01 經營柴油貿易公司需要繳稅嗎(貿易公司柴油發票賣給正規收票公司合法嗎)

貿易公司柴油發票賣給正規收票公司合法嗎

根據相關資料查詢顯示不合法的

公司買賣發票是犯法的，買賣發票干擾了國家的稅收制度，破壞了社會主義經濟秩序

任何單位和個人都無權買賣發票，買賣發票的行為就是犯罪行為

貿易公司有營業執照和危險化學品經營許可證是否可以買賣柴油

僅有營業執照和危險化學品經營許可證是不夠的，要買賣柴油，還必須取得成品油批發或者零售經營許可證，因為國家對成品油經營實行許可制度

應該向當地主管商務部門申請

為什么國內汽柴油的價格和國際不接軌？

國內油價會和原油價格波動基本同步，但是波動幅度差別很大，做到完全接軌的話以目前的調價機制來看，還實現不了。

只能說基本同步調整，但是調整幅度不同，這個現象是由于國內的成品油調價機制造成的，在2016年以后我國實行的成品油新調價機制中，有幾個限制條件會影響油價調整的同步，分別是：

1.國內成品油調價機制中規定，以10個工作日為一個調價周期，在每第十個工作日開啟調價窗口，參考標準為10個工作日以來的平均價格，而不是時點價格，所以會看到前一段原油跌破地板價，而國內油價還未到調價窗口而沒有同步調整的現象。

2.新的調價機制設置了原油價格的天花板和地板價格，上限130美元/桶，下線40美元/桶，當原油價格波動超過上下限時，按照調價機制，在調價窗口開啟時將不調整，也就是擱淺。

3.在《石油價格管理辦法》中還有特殊的調控條款，當國際油價異常波動需要對成品油進行調控時，可以暫停、延遲調價或者縮小調價幅度。所以像前幾天的國際原油價格暴跌的情況下，如果一直持續，國內成品油價格大概率是要被出手調控的，也做不到完全同步。

綜上，目前國內油價的調價機制還不是完全市場化，還是市場化+調控的雙軌制，做到基本同步調整可以，但是同頻同幅度調整基本是不可能的，畢竟還要考慮到國內油企業的利益。

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