01 網紅打卡點設計說明100字(武漢旅游打卡圣地？)

如何看待網紅打卡地？

       🌰我所認為的“網紅打卡地”是指在網絡上有廣泛關注度和知名度，在社交媒體平臺上受歡迎，從而吸引眾多受眾拍照、打卡、消費的地方。

       🌰而作為一名當代大學生，我認為一個事物的誕生，肯定應該有正反兩面，“網紅打卡地”也是這樣，它之所以在大眾之中流行，肯定有它積極有利的一面，但是它也暴露出來一些問題，說明它也有消極不利的一面。

🍊游客享受，刺激消費

       🍊在這個社會、經濟網絡信息技術快速發展的今天，我們不再僅限于對物質生活的追求，也會追求精神層面的享受。而視覺享受也是一種精神享受，在快消費時代，一場令人心馳神往、目眩神迷的旅游經驗，怎么不是一種精神享受、一種幸福體驗和一種視覺審美大宴。

       🍊“網紅打卡地”的出現迎合了視覺文化的流行，可以滿足觀眾對“景觀秀”的需求，以及表面視覺符號帶來的新奇和快感。因為這些“網紅打卡地”可以滿足大眾拍照分享的審美需求，很容易催生大眾的消費欲望，促使他們在審美沖動下“打卡”、“觀光”。

       🍊并且如今的社會，攝影設備的日益便利，拍照、錄像的廣泛普及，而且大眾傾向于在各個社交媒體上記錄分享自己的日常生活，照片和視頻是他們表達自我的方式，通過等待他人的點贊、評論、收藏、轉發，同時點贊或分享自己認同的信息，能夠獲得群體中的認同感和歸屬感。

       🍊而一些景點以及地方政府抓住人們心中的這一訴求，利用自身特點，形成具有自己特色的魅力點，在消費社會中挖掘出巨大的商業價值，吸引了眾多游客，并快速獲得流量與經濟效益，促進當地的旅游業發展。

🥭消費流量，迷失自我

       🥭有一些景區、資本商為了能夠在網絡中走紅，能有巨量的流量和曝光度，吸引很多的游客旅游，進而利用攝影、PS以及濾鏡等手段去炮制、擬造的所謂的景點，打造出景觀神話。使得的景點的觀賞性、游覽性已經退居其次，替代的是能否拍出“時尚大片”、精美圖片。

       🥭例如位于山東的那個“海邊白色天空階梯”，它也只不過是架在沙灘上的半截白色樓梯，但是卻因為是《楚門的世界》同款而吸引了很多的游客前往打卡拍照。這種網圖和現實的強烈對比，體現出了“賣家秀”和“買家秀”的區別，游客不斷踩雷，陷入了景觀神話的謊言之中。

       🥭重慶的空中輕軌、青海的茶卡鹽湖等這些在短視頻媒體完美呈現的“濾鏡”打卡地，吸引著無數游眾前往游覽參觀，使他們沉溺于影像圖片的謊言之中，而忽略了這些景點內容本身和自身行為的意義，也使游客極其容易從眾，不知為何而來，缺乏對自己旅游目的的思考。

🌻結語

       🌻隨著網紅經濟的發展和成熟，越來越多的“網紅打卡地”擁有豐富搶眼的視覺內容，以及引人入勝的奇特空間結構或獨特的建筑風格特征，從而吸引了一批批游客前來參觀。

       🌻但是真正了解地方特色和歷史文化的人卻少之又少。當觀眾已經完成了“網紅打卡地”的訪問，并且有了拍攝、分享、打卡等一系列自我滿足的行為，“網紅打卡地”就沒有了意義，只是成為了一個展示消費的符號、“空皮囊”。

       🌻“網紅打卡地”要想能夠在流量過去之后，能夠真正有一批忠實的游客，更需要不是過度的商業化，有足夠的文化底蘊、獨特自然魅力的支撐。

       🌻而且，游客受眾應該更是一個具有自我審美，有清晰自我認知，保持理性批判的獨立視角的完整個體，能更加享受旅游的體驗。

武漢旅游打卡圣地？

第二天可以深入的游玩一下漢口江灘中山大道之間的十里老武漢租界，濃縮了近代多種風格建筑群，里面的特色小店 美食 讓你目不暇接。

第三天去東湖游玩，附近有武大 歷史 建筑群，磨山，聽濤景區，櫻園，梅園，落雁景區。

遠城區，黃陂區有近代的十大古兵寨遺址，盤龍城遺址，江夏區有明代皇陵群，白云洞，中山艦。

7.99萬入門即高配，朗逸新銳玩轉魔都CityDrive

如今，CityWalk成為了年輕人打卡一座城市非常流行的出行新態度，和漫無目的的溜大街不同，CityWalk需要對路線的規劃更加細致和精準，能夠在一條路線中實現吃喝玩樂的最大化，才是CityWalk的魅力所在。

不過像上海這樣的大城市，想要光靠Walk就能在一天深度體驗魔都的魅力也是不現實的，所以這個時候就非常需要一部“車搭子”。這一次就讓我們和“國民家轎青春版”上汽大眾朗逸新銳一起，用年輕人的第一輛車，在一天內用百元基金+百元油費，與魔都上海來一場深層次的CityDrive。

其實無論是CityWalk還是特種兵式旅游，對于時下年輕人來說都有一個共同點，那就是用更低的成本去實現更大的價值，也就是把錢花在刀刃上。而這一次朗逸新銳作為朗逸家族的新成員，以“國民家轎青春版”的定位，讓年輕消費者可以花更少的錢，卻能擁有同樣的高品質追求，享受潮流都市座駕帶來的出行便利和低使用成本，成為年輕人CityDrive的新搭檔。

