01 航空知識雜志訂閱(現代史上偉大的科學家有哪些他們的貢獻是什么)

航空世界航空知識哪個好(軍事航空愛好者來回答)

怎么說呢。。航空知識資格老（52年了），名氣大（數十年來外國民間了解中國航空發展狀況的唯一資料），內容都很可信，絕對不會刊登一些模棱兩可的結論或評論。最重要的是技術含量很大，并且具備軍事雜志的嚴肅一面。像我這樣的90后，軍事啟蒙就是從父親的幾十本航空知識開始的。但是最近幾年，航空知識的信息量突然下降，尤其這兩年，她從一本值得許多人尊敬的權威雜志變成了可買可不買沒有吸引力毫無生氣的業余刊物。

航空世界是30歲的后起之秀，印刷精美，大容量。而且比較隨和，有一些諸如漫畫和讀編溝通之類的輕松版塊，適合年輕人作為充電讀物閱讀。非常重要的，航空世界雜志社由于面臨激烈競爭，一直在不停地走上坡路，我相信會越來越好。

我是一個完全不懂軍事的女孩，最近對軍事產生興趣，想從基礎開始深入了解它，請各位幫助！

首先要鼓勵一下 女孩子喜歡軍事實在是太少了

軍事網站我推薦 新浪網 里面的信息更新快 既有專家的評論 也有軍事愛好者的博客，但是提醒一下你 很多的軍事愛好者頭腦狂熱 典型的民族主義

往往自認為"老子天下第一“ 這是軍事愛好者所不應該有的。 喜歡軍事的人對世界上發生的重大事件都要敏感 很多時候要求你要有情報學知識 用我的話說就是善于聯想 舉一反三 當然了 你也要學會反偵察 不要像那些網友有機會就把自己知道的機密爆料 那樣是在幫國外的間諜。 打個比方 哪天你看到我們國家最新的核潛艇了 不要拍照 不要發表 不要宣揚 心里默默的為它感到欣慰。 真正喜歡軍事的，會把這些當做使自己的責任 天下興亡 匹夫有責 所以我們喜歡軍事 所以有了很多軍事論壇。

你說的那些問題 慢慢來 知識需要積累 很多正規的軍事期刊是學習軍事的教科書 但是注意他們的重復性 沒必要沒本都買 多看看軍事新聞 看看專家的評論 比如 鳳凰衛視的《軍情觀察室》每周三晚播出 很不錯的

如果你知識單純的知道一些武器 那還只能說你入門了 戰爭是武器和指揮官智慧的結合 要想更近一層 就要學習一些作戰理論和戰略了 然后你在回頭看看以前看不懂或者沒看透的《孫子兵法》你會感覺它原來是這么回事 哈哈 除了我們國家的 當然還有國外的 兼收并蓄 為我所用 克 勞塞維茨《戰爭論》 馬漢《海權對歷史的影響》《論持久戰》若米尼《戰爭藝術概論》

等等 戰爭的起因不僅僅是因為軍事沖突 很多牽涉了政治 經濟 歷史 文化來至宗教 所以要想像專家一樣看透一場戰爭 你還要學習地理 歷史 經濟等等

這些如果你都做到了 剛好你又在軍中 那你可能就是當代花木蘭了

就算不是軍人 它也會讓你終生受用

有哪些適合高中生看的軍事紀實類書籍？

《步兵攻擊》，隆美爾寫的，很適合現代戰場的戰術原則，而且文采不錯

隆美爾很厲害的，德國三大名將之一，被稱為“沙漠之狐”，兩次以少勝多打退了英法聯軍

中國的兵法很厲害，但很多內容高中生看不懂，而且不同時代不同需求，比如火力制勝論，古代做不到，又怎么對付呢，看什么都要由淺入深

現代史上偉大的科學家有哪些?他們的貢獻是什么?

錢學森（1911.12.11～今）中國著名物理學家，世界著名火箭專家。

浙江杭州人，生于上海，漢族，1959年8月加入中國 *** ，博士學位，被譽為“中國導彈之父”。

1934年畢業于交通大學機械工程系（今西安交通大學機械工程學院前身的一部分），1934年在美國麻省理工學院和加利福尼亞理工大學學習。

1935年赴美國研究航空工程和空氣動力學，1938年獲加利福尼亞理工學院博士學位，后留在美國任講師、副教授、教授以及超音速實驗室主任和古根罕噴氣推進研究中心主任，并從事火箭研究。

1950年開始爭取回歸祖國，當時一位美國海軍的一位高級將領金布爾說：“錢學森無論走到哪里，都抵得上5個師的兵力，我寧可把他擊斃在美國也不能讓他離開。”因此錢學森受到美國 *** 迫害，失去自由，歷經5年于1955年才回到祖國。

