01 海外凱美瑞有什么版本(凱美瑞海外版與國內版區別)

凱美瑞海外版與國內版區別

外觀，內飾。

1、外觀：國產版采用國際版外觀設計，美版少棱角，線條柔美。

2、內飾：兩車區別不大，國產版上下分層雙色設計，搭配桃木飾板，溫馨舒適；美版以純黑色設計搭配銀色飾板更突出運動風格。

2021款“凱美瑞”海外版曝光，改懸浮式中控屏

豐田的發展算是這幾年中表現的最為完美的，而且新產品更是大殺四方，包括還未上市的新款漢蘭達也聚攏到了相當豐富的人氣，估計爆款已成定局。而最近海外再次曝光的一款“凱美瑞”，這款車也算是新車的中期改款，整個升級依舊非常明顯，新車更加趨于運動化，新車預計在明年的中旬引入國內。

圖中的這款車就是2021款的“凱美瑞”海外版，整部車采用了非常豐富的線條設計，應該是這款車有史以來線條感最為直接的一款車。在正面上，整個造型近似于一種“緊急集合”，包含大燈以及中網以及下方的包圍，整個的線條全部向“牛頭標”延伸，進氣格柵的造型比較簡單，但是和下方的呈現出了一種階梯狀，有種賽車的感覺！大燈光源采用了Mini版的飛翼式的造型，三層的行車燈也充滿了視覺感！

側面上看采用了三條相互平行的腰線設計，其中中間的腰線貫穿于A柱以及C柱，相比較上方的腰線，整個效果要更具有鋒利度，全車標配了四個運動型的黑色輪轂也起到了點睛之筆。而且這款車的車頂也進行了熏黑處理，視覺上也營造出了一種懸浮式的效果！尾部的設計同樣是以豐富的線條感作為基礎，雙U字形的尾燈，與牌照區正好形成了呼應，整個的后包圍的位置也進行了加高，排氣則換成了單邊雙出的結構！

內飾方面，畢竟這款車只是中期的一個小改款，所以大部分還是沿襲了以往的設計風格。但是我們注意到，這款車的中控屏發生了變化，記憶中的凱美瑞，中控屏采用了嵌入式的設計風格，而這款海外版，則是換成了類似于十代雅閣的懸浮式的造型，而且根據需要這個屏幕可以上下移動，所以整部車的質感也得到了明顯的提升！

此外在高科技的配備上也有了升級，比如配備了全新豐田智行安全系統（TSS 2.5，全稱：Toyota Safety Sense 2.5），比目前RAV4榮放等新車搭載的TSS2.0要更先進一些，動力上，海外版搭除了2.5升混合動力系統以外，還搭載了2.5升四缸發動機和3.5升V6發動機。整個動力的配備絕對讓國內的網友們眼饞，畢竟國產后的動力必定會發生變化，新車將會在明年的中旬引入國內！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

國內凱美瑞和海外凱美瑞長度一樣嗎

國內凱美瑞和海外凱美瑞的長度并不完全一樣。原因是，不同地區的汽車制造商可能會根據市場需求和法規要求進行一定的調整。例如，國內凱美瑞可能會根據中國的道路條件和車輛限制進行尺寸上的微調。

此外，車輛的長度可能會因為車型和配置的不同而有所差異。例如，不同的車型可能具有不同的車身長度，以適應消費者的需求和偏好。同樣，不同的配置也可能會導致車輛長度的變化，例如添加了行李架或其他裝飾部件。

拓展內容：除了長度，國內和海外的凱美瑞在其他方面也可能存在一些差異。這包括外觀設計、內飾配置、動力系統等。這些差異可能是為了迎合不同地區的市場需求和消費者偏好。因此，在選擇購買凱美瑞時，消費者需要根據自己的需求和偏好，以及所在地區的法規和條件進行考慮。

2021款豐田凱美瑞混動版海外降價，增加駕駛輔助系統

2021款 豐田凱美瑞混合動力車在美國的起售價為28265美元（19.2萬元人民幣），比2020款下降了1160美元（7877元人民幣）。SE修飾版29,780美元（20.2萬元人民幣），比前款降低1,345美元。豪華的XLE車系降價560美元，定價33165美元。XSE三廂車以33,715美元的價格成為頂配車型。

