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01 美國有幾個海外軍事基建地(蘇聯建海外軍事基地爭奪控制第三世界的戰略地位)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-03 13:57:19【】1人已围观

简介蘇聯建海外軍事基地爭奪控制第三世界的戰略地位建設蘇聯海外軍事基地:爭奪第三世界控制戰略要地[俄羅斯《共青團真理報》8月1日文章]標題:蘇聯如何在國外建立軍事基地?8月1日是蘇聯國防部最神秘的部門之一海

蘇聯建海外軍事基地爭奪控制第三世界的戰略地位

建設蘇聯海外軍事基地:爭奪第三世界控制戰略要地

[俄羅斯《共青團真理報》8月1日文章]標題:蘇聯如何在國外建立軍事基地?

8月1日是蘇聯國防部最神秘的部門之一海外設施建設管理局成立45周年紀念日。隨著史料的解密,海外軍事基地的面紗正在被層層揭開。人們更想知道真相。國防部設施建設規劃協調處處長瑪麗娜楚布京娜對中國海外軍事基地的建設歷史進行過深入研究。讓我們跟隨她的故事,了解發生了什么。

為第三世界而戰

1966年8月1日,海外設施建設管理局應運而生。在冷戰最激烈的時候,外管局的一項特殊任務就是爭奪所謂的第三世界。對于蘇聯等大國來說,盟友的數量和所處的地理位置極其重要。為此,外國軍事技術援助由蘇共中央直接領導。外軍設施建設交由新成立的外管局負責。

當時外管局對外合作主要有兩種方式:技術援助和總承包。在第一種情況下,我們的設計和勘察院負責擬定擬建設施的設計和財務預算。一切都要和雇主協商,但同時也要保護好自己的想法,最后把這個設計方案賣給對方。接下來的建設工作由秦時明月2移動客戶自己完成。但是我們的工程師必須到場監督工程。使用的設施往往是蘇聯的建筑材料,從釘子和水泥到復雜的設備,都是從蘇聯運來的。如果是總承包,蘇方會從頭到尾負責。一些設施,如越南金蘭半島的海軍基地和阿富汗著名的薩朗隧道,都是由外管局以總承包的形式建設的。

外管局的工作規模和跨區域范圍非常廣泛:在全球50個國家建立了1000多個設施,從東南亞到南美太平洋沿岸都可以看到他們的成就。在歐洲,在當時的華約國家,也建有許多設施。外管局還為他們建立了軍事通信系統、強大的總部掩體、防空指揮所等設施。以西半球為例。蘇聯專家在古巴建立了最多的設施,包括大量的地下掩體。專家甚至開玩笑說,古巴自由島的地下已經被掏空了。

控制戰略要地

設施選址有時是根據合作伙伴的意愿,有時是由蘇聯政府決定。比如金蘭灣軍事基地。當我們的船只進入世界海洋時,對基地的需求變得顯而易見,所以我們選擇了金蘭半島。金蘭灣在很多方面都很受歡迎。美國人曾經在這里有一個空軍基地。當然,美國人撤走后,越南人拿走了一切,只留下了著陸跑道。但是跑道質量很好,黎明公主,對蘇聯領導人的決策影響很大。金蘭灣地理位置優越,有利于控制戰略要地。

再說一遍索馬里。我們的作戰分艦隊正在印度洋執行任務。我們已經和索馬里官員達成協議,在伯貝拉港建造一個泊位,蘇聯船只可以在這里進行維修,補充水和食物。除了碼頭,當時還建設了全面的海岸安全系統,包括機場和兵營。

現在人們都在談論利比亞,蘇聯曾經在那里建過修理廠、倉庫和兵營。最大的設施是Juvra市中心的機場。在撒哈拉沙漠建立的機場世界罕見。機場跑道長4.5公里,寬60米,旁邊有一條同樣長、寬40米的滑行道。

有些人抱怨說我們對第三世界國家的軍事援助都是虧損的。其實不是的。我們的一些合作伙伴是用硬通貨支付的,比如伊拉克、利比亞等國家。他們中的許多人還用他們的傳統出口產品,如香蕉,來抵消他們的貸款。然而,有一些國家根本沒有支付能力,因此,我們不得不取消他們的債務。即便如此,要知道我們在世界戰略要地的軍事基地,其實都是以非常便宜的價格獲得的。

