01 解放軍外貿合成旅(西部戰區列裝新型PLC-181卡車炮？)

西部戰區列裝新型PLC-181卡車炮？

西部戰區列裝PLC-181卡車炮

2018年，網絡上不斷出現中國街頭的155毫米口徑車載榴彈炮的身影，但該炮一直處于猶抱琵琶半遮面的狀態，流傳的照片反反復復也就這么幾張。而2018年11月第12屆珠海航展上中國兵器工業集團所展出的SH15型155毫米車載榴彈炮與網絡上曝光的解放軍自用版本極為相似。

而在2019年年初的開訓期間，西藏軍區的炮兵旅的PLC-181車載155毫米榴彈炮首次曝光，這也是西部戰區第二個列裝該款新型火炮的建制單位。該型榴彈炮于2017年中印洞朗對峙期間就曾列裝西藏軍區炮兵某旅，被藏區民眾拍攝到裝載在火車上運輸，此外71、73、77集團軍炮兵旅也有列裝，可能編制為一個營。

由于在建軍歷史上，解放軍的炮兵火力長期處于劣勢，導致了解放軍對于炮兵力量極為重視。解放軍擁有全球最為龐大的軍級炮兵編制，編列炮兵數量超過100個營，其中西藏軍區下設一支裝備PLC-181的新銳炮兵旅、兩支山地旅、一支高原特設重型合成旅，以護衛阿克賽欽，藏南，洞朗等爭議地區。而諸多評論分析認為，PLC-181將利用成本優勢，大量取代老式的66式152毫米加榴炮和59式130毫米加農炮。

PLC-181車載155毫米車載炮于2018年首次亮相于73集團軍某部，該炮裝備一門52倍口徑的155毫米榴彈炮，能夠發射底排彈和和末敏彈等多種炮彈，還可發射激光制導炮彈，最大射程超過50公里。該型榴彈炮采用6x6萬山越野特車底盤，車身比起采用8x8底盤的火炮更短，因此具備更強的通過性。PLC-181還具備強大的獨立作戰能力，在實戰精度方面能與PLZ-05等自行火炮相媲美。

解放軍大力更新裝備，火炮裝備更是日新月異，其中PLZ05型155mm加榴炮和PHL03式300mm遠程火箭炮乃是其中的翹楚。解放軍集團軍炮兵旅編制極為龐大，通常有6個營的編制。其中PLZ05和PHL03各兩個營，而另外兩個營未來計劃列裝PLC-181。

由于PLC-181車載炮還處于低速生產的磨合期，解放軍陸軍至今仍保留有大量的老式牽引火炮，彈藥更是不計其數。很多人有疑問解放軍為何沒有生產新型的牽引火炮，這樣可以迅速廉價的換裝全軍火炮。縱觀近幾十年解放軍155毫米口徑火炮的發展脈絡，可以看出解放軍炮兵系統如此決策是有所考量的。

在獲得布爾博士的155毫米榴彈炮的技術后，中國曾經試制過一款45倍口徑牽引火炮，即PLL01型155毫米牽引加榴炮，并在該炮的基礎上研發了PLZ-45型自行榴彈炮，在外貿市場上獲得了巨大的成功。

但該牽引火炮并沒有批量裝備我軍，只少量生產了一部分裝備給了部分岸防部隊。布爾博士的火炮技術雖然射程極遠，但棗核彈的精度一直是問題，而國際上新一輪熱潮已經是52倍口徑的圓柱形炮彈，可同時保證較遠的射程和射擊精度。因而中國兵器集團將研發重點放在了PLZ-05式自行榴彈炮上，直到在研發外貿卡車炮的基礎上開發出自用版本。

牽引版本的52倍口徑火炮國際上不多，如芬蘭的155K-98式，由于52倍口徑身管過長造成的牽引不便，必須設計更為穩定的多輪式車架，并加裝APU輔助動力系統，最終的火炮全重并不低，成本亦不低，而機動性卻低于卡車炮。從中國公布的自用卡車炮來看，采用了6輪底盤，對于車長的控制極為重視，明顯考慮到山區，南部丘陵地區的機動性問題。

而如果采用牽引火炮，無論是日常操作的便利性，還是戰時打了就跑的快速機動性，卡車炮明顯更勝一籌。而解放軍PLZ-05自行榴彈炮的裝備極大地緩解了對新型火炮的需求。另外，即便是中蘇關系緊張時期，中國在阿富汗，埃及等國依然獲得了122毫米D30榴彈炮的樣品，并仿制出了96式122毫米榴彈炮，開發出了各種自行版本，成為中國師旅一級支援火力的主力。

由于該炮的參數指標遠優于西方各國的105毫米輕型火炮，也使得我國不急于換裝所有的155毫米牽引火炮，有充分的時間開發155毫米卡車炮。隨著新型卡車炮的入役，解放軍集團軍炮兵旅完成6個營的強大火力裝備，在戰時將下放給各師旅加強數十門自行炮火，形成強大的局部火力優勢。屆時，解放軍的大炮兵優勢再次發揮到極致。

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