01 舞時貿易上海有限公司怎么樣(上海注冊公司流程和費用是多少？)

四川商務職業學院怎么樣

1、四川商務職業學院的地理位置：文家校區位于成都市青羊區文家街道。一個是文家場老校區，一個是和盛鎮新校區。老校區的硬件設施沒有新校區的好，但是老校區在青羊宮附近靠近成都市，交通方便。

2、學院的老師都是很負責的，大多是都有著豐富的職場經驗，部分老師還是企業高管，所以教學質量還是不用懷疑的，他們講的都還比較實用。學院的王牌專業是市場營銷，特色專業是會計、連鎖經營管理。四川商務職業學院現有教職工600余人，專兼職教師400余名，副教授以上90余人，其中教授11人，雙師素質教師131人。學院教學很重視我們的實踐能力，常常要做一些社會實踐作業，各個專業有著自己的活動比賽等，比如營銷專業的“校園營銷大賽”，你也可以去參加社團的各個活動。

上海注冊公司流程和費用是多少？

一、上海注冊公司提交材料

1、股東、法人代表身份證明(身份證原件);法人代表照片。

2、公司名稱至少5個。

3、公司經營范圍或主營項目。

4、公司注冊資本，股東出資比例及出資期限。

5、注冊地址房屋租賃合同、租賃協議(一般代理注冊公司提供注冊地址)。

6、財務人員上崗證、身份證復印件及照片。

二、上海注冊公司流程

1、首先要辦理公司名稱注冊查詢，名稱建議準備至少5個以上。

2、準備注冊材料，如證件照、特殊項目批條、公司章程等。

3、辦理營業執照（三證合一）。

4、刻章。

5、開設企業賬戶。

6、購買發票等后續

三、上海注冊公司費用

每一家機構不一樣的規定，需要根據自己實際公司的類別等綜合因素考慮，單從工商稅務考慮，2019年免去了營業執照、刻章、第一個U棒的費用。銀行開戶各大銀行也不盡相同！

資料來源：

深圳市五旨文化傳播有限公司怎么樣？

簡介：深圳五旨文化傳播有限公司（簡稱：五旨影視）成立于2010年5月6日，具有獨立法人資格的股份制公司，是一家專業致力于【企業宣傳片】【講師宣傳片】【產品宣傳片】【課程光碟出版】【電視廣告片】【商業攝影攝像】等策劃制作的專業影視廣告公司。是目前中國唯一一家開展講師形象宣傳片策劃制作的影視公司。五旨影視以“一流創意水準，專業化影視制作執行”為核心竟爭力。著眼中國本土市場和人文，提供專業的數字形象片的創意制作，【企業宣傳片】【企業專題片】【電視廣告片】【講師宣傳片】【大型晚會拍攝】等服務，包括影視拍攝與后期制作等。作為專業的影視廣告公司，五旨影視擁有豐富的資源和獨特的優勢，專業熱情的創作團隊和制作隊伍，一流的設備和技術人員，歷經多年的影視廣告創意積累與拍攝制作經驗；在創意的道路上，我們秉承傳統，以專業、專注、專心的態度完成每一個項目、我們以懷胎十月般的信念將每一件作品都當成我們的心血結晶去制作。因為五旨影視深信，只有客戶的滿意才是我們最大的成功。五旨影視先后服務過深圳國人在線、深圳萬順通航空服務有限公司、深圳坂田安全指引、深圳雅昌、深圳萬順通、深圳芯晶彩、深圳豪威安防，深圳浪威裝飾、鹽田國際集裝箱碼頭、大鏟灣集裝箱碼頭、赤灣集裝箱碼頭、中集集團、世聯地產、上海我愛我家、沃爾瑪、深國投、艾美特、華為、中國移動、安和威、康佳集團、肯德基、金富麗、富安娜、華師經紀、攜師經紀等等知名企業。未來的五旨影視秉承“做謀劃的執行者”的企業精髓，不斷增強創新為本的核心競爭力，以一流的服務態度，專業的市場視角，為所有的企業品牌提供我們的專業意見！[1]

法定代表人：謝恩坪

成立時間：2010-05-04

注冊資本：50萬人民幣

工商注冊號：440306104649576

企業類型：有限責任公司

公司地址：深圳市寶安區西鄉街道流塘路滿堂樓綜合樓6樓602（辦公場所）

上海舞信信息科技有限公司怎么樣

企知道數據顯示，上海舞信信息科技有限公司成立于2014-12-01，注冊資本1250.0萬人民幣，參保人數3人，是一家以從事軟件和信息技術服務業為主的國家級高新技術企業。公司曾先后獲授“國家高新技術企業”、“國家科技型中小企業”等資質和榮譽。

在知識產權方面，上海舞信信息科技有限公司擁有軟件著作權數量達到47個。此外，上海舞信信息科技有限公司還直接控制企業1家。

當今形式下國際上船公司的排名是怎么樣的?

幫你轉的,作個參考.

補充一下,下面的第5個,鐵行渣華已經被MAERSK收購了,所以那一項可以忽略...