雖然凱美瑞的車身在其各個級別上有一些調整，但2021年車型最重要的更新是增加了Toyota Safety Sense 2.5+，這是豐田第一款搭載最新最強駕駛輔助系統套件的車型。前方碰撞預警現在可以在白天識別到騎車人，在光線較暗的情況下識別到行人。交叉路口支持系統可以在左轉彎時檢測到迎面而來的車輛，并踩下剎車以防止碰撞。自適應巡航控制系統經過調整，性能更好，新的緊急轉向輔助系統可以幫助駕駛員在最后時刻平穩地行駛，以避開行人或車輛，后座提醒功能也是這款車型的新功能。

此外，每款凱美瑞內部還配備一塊新的屏幕。標準配置車型是一塊7英寸的觸控屏， 采用"浮動 "的設計。它的功能相當齊全，比如蘋果CarPlay、Android Auto、亞馬遜Alexa集成和衛星廣播。更高級的車型則配備9英寸觸摸屏，并可選裝9個揚聲器、800瓦的JBL音響系統，其中包括一個低音炮。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

進口豐田都有哪些款？

天津一汽豐田是最早生產豐田系列轎車的，最早分為2個工廠分別生產花冠+威馳及皇冠，后來增加了卡羅拉三廠生產，二廠生產皇冠和銳志。

也就是說，生產的是威馳、花冠EX、卡羅拉、銳志、皇冠 這五款車型

一汽長春豐越工廠是為了生產豐田SUV車型“陸地巡洋艦”而開設的工廠，因為長春在東北，而東北的SUV需求量大，但陸地巡洋艦的產量不是太大，所以在長春成立一汽豐越工廠有助于快產快銷；同時為天津工廠未來的產能飽和提供另外一個生產平臺，這就是為什么后來普銳斯也放在長春豐越生產，普車的銷量更低，而天津工廠生產的都是主流車型；2009年，卡羅拉2箱車也將在一汽長春豐越投產，原因很簡單，解決天津方面的生產壓力

四川綿陽的四川一汽豐田工廠生產普拉多SUV國產車及中型客車考斯特（也可以叫柯斯達）這是因為最早的柯斯達做為豐田的特種車，被要求放在四川生產（和其轎車等分別開）但是由于四川豐田工廠很大，而柯斯達的銷量也不是很高，雖然在豪華中巴里它的銷量很高，但和主流轎車比少了很多）因此當普拉多國產時也選擇了在四川豐田生產；普拉多的產量也很小，而且大部分都給軍隊和政府了。

廣州豐田生產的是凱美瑞，為了在國內更好的區分車型避免車型重復（如果凱美瑞放在一汽和皇冠，銳志一起賣，那么對皇冠銳志肯定有沖擊）；就像分一汽大眾和上海大眾一樣得道理。所以成立了廣汽豐田！

豐田，全球第一大汽車品牌，杰出的世界汽車貢獻者！

豐田車以品質感動世界，以品牌打動人心，是世界汽車的杰出貢獻者，全世界的人都應該為擁有一輛豐田車而自豪

進口的豐田車品質比較好，但同樣為2年5萬公里質量保證，不過并不是每一家一汽豐田4S店都有銷售進口豐田，廣汽豐田4S店則全部銷售國產和進口，不分其他資格，除此之外沒有什么區別，區別就是進口車價格高。

旗下有

雅力士 9萬多-12萬多 廣汽國產

威馳 9萬多-12萬多 一汽國產

花冠 11萬多-12萬多 一汽國產

卡羅拉 13萬多-19萬多 一汽國產

銳志 21萬多-35萬多 一汽國產

凱美瑞 19萬多-26萬多 廣汽國產

皇冠 32萬多-50萬 一汽國產

普瑞斯 26萬多-29萬多 一汽國產

普瑞維亞 45萬-52萬多 日本整車進口（一汽銷售）

RAV4 32萬多-34萬多 日本整車進口（一汽銷售）

漢蘭達 35萬多-45萬多 日本整車進口（廣汽銷售）

蘭德酷路澤 75萬多-111萬 一汽國產

FJ酷路澤 45萬-55萬多 日本整車進口（廣汽銷售）

普拉多 其中2。7為日本整車進口 41萬多 4。0為一汽國產 50萬-60萬 均一汽銷售。

海獅 40萬-58萬 日本整車進口（一汽銷售）

考斯特 35萬-95萬 一汽國產

紅杉 目前國內暫無銷售（蘭德酷路澤5700國外版本）

塞力卡 目前國內暫無銷售（但有出現，為豐田頂級跑車）

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