01 菜鳥海外倉的布局(布局跨境電商直航物流專線，天貓海外在下怎樣的一盤棋？)

海外倉的優缺點有哪些

海外倉的優勢

一、提升商品的派送速度

海外倉位于買家所在國，賣家把所銷售的商品提前備貨到海外倉，從買家所在國發貨，物流速度是海外直郵無法比擬的，大大提升了商品的派送速度，提升了買家網購物流體驗，降低因物流產生的各種糾紛及退款。《海外倉的功能是什么，海外倉一般是如何操作的》

二、提升買家購物體驗

海外倉很好地避免了海外直郵退換貨難的問題，退換貨方便，提升了售后服務品質，從而提升了買家購物體驗，有利于培養回頭客和提高店鋪、商品的復購率。

三、節省物流成本

采用貨物集發的方式備貨，可以在淡季物流運費低的時候提前備貨至海外倉，僅從物流方面考慮，是降低了不少物流成本。

四、避免物流旺季排倉爆倉的問題

物流旺季各種渠道不僅價格上漲得厲害，還常常出現排倉爆倉的問題，這是跨境電商賣家非常頭疼的事情，而海外倉就能很好低避免這些問題。淡季備貨，旺季銷售，不再擔心旺季排倉爆倉。

五、提升店鋪銷售，更有利于市場拓展

買家網購時都會優選選擇物流快及本地發貨的商家，海外倉模式物流快，售后退換貨方便，大大提升了店鋪好評率，提升了產品復購率，增加了店鋪商品曝光度，從而提升了店鋪銷量和有利于市場拓展。

事物都是有兩面性的，有優勢就必然會有劣勢，海外倉有這么多優勢我們再來看看它的劣勢和不足。

海外倉的劣勢

一、倉儲成本高

雖然是通過錯峰集發的方式降低了物流成本，但是自從貨物達到海外倉就產生了倉儲費用，一般是按天收費。

二、庫存壓力大

一旦選品或市場把握稍有差錯，造成貨物滯銷、銷量不好，大批量貨物擠壓在倉庫中，不但不能變現還會地增加倉儲成本，貨物在海外難處理，進退兩難。

三、資金周轉不便

批量備貨至海外倉，備貨的資金，物流的資金、倉儲的資金等大批量的資金投入，資金回流周期長，導致賣家資金周轉不便容易造成資金鏈斷層。

四、海外可控性差

海外倉受當地政策、社會因素、風土人情、自然因素等不可控因素影響較大。例如，貨物進口時被查扣，貨物在當地倉庫被查扣、沒收等，對賣家的影響是巨大的。

五、受海外倉服務商運營能力影響大

海外倉服務商某個環節出問題就可能造成貨物派送延誤、倉庫被查、貨物被沒收等情況，無論發生哪一種情況，對賣家造成的損失都是不可挽回的。

六、對賣家的選品要求更嚴格

使用海外倉發貨的產品，一來保證質量，二來需要適合當地買家的需求，對于商品種類繁多的公司，在海外倉囤多少個SKU的貨就成老大難問題，選品不當，市場把握不當都會造成不可挽回的損失。

七、對賣家的倉管數據監控要求高

賣家需要實時監控商品出入倉、上下架的詳細數據，否則就會容易造成貨物丟失或貨物數據對不上。有亞馬遜賣家反應，FBA備貨數量與實際貨物上架銷售數量對不上，出現貨物丟失的情況。在倉管、配送有完整體系的亞馬遜都會出現這種情況，第三方海外倉就可想而知了。

什么是海外倉

海外倉，2016年政府工作報告新詞。所謂海外倉儲服務是指由網絡外貿交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。

賣家將貨物

存儲到當地倉庫，當買家有需求時，第一時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。

布局跨境電商直航物流專線，天貓海外在下怎樣的一盤棋？

10月27日和11月2日，天貓海外聯合菜鳥再添直航物流專線，全力保障雙11物流體驗。

有統計數據顯示，2019年中國出口跨境電商交易規模達到8.03萬億，同比增長超13%；2019年中國進口跨境電商市場交易規模達2.47萬億。市場需求的提升，助推了中國跨境電商進出口行業的快速發展。