1、Mearsk：

這家公司祖上北歐海盜出身，后來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因為大老板每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收占到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，后者要到丹麥總部經過幾個月的集中培訓，（巨殘酷，教材有辭海那么厚，3本）然后派到世界各地任職，最后不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。

2、MSC：

歐洲黑社會的洗錢機構，在瑞士注冊。據說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現金，和船廠談好合同以后，把皮箱打開，從里面數出一定比例現金，然后把其余的交給船廠，說我的傭金我已經拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其它公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。

3、長榮海運：

張榮發40年心血的結晶，管理十分混亂，咎其原因是因為張榮發老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老板有6個兒子，2個女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒有一個著調的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長榮是股份公司，張榮發控股，但是還有他人股份，當年航運市場最低迷的時候，張榮發拿自己的錢注冊了立榮，以防長榮忽然倒下自己沒有退身之所。但后來市場越來越好，長榮越來越好，于是就讓長榮高價收購了立榮，張榮發自己大賺一筆。后來為了經營兩岸直航，繼續收購意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對內幕），因為2006年長榮運力將增長40%，要分散風險。

4、中遠:

扣死扣（買粉絲s買粉絲）是中國的第二海軍，享受國家最最最優惠的航運政策。我們接觸比較多的是中遠集運，這兩年航運市場市場賊好，但是中集沒賺道什么錢，主要原因是中集運價體制太亂，特價申請滿天飛，差不多每張申請都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國企，中遠在管理體制上存在諸多問題，例如船員收入，十分的底。有傳說現任集團總裁魏家福當時從新加坡調任天遠總經理的時候，他在新加坡的行李用中遠的集裝箱船捎帶到天津，船員聽說這批東西是上面某位重要領導的，于是毫不猶豫的把幾大箱子寶貝全扔到了海里，箱子里面有很多股東和文物。據說打這以后中遠對船員更加苛刻。前一段時間中遠成立了泛亞航運，將近洋航線全 納入泛亞旗下，中遠集運主體專著做好全球中遠洋航線。中遠還是當代中國航運界的黃埔軍校，很多航運界想當當的人物都有從中遠服務的經歷，這種現象也說明另一個問題：中遠就像一塊肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到別處慢慢吃，中遠造就了多少百萬富翁，不得知曉。

5、鐵行渣華：

P&O和 Nedlloyd原是兩家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半島及東方”，學過海商法的人都知道“喜馬拉雅條款”（此條款就因在每一份提單的背面），最早的判例就是出自該公司。97年的時候（好像，大概是這時間），兩家公司把集裝箱業務拿出來合資成立了鐵行渣華。這家公司秉承歐洲工藝一貫的穩健作風，雖無可圈可點之處，但也沒有讓人深惡痛絕的缺點，不像馬士基那樣有天生的優越感，一切規則必須服從自己，其實呢，航運市場低迷的時候賠得最多的就是馬士基。而像鐵行渣華這樣的公司則不一樣，就是一個字：穩！

6、達飛輪船：

達飛原名是CMA，就是Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是現在達飛全稱是CMA-CGM，怎么回事兒呢，是這樣的。有帖子說達飛是法國公司，不錯，但是達飛的老板是個黎巴嫩人，就是CGM公司的老板，CMA歷史上欠了CGM很多錢，這樣就被CGM收購了，但是在業界CMA的名聲要大過CGM，所以新公司的名稱為CMA-CGM。達飛是一家非典型的歐洲公司，經營手段非常了得，這么說吧，當初在航運市場最低迷的時候，前20位班輪公司利潤率和艙位使用率最高的都是達飛。另外，達飛在資本運作方面非常成功，除收購CMA之外，還表現在收購ANL（澳大利亞國家航運），但是其手段高就高在只收購了ANL干線業務，而偏港和支線業務ANL交由萬榮船務打理，也就是只要肥肉，不要骨頭。達飛在非洲航線也有優勢，具體原因請在講述達貿公司時看吧。

7、加拿大太平洋

（居然有人會誤認為是太平船務？）：俗稱CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的鐵路運營公司，國有。這家公司十分掙錢，掙錢多了怎么辦呢，當然不會像MSC那樣去造船，MSC都不是正道來的，而且全是現金，CP就不用洗錢啊，于是就買船公司，先后買了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，統稱CP，但是在市場上又分別出現。對了，上述三家中文名稱是加拿大航運、墨西哥輪船、萊克 。CP中國區的總代表和副總代表都是中年女士，香港人，韻味十足。

8、太平船務：

新加坡太平船務和我國特別是我國交通部的關系十分之不一般。開放前，許多中國的船運不了的東西或到不了的的地方，都是通過交通部找到太平，由太平來做。所以開放之后太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司，一是航運公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司。太平也是家族公司，創業者什么什么老先生（忘了）把三個公司交給兩個兒子經營。

9.OOCL

OOCL以前可不這么叫，最開始的名字叫金山輪船公司，創辦人叫董浩云，可能大家都不認識，但董建華大家都認識把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成為第一艘抵達大西洋彼岸及歐洲的中國商船。其后他以金山輪船公司的名義不斷開拓定期客貨運服務。

一九六九年，集裝箱運輸業興起，金山輪船易名東方海外貨柜航運。當時，“Victory”級船只只可運載三百個標準柜，根本不能與今天的超巴拿馬型遠洋集裝箱船相提并論。2003年第二季度兩艘特大船只的投入使用將使東方海外集裝箱船只的最大吞吐量達到7,700個標準箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子董建華先生執掌東方海外的母公司東方海外（國際）有限公司（「東方海外國際」）長達14年之久。一九九六年，董建華先生當選香港特別行政區行政長官后，其胞弟董建成先生便接任東方海外國際主席之職。

10、HANJIN

90年代初，韓國才與我們建交，因此韓進93年才先后在中國的上海、天津、大連、青島、北京等城市先后設立了其代表機構, 大力開展在中國的業務活動。不過，韓進仍然是最早進入中國航運市場為數不多的幾家外國船公司的其中一個。韓進發展到今天，非常爽的一個動作那就

很赞哦!（6）