五菱之光6376NF汽油進油管是哪個(五菱之光nf6376汽車空氣濾芯旁的黑盒是干么用的)

五菱之光6376nf空調加氟口

五菱之光6376nf空調加氟口：

1，打開引擎蓋，空調都有 高低壓兩個管路，一般低壓管路粗，高壓管路細。要從低壓管充進去。

2，連接上 充氟表 和 冷媒，注意一定要把開瓶器關閉狀態。

3，然后徐徐緩慢打開開瓶器，讓冷媒充進汽車空調系統里。

4，充氟表壓力也在30 低壓30-40都是正常的。

5，開空調，把溫度打到最低 用溫度表檢測 通風口溫度是 4.4度。

柳州五菱自主開發出符合國際安全與環保標準、具有高技術和高品質的微型車五菱之光于2003年上市。新款6360微車，行駛更安全，外型美觀大方，經濟實用，擁有寬敞的車內空間。

上汽集團、通用汽車的先進管理水平并結合五菱多年的豐富的微車制造經驗，并與湖南大學合作，柳州五菱自主開發出符合國際安全與環保標準、具有高技術和高品質的微型車——五菱之光于2003年上市。

全新的車頭前凸造型并結合各項安全設計使五菱之光在不安裝安全氣囊的情況下，也符合國家安全碰撞法規。新款6360微車，行駛更安全，外型美觀大方，經濟實用，擁有寬敞的車內空間。

五菱之光nf6376汽車空氣濾芯旁的黑盒是干么用的

這是碳罐！

碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由于汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。 發動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合并貯存在活性碳罐中，當發動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

五菱之光6376nf沒汽油了有指示嗎

首先有油量表，可以看到還剩多少油，其次是當剩余60公里油量時，油量警告燈點亮，提醒你該加油了。

五菱之光6376NF變速箱和后橋需要加多少油?

五菱之光6376NF變速箱和后橋需要加：1.5到2升油。

變速箱和后橋的工作情況：

（1）這兩個部位是相對密閉的環境，盡管有通氣孔，但氣流量很小，僅僅是為了熱脹冷縮，不像發動機曲軸箱通氣孔那樣大的氣流量，而且也沒有那么高的溫度和汽油燃燒的積碳和酸性物質，所以說工作環境與發動機相比非常優越。

（2）但是，齒輪在加工工程中會有刀痕和一些毛刺，高檔的變速箱會采用磨齒工藝，相對來說要好一些，但仍會有毛刺殘留，在齒輪嚙合過程中這些毛刺會被被磨下來，混入齒輪油中。這就是磨合。因此建議汽車在使用初期盡量平衡各檔位的使用里程，目的就是讓各檔的齒輪有充分的磨合機會。

五菱之光6376nf油表到紅線油箱還剩多少升？

五菱之光6376nf油表到紅線油箱大體還能夠剩下4-5升左右的油，大體能夠保證車子綜合路況條件下行駛40-50公里左右

五菱之光6376NF油表一格代表多少升

五菱之光的油箱設計為40升的容量

最上格和最低格的實際油量都要比中間的多，一箱油平均分格是不準確的

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