這兩條直航物流專線，在疫情防控期間將有效地解決國際航空運力不足問題，大幅降低物流企業運輸成本，保障雙11物流體驗。從長遠看，這些直航物流專線還可增加電商企業物流通路選擇，緩解跨境電商銷售旺季海運和空運運力不足問題，滿足電商企業對于物流時效性和成本個性化需求，提高電商企業跨境電商產業競爭力。

開拓跨境電商物流干線新模式

10月27日下午3時30分，在嘹亮的汽笛聲中，“華航3號”班輪緩緩駛離福建省福州市馬尾區海盈碼頭——由天貓海外聯合菜鳥包船的跨境電商貨物海運直航專線正式啟動。

該航線開通后，將依托馬尾港海運的區位優勢，每周二、六可實現兩個跨境電商專線海運班次，為跨境電商企業提供“福州馬尾與跨境主要港口”雙向直航的海運干線物流服務。此次天貓海外和菜鳥聯手包船，是首次常態化的包船，開拓了天貓海外與菜鳥跨境電商物流海運干線的新模式。

首先，常態化包船不僅提速了海運干線的時效，也打破了當前此航路上一周三班的限制，也是天貓海外在物流運輸保障上的重要沉淀，增加了自身在物流領域的話語權和業務經營上的抗風險能力。再次，包船除了裝載目前天貓海外與菜鳥官方物流保障的貨物，優惠的價格和密集的船期也吸引了其他跨境服務集運商，實現“共贏”。

此外，11月2日，杭州-新加坡（往返）跨境電商貨物空運直航專線順利起航。該航線主要運輸來自天貓海外的跨境電商貨品，由波音757機型執飛，最大可用業載為28噸（含板重）。

菜鳥相關負責人表示，之前天貓海外物流側新加坡線引進了圓通等貨運航空運力，會使現有航班密度從一周4班增加到一周7班，空運段時效大幅提升為消費者提供更加穩定的艙位保障，特別是在雙11場景下，可以避免臨時包機帶來的成本影響和運營不穩定性。

通過上述兩條直航專線，天貓海外也將依托跨境區位布局優勢，進一步提升并保障其海外物流體系。

天貓海外在下怎么樣的一盤棋？

近年來，隨著政策的放寬以及消費水平的提升，跨境電商市場規模穩步增長。來自商務部公布的統計數據顯示，2019年，中國跨境電商零售進出口額達到了1862.1億元人民幣，是2015年的5倍，年均增速49.5%。

與跨境電商貿易迅猛發展并不匹配的是，跨境電商物流一直存在種種弊端（包括配送時間長、包裹無法全程追蹤、不支持退換貨，甚至會出現清關障礙和破損甚至丟包的情況等），已然成為制約對中國跨境電商發展的瓶頸和最大痛點。物流不做好，貨品再好，客戶也難以給跨境電商企業好評。

如何為商家提供更有質量的物流服務，將商品更快的送到顧客的手中？

2019年7月，國務院常務會議提出“鼓勵搭建服務跨境電商的平臺，建立物流等服務體系，支持建設和完善海外倉，擴大覆蓋面”。2020年3月27日召開的中共中央政治局會議也強調，要加強國際經貿合作，加快國際物流供應鏈體系建設，保障國際貨運暢通。

天貓海外從2016年開始運營，主要運營范圍覆蓋中國香港、中國澳門、中國臺灣、新加坡、馬來西亞、澳大利亞、加拿大等核心運營站點，輻射200多個國家和地區，身在海外的消費者使用手機淘寶，切換國家及地區地址，便可以輕松享受與國內相同的購買體驗。

2020年，天貓海外在物流保障上，通過與菜鳥協作，優化集運倉網絡布局以及倉儲自營建設，集運倉網絡雛形完成，倉庫拓展能力和業務運營能力增強，干線通過包機包船沉淀干線能力，各個區域末端配送引入更優質的服務商。各項綜合物流能力提升后，業務規模和消費者體驗同比增強。雖然今年受疫情影響，但平均時效與去年基本持平甚至略有縮短，時效不降級。