蘇聯和美國競相建設海外設施的最大區別在于組織工作。在美國如果一個配件壞了,只要通過電腦訂一個,工廠一個星期就會把配件送過來。但是如果這種事情發生在我們這邊,我們就要層層報批。有時,我們將不得不等待幾個月的配件生產才能在工廠下線。

可以說,我們與美國的競爭,完全是靠專家高超的施工質量支撐的。很多時候,這些在國外工作的專家在國內等不到包裹,他們會自己解決問題。比如用三臺破機器組裝兩臺工作機。

分配到國外工作的專家萬里挑一,專業水平和思想道德素質無可挑剔。要從全國選拔優秀專家,性格要穩重,不能喝酒。很多人愿意去國外工作,大多是為了掙錢,但是工資比國內高不了多少,有一部分是外匯。有些人人手不足的時候,在金蘭灣基地這樣的大型項目建設過程中就遇到過這種情況。當時外管局領導甚至派基建工程兵大隊的老兵去越南。

1992年3月15日,外管局解散。現在談安全,總讓人想起傳說中的大西洲。雖然大西洲的存在一直有學者爭論,但保險箱的存在是無可爭議的。

當今中國,有哪些方面可以讓西方刮目相看?

一、高鐵技術

師從德國和日本,但是如今明顯超過了老師。1978 年,全世界只有兩條高速鐵路,都是日本的新干線。當時中國的火車還是蒸汽機車,慢慢騰騰、轟隆轟隆的那種,我讀大學時候經常坐。后來,中國想直接購買日本的新干線,日本人出于技術保護的原則不賣。

但是我們非常善于學習,科研人員只花 4 年時間就研究出了京津城際鐵路。而且情形逆轉的越來越大,現在中國有25000公里高鐵在運行,總里程已經占到全世界的 65%,高居世界第一!

二、中國天眼

位于貴州一個偏僻縣城的“中國天眼”,擁有獨特的地理優勢,讓天眼突破了望遠鏡百米工程的極限程度,使它可以將觀測延伸到星空邊緣,從而探索宇宙的成型過程,對人類探索太空發揮著特別巨大的作用。是目前全球最大的500米口徑球面射電望遠鏡,比西方現在最好的要靈敏50倍,西方稱,中國將憑借新技術設備成為首個發現外星文明的國家。

另外,它可以將外太空通訊的能力延伸至太陽系邊緣行星處,將衛星數據的接收能力提高到百倍之上。它還可以接受超過一百三十億光年外的宇宙信號,在搜尋外星文明文明方面發揮著非常巨大的作用。而在地球內部,他可以進行高分辨率的微波巡視,檢測到極為微弱的空間信號。

三、中國開發核電清潔能源技術

麻省理工的專員就曾經聲稱:在新一代核電能源開發商,美國和歐洲止步不前,中國卻取得了突破,華龍一號核電工程,這是全球首個第三代核電站即將建成。目前,中國自主三代核電“華龍一號”國內示范項目處于建設階段,海外首堆巴基斯坦卡拉奇項目也在建設中。此外,投資英國新建核電項目的關鍵一步——英國布拉德韋爾B核電項目將采用“華龍一號”技術。

中國和阿根廷采用“華龍一號”新建阿根廷第四座核電站的合同已簽署。而另一自主三代核電——CAP1400雖未開工建設,但已在國際核電市場嶄露頭角,其在南非、土耳其、保加利亞和英國的市場開拓也在推進中。

四、風力發電技術

中國正在積極推動清潔能源,風電裝機容量達到世界34.1%,超越美國和歐洲。不僅是數量上,中國研發的風電設備也是全球最好的,德國最大風力發電企業都在向中國采購技術和設備。

中國巨無霸風力發電機SL5000世界第一,由中國自主研發制造的,全球只有2臺。這是史上最大的單體風力發電機,是由中國公司自主研發的,不僅具有完全知識產權,技術還領先全球。

五、太陽能發電技術

中國除了擁有全球最大的太陽能發電撞擊容量,在新一代的太陽能發電技術的研究上也處于世界領先地位,90后教授劉明偵是其中的佼佼者。近日,國家能源局發布了2019年上半年光伏發電建設運行情況,數據顯示,截至2019年6月底,全國光伏發電累計裝機185.59GW,同比增長20%,新增11.4GW。其中,集中式光伏發電裝機130.58GW,同比增長16%,新增6.82 GW;分布式光伏發電裝機55.02 GW,同比增長31%,新增4.58 GW。