自7月起，上汽大眾ID.3等多款車型以極富競爭力的價格熱銷，朗逸新銳也隨即乘勝出擊放出7.99萬的“冰點價”，榮登合資品牌入門級家轎性價比之王。雖然價格直降2萬元，但朗逸新銳保持配置不變，延續“入門即高配”的理念，還可享受2年85折/3年8折保值回購；至高2年0利率貸款政策和老客戶增換購補貼3000元，讓年輕用戶以極低的用車成本，就能擁有一部富有時尚都市氣息的潮流座駕。

朗逸新銳承襲了朗逸家族的經典設計，但在細節之處更加張揚個性，比如大面積的點陣式能量星鉆下格柵不但辨識度極高，而且比朗逸更增添了時尚元素。全系標配的LED前后燈組質感依舊，熏黑尾燈設計和流暢動感的車身線條，配合花形風刃輪轂，讓整車看起來絲毫不失精致感。無鑰匙進入+一鍵啟動則讓每一次上下車即使手握各種美食，也不會慌亂。

朗逸新銳的長寬高分別為4561*1740*1470mm，軸距2651mm，雖然尺寸比朗逸稍顯緊湊，但在我們一天的旅程中，車內乘坐四個成年人絲毫不顯局促，并且498L的后備箱容積還能放下一車人的行李，可以完美承擔特種兵式旅行說走就走的任務。

不過說來意外，朗逸新銳真正讓人眼前一亮的居然是它靚麗的車身配色，在5種車身配色中以松石青、貓眼藍和珊瑚紅最為動人。無論車輛穿梭在陸家嘴的高樓大廈，還是行駛在外灘的十里洋場，或是停靠在歷史文化名街武康路，其經典的外形和青春的配色都與周圍的街景搭配的十分和諧。不信，你換一臺造型奇特的電動車停進來，絕對沒有這種感覺。

在內飾方面，朗逸新銳用偏向駕駛座的環抱式中控臺，輔以one-shot創新注塑工藝，高光啞光一體成型的方式，在有限的成本下，通過高級PVC皮質和金屬質感織物的材質組合，營造出了既能體現高級感，又具備科技感與實用性的座艙氛圍。

三幅式多功能方向盤樣式經典握感十足，8英寸全液晶儀表和8英寸中控觸屏顯示效果細膩，無線CarPlay則能最大程度滿足年輕用戶智能手機的使用習慣，讓我們在一整天多場景的魔都打卡旅程中，既能提前規劃好行駛路線和停車點，又不耽誤用手機捕捉美麗的街景。

尤其是在行駛到網紅打卡點武康大樓時，看著十字路口密密麻麻的游客在尋找拍攝角度時，打開0.42平米的天窗擺好手機，一張經典的朋友圈照片其實就誕生在這不經意的瞬間。

同時離開車輛時，利用手機APP還能遠程查看車輛狀態，在旅行中隨時對車輛剩余里程、車門、車窗、后備箱開關等狀態一目了然，如若車輛存在故障信息，上汽大眾超級APP也會及時提示用戶盡快處理，防患于未然。

既然是在魔都上海的CityDrive，就免不了遭遇堵車和擁擠的走街串巷。朗逸新銳雖然定位是一款入門級家轎，但其IQ.Drive智駕管家的功能絲毫沒有因為定位而缺失。Lane Assist車道保持+AEB自動緊急剎車系統，能夠避免因走神造成的車輛無意識跑偏，并在車輛靠近車道線時通過方向盤振動、儀表圖像和蜂鳴器三種方式提醒。而在擁擠的路口，車輛也能在行駛中及時探測橫穿馬路的行人，避免意外發生。

此次打卡行程中，朗逸新銳的靜音座艙展現出了出色的NVH表現，尤其在嘈雜的街道穿行時，當你搖下車窗拍照打卡和搖上車窗與小伙伴分享戰果時，不經意間的一鬧一靜，恰好說明了朗逸新銳針對中國用戶用車環境設計的靜音包，確實達到了這個價位應有的效果。

在一天的旅程中，別忘了還有一個重要的環節，就是百元油費的支出。要知道即便是CityWalk升級為CityDrive，提高通行效率的同時省錢的宗旨是不變的。朗逸新銳全系搭載了EA211的1.5L自吸發動機，匹配愛信6AT變速箱，81千瓦141牛·米的動力參數，滿載4人一車行李開空調，確實談不上動力充沛，但平順穩定的動力輸出，和長時間高溫擁堵路況的穩定性，便是其價值。

即便不考慮油耗的放肆駕駛風格，這臺車的市區油耗也不過8l/100km左右，如果是長途駕駛，想跑到官方低至6l/100km的油耗也不是難事，而92號油和低廉的維修保養成本，也是我們外出旅行在挑選“車搭子”時，需要著重考慮的因素。而基于MQB平臺打造的朗逸新銳，不但擁有大眾車型一如既往的底盤高級感，并且同樣經歷過上汽大眾遠超家用轎車日常使用環境的三大極限測試，繼承了朗逸家族出色的耐用性和可靠性，也是朗逸新銳所能帶給用戶的良好口碑。

誠試說：

通過一次CityDrive，其實僅僅是給了朗逸新銳一次展現自己的機會，但其“入門即高配”、“年輕人第一輛車”的定位卻是實實在在的，再加上年輕化的設計，朗逸家族的品牌背書以及極高的性價比，朗逸新銳確實值得成為年輕人出行一款靠譜的“車搭子”。

【本文來自易車號作者汽車誠試，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

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