01 網紅面包車改裝(給你一萬塊錢，你會怎么創業？)

給你一萬塊錢，你會怎么創業？

為了能夠用10000塊錢賺到30萬開咖啡廳的起步資金，趣評準備一下五個步驟：第一，買一輛早餐車，在地鐵口賣早餐；第二，早餐收入積累到10萬塊以后，在商場租賃一個美食城檔口；第三，通過美食城檔口賺到30萬以后，報名咖啡培訓班，學習咖啡制作技巧與開店技巧；第四，找一個咖啡廳當服務員或廚師，了解實際運作；第二，等了解清楚咖啡廳實際運作以后，自己再開一個咖啡廳。

第一，買一輛早餐車，在地鐵站附近賣早餐。10000塊錢起步資金，想要創業就需要從小本經營做起。趣評想來想去，也只有在地鐵賣早餐的門檻最低，利潤也不錯。趣評曾經問一位賣煎餅果子的大媽，她一個月的收入能夠做到6000塊-8000塊。當然，這是在新冠肺炎疫情之前的收入。既然50多歲的大媽都能夠做到月入8000塊，趣評一個30多歲男子漢沒有理由賺不到。

第二，通過賣早餐積累原始資本，在美食城開檔口。在美食城開設檔口，是在積累了原始資本以后的首選。首先，商場的美食城人流量大，租金比沿街店面低，還能夠通過外賣增加收入。如果好好經營，3年內賺到30萬的可能性很大。事實上，美食城的檔口未必比早餐車更賺錢。不過，在美食城開檔口，能夠鍛煉廚藝，為開咖啡廳做準備。

第三，在賺夠30萬的起步資金以后，報名培訓班。不論是開咖啡廳，還是做咖啡，都需要有一定的技巧。趣評已經30多歲，去任何一家咖啡廳都需要有經驗，而不能現學現賣。所以，報名咖啡培訓班是非常必要的一步驟。

第四，到咖啡廳打工，學習實戰經驗。對于開咖啡廳而言，趣評一竅不通，但可以通過打工學習實際經驗。趣評計劃用半年的時候，到一家咖啡廳打工，學習咖啡廳經營的實際經營。

第五，自己開咖啡廳。整個一套流程走下來，至少需要4-5年的時候。不過，經過4-5年的沉淀，趣評認為開咖啡廳這件事就變得非常靠譜。

事實上，趣評手里有起步資金，想要開咖啡廳只需要第三步到第五步。不過，對于多數沒有起步資金的人而言，千萬不想要一口吃個胖子，腳踏實地賺錢才是王道。

汽車入門知識的詳細圖解，史上最全一起來看看吧

汽車是我們生活中必需品，但是在我們生活中有很多人對汽車不是很了解。今天小編就跟大家分享下汽車入門知識的詳細圖解，一起來看看吧！

1、常見汽車的分類

轎車

轎車是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。 通常分為兩廂轎車和三廂轎車兩大類，共同點是車身高度較低，底盤離地間隙較小，通常為5座設計。

SUV

SUV的意思是運動型多功能車，也俗稱“越野車”(雖然他們本質上略有差別)。常見的分為5座和7座。

按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。

MPV

MPV(Multi-Purpose Vehicles)直譯過來就是多用途商務車，簡稱商務車。

多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。

跑車

顧名思義，跑車就是比較能跑，跑的快的車。屬于一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。

相對轎車來說，跑車比轎車車身更低，動力更強。從外觀上看，可以簡單地理解為“拍扁的轎車”。

微型客車(面包車)

面包車其實是微型客車，也就是單廂車的通俗叫法，常見的有7座、8座、9座，通常超過9座以后就叫客車了。另外，比較高檔的面包車也被稱為商務車。

作為家用汽車，微型客車仍有一定的市場。這是因為它相對轎車(包括微型轎車)而言，車價較低，維持費用也低;尺寸小，便于停放;裝載量大。

皮卡

皮卡是一種駕駛室后方設有無車頂貨箱的車，可以理解為前面是SUV或轎車的車頭，后面加上一個小貨斗，就是皮卡了。它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨兩用汽車。