為中國做出了巨大的貢獻

1955年10月沖破種種阻力回國后，在1959年，加入中國 *** 。

曾任中國科學院力學研究所所長，第七機械工業部副部長，國防科工委副主任等職。

現任中國科技協會名譽主席等職。

錢學森為中國火箭和導彈技術的發展提出了極為重要的實施方案。

1958年4月起，他長期擔任火箭導彈和航天器研制的技術領導職務，對中國火箭導彈和航天事業的發展作出了重大貢獻。

錢學森曾是全國政協副主席、中國科學院數理化學部委員、中國宇航學會名譽理事長、中國科技協會主席。

1991年10月，國務院、中央軍委授予錢學森“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號和一級英雄模范獎章。

這個位置上，曾經是一位1957年就從事航天事業的“老航天”、經驗豐富知識淵博的老專家、中國航天界的功勛乃至元老級人物——戚發軔。

今年72歲的戚發軔在神舟五號成功后把重任交給了這位40歲出頭的年輕 人，頓時，他成了眾人矚目的焦點。

他就是張柏楠。

51歲的劉春旺為航天人開了20多年的車，他說：“剛上任那會兒，一屋子的老專家等他講情況，張總踏踏實實地一坐，不緊不慢一講就是半天，滿屋子的人都不住點頭……”劉師傅的話在戚發軔那里得到了驗證，在“老航天”內部的小圈子里，戚發軔一直為他能選出優秀的接班人而自豪，他評價張柏楠時微笑著只說一句話——“像我，比我懂得多”。

張柏楠1984年畢業于國防科技大學固體力學系，3年后在中國空間技術研究院獲得了空間飛行器設計專業碩士學位，1997年，35歲的他出任載人航天工程飛船系統副總設計師。

飛船系統的技術人員都有這樣的印象：張總幾乎沒被難倒過，雖然他是學力學的，但對飛船上的所有領域都有很深的了解，當出現爭論時，他從來沒有用職位來壓迫別人認同他的觀點，而是在技術層面分析講解，說得人心服口服。

身高180厘米的張柏楠，1991年剛結婚時體重只有60公斤，如今體重猛增至90多公斤，他手下的科技人員認為，這是張總在巨大壓力下不正常的發胖。

張柏楠自己看來，他早已經習慣了在壓力下工作。

從神舟一號到五號，當飛船遇到重大難關時，攻關小組的組長往往都是張柏楠。

神舟四號返回時被發現艙內一氧化碳濃度超標，張柏楠作為技術工作的主管副總師受命帶隊攻關成功；神舟五號發射前，他提出并主持制定飛船系統載人放飛準則，誰提了這個準則誰必然承受壓力……27歲的飛船工程師沈朝陽，參加工作4年便已成長為飛船供配電和電纜網方面的設計師和飛船工程師。

付出多于常人努力的他覺得，最難以忍受的，是工作強度太高、休息時間太少。

然而他感到困惑：“我們不在的時候張總在，我們在的時候張總一定在，他也是人，真不知他是怎么做到的，有那么旺盛的精力。” 2005年中秋節，正在中國酒泉衛星發射中心采訪的新華社記者被張柏楠邀請參加飛船試驗隊的篝火晚會。

科技人員通過晚會舒緩了緊張的神經，記者默默地注視著這一切，全場唯一沒有放松的，是張柏楠和飛船系統總指揮尚志兩位“老總”。

直至曲終人散，大漠中孤月高懸，兩人還留在最后監督滅掉最后一個火星，帶走最后一片垃圾。

神舟六號任務緊張進行的時候，張柏楠已經投身于我國載人航天二期工程的論證工作。

他從系統工程角度，提出了5種可供選擇的系統方案，為領導決策、后期論證打下了好的基礎。

張柏楠1962年6月22日出生在黑龍江省齊齊哈爾市一個普通干部家庭，從中學開始他一直訂閱《航空知識》雜志，高考志愿填的全是與航天有關的專業，小時候在日記中寫到自己的理想是設計飛機，同學的眼中他是個十足的“書呆子”，現在大家評價他是個喜歡默默做事的人。

他拼裝過飛機、汽車的模型，喜歡用電腦做三維動畫，跟如今設計宇宙飛船一樣，玩起他喜歡的東西也經常忘了吃飯、睡覺。

能把自己的理想與事業結合得這么好，讓張柏楠覺得十分滿意。

張柏楠不愿意把自己置于閃光燈下。

每當有人讓他講一講自己的故事時，鏡片后面他那雙顯得樸實厚道的眼睛總是會突然茫然起來。

現代史上偉大的科學家有哪些?他們的貢獻是什么?

愛因斯坦 愛因斯坦是德裔美國物理學家（擁有瑞士國籍），思想家及哲學家，猶太人，現代物理學的開創者和奠基人，相對論——“質能關系”的提出者，“決定論量子力學詮釋”的捍衛者（振動的粒子）——不擲骰子的上帝

1999年12月26日，愛因斯坦被美國《時代周刊》評選為“世紀偉人”

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