創業者看來，“共享”的概念如今已經深入大眾，雖然共享充電寶暫時不符合高頻和剛需的條件，但是創業者相信隨著大規模投放和宣傳，用戶習慣是能夠逐漸培養起來的，因此共享充電寶的市場前景十分廣闊。另外，共享充電寶可以在短期產生正面現金流，單個充電寶成本100元上下，計價1元／小時，每日3-5次充電，不用一個月即可回本。

三、投資人追風口原因

共享充電寶比較符合互聯網思維，一是獲取流量簡單，擁有用戶價值和流量價值；二是異地復制容易；三是在資本助推下易快速擴大規模，獲取紅利，這也是資本市場青睞這類項目的原因。

四、 何以在風口生存

伴隨風口的往往都是泡沫，共享充電寶行業本身也存在著較大的風險。

第一，整個行業面臨著技術變革的風險。業內需要考慮的兩重風險，一是電池技術的變革升級，手機電池電量擴容到能滿足用戶電量需求，更便宜、更輕便、容量更大的充電寶被推出時，充電寶租賃市場會不會變小？二是充電基礎設施改造升級后，充電寶的使用場景會不會被進一步蠶食？

第二，存在著產品替代性危險。充電的需求的確存在，但在大小應用場景里這種需求很容易被其他方式所替代。尤其在小場景里，共享充電寶很容易被充電端口消滅，也可能店家被準備的免費充電寶或租賃充電寶所替代。相對而言，大場景沒那么容易被顛覆。

第三，行業易面臨惡性競爭。大小場景都可能出現惡性競爭，導致訂單分流、價格下跌，行業競品越來越多話語權遞到商戶方，還可能涉及入場費等方面的壓力。

第四，盈利模式單一，廣告收益存在很大的不確定性。在共享充電寶創業者眼中，廣告收入是未來重要的現金流之一，但它的價值和收益是存在很大的不確定性的。以機柜式為例，這和線下的keyword分眾傳媒/keyword等媒體的差異性并不大，競爭同樣很激烈。

面對以上行業風險，最終能在風口過后存活的共享充電寶企業至少要具備三個特征：

第一，切入消費者端的模式要足夠的輕，包括取消借和還，去除押金等方面，門檻越低越好，要讓消費者更自然地進入新的消費場景中；

第二，從團隊本身來考量，既要兼具地面運營能力，也要兼備產品本身的技術能力，共享充電并沒有看上去的那么簡單，里面也存在許多的產品門檻，包括電池穩定性、連接性等要求；

共享充電寶市場在經歷一段時間的拉鋸戰后會形成寡頭競爭格局。由于共享充電寶市場可能是一個幾十億級的市場，市場規模較小，在經歷拼速度、拼渠道、拼運營能力的較量后，市場將迎來一波洗牌，鋪設規模小、運營能力差、資金緊缺的企業將被淘汰，最終或將形成寡頭競爭格局。

但共享充電寶既連接線上也連接線下，既連接消費者也連接終端，涉及到硬件研發、生產、渠道推廣（涉及到中間的場景方）、線下運營等諸多環節，是重資產投入、重運營的行業，最終市場格局的形成可能要要經歷1-2年的時間才漸趨明朗。

醒電chargespot共享充電寶加盟有發展海外市場嗎？醒電的技術優勢和產品優勢是什么？

醒電chargespot共享充電寶加盟有發展海外市場，醒電的技術優勢是電芯采用的是陶瓷隔膜設計、轉換效率可達90%、手機充電寶加盟設備擁有八重安全保障等等，他們的團隊基本在200+以上，產品的話有幾種類型，如圖見：

另外的是如果加盟醒電共享充電寶項目的話 ，按照他們的運營模式大概是2到3個月實現盈利回本。

新加坡為什么沒有共享充電寶

新加坡有共享充電寶

新加坡有共享充電寶，只是比較少，相比共享充電寶在國內市場一片火熱，國外市場則要冷清得多，只有韓國、日本和新加坡級印度尼西亞少數幾個國家、地區先后開始探索共享充電寶模式

在國內市場站住腳后，共享充電寶為什么還要選擇走出國門？

在此之前，除了街電高管在一些行業峰會中簡單提及外，并未對外直接披露相關戰略。據街電COO何順透露，曾經有不少海外國家代表主動接觸街電，尋求合作。但街電對入駐國家的選擇非常謹慎，只有確認過市場容量與合作伙伴自身優越性后才會落子，其嚴苛程度可見一斑。

確保國內市場萬無一失后，街電理所當然的可以向海外市場輸出自己的商業模式。為了這次出海，街電已經籌劃了許久。街電科技共享充電寶進入韓國市場后，將為當地居民和游客提供便捷的充電服務。

將韓國作為海外戰略第一站其實并不意外，據《韓國先驅報》顯示，韓國智能手機普及率高達94%，位居全球排名第一。10個韓國人中就有9個人使用智能手機，對智能手機的依賴程度非常高。街電選擇的合作伙伴Design Co., Ltd成立于2012年，主營業務為便攜式電池組、旅行和汽車充電器等。在2014年，公司開始自建研究實驗室提高技術競爭力，旗下“Kokiri®”很快成為韓國第一充電寶品牌，月銷在300萬規模。

韓國Design Co., Ltd戰略部部長Aaron表示，街電和Design Co., Ltd將以首爾作為起始點，初期在首爾鋪設800個商家進行市場測試，計劃在未來一年完成近1萬臺設備鋪設，兩年內計劃在韓國的主要城市完成近3萬臺機器的覆蓋。

共享充電寶前景怎么樣啊？

一、共享充電寶市場現狀

2017年12月13日，共享充電寶入

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