2、哪些車是兩廂車/三廂車？

三廂車，顧名思義，將車分為了三部分：發動機部分，乘客車廂部分，和空間較大并與乘客車廂相隔離的后備廂部分。

兩廂車，由于后備廂結構較緊湊，并且與乘客車廂是相通的，一體式的，所以兩廂車則是沒有了后備箱。也就導致了兩廂車和三廂車有著明顯的區別和不同的優缺點。

三廂車：由發動機、乘坐艙、后備箱組成；

兩廂車：由發動機、乘坐艙組成。

3、車身規格

現在各汽車廠商對于車身規格的標注，基本上都統一了，如車身總長、軸距、輪距、前懸、后懸等，有些參數如車身總寬、總高會略有不同。買車時想知道一輛車大小如何都是根據車身總長，軸距等參數來對比的。

4、汽車通過性能指標

汽車通過性指的是在一定車載質量下，汽車能以足夠高的平均車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙的能力。比如在了解一款越野車 (專區)時，會經常看到一系列的參數，如最大爬坡度、最大側傾角、最小離地間隙等等。

下面我們用圖來直觀展示這些參數的含義

5、承載式車身

承載式車身汽車的整個車身是為一體的，沒有貫穿整體的大梁，發動機、傳動系統、前后懸掛等部件都裝配到車身上，車身負載通過懸掛裝置傳給車輪。

承載式車身的汽車平直路上行駛很平穩、固有頻率低、噪聲小、重量輕，廣泛應用于轎車上。當然底盤的強度是不及有大梁結構的非承載式車身，在車的四個車輪受力不均勻時，車身會發生變形。

優點:

1、質量輕，整體彎曲和扭轉剛度好；

2、車室地板低，車輛高度尺寸小；

3、以薄板加工為主，且可用點焊焊接，所以易于批量生產。

缺點:

1、路面和發動機等的噪聲及振動容易傳入車身；

2、因為用整個車身來確保剛度，所以很難改造。

6、非承載式車身

非承載式車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接。車架是支撐全車的基礎，承受著在其上所安裝的各個總成的各種載荷。車身只承受所裝載的人員和貨物的重力及慣性力，在車架設計時不考慮車身對車架承載所起的輔助作用。

非承載式車身有根大梁貫穿整個車身結構，底盤的強度較高，抗顛簸性能好。就算車的四個車輪受力不均勻，也是由車架承受，不會傳遞到車身，所以車身不容易扭曲變形。

非承載式車身比較笨重、質量大、高度高，多用于貨車、客車和越野車上。不過由于非承載式車身具有較好的平穩性和安全性，有些高級轎車也使用。

優點:

(1)除了輪胎與懸架系統對整車的緩沖吸振作用外，撓性橡膠墊還可以起到輔助緩沖、適當吸收車架的扭轉變形和降低噪聲作用，既延長了車身的使用壽命又提高了乘坐舒適性，廣泛應用于高級轎車和部分中級轎車上。

(2)底盤和車身可以分開裝配，然后總裝在一起，可以簡化裝配工藝，便于組織專業化協作。

(3)有車架作為整車的基礎，便于汽車上各總成和部件的安裝，同時易于更改車型和改裝成其它用途的車輛。

缺點:

(1)由于設計計算時不考慮車身承載，故必須保證車架有足夠的強度和剛度，導致整車自重力增加。

(2)由于底盤和車身之間裝有車架，使整車高度增大。

(3)車架是汽車上最大而且質量最大的零件，必須具有一系列復雜而昂貴的制造設備。

7、車門防撞梁的作用

車門防撞梁是指在車門內部結構中加上橫梁(從外面并看不到)，用以加強車輛側面的結構，進而提高側面撞擊時的防撞抵抗力，以提升側面的安全。在受到側面撞擊時，駕乘人員的身體與車門間沒有過多的空間作為緩沖(不同正面撞擊，駕乘人員前方還有一定的空間作為緩沖)，直接會收到外力的侵害。所以防撞梁的強度越高，對駕乘人員的防護就越好。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

