01 訂閱快遞提醒收不收錢(我把快遞寄到菜鳥驛站了，要收錢嗎？我能拿到快遞嗎？)

訂閱快遞信息收錢嗎安全嗎

訂閱快遞信息不收錢，安全

快遞訂閱提醒是指購物APP的一項功能，即訂閱了物流動態后，物流動態有了最新的變化，都會及時更新的，每天都會提醒到達的時間

一般在APP上都是免費的，發現確實有異常，還可以第一時間到物流官網檢查是否真的存在物流更新的問題，如丟件或快遞攬件遺漏等情況，核實好后及時和物流公司溝通避免被判虛假發貨，聯系買家說明具體情況，減少買家的疑慮避免買家申請退款

圓通快遞已訂閱會不會收錢

不會

這是快遞公司方便客戶 一個人性化的項目，跟通訊公司合作的，不會收客戶錢的

快件訂閱提醒是指您訂閱快件后，平臺會通知您快件是否送達、快件所在地、是否簽收

等等

快遞上門取件要收錢嗎？

上門取件一般是在網上支付快遞費的，所以上門取件是不用支付現金的。快遞員上門取件后，快遞訂單會變更為待支付狀態。進入待支付快遞訂單即可看到去支付按鈕進入，并使用支付平臺完成快遞運費支付即可。

我們以淘寶為例，操作方法如下：

1、打開手機淘寶，點擊右下角“我的淘寶”；在頁面上找到我的訂單，然后查看全部訂單；接著找到退款的訂單之后，打開訂單詳情，點擊“退款中”打開退款詳情；在申請退款界面，勾選“上門取件”，點擊確認。

2、等待商家同意退貨申請協議，接著再次進入該退款界面，點擊“我要寄件”。選擇并點擊“上門取件”按鈕，勾并點擊合適上門取件時間，在下一個界面點擊提交。

3、預約成功就會顯示一個取件碼，等待快遞員上門，將該碼給快遞員。再接著點擊“支付運費”，這個時候，支付界面會顯示，運費險可直接用于本次運費支付。如果運費險跟運費賠付的金額是相等的，就意味著是支付金額為0，最后，點擊確認支付，即可完成支付了。

上門取件費用問題：

快遞上門取貨是不需要收費的。上門取貨和快遞公司快遞到快遞公司沒有差價。 是免費上門取貨，因為只要是派送區內的派送單位，就有免費上門取貨服務。 收費。 除非不在派送范圍內，否則將收取超長途服務費。快遞的其他要求對于信件以外的快件，快遞公司應當在收寄時當場檢查內容，檢查是否屬于國家禁止、限制的物品。

如果寄件人拒絕檢查，則不予受理或寄送。快遞公司在收發相關物品時，國家規定要求寄件人提供書面證明的，應當要求寄件人出示原件。 根據經驗，快遞公司仍無法確定可疑物品的安全性，應要求寄件人出具相關部門的身份證明和物品安全證明，核對無誤后方可收寄。

去領快遞要收錢合法嗎 -法律知識？

現在的快遞基本上都是發件方包郵，基本上沒有多少是做到付。如果是包郵寄件，你在去領快遞的時候，快遞站點人員還要求你付錢，你就要問清楚是什么費用？因何產生。如果是合理的費用，可以支付，如果對支付款項名目有質疑，可以致電該快遞公司客服買粉絲。

通常快遞件到了站點，需要自取的，站點是不允許收派送費的。

另外，如果快遞是放在了快遞柜里，存放是有時限的，在規定時限內取走是免費，如果超過時限那就需要支付寄存費。

因為快遞公司都是營利性企業，并非免費公益，制定的收費標準、名目是通過監管部門審批通過，那就是合理合法的。

就簡單而言，假設你有個快遞長時間未取，在快遞站點積壓一兩個月之久，你去領快遞的時候，站點收取一點合理的寄存費是不是可以的？站點房租水電保管不需要成本嗎？你能說站點就是違法的嗎？除非你已經在發件時就要求了派送上門，但站點沒有派送而造成的長期滯留積壓，站點再去收費，那就是不合理且違法的，因為他違反了合同約定。

所以，收費是否合法，要以事實為依據，不能一概而論。

一切要以與快遞公司的約定為準，哪一方違約，守約方就有權去維護自己的合法權益。

我把快遞寄到菜鳥驛站了，要收錢嗎？我能拿到快遞嗎？

不收費，可以正常拿快遞。

對于收貨不便和有保護隱私需求的用戶，在天貓和淘寶平臺下單后填寫地址時，從頁面上選擇菜鳥網絡推出的“菜鳥驛站”即可免費使用代收包裹服務。

除

“菜鳥驛站”免費代收包裹服務的持續發力外，菜鳥網絡還將與合作伙伴在寄件上進行合作：通過整合零散用戶寄件需求，減少最后一公里的物流成本，優化時效，提高用戶體驗。

菜鳥驛站與所有合作伙伴一起，為解決物流業的“最后一公里”而努力，給用戶獲得更好的物流體驗，提升行業的服務能力。讓網購用戶的商品安全、快捷送達，緩解“最后一公里”的物流服務壓力為菜鳥驛站主要目標。

擴展資料

菜鳥驛站是一個由菜鳥網絡牽頭建立面向社區和校園的物流服務平臺網絡平臺，作為菜鳥網絡五大戰略方向之一，為網購用戶提供包裹代收服務，致力于為消費者提供多元化的最后一公里服務。

目前在末端配送網絡建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網絡的城市末端網絡。

菜鳥網絡于2013年5月28日成立，股東除了阿里巴巴、銀泰、復星，還包括富春投資、順豐和三通一達（申通、圓通、中通、韻達）等。第一期投資額達1000億元，第二期2000億元。阿里巴巴董事局主席馬云擔任菜鳥董事長。

2015年5月28日，阿里巴巴舉行首屆菜鳥江湖大會，菜鳥網絡總裁童文紅首次對外解讀菜鳥戰略，稱菜鳥定位于“社會化物流協同、以數據為驅動力的平臺”，并且明確五大戰略：快遞、倉配、跨境、農村和驛站。

菜鳥驛站在高校通過創業的學生、在連鎖店通過全家等，通過社會化協同，形成覆蓋全國主要城市的末端公共服務網。

（1）菜鳥校園驛站

“菜鳥校園驛站”專門針對高校提出高校物流解決方案，目前全國已建立了1000余家菜鳥校園驛站[9] 。

（2）社會網絡

校園菜鳥驛站是阿里打通最后一公里布局的一部分，除了校園菜鳥驛站，還有社區便利店、連鎖超市、郵局報刊亭等。

其中，便利店是重要的組成部分，目前跟菜鳥合作自提的便利店有全家、上海聯華快客、河北國大、浙江十足等。

2015年4月，中國郵政通過菜鳥網絡向社會開放5000個郵政自提網點作為菜鳥驛站，為網購用戶提供包裹代收服務；2015年6月，百世匯通和圓通宣布先期加入菜鳥驛站，且表示菜鳥驛站將向所有快遞企業開放，這相當于讓菜鳥驛站走出校園，進入社區，為網購用戶提供包裹代收服務。

目前在末端配送網絡建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網絡的城市末端網絡。

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