01 自由貿易試驗區屬于保稅區嗎(自由貿易試驗區是什么意思)

天津港保稅區和天津自由貿易試驗區有什么區別？ 大神來！

保稅區（Bonded Area ;the low-tax; tariff-買粉絲 zone ;tax-protected zone)，也稱保稅倉庫區，級別低于綜合保稅區。這是一國海關設置的或經海關批準注冊、受海關監督和管理的可以較長時間存儲商品的區域。是經國務院批準設立的、海關實施特殊監管的經濟區域。

保稅區的功能定位為“保稅倉儲、出口加工、轉口貿易”三大功能。保稅區具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策，實行“境內關外”運作方式，是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優惠的經濟區域之一。

天津保稅區 于1991年5月12日經國務院批準設立，位于天津港港區之內，開發面積5平方公里，是我國華北、西北地區唯一的、也是中國北方規模最大的保稅區。作為高度開放的特殊經濟區域，保稅區具有國際貿易、現代物流、臨港加工和商品展銷四大功能，享有海關、稅收、外匯等優惠政策。

自由貿易區內允許外國船舶自由進出，外國貨物免稅進口，取消對進口貨物的配額管制，也是自由港的進一步延伸，是一個國家對外開放的一種特殊的功能區域。

自由貿易區內，原料、零部件、半成品和成品都可在區內自由進出，在區內可以進行進出口貿易、轉口貿易、保稅倉儲、商品展銷、制造、拆裝、改裝、加標簽、分類、與其他貨物混合加工等商業活動。因此，世界上多數自由貿易區通常都具有進出口貿易、轉口貿易、倉儲、加工、商品展示、金融等多種功能，這些功能綜合起來就會大大提高自由貿易區的運行效率和抗風險能力。

簡言之，自貿區比保稅區的開放程度更大。。。

二連浩特市自由貿易區和綜合保稅區嗎

題主是否想詢問“二連浩特是自由貿易區和綜合保稅區嗎”？是

根據查詢二連浩特市人民政府網顯示，二連浩特是中國對蒙開放的最大公路、鐵路口岸，是內蒙古唯一的自由貿易區，綜合保稅區

自由貿易試驗區是什么意思

自由貿易區是指在貿易和投資等方面比世貿組織有關規定更加優惠的貿易安排區域。

在主權國家或地區的關境以外，劃出特定的區域，準許外國商品豁免關稅自由進出。

實質上是采取自由港政策的關稅隔離區。狹義僅指提供區內加工出口所需原料等貨物的進口豁免關稅的地區，類似出口加工區。

所以自由貿易試驗區就是實行自由貿易的實驗區。

自由貿易區到底是什么意思？

舉個例子說吧。青島佳世客的日本進口食品會降價2到3成。也就是關稅部分會去掉。那時大家就不會覺得佳世客貴了。

搞不好還可以對國內高漲的物價給于沖擊。好事呀。

二連浩特市綜合保稅區嗎

二連浩特是綜合保稅區。

二連浩特市，內蒙古自治區計劃單列市，位于內蒙古自治區中北部、錫林郭勒盟西北部，地處內蒙古高原二連盆地，屬溫帶大陸性季風氣候，北與蒙古國口岸城市扎門烏德隔界相望，是中國對蒙古國開放的最大陸路口岸，毗鄰2個旗，總面積4015.1平方千米。二連浩特是中國對蒙開放的最大公路、鐵路口岸，是內蒙古唯一的自由貿易區，綜合保稅區。

隨著“一帶一路”戰略深入實施，憑借獨有的區位優勢和廣闊的發展空間，二連浩特積極打造世界級的商品交易中心和綜合保稅物流倉儲基地，為促進內蒙古在承接國際產業轉移、加工貿易轉型升級和擴大對外貿易等方面發揮重要作用。

二連浩特對外貿易的優勢：

二連浩特，意為“色彩斑斕的城市”，自古就是草原茶葉之路、絲綢之路的重要節點。百年馬嘶駝鈴雖已遠去，但是借助改革開放的東風，這個昔日“萬里茶道”上的驛站，已經發展成為中蒙俄經濟走廊上的明珠城市，日益煥發出蓬勃的新活力。

國家賦予內蒙古二連浩特重點開發開放試驗區“先行先試”的政策，同時還享受國家西部大開發、振興東北老工業基地及國家支持沿邊重點地區開發開放等一系列優惠政策。

二連浩特是國家“一帶一路”和中蒙俄經濟走廊的重要節點城市，中歐鐵路運輸“中通道”；是最便捷的歐亞大陸橋，內接我國華北地區，外接蒙古國縱貫鐵路與西伯利亞大鐵路相連，二連浩特口岸進口蒙古國和俄羅斯等地的礦產、木材、紙漿、糧食、絨毛等產品具有明顯運距優勢，并且是距終端消費市場最近的口岸，在國際貿易方面商機無限。

以上內容參考百度百科-二連浩特市

滿洲里是自由貿易區嗎

滿洲里是自由貿易區。

滿洲里口岸位于中國內蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大陸路口岸，承擔著中俄貿易65%以上的陸路運輸任務。

滿洲里設有中國唯一的中俄邊境自由貿易區，滿洲里口岸是中國沿邊口岸中唯一的公、鐵、空三位一體的國際口岸，也是唯一實行24小時通關的陸路口岸。貨源地輻射長三角、珠三角、環渤海地帶、華南、中南、西南等地區，貨物出口至俄羅斯、德國等13個歐洲國家28個城市。

滿洲里鐵路口岸簡述

滿洲里鐵路口岸于1901年開通。是我國規模最大、通過能力最高的鐵路口岸。現有寬準軌到發編組線51條，其中寬軌24條，準軌27條；口岸站換裝線、專用線等線路90余條；寬軌列車會讓站一個。換裝場地20余個，其中設施完善、功能齊全的大型或專業換裝倉儲基地9個。

1999年—2005年，鐵道部先后對滿洲里鐵路口岸進行應急改造和擴容擴能改造工程，增加、改造了多條線路，新建了集裝箱、原油等專業換裝場，使鐵路口岸的接運、換裝能力大幅度提高。寬軌站存車能力達到2020車，準軌1712車。年綜合換運能力達2000萬噸以上。2005年，進出口貨運量達到1688萬噸。

以上內容參考：百度百科-滿洲里口岸

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