記錄百年間的經典與傳承，探訪汽車圈的寶藏博物館

豐田最便宜的車是哪款？值得買么？

豐田最便宜的車是威馳FS，這個車口碑一直都不太好，包括外觀、性能都不太好，不值得買。

威馳FS車身尺寸：4140mm/1700mm/1495mm，軸距：2550mm。同時，威馳FS輪轂采用185/60 R15。上格柵增加鍍鉻裝飾，下格柵設計成大尺寸蜂窩狀，更加寬闊張揚，性感迷人，匹配Keen Look鋒銳設計與深邃犀利的前照燈

威馳FS所搭載的是 1.3L 1.5L 兩款發動機，1.3L發動機的最大功率為：73Kw，最大扭矩為：123N.m ，最大馬力為：99Ps 。1.5L發動機的最大功率為：79Kw。

新車沒什么異味，整體設計和布局沒有亮點，然后塑料感很強，用料一般。油耗表現不錯，而且市內郊區油耗都不高，市內估計4毛一公里以下，高速3毛左右。

懸架系統有點硬，這也和后輪是非獨立懸架有關。全系后輪制動器類型是鼓剎，加上沒有標配鋁合金輪轂。隔音效果不是很棒，主要是胎噪有些大。車漆有點薄，輔助性配置較差，像倒車雷達，倒車視頻，定速巡航等功能配置都比較缺失。

有人說開什么車代表什么性格？你覺得靠譜嗎？

開什么車代表什么性格我覺得是靠譜的

什么樣的性格開什么車也是可能有道理，簡單分Suv和轎車，比如同樣是奔馳選gLS和S400的兩個車主，一般都是一個狂野奔放敢于冒險和保守謹慎細心膽小和一個守舊一個創新絕不一樣的。

另外就是房車和面包車的用戶一個是享受和一個拼命，選用MPV的車就是主追求舒適保守凡事精于算計和節儉到沒朋友。

最后是品牌車主個性也是鮮明的，比如長城H9車主粗獷狂野，尋求突破，用吉利的車主會保守謹小慎微多。

用吉普車主一定追求大自然并向上突破富有文化情趣，而用沃爾沃車主則安份守已。

車與性格的聯系

性格中感性，選車時會購買最讓自己一見心怡的那一輛，也許因為它的一個故事，也許因為它的圓燈像自己的寵物。

即使品牌小眾，性價比不高，但為了心里的那一絲觸動，也要拿下。每個人有每個人喜歡的顏色，也有人說什么星座就喜歡什么顏色的車。

這是根具色彩來分析性格的，比如春有感，夏幽懷，秋感傷，冬猶憐。進入不同季節產生不同感情，不同顏色的車也會讓人產生不同感情。

不同性格的人遇到不同顏色的車，就會產生不同的好感。

網上流傳的各車主的性格

奧迪車主：奧迪在BBA中價格相對便宜一些，以均衡性著稱，大部分奧迪車主從事穩定工作。

奧迪車主多是一些閱歷較廣，成熟穩重的中年男士，除了部分為企業家外，大多數的身份是官員。

奔馳車主：做生意的比較多吧，奔馳車主的形象非常生動傳神，就像日常生活中許多有錢大佬一樣，不動聲色地炫富。

普拉多車主：普拉多是一款性能極強的越野車，普拉多車主的形象也符合大多數越野愛好者的定位。

高利貸從業人員、包工頭等，還有一些向往旅行的驢友，車主身份多半也是暴發戶，同樣是注重排場，做事比較高調，看上去就是一副人很話不多的樣子。

寶馬車主：寶

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