此外，疫情以來，菜鳥國際不斷升級國際干線基礎設施，每周提供超過30班固定包機往返東南亞等其他運營范圍，為天貓海外的消費者提供穩定的國際運輸保證服務。

不難看出，天貓海外已經為跨境電商建立起了涵蓋全球的商貿物流網絡，不僅形成了自身的核心競爭力，還能為商家提供一系列的物流解決方案。

例如，天貓海外結合菜鳥物流，商家只需將商品發往指定中國大陸區域內物流轉運倉即可，無需商家保管，提高了物流時效的同時，保證了物流服務的質量。菜鳥集運則將倉儲、快遞等物流合作伙伴的信息體系打通，消費者經過集運渠道下單給物流商，由物流商為消費者供給最優物流解決方案。這樣的整合物流方案下，提高了出海全鏈路的時效。

同時，天貓海外還通過站內外各類不同流量渠道，多樣化引流，給予多元和全面的選擇和服務，助力商家出海。天貓海外還可幫助商家運用新媒體運營矩陣，提升社交媒體作為重要購買渠道的引導力，打造全鏈路的品牌營銷方案，順應不同市場的特異性，針對性地推出不同的新媒體運營矩陣，助力品牌順利出海。

在提升海外消費者退貨體驗方面，天貓海外的本地退服務直接將商品退回本地倉，減少退貨流程時間，提高效率，大大降低了商家的貨品損失從而產生的成本，同時也最大限度地降低消費者的購買顧慮，增強他們的購買信心。

據菜鳥方面介紹，11月1日上午6時33分，經過全國各地海關、口岸與菜鳥聯合作業，以消費者當天購買的雙11進口訂單為例，已經有超1000萬單順利清關。這些包裹已經陸續進入配送環節，最快可以當日送達。這一速度比2019年天貓雙11當天大幅提前了2小時14分，提速25%。

值得一提的是，天貓海外在雙十一前期于香港上線官方物流5大服務保障，包括“晚必賠、丟必賠、破必賠、whatspp專線，跨境退”，為消費者提供了極致的物流體驗。同時，為了提升末端服務體驗且對杰出快遞合作伙伴表示感謝和肯定，天貓海外聯合菜鳥還推行了香港全港物流戰隊評選活動，借助雙11服務升級，形成統一的菜鳥官方物流業務，對消費者有效保障的一站式跨境物流平臺。

菜鳥網絡是干嘛的

菜鳥網絡基于快遞、倉配、跨境、末端、農村五大核心網絡開展物流服務：

快遞：向商家、快遞企業、消費者提供標準化產品和先進技術，代表性的有電子面單、承諾達、路由分單、菜鳥裹裹等;

倉配：在全國核心城市建設倉庫，為商家或快遞企業提供智能倉儲服務，并提供落地配/即時配服務(蜂鳥+丹鳥+點我達);

跨境：面向全球消費者和商家，建立跨境物流平臺及海外倉，提供進出口物流服務;

末端：重點打造菜鳥驛站等最后一公里服務設施。

馬云的菜鳥網絡是干嘛的，這家科技公司是怎樣的商業模式？

馬云曾說菜鳥的模式是天網+地網，也就是說他和新零售一樣有著線上線下兩個部分。菜鳥商業模式的本質是提升物流網絡的運營效率，提高了物流環節的效率，也就幫助商家和物流企業降低了成本，菜鳥再從這部分增益中賺取一部分差價。

菜鳥的線上業務指的是大數據和科技服務，比如電子面單，打通快遞公司的數據鏈路，全都匯總到菜鳥，還有為消費者服務的菜鳥裹裹APP，物流機器人的研發等等。

菜鳥的落地業務主要有幾個部分：菜鳥云倉，菜鳥地網和菜鳥驛站。

菜鳥云倉，包括加盟進來的菜鳥倉儲聯盟的業務。主要工作是建設集中的大型專業倉庫，有直營的，也有簽約加盟來的倉儲聯盟的倉庫。菜鳥云倉是讓商家

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