六、超高壓輸出技術

中國是世界上唯一掌握和推廣特高壓輸電的國家,在特高壓行業領域處于絕對領先地位。

2013年9月25日,世界首條1000千伏同塔雙回特高壓交流工程--皖電東送正式投運!它標志著我國在特高壓輸電這種特牛逼的技術上已獨步全球!特高壓輸電工程的建成,在世界能源、電力輸送以及電工制造多個領域,引發的震動不小于八級地震。

諾貝爾物理學獎獲得者、美國時任能源部長朱棣文,在華盛頓對媒體發表題為《能源領域競爭正在成為美國新的衛星時刻》演講時說道:“中國挑戰美國創新領導地位并快速發展的一項重要領域,就是最高電壓、最高輸送容量、最低損耗的特高壓交流、直流輸電。” 國際大電網委員會(CIGRE)秘書長讓·科瓦爾認為特高壓交流工程的投運“是電力工業發展史上的一個重要里程碑。”這是迄今為止國際權威人士給予特高壓的最高評價。

七、基建工程技術

中國被稱為“基建狂魔”僅僅是因為數量的優勢嗎?如果這樣認為那你錯的厲害,中國在基建工程上的技術是全球第一,除了全球91座高橋中國占了71席,更重要的是中國基建工程技術連德國都甘拜下風。

中國2016年投在基礎設施上的錢,總金額為11.89萬億人民幣,折合1.75萬億美元,如果按照GDP排名,可以排在世界第10位,差不多是日本2015年GDP總量的41.6%,注意日本是世界第三經濟大國。全世界任何一個國家,包括美國在內,都拿不出這么多錢搞基礎設施建設。

全世界各種各樣的建筑之最。例如最高的橋,最長的橋,最長的隧道等等,都在中國。比如世界最長的跨海大橋,第一是青島海灣大橋,41.6公里,第二是杭州灣大橋,35.7公里,第三是珠港澳大橋,35.6公里,第四是上海的東海大橋,32.5公里。

再比如世界最高的橋梁,世界前六名都在中國,下圖是中國第六,也是世界第六高的貴州清水河大橋,橋面到谷底406米,世界第一是貴州北盤江大橋,高度565米。

八、人工智能

這是讓美國人最為緊張的領域,中國表現的非常出色,中國在該領域已經與美國并駕齊驅。不過,誰能有中國7億網絡使用者這樣龐大的數據支撐人工智能的研究呢?美國即將落后中國,這是必然的。

九、量子通信科技

墨子號量子衛星、量子通信2000公里的京滬干線,這都是世界唯一的,中國在這個領域已經領先第二名美國不止一個身段了。

這條先進的量子通信“京滬干線”,中國人只花了42個月就完成了。中國突破了高速量子密鑰分發、高速高效率單光子探測、可信中繼傳輸和大規模量子網絡管控等關鍵技術。這是令人驚嘆的成就。

而在2016年8月,中國花費了1億美元發射了一個量子衛星“墨子號”,并在今年6月實現了千公里級的量子糾纏分發,并完成了預設的三大科學目標。這讓國際學者盛贊中國在該領域的做出的貢獻。

十、超級計算機

全球排名第一的“神威太湖之光”是美國最好的超算泰坦的五倍,第二名也是中國的。而且中國超算的CPU完全是中國自主研發的,超算被認為是讓美國科技領先的核心力量之一,現在中國后來居上。

美國在5G技術上真的落后了嗎?

三個原因:

1,美國人少,不足以支撐她在每個領域都領先。

美國只有3億人口,歐盟5億,日本1億多,韓國加拿大也不少,即使不算中國,在發達國家圈子里,美國大概只占總人口的30%. 這個人口比例不支持美國在每個 科技 領域都領先。

2,5G沒有互聯網賺錢。

美國有發達國家最發達的金融體系,尤其是風投,歐洲日本幾乎沒有風投,所以,在華爾街的追捧下,美國的年輕人更傾向于去類似Google,Facebook這種能快速變成億萬富翁的產業,而ICT中較

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